Detalhes: reparo faça você mesmo esforçor pw325 de um verdadeiro mestre para o site my.housecope.com.
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Um amigo me trouxe um carregador de fábrica Orion PW325, ele não deu nenhum sinal de vida. Sua pré-história não é conhecida, simplesmente não funciona e pronto. Desmontei e vi listras pretas na placa entre os radiadores, o fusível estava queimado. Bem, tudo ficou imediatamente claro, um curto-circuito.
Em primeiro lugar, fui à Internet em busca de um esquema; surpreendentemente, o esquema é bastante popular, assim como o número de reparos.
Descobriu-se que este é um circuito Tl494 padrão com um driver de transformador de isolamento, o ajuste passa pelos comparadores no amplificador operacional LM324, o shunt de corrente é um simples jumper de cobre. O circuito tem proteção de polaridade reversa.
Bem, eu dessoldei os transistores e o diodo retificador Schottky, depois de abrir as orelhas dos radiadores da parte inferior da placa. Soldo os transistores de proteção de polaridade reversa e começo a verificar.
As chaves estavam mortas, uma caixa foi dividida. O diodo Schottky estava intacto, os trabalhadores de campo do reposicionamento também estavam intactos.
Qual foi o motivo do colapso não está claro. Eu assumi que em algum lugar o capacitor havia secado nos circuitos do driver, então substituí tudo de uma vez. Coloquei novos 13007 em radiadores através de pasta térmica, 13007 e encomendei capacitores da China, aqui está um link para transistores, e aqui está um link para conders. Tudo é barato
É hora do teste, à moda antiga eu corro pela lâmpada. A lâmpada piscou bruscamente e apagou, então não há problema na fonte de alimentação. Retirei a lâmpada e liguei diretamente, a fonte de alimentação ganhou uma tensão de saída de 14,2V.
| Vídeo (clique para reproduzir). |
Coloquei todos os detalhes no lugar, montei o corpo de volta e entreguei a um amigo para testar.. Tudo funciona como deveria, a pessoa fica satisfeita.
Minha opinião sobre este carregador não é muito boa, o circuito é bom e montado torto. Bem, algumas fotos para memória
Striver PW325 (doméstico) Procurando circuito de carregador
Não consigo encontrar o circuito do carregador - Striver PW325. Em muitas pesquisas, apenas as características são fornecidas. E a linha inferior é esta - a tensão na saída do dispositivo desaparece. O defeito parece que o resistor de ajuste (sp3-4am) está “rasgado”, troquei. A composição contém LM324N e, o mais importante, não está claro que tipo de montagem marrom custa - 10 pinos? (ver foto)
Vityaz 54 STV 6643-4 brilho branco
Marca de TV: Vityaz 54 stv 6643-4, chassis msh-93s
O problema se manifesta da seguinte forma: ao iniciar do modo de espera para o modo de operação, após 2-3 segundos, um clique aparece, a tela do cinescópio se desdobra, linhas reversas são visíveis em um fundo preto, alguns segundos se passam, o clique desaparece e o cinescópio brilha em branco brilhante



para não produzir tópicos semelhantes..
Trouxeram a memória Orion PW 325 para reparo. de um lançamento recente .. não há nada inundado lá .. o circuito não se parece com uma fonte de alimentação AT ou ATX .. como parte do TL494 e por outro lado em versão smd outro mikruha .. o nome no caso é apagado ..
Tendo em vista que a instalação é feita em componentes smd, é um pouco difícil mergulhar imediatamente em todas as sutilezas dessa memória ..
Talvez alguém já tenha material sobre essa memória.





Lada 2107 Marine › Logbook › Refinamento do carregador automático Orion PW 325
Carregar baterias de cálcio até a capacidade total requer uma tensão maior no estágio final em comparação com as de antimônio. No meu carregador Orion PW 325, a tensão limite medida com um multímetro é = 14,8 V. Isso não é suficiente para carregar totalmente uma bateria Ca-Ca (ka-ka, sim).
Depois de ler o tópico sobre o carregamento da bateria MUTLU no fórum do NPP “ORION SPB”, defini a tensão limite de 15,5 V para o modo de carga em uma tensão constante (destacada por uma linha pontilhada vermelha no diagrama).
Para fazer isso, a memória deve ser desmontada ...
