VIDEO Como ajustar carburador se você precisa trabalhar, e o serviço com tacômetro está longe.
Carburador os cortadores de grama Stihl, Makita, Husqvarna e outros são ajustados usando parafusos de ajuste. Às vezes, o motivo da discórdia no trabalho é uma violação da fixação - devido a vibração ou dano à tampa protetora. Essa quebra pode ser detectada simplesmente tentando girar um pouco o parafuso: se a fixação não for rígida, vale a pena verificar a configuração.
O ajuste do módulo não se aplica ao reparo e a substituição de peças sobressalentes não é necessária. Limpeza do carburador do cortador de grama Honda. Neste caso, o kit de reparo do carburador do cortador de grama não é necessário.
Existem três parafusos para depuração:
L - é regulado em primeiro lugar, pois é responsável pelo abastecimento de combustível em baixas velocidades;
H - é responsável pelo abastecimento de gasolina em altas velocidades, bem como pelo consumo e temperatura do combustível;
T - com sua ajuda, a depuração ociosa é realizada.
Existem opções, como regra, este é o carburador de um cortador de grama chinês, quando apenas um parafuso permanece no corpo para depuração - para ajustar a marcha lenta. Isso não significa que o módulo seja configurado automaticamente - significa que será difícil realizar até mesmo um tipo de reparo como depuração. Na foto - ajustando o carburador de um cortador de grama chinês.
Se houver um tanômetro, e se os valores de RPM recomendados estiverem indicados no passaporte do produto, a correção poderá ser mais precisa, focando não na audição, mas nas leituras do dispositivo.
6 comentários por entrada eAjustamento e reparo do carburador de cortadores de grama e
Por favor, esclareça. Na seção de ajuste, item 5, parafuso L erro? Deve ler parafuso A? Graças a.
diga-me a posição inicial dos parafusos H L LA
PRONTA POSIÇÃO DE PARTIDA
diga-me a posição inicial dos parafusos H L LA
Um benzokosa é uma das principais ferramentas de um residente de verão usado para colocar rapidamente a terra em ordem.Esta ferramenta também é comprada para cortar grama no quintal e proprietários de casas particulares. O período de uso ativo de cortadores de grama e aparadores elétricos cai no período de verão. Antes de iniciar a operação, a ferramenta é colocada em condições de trabalho: as peças de atrito são lubrificadas, o conjunto de corte é trocado, a mistura de combustível é despejada no tanque. Se o motor não der partida ou parar rapidamente, sem ganhar um número suficiente de rotações, você deve procurar as causas das falhas e eliminar as falhas identificadas. Para realizar reparos de cortadores de grama com suas próprias mãos, você precisa entender sua estrutura e o princípio de operação dos principais componentes. Esta informação pode ser encontrada no manual de instruções, que o fabricante aplica ao equipamento de jardim sem falhas. Verifique esse manual ao comprar uma motosserra. Uma ferramenta importada deve ser acompanhada de uma instrução escrita em russo.
Uma longa haste tubular é presa à caixa de engrenagens de um motor de combustão interna de dois tempos. Um eixo passa dentro da barra, transmitindo torque do motor a gasolina para o mecanismo de corte. A linha de pesca ou facas giram a uma frequência de 10.000 a 13.000 rpm. Na caixa de proteção da caixa de engrenagens, existem orifícios nos quais a graxa é injetada com uma seringa. Para facilitar o uso da ferramenta, o fabricante a equipa com uma alça de ombro ajustável especial.
O conjunto de corte é acoplado aos cortadores de grama:
A linha de pesca, cuja espessura varia de 1,6 a 3 mm, está localizada na cabeça do aparador. Ao cortar grama, a linha está sujeita a desgaste. A troca da linha é rápida e fácil de duas maneiras: enrolando a linha do mesmo diâmetro em uma bobina ou inserindo um novo carretel com a linha já enrolada.
Facas de aço com afiação de dupla face para um cortador de grama para limpar a área de ervas daninhas, pequenos arbustos, grama dura. As facas diferem em forma, bem como no número de superfícies de corte.
No cabo em forma de U, em forma de D ou em forma de T fixado à barra, existem alavancas de controle para a roçadeira. O mecanismo de corte é protegido por uma caixa especial. Os cortadores de grama domésticos são reabastecidos com uma mistura preparada a partir de gasolina e óleo, que é despejada no tanque de combustível. O dispositivo de cortadores de grama semiprofissionais e domésticos equipados com um motor a gasolina quádruplo é um pouco diferente. O esquema de reabastecimento também é diferente: o óleo é despejado no cárter e a gasolina é despejada no tanque.
