Em detalhes: reparo faça você mesmo da máquina de lavar hansa de um verdadeiro mestre para o site my.housecope.com.
Esta máquina de lavar foi comprada no final de 2005 na Technoshock. O Hansa Comfort 1000 gira em velocidades de até 1000 rpm, respectivamente Comfort 800 - 800 rpm. Se a memória não falha, havia também um modelo com velocidade de rotação de 1200 rpm.
Os códigos de erro e o princípio de reparo da linha Comfort são os mesmos. Portanto, abaixo darei uma tabela com erros para máquinas de lavar Hansa
O erro pode ser causado pelos seguintes motivos:
- a porta está aberta;
- as conexões dos fios do controlador para a trava da porta estão danificadas;
- Bloqueio ou interruptor de limite com defeito
O erro pode ser causado pelos seguintes motivos:
- baixa pressão da água;
- bloqueio parcial das mangueiras de abastecimento de água ou válvulas solenóides (também se estiverem com defeito)
O erro pode ser causado pelos seguintes motivos:
- baixa pressão ou falta de água no abastecimento de água;
- obstrução das mangueiras de abastecimento de água;
- válvula de abastecimento de água com defeito;
- sensor de nível de água com defeito (interruptor de pressão);
- o controlador eletrônico está com defeito ou as conexões dos fios entre ele e o sensor de nível ou válvula estão danificadas;
- travando a válvula de reset na posição "off" (em uma máquina de lavar com sistema Aqua Spray)
O erro pode ser causado pelos seguintes motivos:
- bloqueio parcial do filtro da bomba de drenagem (também se estiver com defeito);
- obstrução parcial da mangueira de drenagem
O erro pode ser causado pelos seguintes motivos:
- a bomba de drenagem está bloqueada ou com defeito;
- bloqueio completo da mangueira de drenagem;
- o pressostato ou suas conexões com fio estão com defeito;
- travando a válvula de reset na posição “on” (em uma máquina de lavar com sistema Aqua Spray)
| Vídeo (clique para reproduzir). |
O erro pode ser causado pelos seguintes motivos:
- uma ou mais válvulas de entrada de água estão bloqueadas na posição “aberta”;
- durante o processo de lavagem, houve um aumento significativo da pressão da água no abastecimento de água;
- interruptor de pressão com defeito
O erro pode ser causado pelos seguintes motivos:
- o motor de acionamento está com defeito (tacogerador, interruptor térmico);
- conexões de fio sem contato entre o motor de acionamento e a placa controladora
O erro pode ser causado pelos seguintes motivos:
- água vazou na cuba da máquina de lavar devido à despressurização do tanque, suas conexões ou mangueiras;
- Interruptor de bóia AQUA STOP com defeito
Durante 8 anos de operação não houve queixas especiais. Os erros que foram E01 devido à porta não estar bem fechada, E05 devido ao fato de eu ter esquecido de abrir o riser de água fria, E03 periodicamente devido à contaminação do filtro de drenagem e E07 devido à entrada de água na bandeja da máquina de lavar dentro .
Foi a causa do erro E07 que eliminei nesta reportagem fotográfica. O fato é que durante a limpeza periódica do filtro de drenagem, é necessário drenar o excesso de drenos usando uma mangueira preta para desaparafusar a tampa. Mas como a mangueira é baixa o suficiente, alguns dos drenos entram na máquina. Nunca tive vazamento de tanque.
Então, quando você liga a máquina, dá o código 07.
Em uma nota. Você não pode desmontar a lavadora, basta esperar alguns dias para que a água da panela seque.
Para resolver o problema, você precisa remover a tampa frontal inferior, pois a máquina instalada nem precisa ser removida do nicho. É necessário desapertar apenas 2 parafusos nas extremidades.
Então você precisa puxar a tampa inferior em sua direção. A ranhura da qual você precisa retirar a tampa frontal está marcada em azul.
Não se esqueça de remover a mangueira preta marcada com uma seta azul.
Vista da máquina de lavar com a tampa inferior removida.
Julia escreveu em 29.05.2018 [12:31]
A máquina dá erros:
P007, E321.Não existem esses códigos em nenhum lugar nas instruções e na descrição! Ela apaga e corta-se e cortiça, pode fazê-lo no início e no fim! Todos os mestres olharam e disseram com 100% de certeza que era Teng! Trocaram, mas o problema permaneceu.
Zoya escreveu em 03/09/2018 [00:45 ]
Olá!
Comfort 800. Recolhe a água e escoa-a imediatamente. Mas se você desligar ou reorganizar o programa, da próxima vez pode funcionar bem
Alexandre escreveu em 04.12.2017 [17:06]
Nansa dá erro E 22 e E 21, como corrigir
Ivan escreveu em 13.09.2017 [01:14]
No início houve um erro e07 como corrigi-lo?
Natália escreveu em 03/07/2017 [20:54]
Olá! Alguém tem uma máquina de conforto Hansa900 com defeito? Ela precisa de uma porta. O vizinho tentou abrir a porta e a quebrou. A máquina deu um erro N7, mas a vizinha “inteligente” continuou estuprando e tentando abrir a lavadora. O resultado é que as coisas saem na máquina de escrever no 3º dia, a porta está bloqueada e quebrada para que não possa ser aberta. Agora é só hackear.
Dmitry escreveu em 05.03.2017 [15:45]
Hansa optim800 Tira água e desliga-se, o indicador da fechadura da porta começa a piscar e ouvem-se cliques.
Victor escreveu em 03/02/2017 [23:58]
Olá pessoal! ficarei grato pelo conselho. Máquina de lavar em tamanho normal HANSA AWN 610 DR. A máquina é nova, em operação 7 meses. mas comprado há 1,5 anos, então a garantia expirou. A causa do mau funcionamento é a seguinte, após 10-15 minutos. a lavagem começa a ranger e pára, depois rola 2-3 vezes e range novamente. + para tudo, ao escolher um modo, o primeiro modo é imediatamente lembrado ao rolar com o rolo de seleção de modo. Uma opção é definir o modo desejado e, em seguida, conectar o plugue na tomada. Qual seria a razão? Obrigado a todos pela resposta!
Tolyan escreveu em 20.01.2017 [12:39]
Por que a máquina de lavar não está ganhando velocidade? Quem pode responder a tal pergunta?
Sergey responde:
Não ganha impulso ao girar. Pode haver várias razões para isso. A primeira é a distribuição desigual da roupa. Nesse caso, a máquina tenta equilibrar e gira o tambor em uma direção e depois na outra.
Outra razão pode estar no mau funcionamento do triac do motor de acionamento.
Também vale a pena verificar o estado das escovas, talvez estejam quase desgastadas e precisem ser substituídas.
Natália escreveu em 19/12/2016 [18:12]
como montar um gancho para fechar a porta da lavadora hans optima 800
Ana escreveu em 09.10.2016 [16:53]
Dia bom! Após a lavagem, havia água no tanque, tudo foi limpo do filtro, a água foi derrubada. Mas ainda dá erro E 01 e não é removido. Ajudem a resolver o problema.
Poucas pessoas reclamam da qualidade das máquinas de lavar que são produzidas sob a marca Hansa, existem várias razões para isso. Essas máquinas de lavar não são tão comuns quanto, por exemplo, as marcas LG, Samsung, Indesit ou Hotpoint Ariston que inundaram as prateleiras de todas as lojas, máquinas semelhantes apareceram no mercado russo há relativamente pouco tempo e sua qualidade pode ser considerada boa. A conclusão lógica é: se essas máquinas estivessem em todas as casas, haveria muito mais prática de reparo.
