Em detalhes: descrição da rampa de reparo do corpo faça você mesmo de um verdadeiro mestre para o site my.housecope.com.
Uma rampa de lançamento é um dispositivo especial (plataforma) projetado para reparo e restauração da geometria original do corpo usando esforços multidirecionais. Uma rampa de lançamento de fábrica de alta qualidade é bastante cara e não é aconselhável comprá-la para trabalhos de carroceria em pequena escala e raros. Você pode fazê-lo com suas próprias mãos, e o preço de uma rampa caseira não será tão alto.
Antes de iniciar o trabalho de fabricação da rampa de lançamento, é necessário concluir seu desenho e calcular a quantidade de materiais necessários. A plataforma deve parecer um retângulo (e de preferência vários) de um perfil de metal com uma seção de 50 × 50 ou 70 × 40 (quanto mais grosso, melhor). O comprimento ideal é de 2000 mm, a largura é igual à largura da distância entre eixos do veículo.
Por que essa largura foi escolhida? Em geral, é possível fabricar uma rampa de lançamento com largura igual à largura do entre-eixos do veículo. Ou menor que isso, mas com a implementação de "brotos" do quadro, no qual os grampos serão fixados. O primeiro método é preferível devido à localização dos grampos.
No meio da plataforma, será necessário soldar um reforço de um perfil metálico semelhante. No processo de trabalho, será necessário metal adicional, cuja quantidade é difícil de calcular no estágio inicial do trabalho.
Após o cálculo do número necessário de perfis de metal, ele pode ser encomendado em uma base especial ou usar a existente.
Para garantir a funcionalidade da rampa de lançamento, ela precisará ser equipada com uma boa hidráulica - um kit com tonelagem de até 10 toneladas é adequado.
Vídeo (clique para reproduzir).
É preciso lembrar também que a rampa de lançamento é de dois tipos: estacionária (ou seja, instalada em um local específico sem possibilidade de movimentação) e móvel (equipada com rodas e adaptada para armazenamento e na posição vertical). Se a segunda opção for escolhida, você também precisará comprar um conjunto de rodas: 4 ou mais para o quadro, 2 para o rack de energia.
O quadro é montado por soldagem. Ou seja, são necessárias habilidades para trabalhar com uma máquina de solda.
Em primeiro lugar, um retângulo é montado a partir de um perfil de metal do comprimento e largura calculados, exatamente no meio deve ser reforçado com um perfil adicional. O quadro é montado conforme o futuro proprietário da rampa de lançamento achar melhor. Talvez ele queira fortalecer ainda mais os lados longitudinais do quadro, talvez os transversais. Não existe uma posição de princípio definida sobre esta questão.
Para aumentar a estabilidade do carro na rampa de lançamento, em seus cantos é necessário soldar alturas que impedirão a possível saída do carro.
O próximo passo é a instalação de fixadores nas laterais longitudinais do quadro. Os fixadores são clipes com esponjas que serão necessários para fixar com segurança a estrutura do carro quando cargas forem aplicadas a ela. Não pode haver um local estrito para fixar fixadores, eles devem poder se mover ao longo de todo o comprimento do quadro. Fazer clipes com suas próprias mãos também é possível, mas se eles estiverem disponíveis gratuitamente, não há muito sentido nisso, pois um clipe caseiro custará aproximadamente o mesmo que um de fábrica.
O próximo passo é instalar o rack de energia. O power rack é um dispositivo em forma de L invertido que também precisa se mover ao redor de todo o quadro e ser fixado com segurança em qualquer lugar. Você pode fazer não um, mas dois racks de energia.
Dando à rampa uma aparência estética.Esta etapa consiste na pintura usual da rampa de lançamento.
Bem, no final do trabalho, a rampa de lançamento caseira é equipada com os dispositivos de reparo para os quais foi criada: ganchos, correntes, hidráulica.
Uma rampa de lançamento caseira está pronta, seu uso ajudará a realizar os tipos de reparos na carroceria que antes eram possíveis apenas em oficinas de automóveis, e os métodos para sua aplicação prática podem ser vistos em vários vídeos.
