Reparação de máquina de lavar roupa asco faça você mesmo
Em detalhes: reparo de máquina de lavar asco faça você mesmo de um verdadeiro mestre para o site my.housecope.com.
Artesãos experientes que consertam máquinas de lavar raramente encontram modelos desta empresa. Nos mercados russos, em comparação com Indesit, Samsung e outras marcas conhecidas, essa marca é bastante rara. O reparo das máquinas de lavar Asko, bem como as falhas desses próprios dispositivos, são muito específicos. É exatamente sobre isso que vamos falar hoje.
Embora essas máquinas sejam muito menos comuns que outras, as falhas nelas ocorrem com a mesma constância. Os proprietários de tais dispositivos procuram ajuda de oficinas de serviço com os mesmos problemas:
o tambor gira muito devagar, o tanque não gira;
não é possível fechar a escotilha ou está completamente bloqueada;
a roupa é lavada em água fria, mesmo se forem definidas condições de alta temperatura;
a máquina de lavar não drena as águas residuais, o programa “congela”.
Naturalmente, outras avarias ocorrem, mas são muito menos comuns ou consideradas típicas em máquinas de outras empresas.
Considerando as máquinas da nossa marca, deve-se notar que a ASKO se distingue por certas esquisitices. Segundo fontes confiáveis, na Finlândia, um quarto dos habitantes compra exatamente essas máquinas e está satisfeito com seu funcionamento. Mas na Rússia e em outros países da CEI, essas máquinas falham constantemente. E há muitas razões para isso - a qualidade do trabalho de montagem, água da torneira dura, sabão em pó ruim. Também existem problemas devido à violação das regras de operação, detalhadas nas instruções de operação do dispositivo.
Nem em todos os casos é possível realizar trabalhos de reparo com as próprias mãos, porque a máquina se distingue pela eletrônica complexa. Mas há situações em que é bem possível se você seguir as instruções abaixo.
Não há rotação do tambor.
Na maioria das vezes, o reparo das máquinas de lavar Asco é necessário nos casos em que o motor elétrico não gira o tambor com as coisas bem o suficiente ou simplesmente se recusa a executar essa função. Seria mais fácil entender o problema e consertar a máquina de lavar com as próprias mãos nos casos em que o sistema de autodiagnóstico funcionasse constantemente. Mas, na realidade, o tambor não gira, mas Erro de código não está iluminado. Qual seria a razão? Na maioria das vezes, esse problema ocorre devido à correia de transmissão. Ele não salta, mas desliza na polia e não cria uma rotação normal. Acontece que o tambor está sob carga, ou simplesmente ocioso ou girando lentamente, dando de cem a uma centena e meia de rotações em um minuto. Mas essa velocidade é extremamente baixa não apenas para centrifugação, mas também para lavagem com enxágue.
Vídeo (clique para reproduzir).
Se analisarmos mais profundamente o problema, a causa pode não estar na própria correia, mas na polia do motor. Talvez tenha sido mal instalado na fábrica ou tenha sido danificado durante a operação, mas o fato está aí! Então a polia terá que ser trocada, procedendo da seguinte forma:
o painel traseiro é removido da máquina;
retiramos a correia de transmissão da polia, inspecionamos;
se houver danos na polia, é necessário desconectar todos os fios e desparafusar o motor elétrico;
é necessário levar um extrator para o rolamento e um maçarico, sair, pois não é recomendável realizar esse trabalho em ambientes fechados;
um extrator é instalado na polia, a tensão é criada. Você não deve arrancar imediatamente a polia, pois pode quebrar o extrator;
agora você deve acender a lâmpada, aquecê-la e começar a aquecer cuidadosamente a polia com a chama.Nesse caso, é necessário garantir que outros elementos metálicos não aqueçam;
a polia aquecida deve ser desmontada de forma quase independente;
agora ele precisa ser resfriado e exatamente o mesmo item comprado na loja;
um novo análogo também é instalado em estado quente, incandescente com uma lâmpada;
assim que a nova polia estiver em seu lugar, ela deve ser resfriada, o motor e a correia de transmissão devem ser instalados, o que também muda antecipadamente;
o painel está instalado, a máquina está conectada e testada.
