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Tecnologias e equipamentos modernos nos permitem produzir as melhores e ideais soluções técnicas que se tornam assistentes eficazes na organização de uma casa de veraneio ou terreno pessoal. O gramado verde e outras plantações podem crescer rapidamente, para arrumar a área local e cortar os gramados, é usado um cortador de grama, que também é chamado de cortador de grama ou aparador, um cortador de grama.
As foices tradicionais são inconvenientes e inseguras de usar, exigem um investimento significativo de tempo e esforço próprio, o que ajudará a economizar foices a gás que combinam funcionalidade e praticidade em seu design. Na foto dos cortadores de grama, você pode ver vários dispositivos de alta tecnologia que possuem um conjunto de características operacionais, incluindo parâmetros como maior produtividade e longa vida útil.
Um aparador conveniente e confiável é um dispositivo técnico que consiste em mecanismos, peças e elementos separados que podem se desgastar, tornar-se inutilizáveis e danificados durante o uso intensivo.
Mesmo com inspeção técnica regular, cuidados e procedimentos de armazenamento cuidadosos, tais dispositivos e suas peças individuais requerem reparo e até substituição, todos os procedimentos de reparo podem ser feitos de forma independente.
Breve conteúdo do artigo:
A maneira mais fácil é dar o cortador de grama para reparo, alocando uma certa quantia de fundos do orçamento familiar; reparos rápidos e de alta qualidade do tipo faça você mesmo não são menos simples e convenientes se você quiser entender o design do gramado cortador de grama e corrigir todos os problemas.
Vídeo (clique para reproduzir).
A produção em massa e em peças de aparadores é baseada no uso de tecnologia geralmente aceita, um esquema de design típico consiste em certos elementos e peças, é importante conhecê-los ao realizar trabalhos de reparo independentes:
parte do topo. A base de toda a estrutura, onde são montados todos os elementos importantes, como um motor de arranque, um carburador e um motor de corte de relva;
parte do meio. Uma haste oca, dentro dela há um cabo que conecta o motor e a caixa de câmbio, que coloca a linha de corte em movimento. Esta parte contém fixadores para distribuição do peso de toda a estrutura e um cinto para fixação do aparador no cinto de uma pessoa que utiliza o aparador para o fim a que se destina;
Parte inferior. Contém o redutor e os elementos de corte, que estão escondidos sob uma tampa prática, que protege o usuário. A carcaça oferece um maior nível de segurança, evitando que grandes frações de detritos, seixos e vidro entrem em uma pessoa enquanto trabalha com um cortador de grama.
Conhecendo exatamente a estrutura interna e o princípio de operação do aparador, você pode executar independentemente medidas de reparo para o design ou substituir componentes individuais que se tornaram inutilizáveis usando as instruções de reparo.
As avarias autocorretivas mais comuns e frequentes da unidade incluem os seguintes problemas:
mau funcionamento do motor, devido ao qual o cortador de grama não liga e não funciona;
aumento da vibração da haste da foice, o que complica o uso pretendido;
aumento do superaquecimento da caixa de engrenagens, seu aquecimento acelerado durante a operação;
funcionamento lento e fraco da linha de corte em velocidade insuficiente;
entupimento da grade de partida, fazendo com que o motor superaqueça e se recuse a funcionar;
entupimento rápido e frequente do carburador devido ao uso de combustível de baixa qualidade;
entupimento do filtro de ar se as medidas para cuidar do dispositivo não forem seguidas.
Todos esses problemas podem levar ao fato de que o dispositivo perderá sua capacidade de trabalho, antes de solicitar as peças de reposição necessárias para o cortador de grama, deve-se realizar uma inspeção visual e diagnóstico do dispositivo.
Peças e conjuntos individuais do dispositivo requerem atenção especial, você não precisa entrar em contato com um mestre profissional para verificá-los, um conjunto de medidas de diagnóstico ajudará você a identificar as consequências de uma perda de eficiência com suas próprias mãos.
