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Bendix ou roda livre - um conjunto de partida que transmite diretamente o torque da armadura do motor elétrico para o volante. Ao viajar em estradas, experimenta um grande número de influências externas que podem levar ao seu mau funcionamento.
Substituir o bendix de partida não é um trabalho barato, e a própria montagem pode causar sérios danos ao orçamento do proprietário do carro. Ao repará-lo ou substituí-lo você mesmo, você pode evitar altos custos.
As principais causas de mau funcionamento que afetam o engate confiável do volante e da embreagem de roda livre de uma partida de carro incluem:
A formação de depósitos dentro de seu corpo;
Enfraquecimento ou quebra das molas dos roletes da embreagem de roda livre;
Destruição do casco;
Desgaste do rolo.
Algumas dessas falhas podem ser eliminadas por meio de reparos; outras exigirão a substituição do bendix de partida. O reparo do bendix de partida é permitido em quase todas as situações com a substituição de elementos individuais, exceto a destruição de seu corpo. Em alguns casos, o reparo se resume a mergulhar a frente do motor de partida em um recipiente de gasolina, seguido de secagem. Muitas vezes, após esse procedimento, o Ford Fiesta Bendix entrava em condições de funcionamento e não incomodava com mau funcionamento por muito tempo. Nesse caso, os proprietários de carros nem precisaram pensar em como remover o bendix do motor de partida e colocá-lo de volta.
Antes de tudo, você precisa ter certeza de que é a embreagem de roda livre a culpada pelo mau funcionamento do motor de partida e não, por exemplo, o relé do retrator. A questão de como verificar o bendix é feita por muitos proprietários de carros que encontraram avarias semelhantes. Descobrir que é necessário substituir ou reparar o bendix de partida é bastante simples - o motor elétrico do dispositivo de partida está ocioso, sem girar o motor do carro. Simplificando, o bendix não se encaixa no volante, deslizando no eixo da armadura.
Vídeo (clique para reproduzir).
O primeiro passo no reparo é remover todo o dispositivo do motor do carro. Para a maioria das marcas de automóveis, este procedimento é bastante simples. Isso exigirá:
Remova o terminal negativo da bateria;
Remova o fio positivo do relé retrator;
Desaperte os parafusos de fixação ao motor;
Puxe o motor de arranque para fora do compartimento do motor.
Em alguns casos, você terá que remover a proteção do motor e puxar a unidade por baixo.
A próxima pergunta é como remover o bendix do motor de partida sem danificar nada. Os designs dos motores de partida para carros de quase todas as marcas são os mesmos e, para remover o culpado da avaria, você precisará:
Remova o relé retrator;
Puxe o empurrador;
Remova a dianteira do motor de partida
Remova o anel de retenção do eixo da armadura;
Puxe a embreagem de avanço.
Depois de puxar a embreagem de roda livre, é necessário examinar cuidadosamente sua condição para garantir que o reparo do bendix de partida seja impossível. Em seguida, instale uma nova unidade, limpando cuidadosamente o eixo da armadura. Ao escolher uma nova embreagem de roda livre, é necessário não cometer erros com sua marcação. Muitas vezes, não basta apenas indicar a marca e o modelo do motor do carro - os motores de partida podem ser instalados na fábrica de diferentes fabricantes e o produto de reparo simplesmente não funcionará. Por exemplo, se um Bendix for substituído por um Ford Focus, a marcação poderá ser lida em seu corpo.
Ao montar a unidade de partida e instalá-la no motor do carro, atenção especial deve ser dada à conexão do fio ao relé do solenóide. Em seguida, verificamos o desempenho no carro.Se o relé do solenóide funcionar normalmente e o motor girar com segurança após girar a chave de ignição, o trabalho de reparo foi concluído corretamente.
Muitos motoristas não pensam em como trocar o bendix no motor de partida, mas preferem repará-lo. Em muitos casos, o reparo do bendix de partida é totalmente possível, seja substituindo os rolos ou limpando completamente o eixo da armadura e o interior da roda livre. O auto-reparo do bendix de partida economizará dinheiro na compra de uma nova unidade e, em alguns casos, reduz significativamente o tempo de reparo.
Para reparar o bendix de partida, você deve:
Remova a partida do carro desconectando os fios do relé do solenóide;
Desmonte-o desconectando cuidadosamente o fio do retrator;
Remova a embreagem de roda livre e limpe-a por fora;
Inspecione-o cuidadosamente e certifique-se de que o reparo do bendix de partida seja possível.
Se não houver rachaduras no corpo, você pode começar a reparar diretamente o bendix de partida. Primeiro, você pode colocar a unidade desmontada em um recipiente de gasolina por várias horas e girá-la periodicamente. Em alguns casos, tal procedimento será o reparo da embreagem de roda livre. O reparo inicial do bendix aqui se resume a dissolver os depósitos internos e devolver a mobilidade aos rolos sem substituí-los. Se o problema persistir, o trabalho de reparo será mais demorado.