Deve ser lembrado que se a máquina der um código de erro E 01, então o problema deve ser procurado no próprio motor elétrico ou na placa de controle. E é recomendável confiar esse trabalho a um especialista experiente.
Esse problema ocorre com bastante frequência - o tambor não trava. Tudo começa com o fato de que o mecanismo de travamento da escotilha para de funcionar normalmente, a máquina “congela” durante a inicialização. Como regra, uma anfitriã experiente encontra uma saída para a situação - ela pressiona a porta com o joelho e reinicia a máquina, que apaga no modo normal por algum tempo. Mas depois de alguns anos, o mecanismo falha completamente e a máquina de lavar não liga.
Neste caso, vários tipos de empurrões não ajudam mais, você terá que desmontar o mecanismo responsável pelo fechamento da escotilha e substituir o dispositivo de travamento.
O processo de lavagem ocorre em água fria.
Essa falha também acontece, mas com um pouco menos de frequência. E na maioria dos casos, a situação pode ser corrigida com bastante rapidez, pois quando ocorre um problema, o autodiagnóstico é acionado e os erros com os códigos E 05 ou E 06 são exibidos na tela. Qual pode ser o motivo:
sensor de temperatura falhou;
não há contato do módulo de controle com o sensor de temperatura;
o triac da placa, responsável pelo elemento de aquecimento, perdeu sua capacidade de trabalho;
o aquecedor de água falhou.
Resta saber o que exatamente aconteceu. É necessário começar com o diagnóstico do elemento de aquecimento e do sensor de temperatura. Mas primeiro você tem que chegar até eles.
Aqui você deve saber que em muitos modelos ambos os elementos estão localizados na frente ou atrás do tanque. Mas no nosso caso, o elemento de aquecimento está localizado na lateral. A colocação não é muito usual, sendo necessário saber como proceder em tal caso. Não há nada complicado aqui - removemos o painel traseiro, removemos a correia de transmissão e os contatos do dispositivo de aquecimento se abrem diante de nós.
usando um multímetro definido no mínimo, verificaremos;
desconecte toda a fiação do aquecedor e do sensor de temperatura;
verificando os contatos. Se o dispositivo mostrar uma resistência de cerca de 28 ohms (potência do aquecedor - 2 kW), tudo estará em ordem;
resta "tocar" o sensor de temperatura. Primeiro, desconecte o tubo de drenagem, remova a água restante;
remova o sensor;
despeje água morna no recipiente, mergulhe o elemento a ser verificado nele;
nós o retiramos depois de alguns minutos, colocamos o multímetro no mínimo, encostamos as pontas de prova nos contatos. Se 40 - 60 ohms forem exibidos, tudo estará bem - o elemento está funcionando.
Agora resta verificar a fiação que leva do elemento de aquecimento e do sensor ao módulo de controle, chamando-os por sua vez. Se tudo estiver em ordem, os problemas podem estar escondidos no próprio módulo. Nesse caso, ações independentes não devem ser tomadas - entre em contato com um especialista experiente.
As águas residuais não são drenadas.
Quando a máquina para de drenar a água suja e interrompe o programa de lavagem, mas o piso está seco, é mais provável que uma das falhas tenha se formado:
tubos entupidos ou mangueira de drenagem;
bomba falhou;
o sensor que mostra o nível do líquido falhou;
houve uma ruptura entre a placa de controle e a bomba, ou entre a placa e o sensor de nível.
Antes de procurar a causa do problema na eletrônica e fiação elétrica, é necessário realizar uma limpeza geral da máquina.Isso exigirá algum esforço, mas após esses eventos, o dreno pode ser retomado e a máquina começará a funcionar normalmente novamente. Mas se tal medida não ajudar, você terá que pegar um multímetro e ligar para a bomba, sensor de água, eletricista por sua vez, procurando avarias. A bomba é verificada primeiro. A resistência nele deve ser de cerca de 144 ohms, então é a vez do sensor, cujo valor deve ser de 60 ohms. No final, é a vez da fiação. Se uma interrupção não for detectada, o problema está no microcircuito e você precisa procurar ajuda de um especialista.
A eletrônica da máquina ASKO é projetada de tal forma que tem a capacidade de exibir códigos que indicam certas falhas e mau funcionamento. O número de flashes em cada série determina o código. Entendendo o que isso significa, você pode reparar a unidade por conta própria sem entrar em contato com o departamento de serviço.