No momento, podemos falar sobre avarias típicas das máquinas de lavar Hansa, apenas de acordo com estatísticas bastante escassas que nos foram fornecidas pelos maiores centros de serviços do país. Após a análise desses dados, identificamos os pontos fracos da maioria dos modelos de máquinas desta empresa.
- A bomba de drenagem quebra (e com bastante frequência).
- O filtro de drenagem e os bicos estão entupidos com sujeira e detritos.
- O sistema Aqua Spray se recusa a funcionar.
- Fecha o sensor de temperatura.
- Há frequentes congelamentos da máquina devido a quedas de tensão na rede.
Para a sua informação! Em casos episódicos, aparecem problemas com a eletrônica e o sistema de proteção contra vazamentos, esse sistema simplesmente não funciona corretamente.
Filtro e mangueiras entupidos com sujeira estão em primeiro lugar na classificação de quebra da máquina de lavar Hans. Não há nada de incomum nisso, pois esse é um dos principais problemas de todas as máquinas de lavar automáticas e semiautomáticas. Em caso de contaminação do filtro e da mangueira de drenagem da máquina Hans, você não precisa entrar em contato com o mestre, é bem possível fazer o reparo sozinho. A limpeza do filtro da máquina de lavar é um processo bastante simples, descrito em detalhes no manual de instruções.
Também é fácil limpar a mangueira de drenagem; surgem mais problemas ao instalá-la / desmontá-la. Apenas desaparafusar a mangueira de drenagem do corpo da máquina Hans não funcionará, você terá que subir no corpo. Fazemos o seguinte:
- desaparafuse a parede traseira da máquina de lavar;
- encontramos as braçadeiras que conectam a mangueira de drenagem à bomba e as soltamos;
- desconecte a mangueira de drenagem e lave-a com água para melhor remover a sujeira, você pode usar o cabo de drenagem;
- conectamos a mangueira de drenagem e a mangueira de drenagem de volta e prendemos a parede traseira da máquina.
Importante! A mangueira de drenagem deve ser limpa mesmo que a máquina de lavar Hans esteja funcionando corretamente; para prevenção, o procedimento é feito cerca de 1 vez por ano.
Não é difícil limpar os filtros e mangueiras com as próprias mãos, mas o que fazer se a bomba quebrar. Especificamente, nas máquinas de lavar Hans, a bomba quebra de maneira bastante astuta. Os "sintomas" são os seguintes:
- no início, a máquina às vezes congela, enquanto a água não é drenada, mas após a reinicialização, tudo começa a funcionar;
- depois de algum tempo, os congelamentos se tornam mais frequentes, especialmente após a lavagem em água quente, reiniciar o programa não resolve o problema, mas depois que a água esfria, a máquina continua funcionando corretamente;
- congelamentos periódicos duram bastante tempo, após o que a máquina para completamente de drenar a água.
Quais são esses sintomas? E eles dizem que o impulsor da bomba está com defeito e são necessários reparos urgentes. É possível realizar esses reparos com as próprias mãos - bastante, o principal é seguir as instruções dos especialistas.
- Para começar, drenamos a água desaparafusando o bujão do filtro de drenagem (não se esqueça de substituir um recipiente plano adequado sob a máquina).
- Remova a bandeja de pó.
- Deite a máquina de lavar de lado.
- Desaparafusamos o fundo, se o seu modelo não tiver fundo, melhor ainda.
- Desconecte todos os fios da bomba.
- Desconectamos o impulsor e verificamos se há detritos nas entranhas da bomba.
- Instalamos um novo impulsor original.
- Conectamos os fios à bomba, apertamos todos os fixadores, colocamos a máquina nas pernas, conectamos às comunicações e verificamos o funcionamento.
Para a sua informação! Reparar o impulsor da bomba da máquina de lavar Hans custará cerca de 250 rublos, desde que todo o trabalho seja feito à mão. Se você usar os serviços de um mestre, será de 1500 rublos e mais.
Muitas vezes, com as máquinas de lavar Hans, há um problema em que elas se recusam a derramar água no tanque, respectivamente, a lavagem não inicia e o erro do sistema E05 “aparece”. Neste caso, é mais lógico começar verificando a válvula de enchimento, porque é sua tarefa garantir que o tanque esteja cheio de água. Retiramos a tampa superior da máquina de lavar, inspecionamos a válvula de enchimento, verificamos a resistência com um multímetro e verificamos se a válvula está funcionando corretamente. Pareceria um beco sem saída, mas não!
O fato é que as máquinas de lavar Hans estão equipadas com o sistema Aqua Spray, o caminho desse sistema vai da válvula de enchimento até o tanque. Graças a este sistema, os jatos de água atingem com força a roupa no tambor, para que as manchas de sujidade sejam melhor removidas. A desvantagem do sistema é um caminho de abastecimento de água bastante complicado e, em alguns lugares, bastante fino, que pode ficar entupido., que é o que acontece. A razão para isso são os sais de metais pesados contidos na água, eles são depositados no trato, eventualmente entupindo-o. Como fazer reparos com suas próprias mãos?
- Encontramos o caminho do sistema Aqua Spray junto à válvula de enchimento.
- Desaperte as tampas de proteção.
- Pegamos uma garrafa de água, despejamos água no trato e verificamos o quão bem ela entra no tanque. Se o tanque estiver entupido, o trato se encherá de água, o que significará que ele precisa ser limpo.
- Pegamos um fio fino, limpamos as bordas afiadas com uma lixa e começamos a limpar o trato, derramando-o periodicamente com água morna limpa. Você pode pré-dissolver um pouco de ácido cítrico em água.
- Assim que a água passar livremente, montamos a máquina, conectamos e verificamos.
A maioria das máquinas de lavar Hans modernas estão equipadas com um sistema de proteção contra surtos. A proteção é projetada principalmente para salvar a unidade de controle em caso de curtos-circuitos e outros problemas com a rede elétrica. A ideia do fabricante é boa, mas a execução nos decepcionou.
A rede elétrica russa está longe de ser perfeita, as quedas acontecem com frequência, mas a máquina Hans é sensível a isso. Na melhor das hipóteses, à menor queda de tensão, ele interromperá o programa de lavagem, na pior das hipóteses, desligará e serão necessários serviços especializados para restaurar o “assistente doméstico” à capacidade de trabalho.
É possível fazer o reparo sozinho neste caso? A resposta é “não”, em tal situação apenas um especialista ajudará. Mas você pode evitar esses problemas a partir de agora se conectar sua máquina de lavar através de um estabilizador. Estabilizadores modernos para máquinas de lavar tornarão a operação do equipamento mais confiável; além disso, vários equipamentos podem ser conectados a um estabilizador, o que também não é ruim.
Importante! Escolha o estabilizador da sua máquina de lavar com sabedoria, não é barato, mas é absolutamente necessário.
Resumindo, notamos que não há tantas fraquezas na máquina de lavar Hans, mas mesmo as que existem podem se manifestar como um mau funcionamento no momento mais inoportuno. Em alguns casos, diagnosticar tais avarias é bastante difícil, então você pode precisar da ajuda de um profissional.

A capacidade de verificar automaticamente as falhas que ocorrem durante a operação da máquina exibe problemas na forma de um código de erro. Ele lhe dirá onde procurar o problema e o que fazer em tal situação.
Os consumidores dificilmente reclamam das máquinas de lavar produzidas sob esta marca, e há certas razões para isso. Os modelos não são muito comuns quando comparados com Indesit, Ariston, Samsung, eles apareceram no mercado russo há pouco tempo, são de boa qualidade. Até um padrão aparece - se todos tiverem esses modelos, o reparo das máquinas de lavar Hansa se tornará um fenômeno mais frequente.

Hoje é possível falar sobre as falhas mais frequentes das unidades de lavagem Hans, usando estatísticas bastante escassas fornecidas por grandes centros de serviços de reparo. Após analisar essas informações, identificamos as vulnerabilidades das máquinas deste fabricante:
- muitas vezes a bomba responsável por drenar a água falha;
- o filtro e os tubos do dreno estão entupidos;
- o sistema AQUA-Spray falha;
- ocorrem curtos-circuitos no sensor de temperatura;
- a máquina muitas vezes “congela” devido a uma queda de tensão na rede elétrica.
Muito raramente, mas há problemas com o controle eletrônico e o sistema de proteção contra vazamento de água.
Em certas situações, é bem possível eliminar a falha da máquina com suas próprias mãos.
- Filtro entupido, falha da bomba.
O primeiro lugar na classificação de mau funcionamento dessas máquinas pertence ao filtro e mangueira entupidos com detritos. Não há nada de estranho nisso, pois esse motivo ocorre com mais frequência em máquinas de lavar automáticas e semiautomáticas. Em tal situação, não há necessidade de chamar o mestre - tudo pode ser consertado por conta própria.

A limpeza do filtro é um processo fácil, detalhado no manual de instruções. A eliminação do bloqueio na mangueira não causará dificuldades, mas você terá que mexer em sua instalação / desmontagem. Para desaparafusar a mangueira de drenagem, você terá que subir no corpo da unidade:
- você precisa desparafusar o painel traseiro;
- encontre as braçadeiras de conexão da mangueira e da bomba, solte-as;
- desconecte a mangueira de drenagem, lave-a, limpe-a com um cabo;
- conecte e monte na ordem inversa.
Lembre-se que a mangueira deve ser limpa, inclusive para fins preventivos, uma vez por ano.
Mas a bomba em uma máquina de escrever desta marca quebra de forma bastante incomum:
- a máquina começa a congelar de vez em quando, a água não drena, mas quando é realizada uma reinicialização, tudo começa a funcionar normalmente;
- travas tornam-se mais frequentes após um certo tempo, especialmente após a lavagem com água quente. Recarregar o programa não resolve o problema, mas quando a água esfria, a máquina continua funcionando normalmente;
- tais problemas surgem por um longo tempo, então a máquina de lavar para de drenar completamente a água.