VIDEO Em acidentes graves, o carro fica com uma deformação da carroceria. Um casco defeituoso afeta o consumo de combustível e o manuseio. Uma carroceria com geometria quebrada não poderá proteger os passageiros em caso de acidente repetido. A ferramenta de reparo do corpo é uma ferramenta necessária para o reparo do carro.
Um alisador de corpo é uma ferramenta para reparo do corpo. O suporte foi projetado para corrigir danos graves ao carro e é equipado com suportes que permitem esticar a carroceria, além de alterar a forma e o tamanho de alguns elementos. A rampa de lançamento elimina sérios danos à carroceria do carro.
Todos os tipos de ações têm um princípio de funcionamento idêntico. Para eliminar a deformação do corpo, ele é fixado em uma ou mais áreas que precisam ser endireitadas e endireitadas. Além disso, o mestre, usando um dispositivo de exaustão, aplica força e endireita as partes danificadas do corpo.
Estoques simples projetados para reparo de carrocerias são equipados com um dispositivo de exaustão. Dispositivos complexos possuem vários mecanismos de exaustão.
Existem 4 tipos de dispositivos: piso, rolamento, estrutura e plataforma.
A rampa de deslizamento rolante é usada para reparo de carrocerias de carros de vários tipos. Está equipado com dispositivos que permitem proteger o carro sem flangear as soleiras. Os materiais circulantes são convenientes para uso em espaços confinados. Devido a isso, o dispositivo é usado em condições de garagem.
Equipamentos de rolamento não podem ser usados em caso de distorções e alterações na geometria da carroceria.
A rampa de piso faça você mesmo para reparo de carroceria é um equipamento compacto e eficaz para restaurar uma carroceria de carro em uma garagem ou oficina. Se não houver necessidade de usar um mecanismo de exaustão, os trilhos serão usados para outros fins.
A rampa de lançamento do quadro pertence à variedade profissional de mecanismos de exaustão. A principal diferença de outros tipos é que as luminárias de quadro têm uma estrutura complexa.
O mecanismo do capô permite reparar diferentes modelos de carros. A máquina é fixada em um quadro, que é altamente durável. Com a ajuda de um esforço direcionado em diferentes direções, as deformações corporais de gravidade leve e moderada são retiradas.
Para economizar espaço na oficina ou garagem, bem como para facilitar o processo de restauração da carroceria, eles compram carrinhos de reparo de carroceria equipados com elevador.
A rampa de lançamento da plataforma para reparo do corpo é um equipamento profissional completo. Dispositivos desse tipo são usados para corrigir danos à carroceria de qualquer carro, incluindo SUVs de estrutura.
O design do mecanismo de tração consiste em trilhos especiais e uma base de ponte de entrada. O carro entra sozinho ou é puxado para lá se o carro não estiver se movendo. A plataforma está equipada com vários dispositivos e mecanismos de fixação que fixam com segurança o veículo na rampa de lançamento.
Os dispositivos da plataforma possuem cremalheiras metálicas hidráulicas, guincho, força e blocos retráteis. As vigas de fixação permitem que você mova sem esforço estruturas pesadas em qualquer direção. O suporte de nivelamento da plataforma possui uma escala telescópica, com a qual são realizados cálculos e medições precisos.
As desvantagens do mecanismo de exaustão da plataforma incluem grandes dimensões e alto custo do equipamento. É utilizado em grandes serviços de manutenção de automóveis.
Criar uma rampa caseira para endireitar o corpo economizará dinheiro, pois são caros. Ao projetar, você deve levar em consideração as dimensões do futuro dispositivo para reparo de automóveis e criar um desenho do dispositivo. Pode ser encomendado a especialistas ou encontrado pronto na Internet. Dependendo do tipo de mecanismo de exaustão, o conjunto de ferramentas e materiais necessários é diferente.
Para criar um dispositivo móvel para editar o corpo você mesmo, você precisará:
A partir de um perfil com espessura superior a 4 mm, você precisa criar um quadro com dimensões duas vezes maiores que as dimensões da máquina.
A estrutura é reforçada com travessas e cantoneiras. Com a ajuda de barras transversais, o carro será fixado. Eles também são equipados com mecanismos de extração.
Para tornar a estrutura móvel, quatro rodas são fixadas na parte inferior.
