Mestre de reparos de pistola de calor faça você mesmo
Em detalhes: um mestre de pistola de calor faça você mesmo o reparo de um mestre real para o site my.housecope.com.
Para aquecer várias salas e manter a temperatura necessária, nos deparamos com a pergunta: que tipo de aquecedor com ventilador deve ser adquirido?
- E precisamos abordar essa questão de forma razoável e econômica.
Econômico - levando em consideração o consumo de energia elétrica. Razoável - do ponto de vista da escolha deste produto de um aquecedor de ventilador.
No momento, estamos simplesmente perdidos diante dessa escolha, pois há uma ampla variedade à venda:
vários desenhos;
vários tipos de modificações
e potência dos termoventiladores.
Então, que tipo de aquecedor de ventilador precisamos comprar?:
IRIT IR - 604, potência 10002000 W;
Delta B - 801 - 1, 2.000 W;
WATT WCH - 1500, 1500 W;
Primeira TZ - FH3, 2000W
Eu acho que as seguintes condições devem ser levadas em consideração ao adquirir:
área da sala;
o tempo de aquecimento da sala com manutenção subsequente da temperatura do ar necessária;
tipo de sala.
- as premissas, ao adquirir, não devem ser negligenciadas na abordagem consultiva de tal solução para o problema. Isso implica o conselho do consultor-vendedor na escolha de um aquecedor.
Para realizar reparos com sucesso para solucionar problemas de aquecedores de ventilador, você precisa saber como esses aquecedores são organizados.
Tanto o circuito elétrico em si quanto seus elementos individuais incluídos no circuito não requerem grande conhecimento em engenharia elétrica para sua compreensão.
Qual é o ponto aqui? - A linha inferior é o próprio valor da resistência do termoventilador.
Da seção sobre engenharia elétrica, sabemos que quanto menor a resistência, tanto para o circuito elétrico como um todo, quanto para os aquecedores em particular, maior será o valor da corrente.
Vídeo (clique para reproduzir).
Para simplificar, quanto menor a resistência de qualquer elemento de aquecimento, o filamento de um aquecedor de ventilador, maior o grau de aquecimento.
Obviamente, os aquecedores de ventilador têm seu próprio valor de resistência aceitável. Considere o circuito elétrico de aquecedores de ventilador projetados para serem conectados a uma rede monofásica de dois fios.
Via de regra, para o uso seguro dos termoventiladores, deve-se também levar em consideração o seu aterramento, ou seja, a combinação de um dispositivo de aterramento com a carcaça metálica do termoventilador.
Este circuito elétrico Fig. 1 do termoventilador é composto por:
alternar SA1;
dois termostatos SK1, SK2;
motor M1;
aquecedor EK1.
O motor elétrico no circuito elétrico é um ventilador elétrico, que cria força de ar no aquecedor.
O aquecedor EK1 pode ser um filamento elétrico comum feito de nicromo.
O termostato SK2 fornece um modo predeterminado de aquecimento do aquecedor EK1 para este esquema, de 5 a 40 graus Celsius. Ele também fornece desligamento oportuno ao atingir a temperatura definida do aquecimento do aquecedor.
Ligar e desligar o aquecedor aqui ocorre devido ao aquecimento e resfriamento da placa bimetálica do termostato, que são os contatos do interruptor.
O diagrama mostra a ligação do fio terra à caixa metálica do termoventilador. A conexão do motor do ventilador e do aquecedor EK1 é paralela no circuito elétrico.
SA1, SK1, SK2 - no circuito eles têm uma conexão serial. O circuito elétrico para este circuito é fechado no motor e no aquecedor.
As possíveis causas de um aquecedor de ventilador com defeito podem ser:
oxidação ou queima dos contatos SA1, SK1, SK2;
queima de um fio de cobre no enrolamento do estator de um motor elétrico;
queima do filamento do aquecedor;
queima do fio em conexão com o plugue;
queima do fio na conexão de contato com o aquecedor;
danos mecânicos ao fio no cabo de rede
Considere o seguinte esquema, o esquema de um aquecedor de ventilador trifásico TVK 612; 912.
aquecedor de ventilador trifásico TVK 612; 912
O termoventilador trifásico consiste em três aquecedores EK1, EK2, EK3. Duas fases L2, L3 são conectadas através de um contator aos aquecedores EK2, EK3.
A fase L1 é conectada ao switch SA1 através do termostato de disco SK1.
