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O freio de estacionamento ou de mão (travão de mão) é projetado para bloquear as rodas enquanto o carro está estacionado, e é mais usado em trechos irregulares da estrada (descidas e declives).
Um freio de mão devidamente ajustado deve manter o carro no lugar quando apertado por 4-6 dentes, em uma área com um nível de inclinação de 25. Se o freio de mão não segurar, é necessário ajustar ou reparar o freio de estacionamento.
Para desativar o freio de mão, você não precisa de muito, basta dirigir uma vez, esquecendo de tirar o carro do freio de mão. Durante a condução, as pastilhas se desgastam rapidamente e simplesmente não atingem o tambor de freio quando você o aperta.
A causa do mau funcionamento do freio de mão pode ser um cabo do freio de mão esticado ou desalinhado. O cabo do freio de estacionamento deve ser apertado se 5-7 cliques não forem mais suficientes para consertar o carro. Não pode haver mais de quatro pull-ups do freio de mão VAZ 2107, então as pastilhas de freio precisam ser trocadas.
A causa mais comum é o emperramento do cabo, facilitado pela umidade, ferrugem e várias sujeiras que entram no cabo durante a condução. Trata-se da limpeza ou lavagem do cabo, bem como da sua lubrificação posterior. Se ao longo do tempo o problema se repetir, é necessário substituição do cabo do freio de mão VAZ 2107.
Muitas vezes, a causa do mau funcionamento é o travamento da alavanca do freio de mão ou do mecanismo de catraca da catraca.
Para produzir conserto de freio de mão você deve certificar-se de que está ajustado corretamente e que a causa não está no cabo.
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Observação! Antes de tudo, você precisa entender que ajustar o freio de estacionamento e seu cabo faz sentido, desde que os freios traseiros, bem como o próprio cabo e o acionamento do freio de mão, estejam em boas condições técnicas.
- O ajuste é feito em um poço ou elevador.
- Vamos levantar as “costas” e pendurar as rodas traseiras para que elas girem livremente com a mão.
- Aperte o freio de mão 5-7 cliques, ou seja, na posição travada.
- Em seguida, vá para baixo do carro. Limpe o parafuso de ajuste e a porca do freio de mão da sujeira, se necessário.
- Pegue duas chaves em “13” e aperte (ou afrouxe, dependendo do estado de ajuste) a porca de ajuste do freio de mão. Você precisa puxar até que as rodas fiquem bloqueadas, ou seja, elas parem de girar livremente. Ao mesmo tempo, verifique a qualidade da rotação das rodas traseiras, certifique-se de que não haja folga ou atrito.
6. Depois de apertar a porca de ajuste e as rodas estarem bloqueadas, aperte a porca de ajuste até o fim, isso reduzirá a folga do freio de mão.
7. Verifique novamente se as rodas estão travando e aperte a contraporca.
8. Recomendo lubrificar as conexões rosqueadas com graxa, por exemplo, “Litol”, isso evitará problemas no futuro.
9. Verifique se o revestimento do cabo de mão está intacto.
Abaixe o carro do macaco e verifique o freio de mão em ação. Agora você sabe como apertar o freio de mão VAZ 2107, Espero que, se necessário, você possa repetir facilmente todas as etapas acima em casa.
Hoje publicarei um artigo que será útil tanto para iniciantes quanto para motoristas experientes de um carro VAZ 2107. Falaremos sobre o freio de mão e seu ajuste.
O freio de estacionamento ou de mão (travão de mão) é projetado para bloquear as rodas enquanto o carro está estacionado, e é mais usado em trechos irregulares da estrada (descidas e declives).
Um freio de mão devidamente ajustado deve manter o carro no lugar quando apertado por 4-6 dentes, em uma área com um nível de inclinação de 25. Se o freio de mão não segurar, é necessário ajustar ou reparar o freio de estacionamento.
Para desativar o freio de mão, você não precisa de muito, basta dirigir uma vez, esquecendo de tirar o carro do freio de mão. Durante a condução, as pastilhas se desgastam rapidamente e simplesmente não atingem o tambor de freio quando você o aperta.