Para poder levantar o carro no quadro, é projetado um corredor. Por um lado, eles terão um plugue especial e, por outro, uma seção removível necessária para levantar o veículo.
O projeto é equipado com uma morsa de bancada ou grampos especiais. Eles são necessários para fixar a máquina com segurança.
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Para que a estrutura dure por muito tempo, ela é coberta com uma camada de primer e pintada.
Ao construir um suporte de nivelamento faça você mesmo, o canal é concreto e também reforçado com barras transversais rígidas. O material ideal para criar um "hospital" é um perfil de metal com uma seção transversal de 40 por 80 mm. O comprimento é determinado dependendo das dimensões do carro.
Mais ao longo do perímetro da estrutura, são instalados quatro fixadores, projetados para um torno que fixa a máquina. Eles se movem perpendicularmente ao canal, graças ao qual danos de qualquer tamanho podem ser reparados. O carro é instalado em um suporte de reparo da carroceria usando um macaco: primeiro, a frente do carro é levantada, depois a traseira. Em uma garagem ou oficina, você precisará montar terminais especiais necessários para prender a corrente.
Para facilitar o processo de elevação do carro, use um elevador caseiro. É feito com um guincho e uma plataforma especial.
Uma rampa de lançamento é um equipamento necessário para o reparo do corpo do tipo faça você mesmo. O dispositivo elimina danos ao corpo do carro. Ao auto-restaurar o corpo da máquina, também é necessário um mecanismo de exaustão.
Estamos falando de um dispositivo utilizado na realização de trabalhos de reparação de uma carroceria de automóvel. Tal equipamento permite corrigir seus danos graves, alterar o tamanho e a configuração de alguns elementos. O resultado desejado é alcançado através do uso de forças multidirecionais atuando em uma máquina bem fixada. O equipamento de fábrica é bastante caro, fazer uma rampa de lançamento do tipo "faça você mesmo" para o reparo do corpo é muito mais barato.
O princípio de operação para todos os dispositivos é o mesmo. Para restaurar a geometria do corpo, ele é fixado em qualquer uma ou mais seções da rampa de lançamento. Em seguida, o mecânico, por meio de um dispositivo de exaustão e aplicando força com a ajuda de dispositivos hidráulicos, retira os elementos deformados. Se uma rampa de bricolage for feita na garagem, esse é, via de regra, um sistema simples com um mecanismo de exaustão. Existem vários deles no equipamento de fábrica.
Existem quatro tipos de estruturas no total, cada uma das quais é usada em determinadas condições. Alguns tipos de equipamentos podem ser feitos de forma independente. Como são caracterizadas as rampas utilizadas hoje?
Diferenciam-se em uma possibilidade de uso para restauração de uma carroceria dos mais diversos carros. Os dispositivos disponíveis na rampa de lançamento permitem que você conserte o carro sem flangear as soleiras.O equipamento de rolamento é compacto, portanto, pode ser usado em um espaço limitado - ou seja, faz sentido fazer uma rampa para reparo do corpo com as próprias mãos para instalá-lo na garagem. A desvantagem deste equipamento é que não pode ser utilizado na presença de distorções e alterações na geometria do corpo.
Ele assume a presença de um trilho ao longo do qual os dispositivos retráteis se movem. Esse projeto ajuda a realizar reparos de complexidade variável, pois os mecanismos se movem para qualquer ponto da rampa de lançamento. Vantagens do equipamento ao ar livre:
custo relativamente baixo;
instalação operacional;
pequena pegada;
facilidade de fabricação: você pode fazer uma rampa de piso para reparo de carroceria com suas próprias mãos;
se necessário, você pode remover os dispositivos retráteis e usar o piso (os trilhos ficam no mesmo nível dele) para acomodar equipamentos ou outros fins.
A desvantagem é a inconveniência de medir elementos individuais do corpo e sua geometria geral.
VIDEO Utiliza uma estrutura metálica na qual a máquina é fixada por meio de correntes. Apesar do fato de que esses estoques são usados para corrigir danos não muito graves, os equipamentos de estrutura estrutural são mais complexos. A fixação do corpo na altura desejada e na posição desejada é realizada por meio de grampos, e a parte deformada é endireitada por correntes conectadas a um dispositivo hidráulico de força.