O pedaço de linha de pesca medido é dobrado de modo que uma extremidade seja 15 cm mais longa que a segunda. Colocamos o laço na ranhura do carretel e começamos a enrolá-lo na direção indicada pela seta
Se não for possível iniciar um cortador de grama, a primeira coisa a fazer é verificar a presença de combustível no tanque e sua qualidade. Para reabastecer a ferramenta, recomenda-se o uso de gasolina de alta qualidade comprada em postos de gasolina, cuja marca deve ser pelo menos AI-92. Economizar em combustível barato pode levar a uma quebra do grupo cilindro-pistão, cujo reparo pode custar um terço do custo do próprio cortador de grama. Igualmente importante e prepare corretamente a mistura de combustível de gasolina e óleo. A proporção proporcional desses componentes da mistura é indicada pelo fabricante no manual. Não prepare a mistura de combustível em grandes volumes, pois o armazenamento a longo prazo perde suas propriedades. É melhor usar uma mistura preparada na hora.
Ao preparar a mistura de combustível, despeje o óleo na gasolina usando uma seringa médica, que permite manter com precisão a proporção necessária de componentes
Um filtro de combustível entupido no tanque também pode interferir no motor do cortador de grama. Portanto, se você tiver problemas para dar partida no motor, verifique a condição do filtro. Substitua o filtro se necessário. É proibido deixar o tubo de entrada sem filtro de combustível.
O filtro de ar também precisa ser verificado. Quando contaminada, a peça é retirada, lavada em gasolina no campo e colocada no local. No campo ou em casa, o filtro pode ser lavado em água usando detergentes.Depois disso, o filtro é lavado, torcido e seco. O filtro seco é umedecido com uma pequena quantidade de óleo usado para preparar a mistura de combustível. O excesso de óleo é removido apertando o filtro com as mãos. A peça é então colocada no lugar. A tampa removida é recolocada e fixada com parafusos.
O filtro de ar, lavado na mistura de combustível, torcido e seco, é colocado em uma caixa de plástico e fechado com uma tampa
Como esse procedimento é feito com mais detalhes você pode ver no vídeo:
Se todos os procedimentos acima forem executados e o motor não der partida, ajuste sua marcha lenta apertando o parafuso do carburador. No vídeo postado no início do artigo, é dada atenção a esta questão.
Deite a ferramenta de lado para que o filtro de ar fique para cima. Com esta disposição da motosserra, a mistura de combustível é assegurada exatamente na parte inferior do carburador. Na primeira tentativa, o motor dará partida se você remover o filtro de ar antes de dar partida e derramar algumas gotas da mistura no carburador, depois reinstalar as peças desmontadas. O método foi testado na prática.
Se a primeira ponta não funcionar, provavelmente o problema está na vela de ignição. Neste caso, desaperte a vela de ignição e verifique o seu desempenho e seque também a câmara de combustão. Substitua a vela de ignição que não apresenta sinais de vida por uma nova.
Se a vela de ignição estiver em boas condições, os filtros estiverem limpos e a mistura de combustível estiver fresca, você poderá usar a maneira universal de ligar o motor. Feche o afogador do carburador e puxe a alavanca de partida uma vez. Em seguida, abra o acelerador e puxe o motor de arranque mais 2-3 vezes. Repita o procedimento de três a cinco vezes. O motor definitivamente vai começar.
Alguns puxam a alça com tanta força que precisam consertar o motor de partida do cortador de grama com as próprias mãos. Isso só é possível se o cabo quebrar ou a alça do cabo quebrar. Em outros casos, recomenda-se substituir o motor de partida. Esta unidade é vendida como um conjunto.
Desligue o motor e espere até que ele esfrie.
Desconecte o fio de alta tensão da vela de ignição.
Desparafuse a peça usando uma chave especial.
Inspecione a vela de ignição para substituição. A peça é substituída se estiver com defeito, muito suja, tiver uma rachadura no corpo.
Verifique a folga entre os eletrodos. Seu valor deve ser de 0,6 mm.
Aperte a nova vela de ignição inserida no motor com uma chave.
Passe a instalação de um fio de alta tensão no eletrodo central de uma vela.