Do switch, como pode ser visto no diagrama, existem dois ramos da fase L1. Um ramo da corrente de fase L1 através da chave SA1 entra na conexão de contato com o motor.
Outra ramificação da corrente de fase L1 é conectada ao contator KM1, então a fase L1 é conectada ao primeiro aquecedor EK1.
O fio neutro neutro também tem duas ramificações. Um ramo do fio neutro é conectado ao motor elétrico, ou seja, o motor elétrico é conectado a uma fonte de tensão externa de 220V fase L1 e neutro.
O outro ramal neutro é conectado à chave por meio de um contator. Em outras palavras, fechando os contatos do interruptor, você pode controlar o modo de operação dos aquecedores.
O motor elétrico, conforme mostrado no diagrama, tem uma conexão elétrica com a carcaça do aterramento, assim como a própria carcaça do termoventilador, ou seja, a carcaça do motor elétrico e a carcaça do termoventilador são conectadas ao terra.
Acho que não é tão importante aprender a declarar todas as conexões disponíveis para um determinado circuito elétrico. Basta traçar cuidadosamente suas seções individuais.
O princípio de funcionamento de um aquecedor de ventilador doméstico é o mesmo de uma pistola de calor que aquece, por exemplo, um armazém ou algum outro cômodo.
Para diagnosticar o circuito do aquecedor do ventilador para seções individuais do circuito elétrico, elementos individuais no circuito elétrico, é necessário desmontar este aparelho de aquecimento.
Para desmontar o calor do ventilador, você precisará de uma chave de fenda para a cabeça do parafuso apropriada. Com esse diagnóstico, você precisará:
sonda ou chave de fenda indicadora com baterias;
multímetro ou ohmímetro.
O diagnóstico para ambas as seções individuais do circuito elétrico e para elementos individuais no circuito elétrico do termoventilador pode ser realizado com uma sonda. Atualmente, uma ampla gama de sondas diferentes está disponível para venda, por exemplo, na minha prática eu uso a sonda Navigator NTP - E, pois também preciso dela para trabalhar na parte elétrica.
Um ohmímetro é necessário após todas as conexões elétricas terem sido feitas, porque antes de conectar o termoventilador à tomada, você precisa verificar a resistência do aparelho de aquecimento.
Depois de remover a tampa, voltamos nossa atenção para os fusíveis no circuito elétrico. Normalmente, um fusível queima em aquecedores de ventilador.
Na fotografia, podemos observar os fusíveis com a designação das setas apontadas:
seta azul - fusível;
seta amarela - fusível, acionado por superaquecimento.
Esta foto mostra uma imagem de um fusível com uma classificação nominal de temperatura quente de 121 graus Celsius.
O elemento de aquecimento do calor do ventilador, como pode ser visto claramente na fotografia, é feito na forma de uma espiral, o nicromo é usado como material.
Ao substituir o elemento de aquecimento, o seguinte é levado em consideração:
resistência do elemento de aquecimento;
potência do elemento de aquecimento.
O diagnóstico do circuito elétrico do motor térmico do ventilador é realizado levando em consideração a medição da resistência:
enrolamentos do estator;
enrolamentos do rotor
e informações detalhadas sobre o diagnóstico do motor elétrico você encontra neste site.
As pistolas de calor são projetadas para operação contínua por um longo tempo e, como qualquer equipamento para operação contínua, requerem manutenção e reparo periódicos. Manutenção de pistolas de calor consiste em limpá-los e ajustar parâmetros como: entreferro do amortecedor de ar, pressão do compressor, pressão da bomba de combustível, etc. UMA conserto de pistola de calor é encontrar peças defeituosas e substituí-las.
Considere, por exemplo, a pistola de calor Master BV 110 E. Esta é uma pistola de calor a diesel de aquecimento indireto com controle eletrônico de chama.
O dispositivo básico de tal arma é bastante simples. O combustível é fornecido ao bico por meio de uma bomba de combustível, onde é pulverizado na câmara de combustão. Existem dois eletrodos na frente do bico que acendem o combustível. O ar também é soprado para a câmara de combustão por um ventilador. Se a pistola for aquecida indiretamente, a câmara de combustão possui dois circuitos independentes, o que torna possível não misturar ar aquecido com produtos de combustão.
O processo de manutenção de uma pistola de calor a diesel consiste na limpeza de seus seguintes componentes: ventilador, eletrodos de ignição, bico e difusor e câmara de combustão.