Para simplificar o levantamento, as rampas de deslizamento automáticas do quadro são frequentemente usadas em conjunto com elevadores de tesoura. As vantagens desses projetos:
acesso ao fundo do carro e vários elementos localizados abaixo;
a capacidade de realizar trabalho corporal em diferentes alturas.
Os estoques de quadros não ocupam muito espaço, no entanto, deformações graves não podem ser corrigidas com a ajuda deles, pois o número de pontos de escape é pequeno. Portanto, faz sentido usar essas estruturas durante o endireitamento e outros danos simples.
A plataforma mais popular ou estruturas de estrutura. Isso se deve à simplicidade de sua fabricação, dimensões compactas e funcionalidade relativamente grande. Encontrar desenhos adequados na Internet hoje não é difícil. A melhor opção é medir a rampa de lançamento de fábrica acabada e focar em seu design. Aqui o principal requisito são as dimensões, que devem corresponder à área da oficina ou garagem. As dimensões recomendadas da rampa de lançamento são 4,5 × 1,85 m. Externamente, trata-se de uma estrutura onde um pórtico é inserido em outro.
Você precisará de uma máquina de solda, um dispositivo hidráulico, um moedor, uma furadeira com brocas, um aerógrafo ou pincéis. Dos materiais que você precisa comprar:
tubo de perfil 40 × 80 mm (calcular o comprimento de acordo com o desenho, levando em consideração os jumpers) com espessura de 4 mm;
metal para fazer lenços (espessura 4 mm);
dispositivos de fixação (você pode comprar os de fábrica, mas se isso não for possível, como fazê-los você mesmo será descrito abaixo);
parafusos porcas;
primer;
tinta normal ou em pó.
Primeiro, a estrutura externa é soldada do perfil e, em seguida, a estrutura interna é anexada à estrutura acabada. É necessário ferver por cima e por baixo, virando a estrutura. Não se esqueça de usar reforços de lenço nos cantos da estrutura para aumentar sua rigidez. Se você tiver dúvidas sobre a resistência do quadro, solde um par de vigas transversais no meio. Quando o quadro estiver pronto, é necessário prender as pernas por baixo para ajustar a posição horizontal do dispositivo. Para fazer isso, você pode usar parafusos de 15 cm de comprimento e porcas 24, que são soldadas nos cantos da estrutura. Se desejar, instale rodas em vez de hardware - você obtém uma rampa móvel. Isso faz sentido se você tiver um piso perfeitamente plano ou colocar a estrutura em trilhos em uma posição estritamente horizontal.
Se não for possível comprar grampos de fixação prontos, eles podem ser feitos independentemente das plataformas ferroviárias, através das quais os trilhos são presos aos dormentes. Corte cada um deles ao meio e solde o metal por dentro, que, usando um moedor, corte em losangos. Deixe o lado externo como está, para que quando instalado nas soleiras do carro, seu lado externo não seja danificado. Solde também uma chapa de 4 mm de espessura por dentro. Isso é necessário para que a parte de fixação fixe uniformemente o limite e não deforme.
VIDEO Você vai precisar de aço com 1 cm de espessura Recorte retângulos de 200 mm de largura e 350 mm de comprimento. Solde racks verticais de 300 mm de altura nas plataformas resultantes, não se esqueça dos suportes triangulares feitos do mesmo metal. Para a fabricação de grampos superiores com comprimento de 200 - 250 mm, é melhor usar fragmentos de molas KAMAZ de 1,5 cm de espessura. Você precisa fazer furos neles para parafusos de montagem.
VIDEO Alinhe o quadro estritamente no nível para garantir sua horizontalidade. Avançar:
prenda os montantes ao quadro com parafusos e porcas;
defina a altura com um nível: as patas devem estar sobre ele;
concentrando-se nele, solde os grampos de fixação.
A última etapa é a limpeza da estrutura da ferrugem, tratamento primário, seguido de pintura.