Como você pode ver, não há nada super complicado neste procedimento.
Uma nova vela de ignição para um motor de combustão interna de dois tempos de uma foice a gasolina é instalada para substituir a peça antiga que falhou
Após a partida, o motor pode parar se o carburador estiver ajustado incorretamente ou desalinhado. Por quais sinais se pode entender que a razão realmente está nisso? Muito simplesmente, pelas vibrações que serão claramente sentidas durante o funcionamento da máquina de cortar relva. Você pode ajustar o suprimento de combustível com suas próprias mãos, fazendo tudo o que está escrito no manual de instruções da ferramenta.
O motor pode parar devido a uma válvula de combustível entupida. A causa é eliminada limpando-a. Se o cortador de grama ligar e parar abruptamente, isso significa que o fornecimento de combustível ao carburador é difícil. Afrouxe as válvulas do carburador para garantir que o combustível flua livremente na quantidade certa.
Muito ar também pode parar o motor. Aumente a velocidade do motor para que as bolhas de ar saiam do sistema de combustível da unidade mais rapidamente. Certifique-se também de verificar a integridade da mangueira de admissão de combustível.Se forem encontrados danos mecânicos (rachaduras, furos, etc.), substitua a peça.
Durante a operação do cortador de grama, monitore a condição do sistema de arrefecimento do motor. Os canais na carcaça do motor de partida, bem como as nervuras do cilindro, devem ser mantidos sempre limpos. Se você ignorar esse requisito e continuar a operar o cortador de grama, poderá desativar o motor devido ao superaquecimento.
O cuidado competente de uma foice a gasolina durante o período de operação permite que você a use por várias temporadas seguidas sem grandes reparos.
Deixe o motor esfriar antes de limpar. Pegue uma escova de cerdas macias e limpe a superfície externa da sujeira. A limpeza das peças plásticas é feita com solventes, incluindo querosene, ou detergentes especiais.
No final da temporada de verão, o cortador de grama deve estar preparado para armazenamento a longo prazo. Para fazer isso, a mistura de combustível é drenada do tanque. Em seguida, o motor é ligado para desenvolver o combustível restante no carburador. Toda a ferramenta é bem limpa de sujeira e enviada para "hibernação".
Como você pode ver, é bem possível reparar o mau funcionamento dos cortadores de grama domésticos por conta própria. O serviço deve ser contatado em caso de avarias graves. Nesse caso, o custo dos reparos deve ser correlacionado com o preço de um novo cortador de grama. Talvez seja melhor comprar um novo instrumento.
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Boa tarde, me deparei com a questão de substituir o respiro (válvula) na Husqvarna 236, 240. Acabou sendo fácil de remover, mas volta. Ele é instalado através de um orifício de enchimento?
O procedimento de ajuste do carburador Husqvarna 128R não é complicado.
1. Definimos a saída da linha de pesca da cabeça do aparador com 15 cm de comprimento de cada lado (isso afeta significativamente a velocidade).
2. Produzimos gasolina AI-92 com óleo de motor Husqvarna para motores de dois tempos na proporção de 1:50 (uma parte de óleo para 50 partes de gasolina). Para facilitar o cálculo, recomendamos a relação - por 1 litro de combustível x 20 mililitros de óleo. Para o primeiro acionamento da foice, recomendamos a relação por 1 litro de combustível x 23 mililitros de óleo (relação para amaciamento do motor). O cumprimento preciso dessas proporções e o uso exclusivo de óleo Husqvarna para motores de dois tempos é a chave para a operação a longo prazo do motor e o cumprimento pelo fornecedor das obrigações de garantia em caso de evento de garantia.
3. Lançamos a foice e levamos ao máximo com o acelerador
voltas. Com o parafuso de ajuste direito H, ajustamos a velocidade para o nível de 8500 - 8800 no tacômetro.
4. Soltamos o acelerador. Em marcha lenta em cima do carburador, com o parafuso de ajuste T, levamos a marcha lenta ao nível de 3000 - 3200 no tacômetro. O motor deve funcionar suavemente, sem solavancos. A cabeça do aparador deve parar de girar.
5. Em caso de fumaça visível dos gases de escape ou marcha lenta instável na marcha lenta ajustada, ajustamos a “qualidade da mistura” com o parafuso de ajuste L do carburador esquerdo.