Vamos transgredir. Remova a tampa da parte de trás e da frente.
Agora temos acesso ao ventilador e grade traseira. Para chegar ao injetor, desconectamos da câmara de combustão: 2 fios dos eletrodos de ignição (vermelho), um foto sensor (preto), uma linha de combustível (tubo de cobre) e também 2 fios dos sensores térmicos na câmara de combustão. Todos os fios são desconectados manualmente, apenas uma chave é necessária para a linha de combustível.
Para remover a câmara de combustão, você precisa desapertar um parafuso na parte frontal inferior da carcaça.
Para remover a unidade com o bocal e o difusor, você precisa desapertar as duas porcas na extremidade traseira da câmara de combustão.
Agora você precisa limpar completamente o bico, eletrodo e difusor.
A câmara de combustão não é separável, mas também pode ser bem limpa de fuligem com um compressor.
Após a limpeza da pistola de calor, também é necessário definir as folgas necessárias entre os eletrodos, bem como a folga do amortecedor de ar na câmara de combustão.
Tudo. Isso completa o serviço.
Ao reparar pistolas de calor desse tipo, a principal tarefa é encontrar peças defeituosas. O que pode ser uma tarefa fácil se a avaria for de natureza mecânica, ou melhor, não trivial, por exemplo, se o sistema de manutenção da chama falhar, você deve verificar todos os elementos do sistema de controle passo a passo.
Depois de identificar a peça defeituosa, resta encontrá-la no detalhe e na ordem.
Por fim, um link para um canal com pequenos vídeos sobre o reparo de pistolas de calor Master.
Antes de começar a reparar as pistolas de calor, você deve estudar a parte teórica do processo. As pistolas de calor são uma boa maneira de aquecer uma sala, atualmente existem pistolas a diesel e a gás. Por que a bomba solta fumaça, a arma não aquece bem, o combustível acaba muito rápido? Você precisa limpar o injetor ou substituí-lo completamente? Bomba solenoide quebrada? Avarias frequentes podem ser causadas por vários fatores, que dependem tanto do modo de operação da pistola quanto da qualidade do combustível e das peças. Em vez de pagar por reparos simples, você pode primeiro tentar consertar a unidade por conta própria.
O reparo de uma usina a diesel pode ser bastante caro, apenas o diagnóstico pode custar mais de mil rublos. Muitos usuários lidam com o colapso por conta própria desmontando a arma.
Existem várias razões para a quebra de armas a diesel.:
O problema com a mola da válvula - por exemplo, ela voou e, portanto, a válvula está constantemente fechada, sem fluxo de ar na câmara, por causa disso, a pistola de diesel para.
Quebra do fio do ventilador quando não há movimento de ar quente. Primeiro você precisa limpar os terminais, inspecionar o enrolamento do motor usando um testador. Verifique o isolamento do enrolamento.No entanto, na maioria dos casos, é mais fácil não reparar a pistola a diesel, mas simplesmente comprar um novo motor.
Pode ser necessário trocar os injetores. Muito depende desta parte - distribui combustível na câmara de combustão, ou seja, garante o funcionamento correto de toda a arma. No entanto, os bicos raramente quebram, mas se isso acontecer, é fácil comprar e substituir esta peça, elas são vendidas em qualquer loja de pistolas de calor.
Não há alimentação de combustível para os injetores devido ao entupimento do filtro. Para reparar, abra a caixa da pistola, abra o bujão, remova o filtro e lave-o com querosene. Seque e reinstale.
Se você não tem experiência no reparo de armas a diesel, é melhor procurar ajuda de profissionais.
É importante encontrar a causa da avaria e repará-la corretamente. Compre as peças necessárias e substitua-as, na maioria dos casos, o reparo de uma pistola a diesel pode ser feito manualmente.
Na maioria das vezes, um ventilador quebra nas pistolas de calor a diesel, porque é ele quem se desgasta mais rápido.
Isso acontece pelos seguintes motivos:
O isolamento derrete ou queima com bastante frequência. Nesta situação, você deve trocar os fios. No entanto, se o fio estiver completamente desgastado ou danificado mecanicamente, o ventilador terá que ser substituído.
A maioria das pistolas de calor a diesel possui ventiladores de baixa potência, portanto, se necessário, pode ser facilmente substituído, pois esta peça está em qualquer loja de equipamentos de armas.
Você precisa escolher um ventilador com base no desempenho da arma.
