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Com toda a variedade de materiais de construção modernos, a madeira permanece muito relevante. Portanto, lenhadores, paisagistas, residentes de verão estão interessados em ferramentas para trabalhar madeira, incluindo motosserras.
A motosserra Stihl é fácil de operar, barata, confiável e tem uma longa vida útil.
Pessoas diferentes preferem marcas diferentes. Alguém está interessado na motosserra Partner, alguém está interessado no dispositivo Stihl, alguém é outra coisa. Mas todos eles quebram de tempos em tempos, e seus colapsos são semelhantes entre si e diferentes. Em seguida, considere o reparo da motosserra Stihl com suas próprias mãos.
Esta marca é bem conhecida tanto entre os profissionais como entre os indivíduos envolvidos na organização do seu próprio espaço de vida. A grande popularidade da motosserra Stihl determina o uso prático frequente desta ferramenta e nos obriga a procurar maneiras de lidar efetivamente com suas falhas típicas.
O design da motosserra Stihl.
Antes de começar a desmontar um mecanismo defeituoso, você deve preparar as ferramentas apropriadas. Como uma motosserra é um dispositivo tecnicamente relativamente simples, esta lista é pequena e inclui:
Jogo de chaves de fenda;
chaves;
jogo de chaves de caixa;
agulha.
Para realizar uma restauração completa de alta qualidade da condição de trabalho da motosserra Stihl com suas próprias mãos, é necessário estabelecer com precisão as causas da avaria. Como a motosserra especificada se refere a mecanismos acionados por um motor de combustão interna, as principais avarias estão associadas a esta unidade específica.
Vídeo (clique para reproduzir).
As motosserras Stihl mais comuns em operação são as seguintes avarias:
falta de partida do motor;
operação instável do motor de combustão interna imediatamente após a partida, como resultado da qual, após uma operação curta, a unidade de energia desliga espontaneamente;
um motor em funcionamento não atinge a potência máxima;
óleo está vazando.
Dispositivo de carburador de motosserra Stihl
Uma das avarias frequentes do dispositivo de serra também é uma quebra na corrente de trabalho. Mas não se aplica a problemas que surgem durante a operação do sistema de propulsão. Normalmente, reparar uma corrente quebrada se resume a substituí-la por uma nova.
A busca por um mau funcionamento que levou à falha da motosserra é realizada na seguinte ordem. Antes de tudo, o nível de gasolina no tanque é verificado. Se tudo estiver em ordem com o nível, você deve proceder à inspeção do dispositivo de partida. Se o mecanismo de gatilho não mostrar sinais de falha, você precisa prestar atenção à vela de ignição.
Se, como resultado de uma inspeção minuciosa e verificação da folga correta, for estabelecido que a vela está em perfeitas condições de funcionamento, então o carburador pode ser a causa dos problemas que obrigam a motosserra a ser reparada. Isso geralmente acontece devido ao fato de que este dispositivo está entupido.
No entanto, se a vela antiga for substituída por uma nova, o carburador estiver completamente limpo e a motosserra ainda não iniciar ou, tendo merecido, parar rapidamente, o grupo cilindro-pistão defeituoso (CPG) pode ser o culpado. Para verificar qualitativamente todo o grupo, você terá que gastar algum tempo, desmontando quase completamente o sistema especificado. Neste caso, é verificado o estado técnico do cilindro, pistão e anéis do pistão.
E agora vamos considerar cada mau funcionamento com um pouco mais de detalhes.
Como mencionado anteriormente, o exame de uma ferramenta de serra defeituosa deve começar com a determinação da presença de gasolina no tanque de combustível, bem como a condição técnica do respiro.
Reparação de motosserras Calma em caso de avaria do sistema de alimentação de combustível.
Ao verificar o nível de combustível, é imperativo abrir a tampa do tanque de gasolina.Isso deve ser feito mesmo que o proprietário da ferramenta tenha certeza de que há gasolina no tanque.
Muitas vezes a serra não pode dar partida devido à falta de combustível na câmara de combustão. A razão para isso é na maioria das vezes um entupimento comum do respiro - uma válvula de desvio especial que serve para equalizar a pressão no tanque com um consumo gradual de gasolina. Nesse caso, consertar uma motosserra se resume a limpar cuidadosamente o respiro com uma agulha de costura comum.
O motivo da falha de toda a ferramenta pode ser um mecanismo de gatilho inoperante ou problemas no sistema de ignição. Se o dispositivo de partida estiver funcionando normalmente, você precisará garantir que a vela esteja funcionando. Para fazer isso, a vela é retirada do soquete e cuidadosamente examinada, prestando atenção à presença de depósitos estranhos em seus eletrodos.
Dispositivo de arranque de motosserra.
Vale a pena notar que a presença de vestígios de uma certa propriedade no local de formação de uma faísca fala muito eloquentemente sobre as fontes da "doença" de todo o sistema de partida. Tal fonte, em particular, pode ser um carburador. Portanto, a completa ausência de qualquer sinal de combustível na vela (sua completa secura) provavelmente indica a falha do combustível em passar para a câmara de combustão devido ao entupimento completo do carburador.
Se a gasolina estiver fixada na vela de ignição da motosserra e o próprio dispositivo de corte não funcionar normalmente, isso indica um excesso de mistura ar-combustível. O motivo dessa condição, talvez, seja uma falha nos ajustes do carburador, entupimento de seus jatos, bem como uma partida incorreta do mecanismo. No caso de fixar uma fuligem característica na vela, pode-se falar com suficiente confiança sobre o funcionamento incorreto do carburador ou o uso de gasolina de baixa qualidade.
Com todos os sinais acima refletidos na vela de ignição, é necessário remover o carburador e verificar seu estado técnico. Se for detectado entupimento, o carburador deve ser completamente limpo, o dispositivo deve ser ajustado de acordo com os requisitos tecnológicos e a gasolina usada no tanque deve ser substituída. Ao mesmo tempo, deve-se sempre lembrar que o carburador é um conjunto bastante complexo, composto por muitos pequenos componentes, peças e túbulos. Portanto, seu reparo deve ser realizado com extremo cuidado e precisão.
Além de restaurar o carburador, é necessário verificar o desempenho da própria vela no suporte e, se necessário, definir a folga correta nela. Se você não gostar da vela e de seu trabalho, é recomendável substituí-la por uma nova vela.
Às vezes, o motor da ferramenta não arranca ou funciona com interrupções óbvias e sem atingir a potência nominal e máxima devido a um mau funcionamento do grupo cilindro-pistão. Neste caso, o reparo da motosserra faça você mesmo é realizado na seguinte sequência.
4 parafusos são desapertados na cabeça do cilindro, após o que o cilindro é removido do bloco. O pistão é cuidadosamente verificado quanto à presença de lascas, arranhões, arranhões. A sua presença é inaceitável e implica a substituição do pistão. Ao mesmo tempo, não deve haver o menor dano mecânico no próprio cilindro. Ele pode ser reparado perfurando o espelho para o tamanho de reparo do pistão ou substituído por um novo montado com o pistão.