Se o motor do trimmer não ligar ou parar imediatamente após a partida, quando a caixa de câmbio superaquecer ou durante a operação do dispositivo, ruídos estranhos forem ouvidos e a vibração for claramente sentida, é importante fazer uma inspeção visual e identificar uma unidade que não está funcionando .
Para otimizar as medidas preparatórias antes do reparo, um diagnóstico simples deve ser realizado e uma verificação passo a passo deve ser feita:
a presença de combustível no tanque e lubrificação nos principais componentes;
manutenção da vela de ignição e seu desempenho;
limpeza do filtro de combustível e de ar do cortador de grama;
entupimento do canal de saída e respiro do dispositivo;
a qualidade dos combustíveis e lubrificantes utilizados.
Para determinar o desempenho funcional da ignição do cortador de grama, é necessário determinar se a vela está funcionando testando a aparência de uma faísca quando entra em contato com o corpo do dispositivo funcional.
A própria vela de ignição pode ser substituída por uma nova, após a secagem do canal da vela, se necessário, o elemento antigo também é seco, limpo com ferramentas especiais e devolvido ao seu lugar.
No processo de inspeção do carburador, vale ficar atento ao possível vazamento do combustível utilizado; para identificar problemas com o carburador, devem ser tomadas as seguintes medidas:
purgar a mangueira de combustível para eliminar possível entupimento do elemento;
verificação e substituição da junta localizada entre o motor e o carburador;
determinação de estanqueidade e manutenção de pressão constante na unidade.
Se necessário, você pode desmontar pessoalmente e limpar completamente o conjunto usando gasolina, a limpeza do jato e dos canais é realizada com ar comprimido.
O redutor transmite o torque do eixo do motor para a ferramenta de corte; suas engrenagens devem estar absolutamente limpas e lubrificadas com graxa especial durante a operação.
Realizar uma inspeção técnica por conta própria uma vez por temporada eliminará a necessidade de reparar a caixa de câmbio ou substituí-la, com a compra de uma nova unidade cara.
A partida é necessária para colocar o aparador em condições de trabalho, seu diagnóstico consiste em verificar a tensão do cabo engatado com os dentes da bobina de partida, que muitas vezes são destruídos durante uma partida brusca.
Um motor de partida que não funciona em um cortador de grama não pode ser reparado; ele deve ser substituído por uma unidade de trabalho como parte de uma inspeção técnica obrigatória ou um conjunto de medidas de reparo.
Atenção e cuidado separados requerem elementos de corte, que devem ser sempre limpos de sujeira e grama cortada após o uso. A inspeção regular e a preparação cuidadosa do dispositivo para operação ajudarão a evitar reparos dispendiosos e demorados, e certifique-se sempre de que o cortador de grama está funcionando.
Os cortadores de grama, como todas as ferramentas de jardim, não são difíceis de manter no equipamento. É possível e necessário reparar, ajustar de forma independente. Por exemplo, ajustar o carburador de um cortador de grama com suas próprias mãos é uma questão de cinco minutos.
Um carburador de um cortador de grama é um nó no sistema de energia. Nele, como qualquer carburador, existe um processo de mistura de ar e combustível (gasolina) para posterior abastecimento dos cilindros do motor.
Nesse processo, o principal é a proporção correta de combustível e ar, para a qual o carburador é regulado.
Filtro de malha. Existem apenas dois problemas com este elemento:
Para descobrir a causa da avaria, a tampa do filtro de combustível é desaparafusada para remover o filtro. Se a sujeira simplesmente se acumular, lavar com gasolina ou soprar ajudará.
Em caso de danos visíveis no filtro de malha, é imperativo instalar um novo. Também pode haver danos no tubo de alimentação de combustível (durante os reparos, é praticado verificar este elemento).
A partida do carburador na maioria dos casos não funciona devido a bloqueios. Use acetona ou a mesma gasolina para lavar.
Soprar as peças obstruídas do carburador com ar comprimido é uma prática de reparo aceitável e conveniente.
O corpo do acelerador, os locais dos ligamentos das peças do carburador, a tubulação de entrada ou saída - todas essas peças estão sujeitas à despressurização. Você certamente pode verificar de maneira primitiva - esfregue a área problemática com espuma e sabão.