Você pode substituir o ventilador por conta própria e, em caso de dúvida, ligue para o mestre.
Qualquer avaria da pistola a diesel pode ser reparada sem chamar o mestre, na maioria das vezes você só precisa comprar e instalar uma nova peça. Obviamente, cada instalação térmica requer uma abordagem especial, mas se você encontrar tempo para reparar, poderá fazer tudo sozinho.
Em uma pistola de gás, as peças geralmente quebram: um ventilador; elemento piezoelétrico para combustão de gás; unidades de controle e proteção; dispositivo de alimentação de combustível. Existem várias maneiras de reparar você mesmo uma arma de gás.
Os problemas são os seguintes:
O gás não queima. Como regra, o problema está no elemento piezo. Limpar o ignitor e ajustar a folga entre os eletrodos pode ajudar. Se isso não corrigir a situação, você precisará instalar um novo elemento piezoelétrico.
Quando o gás está conectado à pistola, mas não entra diretamente na câmara. A principal causa deste problema é um queimador entupido. Deve ser limpo com um compressor, ou seja, um poderoso jato de ar.
Há um cheiro de monóxido de carbono. Esse problema ocorre quando há um vazamento na mangueira de gás. Para se livrar disso, apertar os grampos de montagem ou cortar as extremidades da mangueira ajudará. Se o cheiro persistir depois disso, é melhor comprar e instalar novas mangueiras principais. Para encontrar com precisão o local de um vazamento de gás, você deve ensaboar as mãos e trazê-las para a mangueira - onde o gás flui, as bolhas de sabão inflarão.
A pistola de gás desliga sozinha. A causa mais comum deste problema é uma avaria da válvula eletrónica que regula o fornecimento de gás. Há apenas uma saída - uma substituição completa da peça.
A arma funciona normalmente, mas o gás começou a sair muito mais rápido. Nesse caso, a caixa de engrenagens quebrou, a solução mais correta para os problemas seria substituir completamente esse elemento.
Você pode desmontar a pistola de gás com ferramentas comuns.
O queimador está ligado mas não se sente calor. O problema está no ventilador - primeiro, a fiação é verificada; se nenhuma falha for encontrada, você precisará comprar um novo ventilador e instalá-lo em vez do antigo. Não é difícil consertar uma arma de gás em casa. No entanto, na maioria dos casos, os elementos defeituosos devem simplesmente ser substituídos por novos.
O mau funcionamento de uma pistola de calor a diesel também pode ser o seguinte - o combustível entra de maneira desigual na câmara de combustão.Na maioria das vezes, o problema está associado a um tanque de combustível entupido. Nesse caso, uma lavagem completa do tanque de combustível e do sistema para fornecê-lo à câmara pode ajudar. Antes da lavagem, todo o combustível deve ser drenado e, em seguida, todo o sistema deve ser purgado e reabastecido com combustível.
O combustível não acende. Defeitos na vela de ignição podem causar esse problema. Para corrigir isso, você precisa retirar a vela e limpá-la mecanicamente, criar um espaço entre os eletrodos.
A pistola a diesel funciona de forma intermitente. A causa mais comum de mau funcionamento é um filtro de ar entupido. Apenas um novo filtro que precisa ser comprado e parado ajudará nessa situação.
O trocador de calor não aquece bem, o fogo na câmara de combustão é pequeno:
Você deve olhar para o bico, provavelmente está entupido.
Você mesmo pode limpá-lo lavando-o da sujeira e, em seguida, soprando-o cuidadosamente com um poderoso jato de ar.
Se ainda não acender, o mestre ajudará.
A pistola fica muito quente durante a operação. O problema mais comum é o termostato. O defeito pode ser eliminado limpando as peças do termostato ou substituindo-as completamente por novas. A pistola de calor é facilmente reparada em casa, se a causa da avaria for identificada corretamente. Para realizar o procedimento, você nem precisa de ferramentas ou habilidades especiais.
Esta unidade de aquecimento está atualmente disponível para todos, mas muitas vezes quebram. Não quero pagar vários milhares por reparos ligando para o mestre, para que você possa tentar resolver os problemas sozinho. Muitas pistolas requerem um simples controle de temperatura, um termopar. Com bom combustível, a pistola arranca e funciona normalmente, mas não se esqueça da limpeza atempada das peças da unidade.
Um dos tipos eficazes de equipamentos para aquecimento de ambientes são as pistolas de calor.