O reparo do bendix de partida começa com a desmontagem de seu corpo. Tendo obtido acesso aos rolos e molas, você precisa removê-los e limpá-los completamente. Como regra, os rolos são pouco sujeitos a desgaste e não precisam ser substituídos e reparados. A avaria está muitas vezes escondida em depósitos resinosos, e a reparação resume-se à sua remoção. Nesse caso, o reparo do bendix de partida consistirá em:
Limpeza de depósitos internos sólidos no interior;
Flushing em cascos em gasolina.
Em seguida, você precisa inspecionar cuidadosamente o interior da carcaça da embreagem e, se não houver danos, poderá montá-la novamente. Depois de certificar-se de que os roletes não estão danificados, eles são instalados em seu local original. Se os rolos não tiverem uma forma cilíndrica, você terá que substituí-los por novos.
Os rolos de reparo são instalados com um diâmetro ligeiramente maior. É impossível trocar os rolos desgastados individualmente - todo o conjunto precisa ser substituído. Após a instalação dos rolos, as molas são instaladas e todo o corpo é montado. Após a montagem, é necessário verificar os resultados do reparo - a engrenagem deve girar em apenas uma direção.
Instalamos o dispositivo montado no eixo da armadura e o fixamos com um anel de retenção. A questão de como lubrificar o bendix de partida pode ser respondida inequivocamente - nada. O reparo do bendix de partida foi para remover o óleo coqueado e a aplicação de qualquer lubrificante é inaceitável. Em seguida, o motor de partida é montado com limpeza antes de instalar o relé solenoide e montado no carro. Depois de concluir o trabalho de reparo e substituir peças individuais, verificamos o motor de partida na máquina. Antes da primeira partida, é necessário verificar a exatidão da fixação dos fios do relé solenóide. Se a armadura girar livremente e houver um encaixe claro com o volante, o reparo foi concluído corretamente.
Como você pode ver, reparar o bendix de partida é uma tarefa bastante viável para muitos motoristas. A substituição de peças individuais e a desmontagem complexa geralmente não são necessárias e todas as ações se resumem à limpeza do conjunto. O auto-reparo permite evitar a substituição de unidades caras e economizar muito dinheiro.
No entanto, se você não tem experiência em reparo de automóveis, é melhor não correr riscos, mas procurar ajuda dos especialistas do nosso centro.
Reparar um motor de arranque é um negócio problemático, mas fazendo você mesmo, você pode economizar o orçamento familiar. Durante a operação, o motor de partida sofre constantemente cargas pesadas e é exposto a poeira, umidade, sujeira e óleo, o que contribui para a rápida destruição do isolamento do motor elétrico e a quebra do mecanismo de acionamento.
Já escrevemos sobre alguns dos sinais de mau funcionamento do motor de partida e sobre a verificação e reparo do relé solenóide. Outro mau funcionamento que leva ao reparo do motor de partida é o deslizamento da roda livre de roda livre - o bendix, que ocorre como resultado da contaminação das ranhuras e rolos. Neste caso, quando o motor de partida é ligado, o ruído de uma armadura giratória é ouvido e o virabrequim está no lugar (isso é bom mostrado no vídeo de instrução reparo inicial na parte inferior da página). O reparo é indispensável aqui.
Você pode verificar o bendix diretamente no carro sem remover a unidade inteira. Para isso você precisa:
Habilitar transmissão;
Aperte o pedal do freio;
Inicie o arranque.
Se ao mesmo tempo você ouvir o som da armadura girando, o bendix está escorregando e precisa ser reparado ou substituído por um novo.
Para começar, você pode tentar realizar um pequeno reparo e remover a poluição do bendix sem desmontar o motor de partida. Por esta:
retire o motor de arranque do carroInstrução em vídeo no final do artigo)
mergulhe-o inteiramente em um recipiente de gasolina e deixe-o lá por várias horas;
sem retirar o motor de arranque do recipiente, gire a engrenagem da embreagem várias vezes para uma melhor lavagem das ranhuras;
remova e seque o motor de arranque.
Se, como resultado de um reparo “não complicado”, o mau funcionamento não for eliminado, a embreagem de roda livre deverá ser removida e desmontada.
O reparo do motor de partida com desmontagem do bendix é realizado na seguinte ordem:
Antes de desmontar o bendix, em primeiro lugar, ele deve ser removido da âncora (veja o vídeo abaixo).
Então, com muito cuidado, alargue a borda dobrada da carcaça e remova-a da pista externa.
Depois disso, remova as molas e estique-as para que, no estado livre, aumentem cerca de 10 mm.
Em seguida, você precisa enxaguar com gasolina todas as partes do bendix, as ranhuras do clipe externo e limpar os cortes e rebarbas nas superfícies de trabalho.
Não se esqueça de lubrificar todos os elementos estruturais com óleo de motor antes da montagem.
Se você enrolar corretamente as bordas da caixa, esse reparo do motor de partida prolongará a vida útil do bendix por vários anos.