A base do carburador do cortador de grama é uma caixa de alumínio. Contém um difusor (um orifício com contornos internos). O ar é forçado através deste orifício. A taxa de fluxo de suprimento de oxigênio (ar) depende da seção transversal (orifício de passagem) do difusor.
O difusor está equipado com canais de combustível. A partir deles, o combustível é aspirado com a ajuda de um fluxo de ar.
Do lado de fora, o carburador está instalado:
bomba de combustivel;
sistema de jato;
sistema de ajuste da mistura de combustível com ar;
A válvula do acelerador determina a quantidade de ar a fornecer, e a potência do motor depende diretamente disso.
O combustível é sugado para o sistema do carburador por uma bomba (sua membrana). Em seguida, ele passa por um encaixe no carburador. Em seguida, o líquido se move através das válvulas de entrada e saída da bomba. Filtrado pela grade. Ele se move através da válvula de agulha para a câmara da membrana.
Operação passo a passo do dispositivo:
Fornecimento de ar para um tubo com uma divisória de ar (aba). O defletor regula a intensidade do fluxo de ar.
O sistema de alimentação de combustível é necessariamente estreitado por um difusor para aumentar a vazão.
Gasolina através da câmara de flutuação e tubo de jato com um estreitamento. A câmara de flutuação regula a quantidade temporária de gasolina. Na câmara de flutuação, o nível de pressão é neutro e no tubo de constrição já está baixo. Devido à queda de pressão, o combustível penetra através do jato.
A aceleração do fluxo de ar contribui para a transferência do combustível (gasolina) e sua atomização. Como resultado, é formada uma mistura ar-combustível da proporção ou densidade necessária.
A mistura ar-combustível entra no cilindro do motor através do tubo de combustível.
O nível de densidade do ar no sistema depende da área do amortecedor de ar aberto. Quanto mais largo o amortecedor estiver aberto, maior será o consumo de combustível e a potência.
Simplificando, ajustar o carburador em um cortador de grama é criar a mistura de combustível ideal devido ao suprimento de ar correto.
Antes do ajuste é necessário limpar completamente os filtros de acordo com o manual de manutenção.
O ajuste adicional do carburador do cortador de grama com suas próprias mãos é realizado com parafusos de ajuste. São três no total:
Direita (L) – ajuste da mistura de combustível para baixas velocidades.
Você precisa encontrar a velocidade máxima de marcha lenta. Para isso, gire lentamente o parafuso (L) para a direita e para a esquerda.
Para ajustar, gire o parafuso um quarto de volta, sempre no sentido anti-horário.
Inferior (T) - Responsável por ajustar o motor em marcha lenta.
no sentido horário - aumentar;
anti-horário - diminuir.
Para o correto ajuste da marcha lenta, é característico:
operação estável de um motor frio;
velocidade não muito alta de um motor quente;
para uma cabeça de corte uma grande margem de revoluções;
operação estável do motor ao mudar de posição (uma subida ou descida acentuada da faca).
Esquerda (H) – ajuste da mistura em altas velocidades. (O parafuso é ajustado por último).
Do parafuso esquerdo (H) depende do ajuste geral da velocidade máxima, potência do motor, temperatura e consumo de gasolina.
A configuração do carburador do cortador de grama com o último parafuso é feita da seguinte forma:
Abra o acelerador ao máximo, enquanto dá aceleração total. Gire o parafuso no sentido horário até que a velocidade diminua (neste caso, oriente pelo ouvido).
Gire o parafuso no sentido anti-horário o mais lentamente possível até que o motor funcione de forma irregular.
Em seguida, volte um pouco, mal ouvindo uma operação estável e suave.
Para uma aplicação mais visual das habilidades, é mais conveniente considerar o trabalho de um usuário experiente:
Curiosamente, do ponto de vista do autor do vídeo, a configuração (sua correção) é determinada pela cor da vela, e não apenas pela velocidade e estabilidade do motor.
A configuração correta do carburador com as próprias mãos, neste caso, é a combustão da mistura de combustível sem resíduos, a cor da vela deve ser marrom clara.