A causa do mau funcionamento do freio de mão pode ser um cabo do freio de mão esticado ou desalinhado. O cabo do freio de estacionamento deve ser apertado se 5-7 cliques não forem mais suficientes para consertar o carro. Não pode haver mais de quatro pull-ups do freio de mão VAZ 2107, então as pastilhas de freio precisam ser trocadas.
Causa da falha do freio de mão
A causa mais comum é o emperramento do cabo, facilitado pela umidade, ferrugem e várias sujeiras que entram no cabo durante a condução. Trata-se da limpeza ou lavagem do cabo, bem como da sua lubrificação posterior. Se o problema persistir ao longo do tempo, o cabo do freio de mão VAZ 2107 precisa ser substituído.
Muitas vezes, a causa do mau funcionamento é o travamento da alavanca do freio de mão ou do mecanismo de catraca da catraca. Para reparar o freio de mão, certifique-se de que esteja ajustado corretamente e que a causa não esteja no cabo.
Atenção! Antes de tudo, você precisa entender que ajustar o freio de estacionamento e seu cabo faz sentido, desde que os freios traseiros, bem como o próprio cabo e o acionamento do freio de mão, estejam em boas condições técnicas.
Como apertar o freio de mão no VAZ 2107 com suas próprias mãos
1. O ajuste é feito em um poço ou elevador.
2. Levante a parte traseira e pendure as rodas traseiras para que girem livremente com a mão.
3. Aperte o freio de mão por 5-7 cliques, ou seja, na posição travada.
4. Em seguida, passe por baixo do carro. Limpe o parafuso de ajuste e a porca do freio de mão da sujeira, se necessário.
5. Pegue duas chaves em "13" e aperte (ou afrouxe, dependendo do estado de ajuste) a porca de ajuste da tensão do freio de mão. Você precisa puxar até que as rodas fiquem bloqueadas, ou seja, elas parem de girar livremente. Ao mesmo tempo, verifique a qualidade da rotação das rodas traseiras, certifique-se de que não haja folga ou atrito.
6. Depois de apertar a porca de ajuste e as rodas estarem bloqueadas, aperte a porca de ajuste até o fim, isso reduzirá a folga do freio de mão.
7. Verifique novamente se as rodas estão travando e aperte a contraporca.
8. Recomendo lubrificar as conexões rosqueadas com graxa, como Litol, isso evitará problemas no futuro.
9. Verifique se o revestimento do cabo de mão está intacto.
Abaixe o carro do macaco e verifique o freio de mão em ação. Se tudo estiver bem, o ajuste do freio de mão com suas próprias mãos foi concluído com sucesso. Lembre-se de que o artigo anterior foi sobre a substituição da bomba de combustível por um VAZ 2107.
A operação de um veículo com um sistema de freio defeituoso é proibida. Isso inclui casos em que o freio de mão não segura bem o carro ou não funciona. Portanto, reparar o freio de mão VAZ 2107 é um trabalho que deve ser feito sem demora. Se não for suficiente levantar a alavanca em 5-6 cliques para fixar o carro no lugar, o freio de mão requer atenção.
Existem apenas três razões principais pelas quais o freio de mão VAZ 2107 não é capaz de segurar o carro no lugar:
- O cabo do travão de mão está esticado.
- O cabo ou bainha do travão de mão está danificado.
- O mecanismo de freio em um tambor de uma roda traseira está com defeito.
O terceiro tipo de mau funcionamento é extremamente raro, portanto, reparar o freio de mão VAZ 2107 geralmente consiste em ajustar ou substituir o cabo do freio de estacionamento (mão).
O restabelecimento do travão de mão deve começar por verificar a tensão do cabo. Para puxar o cabo do freio de mão VAZ 2107, você precisará de:
- alicate;
- um par de chaves para 13;
- escova metálica;
- WD-40;
- Jack.
O ajuste deve ser feito em um orifício de visualização ou elevador. Neste último caso, um macaco não é necessário.
- Levante as rodas traseiras com um macaco ou guincho para que possam ser giradas manualmente.
- Aperte o travão de mão 2-3 cliques (para a posição de bloqueio).
- Limpará as roscas do parafuso de ajuste com uma escova de metal se estiver suja. Em caso de corrosão severa, o WD-40 deve ser usado para desapertar a porca do parafuso de ajuste.
- Com um par de chaves para 13, solte a contraporca;
- Com uma chave 13 e um alicate, ajuste a posição da porca para que as rodas fiquem bloqueadas.