Está com problemas para ajustar o carburador do seu cortador de grama Husqvarna 128R?
A prática de manutenção das ferramentas a gás Husqvarna em nosso centro de serviço mostrou que a necessidade de ajuste surge periodicamente para outros modelos de motosserras e cortadores de grama Husqvarna. Esses ajustes, por analogia com o método descrito para ajustar o carburador dos cortadores de grama Husqvarna 128R, podem ser feitos por qualquer usuário por conta própria. Abaixo, para referência, fornecemos indicadores de rotação do motor para vários equipamentos e em vários modos.
Auto-ajuste do carburador do cortador de grama Faça Você Mesmo é impossível sem trabalho preliminar, conhecimento da teoria, compreensão da estrutura do sistema de combustível. Anotação para o reparo do carburador.
cortadores de grama mãos - uma questão de 5 minutos.
Um carburador de um cortador de grama é um nó no sistema de energia. Nele, como todos os carburadores, há um processo de mistura de ar e combustível (gasolina) para o próximo abastecimento dos cilindros do motor.
Nesse processo, o principal é a proporção correta de combustível e ar, razão pela qual o carburador é regulado.
Filtro de malha. Existem apenas duas tarefas com este elemento:
Para descobrir a causa da avaria, a tampa do filtro de combustível é desaparafusada para remover o filtro. Se a sujeira simplesmente se acumular, lavar com gasolina ou soprar ajudará.
Em caso de danos visíveis no filtro de malha, é imperativo instalar um novo. Também pode haver danos no tubo de alimentação de combustível (durante os reparos, é praticado verificar este elemento).
Soprar peças obstruídas do carburador com ar comprimido é uma prática de reparo aceitável e confortável.
O corpo do acelerador, os locais dos ligamentos das peças do carburador, a tubulação de entrada ou saída - todas essas peças estão sujeitas à despressurização. Você provavelmente pode verificar com um método simples - esfregue a área problemática com espuma e sabão.
O difusor está equipado com canais de combustível. O combustível é retirado deles com a ajuda do fluxo de ar.
Do lado de fora, o carburador está instalado:
bomba de combustivel;
sistema de jato;
sistema para ajustar a consistência do combustível com o ar;
VIDEO Como ajustar carburador se você precisa trabalhar, e o serviço com tacômetro está longe.
VIDEO Como ajustar carburador cortadores de grama Husqvarna 125, 128 (sem tacômetro) Número de peça: 5450818-48. Carburador .
A válvula do acelerador determina a quantidade de ar a fornecer, e a potência do motor depende diretamente disso.
O combustível é sugado para o sistema do carburador por uma bomba (sua membrana). Em seguida, ele passa por um encaixe no carburador. Em seguida, o líquido se move através das válvulas de entrada e saída da bomba. Filtrado pela grade. Ele se move através da válvula de agulha para a câmara da membrana.
Operação passo a passo do dispositivo:
Fornecimento de ar para um tubo com uma divisória de ar (aba). O defletor regula a intensidade do fluxo de ar.
O sistema de alimentação de combustível é necessariamente estreitado por um difusor para aumentar a vazão.
Gasolina através da câmara de flutuação e tubo de jato com um estreitamento. A câmara de flutuação regula a quantidade temporária de gasolina. Na câmara de flutuação, o nível de pressão é neutro e no tubo de constrição já está baixo. Devido à queda de pressão, o combustível penetra através do jato.
A aceleração do fluxo de ar contribui para a transferência do combustível (gasolina) e sua atomização. Como resultado, é formada uma mistura ar-combustível da proporção ou densidade necessária.
A mistura ar-combustível entra no cilindro do motor através do tubo de combustível.
O nível de densidade do ar no sistema depende da área do amortecedor de ar aberto. Quanto mais largo o amortecedor estiver aberto, maior será o consumo de combustível e a potência.
Simplificando, ajustar o carburador em um cortador de grama é criar a mistura de combustível ideal devido ao suprimento de ar correto.
Ajuste adicional do carburador cortadores de grama faça você mesmo feito com parafusos de ajuste. São três no total:
Direita (L) – ajuste da mistura de combustível para baixas velocidades.
Você precisa encontrar a velocidade máxima de marcha lenta. Para isso, gire lentamente o parafuso (L) para a direita e para a esquerda.
Para ajustar, gire o parafuso um quarto de volta, sempre no sentido anti-horário.