Você não deve entrar em pânico se, em vez do tempo durante o qual a máquina deve concluir o processo, letras e números forem exibidos no visor da unidade. Via de regra, isso acontece no momento em que o módulo responsável pelo gerenciamento do processo detecta uma falha em algum nó. Podemos dizer com confiança que todas as avarias causadas pela falha da unidade de controle ocorrem em vinte por cento das situações, todos os outros problemas ocorrem no elemento de aquecimento de água, pressostato, motor elétrico, sistema de drenagem e válvula de entrada.
Para identificar uma peça que falhou, a máquina possui uma função de autodiagnóstico que exibe um erro na tela. Primeiro você precisa verificar a presença de tensão na rede, o desempenho de cabos de extensão e tês. Talvez eles não forneçam tensão normal e possam criar sérios problemas. verifique o sistema de drenagem, pois na maioria das vezes falha em todos os aparelhos domésticos de lavanderia.
As causas dos códigos de erro e sua interpretação são fornecidas na tabela:
As máquinas de lavar Asko ocupam atualmente um vasto nicho no mercado de máquinas de lavar. A reparação das máquinas de lavar roupa ASKO por conta própria é muito fácil e simples, pois a montagem das máquinas é pensada pelos fabricantes ao mais ínfimo pormenor.
Entre os representantes das máquinas de lavar Asco, existem máquinas, tanto de classe econômica quanto modelos muito caros, com uma ampla gama de funções. Uma das soluções tecnológicas mais recentes no dispositivo dos novos modelos Asko é a adição de uma segunda porta que não pode ser aberta quando o processo de lavagem está em andamento ou houve um blecaute repentino. Além disso, essa inovação melhora muito a aparência do dispositivo. Uma grande vantagem que afeta a compra de apenas essas máquinas é a capacidade de ganhar até 2000 rpm durante o ciclo de centrifugação. O reparo das máquinas de lavar Asco geralmente não causa grandes problemas, pois a maioria das peças usadas são universais. E isso significa que a seleção da peça desejada é muito simples.
Uma das desvantagens das máquinas de lavar Asko é a sua aversão ao aumento da vibração e ao estresse mecânico no corpo. Se durante a operação o conselho do fabricante for negligenciado, logo a máquina poderá funcionar mal. No entanto, isso se aplica a qualquer técnica que não seja usada conforme indicado nas instruções. No painel externo da máquina há um display que exibe dados sobre o processo de lavagem ou um sinal de mau funcionamento em caso de erro. O “cérebro” da máquina Asco é o módulo de controle, cujos modos são ajustados usando os botões e manípulos colocados no painel frontal.
O reparo do tipo “faça você mesmo” das máquinas de lavar ASKO é fácil de realizar, graças ao arranjo bem pensado das peças. A parte principal que pode falhar devido ao aumento da vibração é o módulo de controle, ou melhor, sua parte elétrica. Chegar até ela é fácil, basta desapertar os parafusos da tampa superior da máquina Asko e, com um pouco de pressão, movê-la para frente.Imediatamente sob a tampa, o próprio módulo será localizado, colocado em um bolso de plástico separado. Não se esqueça de que, se você decidir reparar o problema sozinho, primeiro considere cuidadosamente as instruções que acompanham a máquina.
Estando envolvido no reparo profissional de máquinas de lavar, é bastante raro encontrar máquinas de lavar Asko. Na Rússia, eles são muito menos comuns do que Indesit, Samsung, LG e marcas conhecidas semelhantes. O reparo das máquinas de lavar Asko, bem como as avarias desses equipamentos, têm suas próprias especificidades. Esses desdobramentos serão o assunto de nossa conversa.
Como já mencionado, existem poucas máquinas de lavar Asko na Rússia, no entanto, elas quebram com bastante frequência. Os proprietários de máquinas de lavar desta marca recorrem aos centros de serviço do país com aproximadamente os mesmos problemas:
o tambor não gira ou gira muito devagar;
a escotilha não fecha ou não está bloqueada;
a lavagem ocorre em água fria, com qualquer programa de lavagem a água não é aquecida;
A máquina de lavar Asko se recusa a drenar as águas residuais e congela.