Nota: se mesmo na posição extrema da porca, o freio de mão VAZ 2107 não estiver suficientemente apertado, é necessário substituir o cabo.
- Certifique-se de que o cabo não esteja esticado demais e as rodas destravarão quando a alavanca for abaixada.
- Aperte a contraporca.
- Lubrifique as roscas do parafuso de ajuste com litol para evitar corrosão.
Como você pode ver, puxar o freio de mão VAZ 2107 é bastante simples.
Ao ajustar o freio de mão, vale a pena verificar os rolamentos da roda traseira. Eles devem girar com facilidade e suavidade, sem ruído. A presença de folga indica a necessidade de apertar os rolamentos.
A operação de substituição do cabo é realizada em um elevador ou em um orifício de visualização.
Para substituir o cabo do freio de mão, os tambores de freio da roda traseira devem ser removidos. Ao serem retiradas, é possível verificar o estado das pastilhas de freio e de peças do mecanismo de freio, principalmente os cilindros de trabalho. Este último não deve apresentar vestígios de vazamento de fluido de freio e as anteras de borracha não devem estar rachadas ou danificadas.
A remoção dos tambores de freio é um procedimento bastante complicado. O trabalho é dificultado pelo desgaste do tambor de freio, que, em decorrência do desgaste, pode apresentar um “lado” que adere às pastilhas quando retirado. Outro problema é a corrosão, que é melhor tratada com WD-40.
Ao remover o tambor de freio, você pode usar uma marreta ou martelo, mas os golpes devem ser aplicados através de um bloco de madeira. Sem o uso de um bloco, um martelo pode rachar as bordas de alumínio do tambor.
Quando o tambor é removido, o mecanismo de freio deve ser inspecionado e limpo de sujeira. O cubo da roda deve ser lubrificado com graxa de grafite. Se as pastilhas de freio estiverem à beira do desgaste total, elas devem ser substituídas.
Para substituir o cabo do freio de mão VAZ 2107, desaperte os dois parafusos de fixação, solte o cabo e remova-o.
Depois de remover o cabo antigo, resta instalar um novo e colocar os tambores e rodas de freio no lugar. Depois disso, é necessário ajustar o freio de mão VAZ 2107 conforme descrito no parágrafo anterior.
Agora você sabe como reparar o freio de mão VAZ 2107.
É bem possível substituir o cabo do freio de mão por um VAZ 2107 por conta própria. A manutenção deste dispositivo é uma garantia de segurança, portanto, você não deve negligenciá-lo. Para substituir o cabo no "sete", você precisará adquirir uma nova peça e, em seguida, realizar o procedimento de acordo com o algoritmo que será descrito neste material.
Como qualquer outra peça ou mecanismo, o cabo do freio de mão tende a se desgastar e se tornar inutilizável. O freio de estacionamento no VAZ 2107 é ativado usando uma alavanca localizada no meio do carro entre os bancos do motorista e do passageiro.
Periodicamente, o cabo do freio de mão deve ser apertado, pois está enfraquecido, o que leva a uma diminuição da eficiência do dispositivo. As razões pelas quais o freio de mão no "sete" pode não funcionar são devido aos seguintes fatores:
- Alongamento excessivo do cabo.
- Danos na corda.
- Mau funcionamento do mecanismo de freio nos tambores das rodas traseiras.
Com o uso prolongado do carro, quando o freio de mão é constantemente usado, os proprietários se deparam com a necessidade de restaurar periodicamente a tensão do cabo. Com o tempo, o dispositivo em questão se estica e não há para onde puxá-lo. A única maneira de sair da situação é mudar o produto para um novo.Recomenda-se realizar o trabalho de substituição do cabo do freio de mão em um orifício de inspeção, mas você pode ficar sem ele.
A substituição do cabo do freio de estacionamento em um carro VAZ 2107 começa com o fato de que inicialmente é necessário desmontar os tambores de freio das rodas traseiras. Depois de desmontar os tambores de freio, você deve prestar atenção ao estado das pastilhas do freio traseiro e dos cilindros de trabalho. A presença de vestígios de vazamento de fluido indicará que os mecanismos também precisam ser reparados.
Sobre quando trocar o cabo do freio de mão, cada proprietário de seu carro decide individualmente. Tudo depende do grau de desgaste do cabo. O procedimento de substituição do cabo do freio de estacionamento é dividido em 2 etapas: desmontagem e instalação, além de ajuste da tensão.
O algoritmo de substituição é o seguinte:
É importante saber! Ao instalar o cabo traseiro, é importante saber o seguinte, que este elemento possui um lado direito e um lado esquerdo. No lado direito há um tubo de borracha, que atua como um isolamento adicional da trança do tubo ressonador quente adjacente.
O ajuste do freio de mão deve ser realizado não apenas periodicamente quando o freio de estacionamento desaparecer, mas também após a substituição do cabo. Para ajustar a tensão do cabo, você precisará das seguintes ferramentas:
- alicate;
- duas chaves para 13;
- uma lata de graxa WD-40.
Vamos descobrir mais como apertar o freio de mão em um carro VAZ 2107. Para isso, as seguintes manipulações são realizadas:
- Aperte o freio de mão por 2-4 cliques.
- Trate a haste de ajuste com graxa WD-40.
- Desaperte as 2 porcas de ajuste, mas não completamente.
- Usando um alicate e uma chave 13, ajuste a posição da porca para que as rodas fiquem travadas. Para isso, recomenda-se instalá-los após realizar o procedimento de substituição do cabo.
- Ao abaixar o freio de mão, as rodas devem destravar, o que indica o ajuste correto.
- Por fim, aperte a contraporca.
- Trate a mola e a rosca de ajuste com graxa Litol-24. Isso evitará sua corrosão.
O processo de ajuste e substituição do cabo do freio de mão não é difícil, portanto, mesmo um iniciante pode lidar com essa tarefa. Também vale a pena notar que alguns mestres decidem eliminar a quebra do produto. Isso pode ser feito se o cabo estiver levemente enferrujado e não azedo. Para melhorar seu desempenho, o cabo ácido deve ser fervido em óleo de motor. Os especialistas não recomendam recorrer a esses procedimentos, pois isso nem sempre ajuda, e um novo kit não é nada caro.
Em conclusão, deve-se notar que o procedimento para substituir o cabo do freio de estacionamento é semelhante não apenas para todos os modelos da família VAZ, mas também para muitos tipos de veículos.
Bem vinda!
Freio de estacionamento - é assim que é chamado cientificamente, mas na sociedade o nome como um freio de mão há muito está ligado a ele, com o tempo esse cabo é puxado e quando o freio de mão é levantado até o topo, o carro não fica mais parado como costumava, mas rola, tudo isso se deve a dois motivos, ou o cabo está esticado (bons cabos fortes, por sinal, esticam mais), ou as pastilhas de freio traseiras do seu carro estão desgastadas e quando o freio de mão é levantado, eles não são mais pressionados contra o tambor, mas para não correr para a oficina e não comprar um novo cabo ou novas pastilhas, você pode simplesmente ajustá-lo com a ajuda de meios improvisados e, portanto, o freio de mão vai manter o carro como antes.
Observação!
Para ajustar o cabo, você precisará de ferramentas, a saber: Duas chaves “13”, alicates, ou você também pode usar um alicate!
Resumo:
Onde fica o cabo de direção?
Ele passa sob a parte inferior do carro do próprio freio de mão e vai para as duas pastilhas de freio traseiras localizadas ao lado das próprias rodas traseiras, para maior clareza, para que você entenda onde está a parte inferior, veja a foto em que é indicado por setas vermelhas e, a propósito, para que você não tenha a sensação de que havia dois cabos, lembramos! O cabo do travão de mão é um só mas é comprido e devido ao facto de ser comprido dobra-se no local indicado pela seta azul e vai para ambas as rodas traseiras.
Observação!
Embora se levarmos em consideração o cabo pequeno (não é necessário regulá-lo, ele é apenas substituído por um novo), podemos essencialmente supor que já existem dois cabos, pois o cabo pequeno está conectado ao próprio freio de mão e depois disso passa por baixo da parte de baixo do carro, e já por baixo da parte de baixo entra em funcionamento o cabo principal, que é indicado pelas setas vermelhas na foto acima!
Quando o cabo do freio de mão deve ser ajustado?
Ele precisa ser ajustado (como mencionado anteriormente) se estiver esticado ou as almofadas traseiras estiverem desgastadas, mas para verificar tudo isso você terá que rastejar sob o carro, então há outra maneira pela qual você pode entender quando o cabo precisa ser ajustado, para isso é simples colocar seu carro em uma inclinação de 25% como mostra a foto abaixo e depois levantar o freio de mão até o topo, se o cabo estiver ajustado corretamente, ele terá que segurar o carro e evitar que ela role.

Observação!
No caso de seu carro não ficar em nenhum declive, um cabo do freio de mão traseiro rasgado pode ser o culpado (para obter informações sobre como substituir o cabo traseiro, ele também é chamado de principal, consulte o artigo intitulado: “Substituindo o cabo do freio de mão traseiro”), ou um cabo dianteiro rasgado (Para saber como substituir o cabo dianteiro, também é chamado de cabo pequeno, leia o artigo: “Substituindo o cabo do freio de mão dianteiro em um carro”), depois de substituí-los , tudo deve voltar ao normal!
A propósito, existe outra forma de verificar o cabo como ele segura o carro, para isso, fique no carro em uma estrada plana ou algum tipo de plataforma e depois disso ligue o neutro, saia do carro e tente movê-lo em um lugar, se você se mover, você terá que ajustar o cabo do freio de estacionamento no carro!
Observação!
Antes de começar a ajustá-lo, procure uma vala de inspeção ou um elevador, pois o cabo é ajustável desde que você esteja embaixo do fundo do carro!
1) No início da operação, você precisará entrar no carro e ligar a primeira marcha, depois verificar se o freio de mão está abaixado até a parada e após a verificação sair do carro e subir embaixo do carro , abaixo da parte inferior encontre o local onde o próprio cabo converge ( Este local também foi indicado por uma seta azul na segunda foto acima), depois de encontrá-lo, pegue duas chaves e use-as para soltar a porca de trava, que é indicada na foto abaixo sob a letra B.

Observação!
Você precisa soltar a porca de uma maneira especial, porque você não pode simplesmente pegá-la e desparafusá-la, então, se você decidir desparafusá-la, precisará da segunda chave indicada pela letra A na foto acima, segure a própria porca de ajuste e, ao mesmo tempo, desaperte a mesma porca de fixação indicada sob a letra B!
2) Em seguida, proceda ao ajuste do próprio cabo, para isso pegue um alicate ou alicate em suas mãos e use-os para agarrar a parte frontal do cabo conforme a figura abaixo, e após o cabo ser agarrado com uma chave, comece a girar o porca de ajuste.

Observação!
Você precisará desapertar ou apertar a porca de ajuste e, através disso, verificar também quantos cliques o freio de mão dará (Ele terá que dar cerca de quatro cliques)!
3) Agora, quando você conseguir um ajuste claro, retorne sob a parte inferior do carro e aperte a porca de travamento para que ela se encaixe firmemente na porca de ajuste e não permita que ela gire durante a condução, isso completará todo o ajuste.
Clipe de vídeo adicional:
Para mais informações sobre como ajustar o cabo do freio de mão, além de algumas outras dicas úteis, você pode ver e ouvir no videoclipe, que está anexado logo abaixo:
O objetivo do mecanismo de freio manual em um carro VAZ-2107 é garantir que as rodas traseiras do carro sejam bloqueadas durante o estacionamento.De acordo com os regulamentos, um freio de mão em bom funcionamento e bem ajustado deve manter o veículo parado em uma inclinação de até 25%. Devido ao desgaste das pastilhas de freio ao longo do tempo, o freio de estacionamento deixa de cumprir efetivamente sua tarefa e precisa ser apertado periodicamente. Além disso, o próprio cabo do freio de mão funciona em condições agressivas, mais cedo ou mais tarde estica, desgasta e até quebra, o que exige substituição. Para reparar o freio de mão, você pode entrar em contato com a estação de serviço, embora esse sistema seja tão simples que qualquer motorista possa lidar com isso - você só precisa ter uma idéia de como apertar ou substituir o freio de mão no VAZ-2107 , e ter um conjunto mínimo de ferramentas.

Que outras razões podem fazer com que o freio de estacionamento de um carro falhe? Em primeiro lugar, sob a influência da umidade, corrosão e também devido a contaminantes acumulados, o cabo geralmente fica preso na bainha protetora. O problema geralmente é resolvido com uma simples limpeza e lubrificação, mas às vezes a única solução é a substituição. Muito raramente, mas ainda acontece que o mecanismo de catraca da alavanca falha e, portanto, requer desmontagem e substituição de peças com falha. Mas vale a pena iniciar esses reparos somente se você tiver certeza de que os elementos restantes do sistema estão funcionando, incluindo a tensão do cabo ajustada corretamente.
Se você se perguntar em tempo hábil como apertar o freio de mão no VAZ-2107 e fizer todo o trabalho corretamente, poderá evitar várias situações desagradáveis. As rodas travadas de forma confiável não permitirão que o carro role para baixo durante o estacionamento. Além disso, um sistema de freio de mão que funciona bem torna muito mais fácil ligar o carro a partir de uma parada se você estiver em uma estrada com declive acentuado. Portanto, se o freio de mão do VAZ não funcionar com eficiência suficiente, leia as instruções para ajustá-lo.

Antes de puxar o freio de mão no VAZ-2107, certifique-se de que as pastilhas de freio das rodas traseiras estejam em boas condições técnicas. E também verifique a condição do próprio cabo - ele pode estar muito esticado ou desgastado e um aperto regular não resolverá o problema. E também verifique o funcionamento do atuador do freio de mão. Se todas as peças estiverem em ordem, prepare duas chaves para "13", alicate e inicie o ajuste, guiado pela sequência de ações descritas abaixo:
- O freio de mão VAZ-2107 está sendo ajustado sob a parte inferior do carro, portanto, deve ser instalado acima do orifício de inspeção ou levantar a traseira do carro com um macaco.
- Coloque a alavanca do freio de estacionamento na posição de operação apertando 5-6 cliques.
- Depois disso, sob o carro, remova toda a sujeira da haste de ajuste e das porcas. Após a limpeza, enquanto segura a porca de ajuste com uma chave, solte a contraporca.
- Além disso, apertando a porca de ajuste, é necessário apertar o cabo do freio de mão até que as rodas traseiras travem. No processo, a haste de ajuste deve ser segurada com um alicate para que não gire.
- Depois de ajustado o grau de tensão do cabo necessário, aperte a porca mais algumas voltas - isso é necessário para reduzir a folga da alavanca.
- Agora verifique se as rodas realmente travam, e se está tudo bem, você pode apertar a contraporca.

Após a conclusão do trabalho, será útil lubrificar as conexões rosqueadas, por exemplo, com litol - isso facilitará o processo de ajuste da próxima vez. Então, agora você aprendeu como o freio de mão é apertado em um carro VAZ-2107, mas ainda precisa verificar o sistema em ação.Para fazer isso, encontre uma seção de estrada com uma inclinação de 25% (ou um viaduto adequado) e depois de parar, puxe a alavanca do freio de mão 2-4 cliques. Se a tensão for ajustada corretamente, as pastilhas de freio manterão a máquina no lugar.
Nem todos os motoristas sabem que o sistema de freio de estacionamento inclui não um, mas dois cabos - dianteiro e traseiro. É o segundo que muitas vezes tem que ser mudado. Pode haver várias razões para isso, incluindo desgaste crítico e danos. E também no caso de encravamentos frequentes, o cabo tem de ser substituído. Além disso, se depois de ajustar sua tensão você descobrir que o freio de mão não pode mais bloquear as rodas traseiras, enquanto as pastilhas de freio estão totalmente funcionais, substituir o cabo do freio de mão VAZ-2107 será a única decisão certa. Como fazer isso, contaremos mais adiante.
Os motivos da reparação são intuitivos: nos casos em que o travão de mão não cumpre as suas funções (não “mantém” o carro na posição de estacionamento); se for detectada uma ruptura no cabo ou sua deformação severa (estiramento).
Substituir o cabo do freio de mão em um VAZ 2107 pode ser feito em um serviço de carro - com rapidez e profissionalismo, mas devido à simplicidade do procedimento você pode fazer isso sozinho.