Aqui você pode usar dispositivos hidráulicos de fábrica ou um mecanismo caseiro. Em qualquer caso, a capacidade deve ser de 1,5 a 2 toneladas. Para fixar as estruturas de tração, use uma sobreposição feita de um canal e instalada na estrutura da rampa de lançamento. Para que o mecanismo de tração e as correntes possam ser colocados em qualquer ponto, faça furos na estrutura ao redor de todo o perímetro da estrutura.
Se você preferir um design de rack caseiro, um dispositivo de torre é melhor. Embora seja mais pesada que outras variedades, proporciona tração uniforme em toda a altura.
Usar uma bomba hidráulica padrão não é a melhor solução. É muito mais confiável fabricar tal unidade a partir de um macaco com capacidade de elevação de 8 toneladas. Você terá que atualizar o cilindro central, substituindo-o por um tubo adequado. Isso é necessário para aumentar o volume do líquido derramado em 300 - 400 ml. Na parte superior do macaco, perto do encaixe, faça um respiro (você pode usar uma pistola de graxa dobrada a 90 graus). E para tornar o trabalho mais conveniente, em vez de um parafuso de desvio, que requer uma chave, instale uma “borboleta” que é desligada manualmente.
Para fazer isso, coloque uma rampa de lançamento sob o carro que precisa de reparo. Levante um lado. Agora, com a ajuda dos parafusos de ajuste, encaixe as patas sob as soleiras, abaixe a máquina sobre os grampos e aperte-os bem. E assim com as outras duas patas. Os macacos podem ser removidos.
A autofabricação de uma rampa de lançamento é um negócio economicamente lucrativo. Além disso, não é tão difícil construir uma estrutura, aderindo às recomendações acima, especialmente se você tiver as habilidades de serralheiro e soldador. Além das múltiplas diferenças de preço em relação às amostras de fábrica, em breve você poderá justificar suas despesas: o reparo da carroceria é um serviço bastante caro.
Em nosso fórum e nos fóruns de nossos amigos de reparos automotivos, surgem constantemente perguntas sobre a fabricação de uma rampa de lançamento para reparos de carroceria em sua garagem. Muitos tentam fazer com as próprias mãos, mas às vezes são necessários novos conhecimentos, soluções para possíveis erros e é preciso buscar ajuda de seus colegas.
Normalmente, são consideradas duas versões de estoques caseiros: móvel e estacionário (piso de concreto).
Neste artigo, tentei compilar informações úteis do nosso fórum, incluindo: dicas, desenhos, fotos para fazer uma rampa de lançamento e dar um impulso àqueles que ainda não estão totalmente confiantes em suas habilidades e têm medo de começar por conta própria .
Aqui está uma rampa de lançamento feita pelo nosso membro do fórum Yevsey.
O design da rampa de lançamento finlandesa leve e móvel Autorobot micro A foi tomado como base.
Os principais materiais utilizados na fabricação do canal de aço nº 10 e nº 12.
Abaixo na foto estão os principais nós da rampa de lançamento.
Um detalhe importante da rampa de lançamento são as garras das corredeiras, uma espécie de torno. Para sua fabricação, foi utilizada chapa de aço com espessura de 16 mm. Largura da garra de 150 mm, parafusos de aperto 12 e buchas 14 mm. As molas foram utilizadas a partir das clássicas válvulas Vase. As "esponjas" das capturas são feitas de uma grosa em metal.
Para trabalhar com esta rampa de lançamento, é utilizada a hidráulica de um conjunto projetado para 10 toneladas.
Mas, na verdade, o próprio esquema com as dimensões da rampa de lançamento.
Para simplificar o trabalho, montanhas-russas especiais foram soldadas com um carro dirigindo sobre elas na frente ou atrás, e ficou mais fácil e muito mais rápido colocar a rampa de lançamento sob a barriga do carro.
Este design da rampa de lançamento tem a capacidade de colocar um acessório para puxar para baixo. Para fazer isso, você precisa atualizá-lo um pouco, colocando um rolo deslizante sob os elos da corrente.
Contras e prós deste design de rampa de bricolage. Pode valer a pena considerá-los se você repetir este ou um design semelhante.
Existem apenas dois limiares e não há ajuste de altura.
A trava para girar a lança horizontalmente: havia ferro de 5 mm, você precisa de pelo menos 10 a 15 mm.