E isso não é surpreendente: afinal, com a ajuda dessas unidades térmicas, é possível aquecer uma sala, mesmo as grandes, em um período bastante curto.
Isso é alcançado devido ao fato de que o princípio de operação das pistolas de calor é o seguinte: o calor é gerado na unidade estrutural da unidade e, com a ajuda de um poderoso fluxo de ar, é fornecido a um determinado local.
A singularidade do princípio de operação das pistolas de calor levou ao fato de que recentemente esse tipo de equipamento tem sido usado com bastante frequência para atingir vários fins industriais e domésticos. Em outras palavras, as pistolas de calor ganharam popularidade incomum devido às suas características técnicas e facilidade de operação.
Mas todo mundo provavelmente sabe que por mais eficiente e de alta qualidade que seja o equipamento, mais cedo ou mais tarde ocorrem falhas em sua operação e podem ocorrer avarias. Em tais situações, os proprietários de pistolas de calor, via de regra, recorrem a centros de serviços especializados.
No entanto, existe outra abordagem para identificar e eliminar defeitos na operação desse tipo de unidade de calor, que reside no fato de que é bem possível reparar uma pistola de calor com suas próprias mãos. Portanto, este artigo será dedicado a como identificar e solucionar problemas de pistolas de calor a gás e diesel.
Na maioria das vezes, os seguintes elementos estruturais podem falhar em uma pistola de calor a gás:
ventoinha;
elemento piezoelétrico para ignição a gás;
unidades de controle e proteção;
dispositivo de alimentação de combustível.
Portanto, abaixo indicaremos quais avarias podem ocorrer na operação das unidades de aquecimento a gás e como elas podem ser corrigidas manualmente:
O gás não acende. Nesta situação, como regra, o elemento piezoelétrico falhou. Recomenda-se limpar o ignitor e ajustar a folga entre os eletrodos. E se o problema não for resolvido, é necessário substituir completamente o elemento piezoelétrico.
O gás é conectado à pistola de calor, mas não entra na câmara de combustão. A causa deste mau funcionamento é um queimador entupido.Recomenda-se limpar este elemento com um compressor, ou seja, é necessário soprar o queimador com um poderoso jato de ar.
Havia um cheiro desagradável de monóxido de carbono. Como regra, o aparecimento desse mau funcionamento deve-se ao fato de que um vazamento apareceu nas mangueiras do gasoduto. Portanto, para eliminar esse defeito, é necessário apertar as braçadeiras de montagem ou cortar as extremidades da mangueira. Se este procedimento não ajudar, essas mangueiras principais devem ser substituídas.
Você pode ler uma visão geral das pistolas de calor de garagem adequadas neste artigo.
As falhas de uma pistola de calor a diesel estão nos seguintes pontos importantes:
O combustível é fornecido à câmara de combustão de forma intermitente. O aparecimento deste defeito está associado principalmente à contaminação do tanque de combustível e seu sistema de abastecimento. Neste caso, recomenda-se drenar o combustível do tanque e enxaguar bem. Então você precisa purgar todo o sistema de combustível.
A mistura de combustível não é inflamável. Esta falha é principalmente devido a defeitos na vela de ignição. Para eliminar o mau funcionamento, é necessário remover a vela, limpá-la mecanicamente e também ajustar a folga entre os eletrodos deste elemento de ignição.
A pistola de calor começou a funcionar de forma intermitente. Um mau funcionamento deste tipo está associado a um filtro de ar entupido. Nesta situação, você precisa instalar um novo filtro.
O permutador de calor aquece mal devido à pequena chama na câmara de combustão. Este defeito se deve ao fato de o bico estar muito sujo. A limpeza neste caso ocorre de forma não mecânica. Em outras palavras, o bico é completamente lavado e depois soprado com um compressor.
O aquecedor fica muito quente durante a operação. Este mau funcionamento surgiu porque o termostato falhou. Para eliminar o defeito, você precisa limpar todos os elementos do termostato ou, se necessário, substituí-los por novos.
Em conclusão, gostaríamos de desejar que sua pistola de calor nunca quebre e, se tal incômodo já aconteceu, seguindo nossas recomendações, você pode identificar facilmente todos os defeitos e ficar à vontade para fazer o reparo sozinho.
Assista a um vídeo no qual um usuário experiente demonstra claramente o processo de reparo de uma pistola de calor a gás com suas próprias mãos:
