Reparação faça-você-mesmo da Iron Braun

Em detalhes: reparo de ferro braun faça você mesmo de um verdadeiro mestre para o site my.housecope.com.

Ferro Braun SI 6595 FreeStyle provou ser excelente. Este modelo possui uma função de desligamento automático (quando não se move na posição vertical e horizontal). Então, isso é uma coisa muito conveniente e necessária, no entanto, é essa unidade de automação que é basicamente a causa do mau funcionamento do ferro. Os principais sintomas - no início, o ferro desliga ao engomar, é necessário bater no corpo ou aumentar a agitação. Em seguida, ele para de ligar completamente, o indicador apenas pisca. A razão para isso é a aderência do sensor de movimento, também é possível que os contatos do relé estejam queimados ou os elementos da placa de automação estejam com defeito.

A primeira saída é levá-lo a um centro de serviço.
Observo que a substituição desta unidade puxará pelo menos metade do custo do ferro, possivelmente mais. Se o ferro serviu por mais de um ano, este é um prazer bastante caro, já que o resto das peças (punhos de borracha, etc.) Mas o próprio ferro, se a unidade de automação for removida, funcionará normalmente, desligará por temperatura e vapor, com exceção das funções de desligamento automático. Se você está disposto a sacrificá-lo, veja como fazê-lo.

Mesmo modelo, apenas BRAUN TexStyle 540 não tem essa função inicialmente (não 100% - julgo pelas informações da Internet). Ao decidir se reparar, você deve entender o que está fazendo, pois a segurança do uso deste modelo é reduzida.

Então vamos começar desmontagem (reparação) de ferro Braun 540 SI 6595 FreeStyle

Vídeo (clique para reproduzir).

Primeiro, remova a tampa traseira desaparafusando os dois parafusos.

Então você precisa remover o forro branco que vai da parte de trás do ferro até o regulador. Aproximadamente 3-4 centímetros da parede traseira, nós o prendemos com uma chave de fenda (veremos uma ranhura lá) e pode ser facilmente removido. Remova o botão de controle de temperatura (leve levemente com uma chave de fenda). ATENÇÃO! Há uma mola (para a catraca), não a perca ao girar o ferro. Agora podemos ver toda a economia por trás.

Em seguida, remova a unidade de controle e o conector no elemento de aquecimento (está fechado com uma tampa branca, que, de fato, segura a unidade de controle. Você terá que fazer um pouco de esforço, empurre o conector do aquecedor para trás). Porque os núcleos do cabo de alimentação são soldados no bloco, depois que o conector for movido um pouco, eles também serão puxados. Não é necessário desapertar os parafusos que prendem o cabo de alimentação.

Agora você precisa remover o indicador junto com o cabo de alimentação. Se você olhar para dentro, a caixa transparente do indicador é mantida por duas travas do corpo do ferro. Soltamos as travas uma a uma (para fazer isso, as pressionamos em profundidade com uma chave de fenda longa e fina) e puxamos o indicador para trás. Agora você pode retirar todo o recheio eletrônico.

A caixa, em princípio, pode ser desmontada ainda mais, para posterior revisão (você precisa remover o plugue de respingo na frente, remover o tubo e desapertar o parafuso TORX T20, então há 2 travas da caixa atrás do ferro, solte-as e o plástico caso seja removido completamente da base do ferro). E você pode não entender.

Agora, por que está desativado. Se você olhar para a unidade de controle (preenchida com composto), à esquerda (quando vista por trás do ferro) será visível um paralelepípedo branco. Aqui ele precisa ser aberto. Dê uma olhada ao redor do composto e veja se a tampa é mantida por saliências nas extremidades. Haverá um rolo dentro, que deve se mover LIVREMENTE ao longo dos patins de contato. É necessário lembrar sua posição após a abertura. Em seguida, limpe-o e ao mesmo tempo os contatos dentro do gabinete (este é um sensor de posição horizontal).

Quando desmontei, descobri que o rolo inteiro estava em algum tipo de parafina e os contatos estavam sujos. O mais importante é a sua MOBILIDADE no corpo. Depois disso, coloquei tudo no lugar, coletei - e o ferro começou a trabalhar. Foi assim que consegui. Bisbilhotou com ele por um longo tempo, várias horas. Seja não o sensor, mas o bloco, é mais fácil colocar um novo para reparo. Embora eu tenha cavado mais (limpo todo o composto), encontrei um microcircuito, um relé, vários transistores, etc., etc. lá. Portanto, não aconselho você a escolher mais o composto, exceto perto do sensor.

Este método - escolher o composto - nem sempre é possível para todos e nem sempre. Existem maneiras mais fáceis

- morda o fio branco mais perto do bloco e conecte-o ao marrom. Não morda o marrom, apenas descasque e conecte, então você pode envolvê-lo com fita retrátil. Nesse caso, não jogamos fora o bloco - o usamos para operar o LED.

- se o LED não funcionar ou sons incompreensíveis forem ouvidos no bloco - uma avaria ou um relé chocalha, nós o mordemos completamente. Conectamos os fios branco e marrom. Tudo funcionará, exceto o indicador. Conectamos as saídas da placa indicadora ao contato mais à esquerda (quando visto de cima atrás do ferro) através de um resistor em série de 200-300 kΩ e a segunda saída ao conector mais à direita. Sem um resistor, o LED queimará imediatamente, pois o conectamos a 220V. Tudo, o ferro funciona, o indicador de energia também. O resistor e as conexões podem ser soldados e embalados em tubos termorretráteis. A própria unidade de automação não é mais usada. Coletando ferro Braun SI 6595 FreeStyle após reparo Em ordem inversa. O ferro funciona muito mais, com exceção do recurso de desligamento automático quando ocioso - sacrificamos isso - não o pior e necessário na função do ferro.

Se o ferro parar de aquecer, você pode comprar um novo, mas muitas vezes o dano não é muito sério e você mesmo pode consertá-lo. Se você sabe como trabalhar com uma chave de fenda e um multímetro, você pode lidar com isso. Vamos falar sobre como consertar o ferro com suas próprias mãos neste artigo.

Como os ferros são produzidos por empresas muito diversas, eles diferem ligeiramente - em forma, taxa de aquecimento, qualidade das peças de reposição, etc. Mas aqui o dispositivo geral permanece o mesmo. Disponível:

  • Uma sola com o elemento de aquecimento embutido. Se houver uma função de vapor, existem vários orifícios na base para o vapor sair.
  • Termóstato com pega que permite definir a temperatura de aquecimento necessária da sola.
  • Recipiente/reservatório para água, que é usado para vapor.
  • Existe um bico para pulverização de água, saída de vapor forçada. Há também um regulador de intensidade de vapor. Com sua ajuda, é definida a frequência de fornecimento automático de água evaporada.
  • O ferro é conectado à rede por meio de um cabo elétrico, que é conectado ao bloco de terminais localizado na parte traseira sob uma tampa plástica.
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Dispositivo geral de um ferro elétrico

Depois de se familiarizar em termos gerais com o que é onde, você pode começar a consertar o ferro com suas próprias mãos.

Para trabalhar, você precisará de um conjunto de chaves de fenda - Phillips e planas. Você precisará de uma faca larga ou um cartão de plástico desnecessário - retire partes do ferro com travas. Para verificar a integridade das peças, você precisará de um multímetro (leia como usá-lo aqui). Você também pode precisar de um ferro de solda - isso é se você precisar trocar algumas peças.

Ferramentas que podem ser necessárias ao reparar um ferro

Das ferramentas, tudo, mas no processo de trabalho, às vezes você precisa de fita isolante ou tubo termo-retrátil, pode precisar de lixa, alicate.

A primeira dificuldade enfrentada por quem quer consertar o ferro por conta própria é a desmontagem. Isso está longe de ser simples e óbvio. A maneira mais fácil é remover o painel traseiro. Existem alguns parafusos que são visíveis e que são difíceis de desapertar. Além dos parafusos, pode haver travas.Então, depois de desaparafusar todos os fixadores visíveis, retiramos a tampa com a ponta de uma chave de fenda ou um cartão plástico antigo e separamos a tampa do gabinete.

Abaixo dele, encontra-se um bloco de terminais ao qual o cabo está conectado. Se houver problemas com o cabo, você não poderá desmontar mais o ferro. Mas se estiver tudo bem com o cabo, você terá que desmontá-lo ainda mais, e isso pode causar problemas.

Em alguns ferros - Philips (Philips), Tefal (Tefal) ainda existem parafusos sob a tampa. Nós os torcemos também. Em geral, se vemos um fixador, nós o removemos.

Remova a tampa traseira - a primeira coisa a fazer ao desmontar o ferro

Como cada fabricante desenvolve seu próprio design, e muitas vezes muda de modelo para modelo. Por isso surgem as dificuldades. Mas existem alguns pontos que são encontrados em quase qualquer fabricante.

Imediatamente você precisa remover o botão de controle de temperatura e os botões de fornecimento de vapor, para os quais eles devem ser presos em seus dedos e puxados para cima. Os botões podem ter travas, então você pode precisar de algo fino para poder torcê-los um pouco - você pode forçar com uma chave de fenda.

Para desmontar o ferro, você precisa remover os botões

Em alguns ferros, como o Rowenta, como na foto, existem parafusos no cabo (existem alguns modelos Scarlet). Se houver, nós os desaparafusamos. Um parafuso também está escondido sob os botões removidos, também o desaparafusamos. Em seguida, remova as peças plásticas superiores. Eles geralmente são presos com travas. Para facilitar a remoção, você pode inserir uma lâmina de faca ou um pedaço de plástico (cartão plástico) na fechadura.

Geralmente, há vários parafusos sob as tampas. Depois de desapertá-los, continuamos desmontando até que o corpo e a sola sejam separados. Infelizmente, é impossível dar recomendações mais precisas - existem designs muito diferentes. O que pode ser aconselhado - agir devagar e com cuidado. E alguns vídeos sobre como desmontar ferros de diversas marcas.