Em geral, a situação das máquinas de lavar Asco é bastante surpreendente. Sabe-se com certeza que na Finlândia quase ¼ de todas as famílias usam essas máquinas de lavar automáticas e estão muito satisfeitas. Se você pegar as estatísticas de seus centros de serviço, poderá colocar as máquinas de lavar Asko em pé de igualdade com a Miele ou a AEG montadas na Alemanha. Na Rússia e nos países da CEI, a situação é exatamente oposta, porque nossas máquinas de lavar Asko quebram com mais frequência do que outras.
Por exemplo, em Zelenodolsk existem apenas 7 máquinas de lavar Asko, se, é claro, os dados de seus centros de serviço forem confiáveis. E todos esses carros foram repetidamente reparados com as mesmas avarias: teto solar, elemento de aquecimento, motor, bomba, tubos. A qualidade das peças é nojenta, e a montagem não é parecida com a europeia. Em geral, nos perguntamos a verdadeira origem das máquinas de lavar Asco, mas não recebemos informações adequadas, então voltamos à nossa pergunta principal - avarias típicas das máquinas de lavar desta marca.
Para a sua informação! Tem uma máquina de lavar finlandesa ou sueca Asko? Considere-se com sorte, mesmo o equipamento Asco usado, que funcionou na Europa por 10 anos ou mais, funciona para proprietários subsequentes por mais 15 a 20 anos.
Na maioria das vezes, o reparo das máquinas de lavar Asco é necessário nos casos em que o motor não gira bem o tambor com a roupa ou se recusa a girá-lo. Seria um pouco mais fácil descobrir o problema e consertar o carro com as próprias mãos se o sistema de autodiagnóstico sempre funcionasse. E assim acontece, o tambor não gira e nenhum erro aparece.
Qual é a razão? O motivo mais comum para esse comportamento da máquina de lavar é a correia de transmissão. Ele não parece pular, mas ao mesmo tempo, deslizando ao longo da polia do motor, não consegue girar a polia do tambor normalmente. Como resultado, verifica-se que o tambor sob carga fica em pé ou gira extremamente lentamente a 100-150 rpm. A essa velocidade, não apenas torcer, lavar e enxaguar não funcionará.
Se você se aprofundar no problema, o ponto aqui não está nem no cinto em si, pois, além de arranhões, ele pode estar intacto. O ponto aqui está na polia do motor. Como mudá-lo?
Talvez uma polia de baixa qualidade tenha sido instalada na fábrica, ou talvez seja danificada durante a operação, mas o fato é que a polia estraga a correia de transmissão e precisa ser trocada!
Tome cuidado! Se a máquina de lavar der um código de erro E01, o problema está no próprio motor ou na placa de controle. Nesse caso, é melhor entrar em contato com um especialista.
Muitas vezes, as máquinas de lavar Asko precisam ser reparadas com as próprias mãos por causa da escotilha do tambor, que não quer ser bloqueada. Tudo começa com o fato de que o mecanismo da escotilha às vezes para de funcionar e o carro congela na inicialização. Normalmente, as donas de casa encontram rapidamente uma solução para o problema empurrando a escotilha com o joelho e ligando o carro de Asco. Depois disso, ele apaga normalmente por um tempo.Depois de um ano ou dois, ou talvez menos, o mecanismo da escotilha para de funcionar e a máquina, consequentemente, para de lavar.
Em tal situação, “empurrar o joelho” não ajuda mais, você deve desmontar o mecanismo de fechamento da escotilha e trocar o dispositivo de travamento. Leia sobre o que fazer se a porta da máquina de lavar não fechar e como consertá-la na publicação de mesmo nome.
Com um pouco menos de frequência, as máquinas de lavar Asco têm problemas com o aquecimento da água. Além disso, na maioria dos casos, o problema pode ser localizado com bastante rapidez, pois quando ocorre, o sistema de autodiagnóstico é acionado e um erro com o código E05 aparece no visor e o erro E06 trava com menos frequência. Quais são as razões para esses erros?
O sensor de temperatura não funciona.
Não há contato entre o módulo de controle e o sensor de temperatura.
O triac da placa, responsável por controlar o elemento de aquecimento, falhou.
Dez quebrou.