Durante a operação, começaram a surgir pontos fracos, que foram sendo fortalecidos.
O comprimento da lança telescópica é, em princípio, redundante, então você pode reduzi-la.
Como prender o carro às soleiras por baixo com essas garras, se elas não tiverem flanges, por exemplo, um carro do tipo BMW? Para fazer isso, você precisará de adaptadores especiais que custam muito dinheiro (existem opções caseiras).
Tanto um positivo quanto um negativo podem ser considerados a mobilidade da rampa de lançamento e a capacidade de girá-la em diferentes direções, mas em uma pequena garagem haverá um problema com os movimentos.
Impressões gerais de Yevsey (o autor do projeto) ao trabalhar com sua rampa de lançamento:
Em geral, beleza, o carro fica parado na rampa de lançamento, o hidráulico puxa com uma facilidade excepcional, como se você estivesse puxando não ferro, mas papelão ou papel. Antes disso, usei um guincho comum, para poder comparar e dizer que isso é o céu e a terra. A rampa de lançamento estabeleceu-se como um verdadeiro trabalhador, sua classificação é 5 plus, é muito móvel e confiável.
Leia os detalhes do nosso fórum e a discussão sobre esse design pode estar aqui.
Como uma das opções de uma pequena rampa caseira para uso na garagem, abaixo no vídeo do Boris AvtoDok, onde ele fala detalhadamente sobre seu projeto.
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No segundo vídeo, os erros identificados já durante o trabalho, como os corrigiu e quais alterações fez.
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E agora, passamos suavemente para uma rampa de lançamento estacionária, ou, como também é chamada, uma de piso.
Se eu tivesse construído originalmente esta garagem para reparos de carroceria, teria concretado os canais ao longo do poço de inspeção em toda a sua extensão, e nesses canais eu teria ancorado as garras nas soleiras do carro. E a lança de tração também seria presa a fixadores de ancoragem.
Qual é a coisa mais importante em uma rampa de lançamento? O mais importante é que você pode consertar o carro com segurança e, mesmo assim, pode ser puxado em qualquer direção, é claro, se o design da rampa de lançamento permitir.
Não posso oferecer desenhos para tal rampa de lançamento, porque Eu não tenho o meu, mas para cada mestre, se a rampa de lançamento não for comprada, mas feita com suas próprias mãos, ele a fez de acordo com o princípio de sua visão da situação (tarefas a serem resolvidas, materiais de origem, tamanhos de garagem, finanças e outras “listas de desejos”).
Basicamente, são canais soldados e embutidos no concreto com um corte para fixação de diversos acessórios (pinças de soleira, “torre”).
O design de uma rampa de piso caseiro em um vídeo de Ivan de Nizhny Novgorod. Vídeo em três partes.
A primeira parte é o design geral e o orçamento.
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Parte dois - Benefícios.
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Parte três - Desenhos e layout completo.
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Se você for fazer uma rampa de piso com suas próprias mãos, aborde essa questão de maneira pensativa e proposital. Faça um esboço dependendo do tamanho da sua garagem e do trabalho pretendido, decida sobre a lista de materiais necessários, pense em como e onde você pode economizar.
Não seria supérfluo se familiarizar com os vários modelos de estoques caseiros, dos quais você pode encontrar muitos na Internet. E tire o melhor deles, levando em consideração os erros e deficiências - aprenda com os erros dos outros!
Como fazer uma rampa de lançamento para reparo do corpo em casa?
Deslizamento caseiro, os prós e contras do dispositivo
O que você precisa para criar uma rampa de lançamento
Como criar uma rampa de lançamento com suas próprias mãos, passo a passo
"Slipway" é um dispositivo especial, apresentado na forma de uma plataforma para reparar a carroceria dos veículos, a fim de restaurar sua geometria original. O resultado desejado pode ser alcançado por forças multidirecionais que atuam em um carro firmemente fixo. Uma rampa de lançamento de fábrica de alta qualidade é bastante cara, portanto, para realizar várias atividades de reparo, alguns motoristas recorrem à criação de tal assistente por conta própria. Como mostra a prática, essa solução é mais barata que a versão final.