Inferior (T) - Responsável por ajustar o motor em marcha lenta.
no sentido horário - aumentar;
anti-horário - diminuir.
Para o correto ajuste da marcha lenta, é característico:
operação estável de um motor frio;
velocidade não muito alta de um motor quente;
para uma cabeça de corte uma grande margem de revoluções;
operação estável do motor ao mudar de posição (uma subida ou descida acentuada da faca).
Esquerda (H) – ajuste da mistura em altas velocidades. (O parafuso é ajustado por último).
Do parafuso esquerdo (H) depende do ajuste geral da velocidade máxima, potência do motor, temperatura e consumo de gasolina.
Contexto carburador cortadores de grama com o último parafuso são executados da seguinte forma:
Abra o acelerador ao máximo, enquanto dá aceleração total. Gire o parafuso no sentido horário até que a velocidade diminua (neste caso, oriente pelo ouvido).
Gire o parafuso no sentido anti-horário o mais lentamente possível até que o motor funcione de forma irregular.
Em seguida, volte um pouco, mal ouvindo uma operação estável e suave.
Para uma aplicação mais visual das habilidades, é mais conveniente considerar o trabalho de um usuário experiente:
Curiosamente, do ponto de vista do autor do vídeo, a configuração (sua correção) é determinada pela cor da vela, e não apenas pela velocidade e estabilidade do motor.
115302726 Rev. 2 7/15/10 Russo – 28
ATENÇÃO! Sempre use
Filtro de ar necessário
Funcionamento incorreto do carburador
Perda de potência do motor
Excesso de peças de desgaste
Consumo excessivo de combustível
Portanto, o filtro é necessário danificado
A engrenagem angular está cheia
Normalmente não é necessária nenhuma lubrificação.
pare o motor antes
Página inicial » Husqvarna 128r Starter Repair Video
VIDEO
Reparar (refazer) iniciador de foice Husqvarna 128r . Da série Casa Privada.Pequena mudança de design iniciante .
Para garantir que a ferramenta ligue rapidamente mesmo após um longo período de inatividade, ela possui um primer integrado para bombeamento de combustível e o sistema Smart Start. A largura máxima de corte é de 45 cm O aparador a gasolina Husqvarna 128R é um aparador a gasolina de barra reta com cabos profissionais em forma de bicicleta. Isso permite um controle muito melhor sobre o processo de trabalho e a direção da ferramenta. O design com um tipo de haste reta é considerado mais confiável que os curvos. Para facilitar o transporte de cortadores de grama, as alças das bicicletas podem ser dobradas.
faca com 4 lâminas para grama ou arbustos duros e altos;
cabeça de corte (semiautomática);
equipamento de cinto para 2 ombros;
um conjunto de chaves;
alça de bicicleta;
Manual de Operação e Manutenção;
capa protetora;
haste inquebrável.
A linha de pesca é usada para remover apenas grama pequena.
O botão de arranque do cortador de relva Husqvarna regressa automaticamente à sua posição original para tornar mais fácil e rápido ligar o aparador. Uma faca especial para cortar grama não a esmaga, mas a coloca em faixas. A carcaça para proteção do disco e do aparador com linha de pesca é utilizada da mesma forma, não sendo necessário removê-la ao trocar o equipamento.
Para uma vida útil longa e sem problemas, os especialistas recomendam o uso de óleo de motor de 2 tempos Husqvarna.
Você também pode consertar um cortador de grama Husqvarna com suas próprias mãos, como substituir um filtro de ar entupido. Além disso, está localizado em um local conveniente e de fácil acesso sob a tampa. Não são necessárias ferramentas para substituí-lo. Em caso de avaria, é melhor levar o equipamento a um centro de serviço, pois a ignorância dos princípios de operação de peças individuais só pode agravar a situação.
Se a vela estiver seca, significa que a mistura de combustível não é fornecida. Na maioria das vezes, isso ocorre devido a um filtro ou mangueira de combustível entupido.O filtro deve ser substituído (é melhor fazer isso a cada 3 meses) e a mangueira só precisa ser limpa.
VIDEO
ATENÇÃO.
Você também pode fazer uma pergunta nesta página, então prepararemos uma resposta detalhada (5-7 dias), que estará aqui!
Vídeo (clique para reproduzir).
Ótimo aparelho. Uma vez começou a travar, mas limpar o corta-chamas resolveu tudo.