Desaparafusamos os parafusos longos que passam pelas pernas:
Remoção da caixa superior:
Desaparafusamos os 4 parafusos que prendem a placa e a viramos:
Aqui está - um resistor de ajuste para definir a tensão limite (no canto externo da placa):
Definimos a tensão para 15,5-16,0 V com o carregador conectado à rede no modo inativo, ou seja, quando os “crocodilos” estão abertos e não conectados a nada, exceto um multímetro no modo de medição de tensão. Limitei-me a 15,5 V.
Para o futuro, para poder ajustar a tensão sem desmontar o gabinete, fiz um furo com um diâmetro de 7 mm na parte inferior oposta ao resistor de ajuste:
Também troquei o ventilador por um menos barulhento (o nativo vibra muito) e um maior - 60 mm nas laterais externas.
Vou enviar-lhe esta lista, os links contêm tópicos semelhantes
Sua parte de alta tensão não está funcionando.
O seu lançamento é efectuado por um dinistor (designação pos. ilegível), que se encontra na base VT2. Comece verificando.
P.s. O esquema contém vários bugs. Em particular, este dinistor deve ser o cátodo para a base VT2.
E onde está (esquema) encontrar algo normal?
A planta oculta os circuitos, considerando-os propriedade intelectual. Alguns vazam na rede, mas ninguém garante sua confiabilidade. Quase não há informações sobre reparo no fórum da fábrica.
Talvez então você não deva ser tão motivado e estupidamente comprar um novo?

Mas se isso é uma questão de princípio, agora precisamos descobrir, de acordo com a folha de dados do TL494, por que não há geração em sua saída. Existem muitas proteções, aparentemente, algumas das condições de partida não são atendidas.
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Sua postagem deve ser moderada

O dispositivo recebido para reparo liga, o indicador verde no painel frontal está aceso, o carregamento não está em andamento.
Não há tensão nos terminais.
Carregador "Orion" fusível e cabos abertos, inspecionados, verificados, sem danos visíveis. A foto abaixo mostra os principais elementos e detalhes. Da parte inferior da placa SMD, montando amplificadores operacionais e outras peças. Ao lado do trabalhador de campo em um grande quadro redondo está a indutância do filtro de saída.
Existe um esquema semelhante na Internet para Carregador "Orion PW 325". A diferença é que o PW 325 usa um indicador de ponteiro, enquanto o PW 260 usa um indicador linear LED. Bem, como a corrente de saída no PW 325 é maior, até 18 A, então existem dois dispositivos de campo em paralelo na saída e um no PW 260. Ainda pode haver diferenças, mas elas são pequenas e, em geral, o esquema de reparo é adequado.
Começamos o reparo verificando as tensões de alimentação. O retificador de rede produz 306 V, esta é a norma. Medido no eletrólito após a ponte de diodo.
A fonte de alimentação no pino 12 do TL494 é de 18,99 V. Isso também está dentro da faixa normal.
Verificamos os pulsos na saída do TL494 (pinos 8 e 11) e na entrada do transformador correspondente. Os impulsos estão em toda parte.
Em seguida, verificamos os pulsos após os diodos de saída. Eles existem e sua duração muda com uma mudança na corrente na carga.
Além disso, há uma tensão constante após a saída do filtro LC e na saída do transistor de efeito de campo. Após uma inspeção cuidadosa da instalação, foi encontrada uma solda de baixa qualidade do fio de saída no terminal “+”. Ela era a causa do defeito.
Outro defeito - o deslizamento do botão de ajuste da corrente de saída foi eliminado com um pedaço de borracha inserido no botão de ajuste.
A falha acabou por ser simples, mas o trabalho realizado não foi em vão. Agora há informações sobre os modos de operação dos elementos do circuito, que podem ser de grande ajuda nos reparos subsequentes de tais dispositivos.
O material do artigo está duplicado em vídeo:
Obrigado pelo excelente material. Como alguém VOCÊ é o melhor. Por favor, diga-me de onde o micrômetro de 12 pernas TL494 é alimentado no carregador Orion 320.Muito Obrigado.
Muito provavelmente, como o Orion 325, após os diodos potentes de saída, antes do indutor, há um toque no divisor e no capacitor, 47 uF e depois no 12º pino do TL494. No momento de ligar após os diodos de saída, antes do indutor, ocorre um surto de tensão que alimenta o microcircuito. Um gerador começa a trabalhar nele, uma tensão de alimentação aparece na saída, que posteriormente alimenta o microcircuito.
Olá, e se quando você liga o Orion 325, os LEDs piscam e silenciam, então para que lado olhar? ainda confuso é o fato de que se o VT2 for db3 não soldado, então a tensão do emissor VT1 fica igual a 55-56 volts, e quando coloco o db3 no lugar, cai para 30v e 29,8 V chega ao dinistor, o que impede que ele abertura na base vt2 respectivamente 0
Verifique o db3 denistr, mas substitua-o e verifique o resistor na frente dele para 2 ohms ou 2,2 ohms, não me lembro exatamente
Verifique a tensão de alimentação do microcircuito na 12ª perna em relação às suas 9ª e 10ª pernas. Verifique a alimentação do amplificador final, ele é alimentado por uma ponte de rede e possui um fio comum próprio, não conectado ao restante do circuito. Esta tensão pode ser medida no eletrólito após a ponte de diodos. Deve ser em torno de 310V.
Alguns carregadores deste tipo, mas sem transistores de efeito de campo de saída, não iniciam sem uma bateria recarregável conectada. A voltagem da bateria deles liga o gerador.
Explique o funcionamento deste carregador, coloquei a bateria para carregar. A máquina conectou um multímetro, a tensão cai, a corrente mantém 6 amperes, permaneceu por cerca de um dia, a tensão caiu para 13 volts, como deve carregar
Existem duas maneiras de carregar as baterias do carro:
1. tensão constante
2. corrente contínua.
Em um carro, a bateria é carregada com tensão constante. O relé regulador mantém a tensão na rede do carro constante, geralmente igual a 14V. Neste caso, a corrente de carga da bateria é diferente, dependendo do grau de descarga da bateria. Pode ser mais de 10A. Conforme você carrega, a corrente vai cair. Quando a bateria está totalmente carregada, sua corrente de carga é quase zero.
Com carregadores externos, a bateria geralmente é carregada com corrente contínua. Para isso, os carregadores possuem um estabilizador de corrente, que define a corrente de carga (geralmente 1/10 da capacidade da bateria) e é mantida automaticamente constante. Nesse caso, a voltagem da bateria mudará à medida que ela carrega. Quando o limite de tensão é atingido, o carregamento é interrompido. Isso é feito para que a bateria não ferva durante a recarga e as placas não desmoronem.
Após o carregamento, tudo funcionou bem (ORION PW160), configure para um máximo de 6A. Depois de algum tempo, aproximei-me do dispositivo, o diodo 3 / t0C está ligado e o ventilador está zumbindo, desconectei a bateria com o tempo expirado, nada muda, você conecta na rede, o diodo de temperatura acende imediatamente, o ventilador liga. Verifiquei o desempenho conforme indicado nas instruções, a lâmpada não acende. Diga-me onde procurar. À disposição do complexo apenas um testador. Ato é uma pena jogar fora 1750 dinheiro na segunda acusação.
Este aparelho desliga a carga quando uma determinada voltagem é atingida, como desligar o controle de voltagem? Pergunte por que? O fato é que as baterias que utilizam a tecnologia Ca+ e CaCa tendem a ganhar tensão antes de serem totalmente carregadas, com isso, o aparelho desliga sem realmente carregar a bateria!
Não é necessário desligar completamente o controle de tensão. É necessário aumentar a tensão em 1,2 -1,5 V. Como fazer isso é descrito em detalhes aqui
Sobre as características da carga de Ca+ e CaCA pode ser encontrada aqui
https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2532/skolko-dolzhen-sluzhit-avtomobilnyj-akkumulyator/
E, no entanto, no diagrama fornecido neste artigo, um resistor com o qual você pode alterar a tensão de saída é soldado ao TL494 no pino 16 (10 kOhm), no diagrama o resistor é vermelho.
Olá. E ainda me diga como desligar o controle de tensão. Aumentei como você escreve a tensão para 16,1 V e sem sucesso. Coloquei a bateria (12 volts) no carregamento, a corrente é de 5 amperes. Após alguns minutos, a corrente cai para 1 ampere. Eu meço a tensão - 16 volts. Mantido em carga por 8 horas. Resultado - 0,12v foi 12,3 Super carregador.É uma pena jogar fora (não esse lixo, mas dinheiro), se você souber, me diga como fazer apenas uma fonte de tensão ajustável desse g ... desligando o controle de tensão.
Provavelmente a bateria está gasta e perdeu capacidade. Você também pode aumentar a tensão com o mesmo resistor. O aumento da tensão será limitado pelo número de voltas do enrolamento secundário e pelos circuitos de potência dos microcircuitos. Com um forte aumento, eles podem falhar. Mas você pode aumentá-lo em 1-2 volts.
E mais. Verifique a tensão da bateria quando estiver instalada no carro, com o motor funcionando, a velocidade não é inferior a 1000. Se a bateria e o regulador do relé forem regulares e reparáveis, esta será a taxa de tensão para carregar seu tipo de bateria.
Se a bateria estiver gasta e sua capacidade for baixa, ela não será carregada. Digamos que você aumente a voltagem para 18 volts no carregador e o carregue um pouco mais. Em um carro, depois que o primeiro motor de partida for ligado, ele perderá tudo e o regulador do relé, mantendo a tensão da rede de bordo em até 15 V, não permitirá que ele carregue.
Dia bom! Diga-me por favor, eu conecto o Orion 260 à bateria, mas o LED não acende. O que isto significa? O dispositivo em si não está conectado. De acordo com as instruções, o indicador deve acender ...
A julgar pelos circuitos disponíveis deste dispositivo, o LED é conectado em sua saída através de um resistor limitador de corrente entre os terminais.
Se não brilhar com a bateria conectada, não há tantos motivos:
1. A polaridade nos terminais da bateria está invertida.
2. Quebra de fio, terminal sem contato.
3. A bateria está muito descarregada.
4. O LED, resistor ou instalação está com defeito (se acender quando conectado à rede, isso desaparecerá).
Bem, basicamente, isso é tudo. Boa sorte.
Olá a todos. No site do fabricante deste Z.U. existe um fórum onde as pessoas perguntam, e os funcionários do fabricante esclarecem várias questões. Eles também ajudam com reparos. Aqui está o link.
Olá! Problema com Orion 325. Queimado, pela 3ª vez tr-ry do amplificador final, alterado. Boa sorte duas vezes. Mas desta vez, silêncio. O retificador emite 300V. E não há fonte de alimentação 494 na 12ª perna. Eu conecto as extremidades à bateria - a verde acende, na 12ª saída 8,35V. Fecho as pernas 14 e 3 - a excitação aparece em 8 e 11, ou seja micro está correto. A cadeia alimentar de Schottky a 12 pés foi rastreada. Eu o conecto na rede através de uma lâmpada, ele pisca brevemente e silencia. Nos radiadores de transistores, depois de desligar a rede, há uma constante residual de 250V (acidentalmente entrei com os dedos). Shotki desistiu e substituiu, embora estivesse inteiro. Não sei o que fazer a seguir. Esperança para você.
Substitua o denister db3 e verifique o resistor na frente dele, é 2 ou 2,2 ohm
Se os transistores já falharam, primeiro você precisa verificar e é possível substituir imediatamente os eletrólitos nos circuitos de formação de pulso (nas bases) dos transistores de saída (4,7 microfarads por 50v). O mesmo capacitor nos emissores do estágio final.
Verifique a tensão no pino 14. Deve ser 5V.
Verifique os itens de feedback. Do resistor de configuração atual ao pino 3ms494.
Se não ajudar.
Solde os transistores terminais. Aplique energia ao microcircuito. Obtenha o aparecimento de pulsos nas saídas (8 e 11) e verifique sua passagem para as entradas dos transistores terminais. A cascata final tem seu próprio terreno, conectado à rede!
Depois disso, o estágio final, seu transformador e retificador de saída permanecerão.
Lá, os resistores smd 102 1k 2 pcs falham principalmente e os resistores de 2 ohms também 2 pcs. denistr db3 simétrico tudo isso na ligação dos transistores vt1 e vt2
Sim eu concordo. As peças menos confiáveis, para as quais há informações sobre sua baixa confiabilidade, devem ser verificadas primeiro. Bem, se não for confirmado, então não aja de maneira pontual, mas vá em ordem. Obrigado pelo comentário.
Acabei de ter a mesma situação depois de substituir os transistores e ligá-los novamente, vamos descobrir, esses resistores do denistor queimaram lá, eu os troquei depois de ligar, não há auto-inicialização no denistor de 29v, ou seja, não aberto da bateria, ele também recusou, depois de analisar acabou que eu estava no lugar de 2 ohm instalei um resistor de 2k de acordo com os diagramas da Internet. Depois troquei pelo meu. Órion reviveu.
As inscrições na imagem “gerador controlado”, “amplificador de terminal” e “transformador de saída” sorriam. Lembrei-me de uma cena do filme Striped Flight, onde falavam sobre a estrutura de um tigre.Parece que o autor costumava trabalhar com amplificadores. De fato, foi necessário escrever “controlador PWM”, “conversor push-pull” e “transformador de pulso de potência” lá.
Como o canal e o site também se destinam a quem está apenas aprendendo o básico do reparo, procuro usar termos mais conhecidos e acessíveis. O mesmo PWM, uma das opções para um gerador controlado. Diga a um iniciante um oscilador controlado e um controlador PWM. O que ele entende melhor? Para uma pessoa treinada, o que é dito em minhas palavras e as suas não muda a essência.
Variável fonite no corpo .O que substituir
Não está totalmente claro qual caso. A caixa do carregador é de plástico. No circuito elétrico do carregador existem dois casos. Um no estágio de saída, conectado à rede, o outro na parte de baixa tensão, conectado aos terminais de saída. Ou você quer dizer o terminal negativo de saída?
Sim, os radiadores da caixa do capacitor e a faixa de apoio com o indicador mostram uma mudança
Seria diodos Schottky?
Tanto no primário quanto no secundário tudo
Na verdade, é uma situação interessante. Não posso nomear especificamente a peça que precisa ser trocada, porque pode haver vários motivos, desde uma peça defeituosa até poeira molhada na placa. É necessário procurar um mau funcionamento. Vou tentar ajudá-lo, mas estou interessado em respostas para perguntas:
1. Por que você começou a verificar o carregador com uma chave de fenda indicadora porque parou de funcionar ou sentiu choques elétricos?
2. Que tipo de chave de fenda indicadora você verifica, a mais simples com uma lâmpada de néon ou uma chave de fenda com bateria?
3. Você já verificou com esta chave de fenda indicadora antes e estava tudo bem?
4. O carregador está carregando as baterias ou não?
Sim, carrega, choca quando você toca os terminais com as mãos, verifiquei com um indicador com uma lâmpada de néon, não consigo entender qual é o problema com todo o metal sob corrente alternada, não 220, mas é decente
Sim, verifique também o local onde o cabo de alimentação passa pelo radiador traseiro. Existe algum dano no isolamento do cabo de alimentação. Também pode haver um vazamento no radiador.
Olá querido! Por favor, ajude-me a consertar este dispositivo.
O fusível estourou. Durante uma verificação detalhada, verificou-se que três dos quatro diodos da ponte 1N4007 falharam, um dos transistores S2335-O estava quebrado, o outro também soa estranhamente. O resistor SMD queimou da perna extrema do transistor de potência S2335-O para a central. Verifiquei o termistor, sua resistência muda quando a ponta aquecida do ferro de solda se aproxima.
Substituí dois С2335-О por um par de 13009, em um bom estojo sólido. Substituiu todos os diodos da ponte. O resistor SMD foi substituído por suposição com o mesmo que estava ao lado da marca 102. Em vez de um fusível, conectei uma lâmpada de 75 W, liguei no silêncio. Quando conectado à rede, a luz não acendeu. Eu tentei tocar os transistores, ele toca brevemente, realmente consegui. Não há nada quente.
Se alguém tiver experiência em reparar este dispositivo, ajude. O diagrama é mais parecido com um que não é desenhado à mão.
Em outro fórum, uma pessoa tentou consertar este aparelho e assim escreveu: “O vizinho pediu para consertar o assunto. Depois de ler os posts, cheguei à conclusão de que eles confundiram os terminais quando conectaram a bateria. Do falecido: termistor, fusível, 2 diodos na ponte, resistor de 2 ohms na base C2335, a trilha do conder de 4,7 uF até o pequeno trance queimado. Eu também encontrei um transistor quebrado com uma base em C2 tl494 (11 pernas), um transistor marcado G1, npn. Por favor, diga-me o nome completo dele. Bem, 494 poderia morrer e, em geral, o que dá errado nesses casos?
Espero que minha mensagem não seja lida daqui a alguns anos.
A memória original do Orion PW325 quebrou.
Ele é construído no chip da maioria das fontes de alimentação de computador TL494CN.
Houve um processo de carregamento da bateria, então a máquina funcionou (eliminou os engarrafamentos). Tentei ligar o dispositivo em série com uma lâmpada de 40W - a lâmpada está acesa, o dispositivo não funciona (não há tensão de saída, que deve ser de 15V).Quando o dispositivo está conectado à bateria, o indicador verde “rede” acende.
Não me atrevi a incluir apenas um na rede, e não vejo sentido, então desmontei, encontrei um diagrama: / p>
Devo dizer imediatamente que não tenho experiência em reparar a memória.
A inspeção visual revelou o seguinte:
Ainda assim, parece mais um dano mecânico, mas posso estar errado (abri com cuidado). Soldado no lugar.