Que conclusões podem ser tiradas de tais sintomas? Muito provavelmente, o impulsor da bomba falhou, é necessário realizar reparos. Tal trabalho está ao alcance de cada consumidor, se todas as recomendações de profissionais especialistas forem seguidas à risca. A lista de obras é a seguinte:
- primeiro, a água é drenada, para o que é necessário desapertar o bujão de drenagem, substituindo um recipiente sob a máquina;
- a bandeja para detergentes é retirada;
- a máquina de lavar vira de lado;
- o fundo é desaparafusado, se houver;
- toda a fiação está desconectada da bomba;
- o impulsor é removido, a bomba é verificada quanto a entupimento;
- um novo impulsor está sendo instalado;
- a fiação é conectada, os fixadores são apertados, a máquina é instalada nas pernas, conectada às comunicações e verificada quanto à manutenção.
- Falha do elemento de aquecimento.
Os elementos de aquecimento falham com bastante frequência. A razão para isso pode ser flutuações de tensão na rede. Um curto-circuito faz com que o elemento falhe. Além disso, devido à dureza da água, forma-se incrustações no elemento de aquecimento, superaquece e queima.

Você pode determinar a quebra do aquecedor por sinais externos. Se, depois de ligar a máquina, a máquina na blindagem for desenergizada, o fusível queimará - procure um problema no elemento de aquecimento. O segundo sinal é que as coisas não são bem lavadas, há um cheiro de mofo, pois a água não aquece.
Para substituir o elemento de aquecimento, você terá que remover a parede frontal e executar as seguintes etapas:
- na base do tambor encontramos o elemento de aquecimento;
- desconecte todos os fios;
- solte a porca localizada no centro, empurre-a para dentro, enquanto aperta a junta;
- removemos o elemento de aquecimento, em seu lugar instalamos um novo análogo.
- Falha do sistema Aqua-Spray.
Muitas vezes, em tal máquina, há problemas em que eles não bombeiam água para o tanque, a partir do qual o processo de lavagem não inicia e o código de erro E 05 acende na tela. Nesse caso, é necessário começar a verificar a partir a válvula de entrada, pois é ele o responsável pelo bombeamento da água. Tendo removido o painel superior, verificamos a válvula, usando um multímetro medimos os valores de resistência. Se tudo estiver em ordem - vá para o sistema AQUA-SPRAY, passando da válvula de entrada para o tanque. Com sua ajuda, a água é pulverizada com fortes jatos de roupa, dos quais a remoção de manchas ocorre com mais eficiência. A desvantagem do sistema é um caminho complexo e às vezes fino para fornecer líquido, que pode rapidamente ficar entupido com sais e metais na água. O que fazer em tal situação?

- encontre o caminho deste sistema próximo à válvula de admissão;
- remova os plugues;
- pegue uma garrafa de água, despeje-a no trato, verifique o quão bem ela entra no tanque;
- se um bloqueio for encontrado, limpamos o trato com um fio fino, derramando água morna de vez em quando. Será bom se você primeiro dissolver o ácido cítrico nele;
- quando a água começa a passar sem interferência, a máquina pode ser montada e um teste pode ser realizado.
- Problemas com a rede elétrica.
A maioria dos modelos de máquinas de lavar roupa possui um sistema de proteção contra picos de energia. A proteção é projetada para proteger a unidade responsável pelo controle se ocorrer um curto-circuito ou outros problemas elétricos. Inicialmente bem concebido, mas a qualidade de execução não estava à altura.
A máquina ainda mantinha a sensibilidade a quedas de tensão na rede elétrica russa. Na melhor das hipóteses, ele interrompe o programa de trabalho ou simplesmente desliga. Mas apenas um especialista poderá devolvê-lo à capacidade de trabalho. Em tais situações, a implementação de trabalhos de reparo por conta própria é estritamente contra-indicada. Mas você pode evitar esses problemas no futuro conectando a máquina de lavar através de um dispositivo estabilizador.
Você pode descobrir esse problema pelo chocalho característico que ocorre durante a lavagem. É difícil substituir rolamentos em uma máquina, mas é possível fazer esse trabalho com suas próprias mãos:

- desaperte os fixadores, remova os contrapesos na frente e nas laterais;

- desconecte os grampos que prendem o trajeto do sistema AQUA-SPRAY, afaste-o do manguito;
- desaperte os chicotes, desaperte os parafusos de fixação, remova o motor elétrico;
- afrouxando as braçadeiras, remova o tubo de drenagem;
- desmonte o tanque dos amortecedores, coloque-o em uma superfície plana.

Agora você tem que desmontar o próprio tanque:
- desaperte as porcas, remova a polia;

- vire o tanque, desaperte as porcas em todo o perímetro;

- remova a tampa, empurre o parafuso para dentro, puxe o tambor.