Qual destes quebrou em sua máquina de lavar Asco ainda não foi estabelecido. Vamos começar com o diagnóstico do elemento de aquecimento e do sensor de temperatura. Mas antes de diagnosticar esses elementos, você precisa chegar a eles.
Importante! A maioria das máquinas de lavar automáticas possui um elemento de aquecimento com um sensor de temperatura localizado na parte traseira ou frontal do tanque. Nas máquinas de lavar Asko, o elemento de aquecimento fica “preso na lateral” do tanque de lavar.
Com um posicionamento tão incomum do elemento de aquecimento, como chegar a ele? Nada complicado, removemos a parede traseira da máquina de lavar, removemos a correia de acionamento para que não interfira e, agora, o elemento de aquecimento já está na frente de nossos olhos, ou melhor, seus contatos saindo da lateral do tanque. O que estamos fazendo?
Pegamos um multímetro e colocamos a chave no valor mínimo.
Desconecte os fios dos contatos do elemento de aquecimento e do sensor de temperatura.
Anexamos as pontas de prova do multímetro aos contatos do elemento de aquecimento. Se o visor do dispositivo mostrar uma resistência na região de 28 ohms (com uma potência do elemento de aquecimento de 2 kW), o elemento de aquecimento está funcionando. Se mostrar zero ou um, então está com defeito.
Agora vamos verificar a resistência do sensor de temperatura. Desconecte o tubo de drenagem do tanque e drene toda a água restante para um recipiente adequado.
Observação! Ao drenar a água do tanque, não inunde os contatos, fiação e motor, caso contrário, tudo terá que ser seco com um secador de cabelo.
Retiramos o sensor de temperatura do conector e o removemos para o lado.
Coletamos água morna (30 0) em uma caneca e abaixamos o sensor de temperatura lá.
Após alguns minutos, nós o retiramos, configuramos o multímetro para o valor mínimo de resistência e inclinamos as pontas de prova contra os contatos do sensor. Se o dispositivo mostrar 40-60 ohms, então tudo está em ordem, 0-1, então não está em ordem.
Então você pode verificar com suas próprias mãos os fios que vêm do elemento de aquecimento e do sensor de temperatura para o módulo de controle, tocando-os um por um. Se os fios estiverem intactos, apenas o módulo de controle permanece. Não recomendamos subir ao painel de controle por conta própria, porque se estiver danificado, o reparo será muito, muito caro - entre em contato com artesãos experientes.
Se a máquina de lavar automática Asco parar de drenar a água e congelar, mas estiver seca sob o corpo da lavadora, ocorreu uma das seguintes falhas:
canos entupidos ou mangueira de drenagem;
a bomba está quebrada
o sensor de nível de água não funciona;
ocorreu uma abertura entre a placa de controle e a bomba ou entre a placa de controle e o sensor de nível.
Antes de procurar as causas do problema em elétrica e eletrônica, vamos organizar uma limpeza geral da máquina de lavar Asco. Limpar a máquina de lavar da sujeira exigirá algum esforço, mas depois disso a drenagem normal da água pode ser retomada e o cheiro de “ajudante doméstico” será muito agradável.
Se a limpeza não ajudou a resolver o problema, você terá que se armar com um multímetro e verificar a bomba, o sensor de nível de água e o eletricista um por um para ver se há falhas. Primeiro, chamamos a bomba, seu valor de resistência operacional é de 144 ohms, então você precisa tocar o sensor de nível de água, sua resistência deve ser de cerca de 60 ohms.Bem, no final, tocaremos os fios que vão para o módulo de controle para uma pausa, se não houver interrupção, o problema está no microcircuito e você precisa entrar em contato com um especialista.
Para a sua informação! Você pode acessar a bomba e o sensor de nível de água pela parede traseira da máquina de lavar.
Para concluir, gostaria de me concentrar mais uma vez no seguinte ponto. A maioria das avarias das máquinas de lavar roupa pode ser consertada manualmente se você ler atentamente as instruções de serviço e as informações que publicamos em nossos artigos. Mas se o problema estiver na eletrônica, é melhor não fazer o reparo sozinho, mesmo o especialista que ressolda a placa não garante que funcionará. Não termine a sua máquina de lavar, confie nos profissionais!