Em geral, mesmo após a soldagem no local, o dispositivo se recusa a funcionar (o fusível está intacto). Por favor, diga-me qual caminho cavar, o que e como verificar (como escrevi acima, o LED verde está aceso quando os crocodilos estão conectados à bateria).
40 watts não é suficiente, você precisa de pelo menos cem.
Eu te ajudei e você quer agradecer? Endereço BitCoin: 15eE9G1eECrrRcFxtcGu57pg48nwjHzNmC
Sou troll, mentiroso e virgem, e também tenho 20 anos.
Apenas um testador está à mão. Liguei para os diodos na ponte: por algum motivo, o multímetro 600 mostra nas duas direções. Transistores sem carga não podem ser verificados?
TUDO não pode aparecer assim na ponte - um ou dois são quebrados para qualquer um. Os transistores também podem ser verificados quanto à quebra com um multímetro, de preferência não soldado (caso contrário, você pode medir através de resistores e um transformador).
Voltei ao aparelho. Eu verifico os transistores sem solda (de alguma forma não foi possível soldar o transistor com um ferro de solda de 25W). 2 transistores (circulados em vermelho) em todas as pernas no modo de teste de diodo mostram 0 queda de tensão, o multímetro “emite um bipe”. Mostra mais 1 bobagem: 1400 em 2 patas, em um par também guincha (circulado em laranja).
Surge a pergunta: ou todos os 3 morreram (é por isso que recebo um curto-circuito) ou é simplesmente impossível verificá-los sem dessoldar?
Existem elementos na placa (diodos, parece-me) 2 peças - com a inscrição FSIM - no modo de teste, eles chiam em ambas as direções (circulados em vermelho). O que são e como devem funcionar?
Ainda não verifiquei a resistência.
P.S. Mais 3 transistores na placa estão vivos.
pergunta: por que escalar com tentativas de reparo, se nem a ferramenta mínima necessária está disponível? Já alguma coisa, mas um multímetro e um ferro de solda para 40-60W (de preferência 60) devem ser.
Eu não vi multímetros que mostram 0 com continuidade de diodo - geralmente pelo menos alguma figura. Nos que são curtos, meça-os no modo “até 200 Ohm”, e os números estão aqui. Se o transistor estiver curto em todos os lugares, dessolde-o e verifique mais. E olhe ao longo da cadeia, o que mais queimou (com certeza haverá).
Há a mesma memória. Eles trouxeram, disseram que estava com defeito, então eu mesmo quis restaurar. Eu abri, toquei todos os diodos, transistores, pontes de diodos e montagens com um multímetro. Como resultado, descobriu-se que o conjunto do diodo, que fica no radiador perto de 3 trabalhadores de campo, foi perfurado. Substituído. Quando conectados à rede, os LEDs “Network” e “T *, C” começam a brilhar pulsantemente (com uma frequência de cerca de um segundo) e tudo isso é acompanhado por um apito de alta frequência do transformador, como se o circuito quer dar partida, mas não consegue (ou entra em curto-circuito e a proteção é acionada, ou não há partida completa). Quando uma fonte externa de 12V é conectada aos terminais da bateria, nada acontece, o LED não acende. Qual poderia ser o motivo, alguém pode se deparar ?!
Carregador "STRIVER PW265" chegou para reparo com defeito "não liga". Durante a inspeção e verificação, um fusível queimado foi revelado, trilhas queimadas da placa de circuito impresso perto do resistor CMD marcados 514 (510 kOhm), queimados 2SC2335 e diodos CMD queimados para fonte de alimentação S1 M (semelhante a 1n4007).

Carregador "STRIVER PW265"
Todos os elementos do circuito foram restaurados:
- fusível 3,15 A;
- o transistor foi substituído por um análogo do ST 13007;
- diodos S1 M substituídos por análogos 1n4007;
- o resistor foi substituído - 510 kOhm (de acordo com um circuito fechado, provavelmente 1 MΩ).

Na placa, ao lado do chip deixado no lugar, há almofadas de contato de outro elemento. Na ausência de um diagrama, não ficou claro se foi realmente instalado ou não.
O circuito de esforçor pw265 é muito semelhante ao circuito de esforçor pw260 encontrado na Internet com algumas diferenças. Por exemplo, em vez de um relógio comparador, como no pw265, é usado um indicador LED.

A comutação de teste foi realizada por meio de uma lâmpada de 100 W, pois havia o risco de mau funcionamento do PWM, mas tudo funcionou, o controlador PWM não queimou.