Resta obter o rolamento e substituí-lo. Agora montamos a unidade na ordem inversa e verificamos em operação.
Como resultado, deve-se notar que não há tantos pontos fracos na máquina de lavar Hansa. Mas também podem aparecer como avarias no momento mais inoportuno. Em algumas situações, diagnosticar essas falhas é um processo bastante complicado, por isso você precisará da ajuda de um especialista experiente do centro de serviço.
Os produtos da empresa polonesa Hansa entraram no mercado russo recentemente, mas já conseguiram ganhar uma boa reputação.
Os compradores de máquinas de lavar desta marca são atraídos por sua aparência agradável, preço razoável e confiabilidade de nível bastante alto.
No entanto, alguns modelos Hans causam problemas aos proprietários na forma de vários tipos de avarias. Alguns deles só podem ser consertados em um centro de serviços, mas muitos podem ser consertados em casa. Então, a máquina de lavar de Hans é um conserto do tipo faça você mesmo.

São os que mais falham. A lista de "não confiáveis" inclui um tambor e uma bomba, um volante de tambor e retentores de óleo. Os módulos eletrônicos da unidade também apresentam reclamações.
Muitas vezes, as máquinas falham devido ao entupimento do mecanismo de drenagem ou filtro de entrada. Um ruído suspeito indica desgaste na correia de transmissão, escovas ou rolamentos.
Acontece que o controlador eletrônico falha. A máquina se recusa a executar o programa de lavagem, seu tambor começa a girar apenas em uma direção, a máquina não liga ou desliga espontaneamente - isso significa que algum tipo de defeito se formou na memória do dispositivo.
Em alguns casos, é preciso trocar a placa eletrônica e, às vezes, basta reprogramá-la.
Eliminar problemas com eletrônicos é trabalho de especialistas; você não pode lidar com isso em casa.
Avarias autorreparáveis relacionadas com a parte mecânica da máquina.
- chaves de fenda - em forma de cruz e planas;
- chaves (planas) - 19 e 8/10;
- alicates para abertura de grampos;
- alicate;
- cortadores de fio.
Você também precisará de uma ferramenta especial - um gancho de serviço.
Se você precisar substituir os rolamentos, faça um estoque de preparações de extremidade, um cabo de extensão para eles, uma chave de fenda. Você também precisará de extratores de rolamentos, um lubrificante especial - um kit de reparo para rolamentos à prova d'água.
A eliminação de qualquer mau funcionamento na máquina de lavar começa com sua desmontagem.
Em primeiro lugar, remova o painel superior. Ele é fixado à caixa com parafusos Phillips. Depois de desaparafusá-los com uma chave de fenda Phillips, levante a parte traseira do painel e deslize-o para a parte traseira do carro até que esteja completamente solto. Depois disso, a peça pode ser facilmente removida.
Outras ações dependem de que tipo de dano está planejado para ser corrigido.

Você encontrará tudo sobre como consertar máquinas de lavar Zanussi com suas próprias mãos aqui.
Esta informação https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/740/cancliz/mnogokvartirnyie-doma/santehnika/stiralnaya-mashina-ardo-remont-svoimi-rukami.html irá ajudá-lo a lidar com os principais avarias de máquinas de lavar Ardo. Você aprenderá o que fazer se a unidade não drenar e não aquecer a água e também por que a máquina é muito barulhenta.
Seguindo o painel superior, o painel de controle é desmontado. Ele é fixado por dois parafusos. Para chegar até eles, você precisa remover a tremonha do dispenser de detergente.
Depois de liberar o painel de controle, ele é deslocado para fora e girado quase 90 graus (até que seja completamente desengatado da trava de travamento). O próximo passo é girar a peça 180 graus e depois pendurá-la na parede lateral da carcaça da máquina usando um gancho de serviço.
Substituindo o elemento de aquecimento da máquina de lavar
Depois de desaparafusar os fixadores, remova o painel do rodapé. É fixado por dois parafusos de fixação. Basta desparafusá-los e, em seguida, retirar o painel com alguma ferramenta improvisada.
Remova os fios dos terminais do elemento de aquecimento, desaperte a porca de fixação do elemento de aquecimento e remova-o cuidadosamente. A substituição é feita na ordem inversa.
Para não danificar a superfície dos painéis, apenas uma ferramenta de plástico deve ser usada como meio improvisado.
Após a remoção do painel superior, você pode desconectar os fios elétricos dos terminais do filtro de ruído. Então você precisa desapertar alguns parafusos que fixam o filtro e removê-lo dos assentos.