Uma rampa de lançamento é um equipamento que pode ser usado tanto para consertar carros quanto para eliminar avarias de veículos de grande porte, basta escolher o tipo certo de dispositivo. Então, hoje existem três opções principais de ações.
plataforma de deslizamento para reparo de carroceria se distingue por sua versatilidade , pois permite realizar vários tipos de reparos. O principal componente de tal produto é um dispositivo hidráulico, e sua vantagem é que a parte danificada do corpo pode ser estendida em todas as direções. Além disso, a gama de intervenções de reparo é ampliada devido a um sistema de fixação confiável. As principais desvantagens das rampas de plataforma incluem seu tamanho geral.
Deslizamento do piso para o reparo da carroceria prevê a presença de trilhos no piso ao longo dos quais os mecanismos retráteis se movem.
As estruturas da estrutura são baseadas em uma estrutura metálica onde a máquina é fixada com correntes. Na maioria dos casos, esse equipamento é usado no processo de pequenos reparos. Do ponto de vista construtivo, os estoques de estrutura possuem um dispositivo mais complexo e possuem garras especiais para fixar com segurança a carroceria do carro na posição desejada e a uma determinada altura. A fixação do corpo na rampa de lançamento é realizada usando grampos especiais, enquanto a parte danificada é puxada por correntes que se estendem do dispositivo de energia.
A principal vantagem desses estoques é o acesso livre à parte inferior do carro, seus componentes, bem como a possibilidade de realizar todo o trabalho em diferentes alturas. Assim como na versão anterior, os dispositivos de quadro não ocupam muito espaço na garagem e são móveis. A principal desvantagem desse tipo de estoque é a incapacidade de nivelar defeitos complexos, o que é explicado pelo número limitado de pontos de desenho. É este fato que levou ao fato de que o escopo do produto se limita a simples trabalhos de reparo e retificação de danos leves em carrocerias.
As duas últimas opções raramente são encontradas em oficinas comuns, pois pertencem à categoria de equipamentos profissionais. Esses dispositivos usam um banco de dados e uma técnica de medição muito complexos, mas se você precisar fazer reparos na carroceria em sua própria garagem, poderá criar um dispositivo não tão complicado.
Todos os tipos de estoques para endireitar o corpo, inclusive os feitos à mão, são capazes de desenvolver uma força de 1,5 a 5 toneladas , graças ao qual o dispositivo é excelente para uso em todos os tipos de carros (os procedimentos de vídeo são fáceis de encontrar na rede).
Em primeiro lugar, você precisa encontrar desenhos adequados que sejam fáceis de encontrar na Internet. Depois disso, começa a etapa preparatória, que inclui a seleção das ferramentas e materiais necessários. Em particular, a criação de uma rampa de lançamento caseira para reparo da carroceria exigirá a presença de perfis metálicos (usados para criar a base da estrutura), perfis longitudinais para racks, cantos metálicos para reforçar a estrutura, máquina de solda, parafusos e porcas , mecanismos de fixação, primer, tinta em pó, pistola, dispositivos hidráulicos, correntes e ganchos potentes.
Para fixar o veículo na rampa de lançamento, você precisa desenvolver um sistema de fixação ou simplesmente seguir as instruções do desenho selecionado. É melhor fazer fixadores com a capacidade de alterar a altura.
Depois que todos os materiais estiverem preparados, você pode prosseguir para a fabricação direta da rampa de lançamento. Para começar, desengordure completamente todos os elementos e cubra-os com um primer.Você também pode revestir as peças imediatamente, embora essa ação seja muitas vezes adiada para mais tarde.
Na próxima etapa, os cantos de metal são soldados ao perfil de base e, em seguida, a parte longitudinal, que desempenha o papel de um rack, também é soldada (além disso, o perfil deve ser aparafusado). Depois disso, são instalados dispositivos elétricos e retráteis, correntes e ganchos.
A espessura do perfil de metal (ou, como também é chamado, o canal) deve ser de pelo menos 4 mm e a estrutura acabada deve ser 1,5 a 2 vezes maior que as dimensões das máquinas atendidas. Para maior rigidez estrutural, o quadro é reforçado com cantos metálicos, podendo ser feito tanto com as laterais finais quanto com toda a estrutura.