O dispositivo foi projetado para carregar baterias de 12 V até 65 Ah em modo automático (reduzindo a corrente de carga no final).Possui regulador de corrente na faixa de 0,6-6A com display de corrente no indicador de seta, circuito eletrônico para proteção contra superaquecimento e curtos-circuitos na carga. Pode ser utilizado como fonte de alimentação para aparelhos elétricos com uma tensão de alimentação não superior a 15 volts à corrente máxima instalada, quaisquer consumidores com um consumo total de corrente não superior a 6,5 amperes.
O artigo do dispositivo é 12226. Baixe a instrução "STRIVER PW265".
Lada 2107 Marine › Logbook › Refinamento do carregador automático Orion PW 325
Carregar baterias de cálcio até a capacidade total requer uma tensão maior no estágio final em comparação com as de antimônio. No meu carregador Orion PW 325, a tensão limite medida com um multímetro é = 14,8 V. Isso não é suficiente para carregar totalmente uma bateria Ca-Ca (ka-ka, sim).
Depois de ler o tópico sobre o carregamento da bateria MUTLU no fórum do NPP “ORION SPB”, defini a tensão limite de 15,5 V para o modo de carga em uma tensão constante (destacada por uma linha pontilhada vermelha no diagrama).
Para fazer isso, a memória deve ser desmontada ...
Desaparafusamos os parafusos longos que passam pelas pernas:
Remoção da caixa superior:
Desaparafusamos os 4 parafusos que prendem a placa e a viramos:
Aqui está - um resistor de ajuste para definir a tensão limite (no canto externo da placa):
Definimos a tensão para 15,5-16,0 V com o carregador conectado à rede no modo inativo, ou seja, quando os “crocodilos” estão abertos e não conectados a nada, exceto um multímetro no modo de medição de tensão. Limitei-me a 15,5 V.
Para o futuro, para poder ajustar a tensão sem desmontar o gabinete, fiz um furo com um diâmetro de 7 mm na parte inferior oposta ao resistor de ajuste:
Também troquei o ventilador por um menos barulhento (o nativo vibra muito) e um maior - 60 mm nas laterais externas.
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Decidi falar sobre os batentes que fiz durante o reparo e apontar erros de marcação, um detalhe importante, devido ao qual o transistor na entrada muitas vezes me nocauteou. Não vou pintar muito porque o vídeo é curto e espero que fique claro para quem está procurando uma resposta para sua pergunta.
Vou dizer uma coisa ao procurar um circuito para Orion, muitas pessoas estão procurando por ele e, por algum motivo, todos ficam em estado de estupor quando entram em contato com este carregador.
E a resposta é simples, este dispositivo é o mais simples, e aqueles que repararam fontes de energia pulsadas pelo menos uma vez podem lidar facilmente com o reparo deste dispositivo, a menos que o circuito com firmware e MK queime. A propósito, há muitos diodos de baixa qualidade instalados lá, que, por sua vez, devem queimar antes da fonte de alimentação do MK. E, assim, proteger a placa.
Na entrada, eu tinha os transistores 13009 em chamas devido ao fato de eu ter colocado um diodo de 30A 40 Volts em um circuito onde a tensão ultrapassa 100 volts, senão todos 200. E deve haver um diodo 20 200 - 20A 200 Volts, e só isso era todo o problema comigo.
13009 - queimado em uma corrente acima de 10 A, ou quando a bateria estava carregando quando a corrente precisava ser limitada pelo circuito. Vou assumir que neste momento a tensão aumenta muito, o que leva à saída de 13009.
Claro, posso estar errado e posso ser corrigido, mas é assim que vejo o esquema.
Resta esperar 20m200 e o reparo de cinco meses do carregador será concluído completamente, espero que os proprietários deste dispositivo, seguindo meu conselho, consigam consertá-lo dez vezes mais rápido!
Também contei no vídeo como de forma simples, você pode fazer com que a temperatura seja calculada corretamente, com um resistor térmico que fica instalado no carregador e não funciona mesmo.
Bem, o vídeo em si:
Janeiro está a todo vapor, as geadas estão cada vez mais fortes. É um momento difícil para os motoristas. Se a bateria estiver descarregada, não é fácil ligar um carro com geada severa. Você simplesmente não pode ficar sem um carregador.Quero falar sobre o carregador Orion PW325, faça uma breve revisão. Chamarei sua atenção para o fato de que este carregador é produzido na cidade de Ryazan. Eles fazem exatamente o mesmo em São Petersburgo. No site oficial da NPP OBORONPRIBOR LLC (Rússia, Ryazan), eles explicam o fato de os carregadores serem análogos diretos de produtos fabricados na cidade de São Petersburgo.