E então, girando a polia, remova a correia antiga.
O novo é instalado na ordem inversa.
A substituição de rolamentos em uma máquina é um dos reparos mais difíceis. Neste caso, a maior parte da unidade está sujeita a desmontagem:
- Remova o painel superior.
- Remova a gaveta do detergente: ela esconde dois parafusos que precisam ser desapertados.
- Depois disso, desaperte outro par de parafusos que prendem a barra de alumínio (localizada sob o painel superior).
- Agora você pode desconectar as braçadeiras do tanque e das mangueiras da cuvete.
- Depois de desapertar os dois parafusos que prendem o painel de acabamento inferior (que cobre o filtro da bomba) pelas laterais, remova-o. Abaixo dele estão os parafusos que prendem o painel do meio com a escotilha de carregamento.
- O grampo que pressiona o manguito da escotilha de carga no painel frontal também deve ser desmontado.
- Remova o conector elétrico da UBL. Agora você pode desapertar todos os fixadores restantes e remover o painel de revestimento junto com a escotilha de carregamento.
Durante o reparo, coloque cuidadosamente o painel com a escotilha em um local seguro: a escotilha quebra facilmente ao cair.
Parte traseira do tambor do lado da polia
Você alcançou a caixa de ponderação. Usando a cabeça de soquete em 13, desaperte os fixadores e remova-o.
Seus próximos passos:
- Usando um soquete 8, desaperte todos os parafusos localizados ao redor do perímetro da parede frontal do tanque de carregamento e remova-o juntamente com o manguito da escotilha. Os fios abertos do elemento de aquecimento não podem ser removidos.
- Desconecte a mola que conecta a parte superior traseira do tanque à parte traseira da máquina.
- Remova alguns parafusos que prendem a estrutura do motor. Em seguida, deslize-o para fora dos trilhos e ele cairá.
- Resta desconectar a braçadeira que conecta a bomba e o tubo ondulado inferior.
O tanque liberado de todos os fixadores agora pode ser removido do carro. Os amortecedores sobre os quais ele fica permanecerão no lugar e as buchas de borracha sairão com ele.
Todo o trabalho adicional é realizado diretamente com o tanque:
- Desaparafusamos a porca que segura a polia com uma chave 19. Retire a polia do eixo.
- Tiramos o eixo. Se os rolamentos estiverem em ordem, pode ser removido facilmente. Mas se houver ferrugem nos nós de suporte, essa operação se torna problemática. Punções de bronze estão sendo usadas. É mais conveniente trabalhar em conjunto: um bate na derivação no eixo, o segundo puxa o tambor.
- Após a remoção do eixo, proceda à extração dos rolamentos.
Os rolamentos são pressionados firmemente, então existe o perigo de deixar a pista externa para dentro - a parte interna de um rolamento de grande diâmetro pode desmoronar ao ser arrancada. Portanto, o rolamento externo de diâmetro menor é removido primeiro.
Se for difícil remover conjuntos de rolamentos, você pode usar graxa WD.
É melhor comprar um kit de reparo completo - inclui:
- um par de rolamentos;
- caixa de enchimento;
- um dispositivo para a instalação segura de nós;
- lubrificante especial à prova d'água.
Se você instalar rolamentos desalinhados ou emperrá-los, eles logo precisarão ser reparados novamente - devido à entrada de água.
No final do trabalho de reparo, a máquina é montada na ordem inversa. Certifique-se de que o elemento de aquecimento se encaixa no soquete especialmente projetado para ele, a borracha de vedação não está presa e a mola na parte traseira do tanque está colocada na posição anterior.