Ao longo do quadro, é necessário soldar várias travessas, o que dará à rampa de lançamento uma rigidez ainda maior. Além disso, será possível conectar um dispositivo de exaustão ou consertar o carro.
Para permitir mover facilmente a rampa de deslizamento do quadro, recomenda-se soldar rodas a ela. Os power racks, através dos quais a força de tração é criada, são fixados nos orifícios perfurados na estrutura (são feitos conforme necessário).
Para garantir uma fixação confiável de carros reparados, você pode usar um torno de bancada, mas é melhor comprar grampos especiais.
Outro ponto importante é o tamanho da rampa de lançamento do faça você mesmo. Assim, por exemplo, quadros com parâmetros 180x80cm são colocados entre as rodas do veículo em todo o seu comprimento, mas com a sua ajuda não será possível reparar danos significativos, embora seja bastante adequado para reparar limiares, pilares ou outras peças semelhantes.
Para não errar na sua decisão, a geometria e as dimensões da estrutura podem ser emprestadas de modelos de fábrica prontos. Alguns deles são ideais para trabalhar na garagem.
Agora você sabe como pode, de forma independente e sem grandes custos de material, fazer uma rampa de lançamento para reparos de carroceria diretamente na sua garagem.
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Todos sabemos que é muito difícil reparar danos corporais graves sem uma rampa de lançamento. Mas se a oficina for pequena, é difícil puxar o custo de uma rampa de lançamento de marca. Este material é para quem ainda pretende realizar carrocerias complexas com custos de equipamentos relativamente pequenos - agora fazer uma rampa de lançamento com suas próprias mãos sem problemas.
Trabalhei com vários sistemas de alisamento no meu tempo. De super moderno a hipotecas de garagem comuns. Quando chegou a hora de pensar em fazer um sistema de alisamento por conta própria, minha escolha recaiu sobre um sistema de piso. Bem, em primeiro lugar, economizando espaço útil e, em segundo lugar, a realidade de levar nossos planos ao fim.
A estrutura foi tomada como base da rampa de lançamento da fábrica, comprada na estação de serviço fechada. Não havia equipamento adicional para o quadro, então nos foi vendido quase ao preço de sucata - é por isso que faça você mesmo o deslize será não apenas interessante, mas também lucrativo.
Depois de passar por muitas opções possíveis, decidi construir o sistema de rampa canadense WEDGE CLAMP. Gostei dele por sua simplicidade e confiabilidade. Uma vez que a finalidade dos numerosos orifícios na estrutura era desconhecida, decidiu-se soldar porcas na parte de trás para conectar vários dispositivos de montagem da carroceria.
Em seguida, o caixilho foi concretado no piso, naturalmente pré-exposto idealmente ao nível do piso.
Ao redor da estrutura, 18 peças de um tubo quadrado foram concretadas a uma distância igual (mais tarde descobriu-se que 12 tubos poderiam ser dispensados). Em que os laços para prender as correntes foram soldados, para que com duas correntes fosse possível fixar a torre em qualquer lugar ao redor do carro.
Grampos vazios - comuns, comprados em uma loja especializada.Os suportes para fixação ao piso são soldados: o suporte é feito de madeira redonda de aço com diâmetro de 30mm, a base é feita de chapa de ferro de 10mm de espessura e toda a estrutura é reforçada com lenços de metal de 8mm de espessura. Slots são feitos na base para ajustar a largura do carro. A torre era composta por um canal e a 14ª viga I.
E, finalmente, noto que não sou professor de ciências técnicas, e é bem possível que em algum lugar eu não tenha expressado meus pensamentos com muita clareza. Faça perguntas nos comentários. O que não está claro - vou explicar, vou precisar de fotos adicionais - vou postar.
E o mais importante - não estou de forma alguma reivindicando o prêmio "Melhor sistema de rampa", apenas compartilhei informações sobre como fazer escorregador faça você mesmo . Veja a versão de outro autor de uma rampa de lançamento caseira. Essa é pra quem gosta tanto de criticar o trabalho dos outros, mas não compartilha o próprio trabalho 🙂
P.S.
Vídeo (clique para reproduzir).
PS. PS.