Vamos começar com a aparência da caixa. O dispositivo é embalado em uma caixa de papelão com um esboço do próprio dispositivo:
Na lateral da embalagem estão breves características do carregador:
E também as coordenadas do local de produção:
O dispositivo é agradável de segurar. O corpo do dispositivo é muito leve, pesando menos de um quilo. Isso foi alcançado devido ao fato de o dispositivo não possuir um transformador de potência abaixador, que, via de regra, é pesado devido ao ferro. O circuito é construído usando tecnologia de pulso:
No painel frontal do dispositivo estão os controles e o controle sobre os processos em andamento. A vantagem do Orion PW325 é que ele possui um ajuste suave da corrente de carregamento, para que você possa definir a corrente correta para uma determinada bateria:
No lado esquerdo está um amperímetro, que tem uma escala com números bastante grandes:
Existem dois LEDs no meio do dispositivo. O primeiro indica que o dispositivo está conectado, o outro indica a presença de superaquecimento:
Na parte de trás há um nicho onde você pode esconder o cabo de alimentação e os fios para carregar a bateria:
O cabo de alimentação e os fios para conectar a bateria são longos o suficiente, um metro de comprimento. A área da seção transversal dos fios para carregamento é de aproximadamente 4 milímetros quadrados, o que é suficiente. Clipes de crocodilo são comuns, que podem ser comprados em qualquer loja de automóveis:
Logo atrás dos fios no nicho veremos um ventilador de refrigeração. Acende apenas quando o carregador superaquece ou se a corrente de carga for superior a 12 amperes:
Abaixo estão quatro pernas quadradas pelas quais quatro parafusos passam e prendem o corpo, que consiste em duas metades:
O carregador é montado em uma base eletrônica moderna, devido à qual o layout interno dos componentes do rádio é bastante espaçoso:
Os transistores de potência e os conjuntos de diodos são montados em uma pasta condutora de calor e o parafuso de montagem é fixado ao desenrolar com cola:
Regulador de corrente de carregamento:
Este carregador pode ser utilizado não só para o fim a que se destina, para carregar baterias de automóveis, mas também como fonte de corrente estabilizada. A corrente máxima pode ser ajustada com uma potência de 18 amperes:
As baterias são carregadas com uma corrente estabilizada, que pode ser ajustada pelo regulador. O processo de carregamento pode ser visto no gráfico. A partir do qual fica claro que a corrente no final da carga, quando atinge 15 volts, começa a diminuir, devido ao qual não há evolução intensiva de gás da bateria. Com base nisso, podemos concluir que o carregador Orion PW325 não é uma caldeira fácil, mas um dispositivo bem pensado:
Também pode ser usado como dispositivo de pré-lançamento:
Já usei esse carregador algumas vezes. Não há queixas. O dispositivo não fica muito quente, o ventilador liga muito raramente. Graças a isto, sim praticamente nenhum ruído. Se alguém ainda tiver problemas com o carregador PW325, o circuito que encontrei na Internet ajudará a descobrir:
Eu não entendi o esquema em detalhes, talvez não seja totalmente preciso e seja diferente do original. Até agora não foi necessário.
Apesar do carregamento do fabricante ter sido bastante confiável, você ainda precisa ler as instruções, que descrevem algumas sutilezas, não observando o que pode levar à falha do dispositivo. Por exemplo, a sequência de conexão dos grampos à bateria.
Para entender em detalhes as regras de uso do carregador Orion, bem como outras possibilidades, o manual do usuário nos ajudará:
Instruções de uso "Carregador Orion PW325"
Para concluir, gostaria de resumir. As principais vantagens deste carregador é que existe um amperímetro. Além disso, um algoritmo de carga bem pensado que não permitirá que a bateria ferva. Sistema de refrigeração que liga apenas quando necessário. Em geral, gostei do carregador. O tempo dirá sobre sua confiabilidade.
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Eu queria acrescentar: há dois meses ele escreveu para o fabricante. Sem audição, sem espírito.
Esta postagem foi editada Yuriy U – 8.12.2005 – 09:12
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Até agora, nunca me decepcionou, ligou carros estrangeiros e dezenas, a bateria pega o excesso e atua como um amortecedor. A única coisa que não deve faltar é o aperto dos terminais da bateria. Sim, e não há capacitores no meu dispositivo, há muita tensão com eles no XX, isso é inútil.
| Vídeo (clique para reproduzir). |
Esta postagem foi editada denkisan – 17.01.2006 – 11:29