Analisaremos os métodos para eliminar as principais falhas das máquinas de lavar Bosch neste artigo.
Para desmontar as máquinas de lavar Hansa, são necessárias as seguintes ferramentas: uma chave de fenda Phillips, uma chave de fenda, uma chave plana de 19 polegadas, uma chave plana 8/10, alicate de grampo, alicate de corte, alicate e uma ferramenta especial - um gancho de serviço (Figura 1).
Remova a tampa superior, para isso, usando uma chave Phillips, solte os dois parafusos que prendem a tampa ao gabinete (Fig. 2).
Arroz. 2. Remoção dos parafusos de fixação da tampa superior
Em seguida, levantando a parte de trás da tampa superior com uma mão, deslize-a para trás com a outra mão e separe-a do corpo (Fig. 3).
Arroz. 3. Removendo a tampa superior
O painel de controle é desmontado, para o qual é removido o reservatório do dispensador de detergente, e com uma chave de fenda Phillips, os dois parafusos que prendem o painel de controle são desapertados (Fig. 4).
Arroz. 4. Removendo os parafusos de montagem do painel de controle
Segurando o painel de controle com a mão direita, com a mão esquerda desloque o painel para fora e gire-o quase 90° até que o painel (do lado direito) se solte da trava de fixação (Fig. 5 e 6).
Arroz. 5. Separando o lado esquerdo do painel de controle
Arroz. 6. Separando o lado direito do painel de controle
Nesta posição, gire o painel de controle 180° paralelo à parede lateral da lavadora e, usando o gancho de serviço, pendure o painel na parede lateral da máquina (Fig. 7).
Arroz. 7. Pendurar o painel de controle na lateral da máquina
A extremidade mais longa do gancho entra na abertura do distribuidor de detergente, enquanto a extremidade mais curta fica suspensa na borda superior da parede lateral da máquina (fig. 8).
Arroz. oito. Usando o gancho de serviço para pendurar o painel de controle
O painel do rodapé é desmontado, para o qual, com uma chave Phillips, são desapertados dois parafusos que fixam o painel do rodapé às paredes laterais da máquina, após o que o painel é removido (Fig. 9).
Arroz. 9. Remoção do painel do rodapé
O painel pode ser retirado com alguma ferramenta, tomando cuidado para não danificar a camada de tinta.
Tendo aberto a porta da escotilha da máquina de lavar, usando uma chave de fenda, remova o grampo da vedação da escotilha (Fig. 10),
Arroz. 10. Remoção da braçadeira que prende a vedação da porta da escotilha
e, em seguida, separe o selo da escotilha. painel frontal (Fig. 11).
Arroz. onze. Separação da vedação da porta da escotilha do painel frontal
Remova o painel frontal do gabinete, para isso, usando uma chave Phillips, solte os quatro parafusos que prendem o painel frontal às paredes laterais da máquina e remova o painel junto com a escotilha (Fig. 12).
Arroz. 12. Removendo o painel frontal
Desconecte os fios do dispositivo de intertravamento da porta (Fig. 13).
Arroz. Treze. Desconectando os fios do dispositivo de bloqueio do teto solar
Com um alicate, solte o grampo de mola no tubo que conecta a válvula de distribuição do Jet System à vedação da porta da escotilha e remova o tubo do encaixe de injeção de água (Fig. 14).
Arroz. 14. Desconectando o tubo do encaixe de injeção de água
Com um alicate, solte o grampo da mola no tubo adequado para a chave de nível, retire o tubo do encaixe da chave de nível (Fig. 15),
Arroz. 15. Desconectando o tubo do encaixe da chave de nível
em seguida, puxe-o para fora da vedação da porta da escotilha (Fig. 16).
Arroz. dezesseis. Removendo o tubo da vedação da porta da escotilha
Para desmontar a vedação, use uma chave de fenda Phillips para soltar o grampo de montagem (Fig. 17),
Arroz. 17. Removendo a braçadeira de montagem
em seguida, com uma chave de fenda, remova o grampo e separe a vedação (Fig. 18).
Arroz. dezoito. Remoção da vedação da porta da escotilha
A vedação é instalada na ordem inversa.
A vedação deve ser colocada de forma que o marcador triangular sobre ela fique em cima e coincida com o mesmo marcador no tanque (Fig. 19),
Arroz. dezenove. Localização dos marcadores ao instalar a vedação da porta da escotilha
e a ranhura de drenagem da vedação estava localizada na parte inferior.
Ao instalar a vedação, o parafuso do colar de fixação deve ser instalado de forma que sua cabeça fique no nível do encaixe rosqueado no tanque (Fig. 20).
Arroz. vinte. A localização do parafuso que aperta a braçadeira de montagem da vedação da escotilha
Com um alicate, solte a mola na qual o tanque está suspenso (Fig. 21).
Arroz. 21. Desacoplamento da mola do suporte do tanque
Girando a polia, retire a correia da mesma (Fig. 22).
Arroz. 22. Remoção da correia de transmissão
A correia é montada na ordem inversa. Ao colocar a correia, deve-se atentar para o seguinte: a correia deve ser colocada no eixo do motor de forma que uma ranhura na extremidade do eixo fique livre (Fig. 23 e 24).
Arroz. 23. Posição correta da correia no eixo do motor
Arroz. 24. Posição incorreta da correia no eixo do motor
Remova a tampa superior, mola de suspensão do tanque, correia de transmissão.
Com uma chave 19, desaperte a porca que fixa a polia (Fig. 25) e retire a polia.
Remova o painel do rodapé. Remova os fios dos terminais do aquecedor, desaperte a porca que prende o aquecedor e remova cuidadosamente o aquecedor (Fig. 26).
Remova a tampa superior, o rodapé e a correia de transmissão. Desaperte os dois parafusos que fixam o motor (Fig. 27),
Arroz. 27. Removendo os parafusos que prendem o motor
e retire o motor (Fig. 28).
Arroz. 28. Desmontagem do motor coletor
Desconecte os conectores elétricos do motor elétrico (Fig. 29).
Arroz. 29. Desconexão dos conectores do motor elétrico
Remova o painel do rodapé. Usando uma chave de fenda Phillips, desaperte o parafuso que prende a bomba de drenagem (Fig. 30).
Arroz. trinta. Afrouxando o parafuso que prende a bomba de drenagem
Depois de afrouxar os grampos com um alicate, desconecte os bicos da bomba (Fig. 30).
Após remover os fios dos terminais da bomba, remova a bomba de drenagem.
Arroz. 31. Desconectar os tubos da bomba de drenagem
Remova a tampa superior.Abrindo a porta da escotilha e segurando o dispositivo de travamento por dentro com a mão, desaperte os dois parafusos de fixação.
Após desconectar os fios dos terminais do dispositivo de bloqueio, remova o dispositivo.
Remova a tampa superior. Retire o dispensador de detergente. Desaperte o parafuso que prende o distribuidor na lateral do painel de controle (ver fig. 4), e retire o distribuidor (Fig. 32).
Arroz. 32. Retirar o dispensador de detergente
Remova os tubos adequados para o distribuidor das conexões.
Para recolocar a tampa do distribuidor, separe-a com uma chave de fenda (fig. 33).
Arroz. 33. Compartimento da tampa do dispensador de detergente
Os orifícios são visíveis no interior da tampa através dos quais a água entra nos compartimentos do depósito de detergente (Fig. 34).
Arroz. 34. Furos na tampa do dispenser de detergente
Remova a tampa superior, desconecte os fios elétricos dos terminais do filtro de ruído (Fig. 35).
Arroz. 35. Desconectando os fios dos terminais do filtro de ruído
Desapertando os dois parafusos de fixação do filtro (Fig. 36), o filtro é retirado das sedes.
Arroz. 36. Removendo os parafusos que prendem o filtro de ruído
Após desconectar a lavadora da rede elétrica e hidráulica, remova a mangueira de entrada de água e a tampa superior. Desconecte os fios dos terminais EC (Fig. 37).
Arroz. 37. Desconectando os fios dos terminais EC
Retire os grampos de fixação dos tubos adequados para o EC e retire os tubos dos encaixes EC (Fig. 38).
Arroz. 38. Desconectando a tubulação das conexões EC
Depois de desapertar o parafuso que fixa o EC à parede traseira da caixa (Fig. 39), retire o EC.
Arroz. 39. Removendo o parafuso que prende o EC na parte de trás do gabinete
Depois de abrir ao máximo a porta da escotilha, desaperte os dois parafusos de fixação e retire a porta (Fig. 40).
Arroz. 40. Remoção da porta da escotilha
Depois de desapertar dez parafusos que fixam o rebordo da portinhola (Fig. 41), separe o rebordo interior e exterior e retire o vidro.
Arroz. 41. Removendo o vidro da escotilha
Depois de retirar e separar a borda interna com vidro, remova o mecanismo de trava e a alça (Fig. 42).
Arroz. 42. Remoção do mecanismo de trava da porta da escotilha
Tendo separado a borda interna do vidro, remova o eixo da dobradiça da dobradiça e remova o laço (Fig. 43).
Arroz. 43. Removendo o pino da dobradiça
Depois de remover e separar a borda interna com vidro, remova o mecanismo de trava e a alça (consulte a Fig. arroz. 42). Retire dois pinos e uma mola da alça (Fig. 44).
Arroz. 44. Removendo a maçaneta da porta da escotilha
Retirado o painel da base, desconecte os fios dos terminais da válvula e, depois de retirar a válvula da sede, desconecte os três tubos adequados (Fig. 45).
Arroz. 45. Removendo a Válvula Desviadora do Sistema Jet
Remova a tampa superior, painel de controle, painéis frontal e base do gabinete.
Remova os fios dos terminais do EC, bomba de drenagem, elemento de aquecimento, válvula de distribuição e motor elétrico. Desaperte os parafusos que fixam o suporte de suporte da caixa. Afrouxe o grampo que prende a vedação ao painel frontal e separe a vedação do painel frontal. Solte o chicote de fiação das presilhas de montagem. Solte a mola de suspensão do tanque. Desaperte os parafusos que fixam a caixa à base da máquina e retire a caixa. Desconecte todos os tubos do tanque.
Levante o tanque de modo a separá-lo das hastes do amortecedor e fixe o tanque na posição levantada. Retire o amortecedor do bloco de borracha na base da máquina (Fig. 46).
Arroz. 46. Removendo o amortecedor do bloco de borracha
Para recolocar o bloco de borracha, remova-o do amortecedor puxando-o com uma chave de fenda (Fig. 47).
Arroz. 47. Removendo o bloco de borracha
Remova a tampa superior, painel de controle, painéis frontal e base do gabinete. Desconecte todos os tubos do tanque (Fig. 48),
Arroz. 48. Desconectando os bicos do tanque da máquina de lavar
Depois de desapertar os parafusos de fixação, retire o contrapeso dianteiro (Fig. 49).
Arroz. 49. Remoção do contrapeso dianteiro
Desaperte os 12 parafusos que prendem a parte frontal e traseira do tanque (Fig. 50).
Arroz. 50. Removendo os parafusos que prendem a parte frontal e traseira do tanque
Depois de desapertar os dois parafusos que fixam o corpo à base da máquina (Fig. 51), o corpo é movido para trás.
Arroz. 51. Removendo os parafusos que prendem o chassi à base da máquina
Retire a correia de transmissão e, desapertando a porca de fixação, retire a polia. Remova o tambor (Fig. 52).
Arroz. 52. Removendo o tambor
Remova a tampa superior, painel de controle, painéis frontal e base do gabinete.
Remova os fios dos terminais do EC, bomba de drenagem, elemento de aquecimento, válvula de distribuição e motor elétrico. Desaperte os parafusos que fixam o suporte de suporte da caixa. Afrouxe o grampo que prende a vedação ao painel frontal e separe a vedação do painel frontal. Solte o chicote de fiação das presilhas de montagem. Solte a mola de suspensão do tanque. Desaperte os parafusos que fixam a caixa à base da máquina e retire a caixa. Desconecte todos os tubos do tanque.
Remova o motor e os contrapesos.
Levante o tanque até que esteja separado das hastes do amortecedor (Fig. 53).
Para substituir as buchas de borracha dos amortecedores, o tanque é levantado até separá-lo das hastes dos amortecedores, após o que, com uma chave de fenda, são retiradas as buchas de borracha (Fig. 54).
Arroz. 54. Remoção da bucha de borracha do amortecedor
Remova a tampa superior, o painel de controle, os painéis frontal e do rodapé do gabinete. Desconecte os fios dos terminais do aquecedor e remova o aquecedor. Remova o contrapeso dianteiro, separe a frente do tanque.
Depois de desapertar dois parafusos, retire o suporte de montagem do elemento de aquecimento (Fig. 55).
Arroz. 55. Desmontagem do suporte de montagem do elemento de aquecimento
Remova a tampa superior. Após desapertar os três parafusos de fixação, retire o contrapeso superior.
Remova a tampa superior, painel de controle, painéis frontal e base do gabinete. Depois de desaparafusar os três parafusos de montagem, remova o contrapeso dianteiro.
Remova o painel do rodapé. Desconecte a bomba de drenagem e remova um dos tubos adequados para ela. Depois de desapertar os três parafusos de fixação, retire o contrapeso inferior.
Remova a tampa superior. Desconecte os fios dos terminais do filtro de ruído. Remova o bloco do cabo de alimentação do slot de aterrissagem (Fig. 56).
Arroz. 56. Substituindo o cabo de alimentação
N (neutro) - fio azul;
L (fase) - fio marrom;
(terra) - fio amarelo-verde.
Remova a tampa superior, remova a tremonha. Tendo pressionado o trinco, empurre simultaneamente o painel frontal do bunker para a frente (Fig. 57). Ao remontar, deslize o painel por baixo até que a trava faça um clique.
Arroz. 57. Substituição do painel frontal da tremonha de detergente
Remova a tampa superior, desmonte a chave de nível. Após remover o colar de fixação do suporte de montagem, recoloque o suporte (Fig. 58).
Arroz. 58. Substituição do suporte
Remova a tampa superior. Desconecte o cabo de alimentação e o chicote elétrico. Remova o painel do rodapé. Desconecte os fios dos terminais do aquecedor, motor elétrico, válvula de controle e bomba de drenagem. Retire o dispensador de detergente. Desaperte os parafusos de fixação do dispensador de detergente. Afrouxe os parafusos que prendem o suporte do suporte.
Depois de soltar o grampo de montagem, separe a vedação da porta da escotilha do painel frontal da caixa.
Depois de desaparafusar os parafusos de fixação do painel frontal do gabinete, remova-o. Remova os fios dos terminais do dispositivo de bloqueio da escotilha. Solte a mola de suspensão do tanque.
Solte os parafusos que prendem a caixa à base. Separe o corpo (Fig. 59). Remova os amortecedores com blocos de borracha.
Arroz. 59. Desmontagem da base
O artigo foi elaborado com base nos materiais da revista "Repair & Service"
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