Informação adicional: O custo da peça varia entre 300-400 rublos. Recomenda-se a compra de distribuidores respeitáveis: cabos de baixa qualidade (ou seja, feitos de material de baixa qualidade com violação da tecnologia de fabricação) geralmente não duram muito.
Ferramentas necessárias: alicates, chaves, alicates.
- Primeiro você precisa remover os tambores de freio - em ambos os lados. O próximo passo é remover a pastilha de freio traseira direita. A ponta do cabo é removida dele e, em seguida, o próprio bloco é removido da blindagem do freio;
- É necessário avisar imediatamente os reparadores iniciantes: a pastilha do freio dianteiro não é removível;
- De maneira semelhante a pastilha do freio traseiro esquerdo é removida, após o que a porca de travamento deve ser afrouxada. Para evitar que gire, usando a segunda chave, a porca de ajuste é fixada. Em seguida, fixando a ponta com um alicate, desaperte ambas as porcas;
A instalação de uma nova peça é realizada na ordem inversa, após o que é feito o ajuste.
Algumas dicas úteis, que será útil para quem produz este trabalho pela primeira vez:
- a bainha do novo cabo deve estar localizada acima da haste longitudinal;
- ramos de cabos - direito e esquerdo - não são idênticos. Na concha do galho direito há um tubo de borracha, no esquerdo não;
- antes de instalar o cabo, é necessário substituir as pastilhas de freio.
A alavanca se move para sua posição mais baixa, a contraporca está afrouxada. Segurando a ponta do cabo, ajuste (aperte ou solte - determinado empiricamente) a porca correspondente.
Apertamos a contraporca, após o que verificamos o trabalho: o funcionamento normal do freio de mão é garantido se o número de cliques não exceder 4. Um número maior indica tensão insuficiente do cabo, o procedimento de ajuste deve ser repetido.
Escusado será dizer que todos os itens acima as operações são realizadas em um orifício de visualização, viaduto ou elevador - para fácil acesso às unidades.
Como você pode ver, substituir o cabo do freio de mão por um VAZ 2107 é um processo bastante responsável, exigindo precisão e atenção. Quem faz este trabalho pela primeira vez pode encontrar dificuldades (principalmente no que diz respeito à localização de componentes e mecanismos individuais).Alguma prática fornecerá aos iniciantes a experiência necessária - tendo feito as manipulações mesmo 1 vez, eles estarão armados com o conhecimento de como resolver o problema por conta própria.
Caso o freio de estacionamento VAZ 2101-2107 não segure bem o seu carro, o problema está no cabo dianteiro. O cabo do freio de mão pode esticar devido ao fato de estar desgastado ou ter sofrido danos mecânicos. Obviamente, é melhor reparar o freio de mão e substituir o cabo, mas nem sempre há um novo cabo à mão, para que você possa apertá-lo.
Para apertar o cabo dianteiro do freio de mão VAZ 2101-2107, você precisa dirigir o carro em um viaduto ou orifício de visualização. Então você precisa levantar a traseira do carro com macacos para que as rodas caiam.
A porca de ajuste do cabo do freio de estacionamento está localizada entre o rolo que envolve e onde se conecta aos cabos traseiros. Segure a ponta do cabo para que não gire e aperte a porca três a quatro voltas no sentido horário.
Depois disso, você precisa verificar novamente a eficácia do freio de estacionamento. Se não segurar o carro o suficiente, apertamos o cabo novamente da mesma maneira, mas devemos levar em consideração o fato de que o cabo terá que ser substituído em um futuro próximo.
A substituição do cabo VAZ também precisa ser feita em um viaduto ou orifício de inspeção. Antes de tudo, você precisa aparafusar a porca de ajuste e a contraporca na ponta para que você possa ver o local onde a mola se prende à ponta.
Em seguida, use um alicate para soltar a mola. Em seguida, evitando que a ponta gire, desaparafuse e remova as duas porcas e a bucha do cone. Agora a ponta do cabo está livre.
Desaparafusamos completamente o parafuso de fixação do rolo, através do qual passa o cabo do freio de mão, removemos o rolo do clipe e puxamos o cabo. O trabalho sob o fundo está terminado, você pode ir ao salão.
Na cabine, você precisa desapertar os dois parafusos que prendem a carcaça do freio de estacionamento VAZ e removê-lo. Depois disso, desaperte os parafusos que prendem o freio de mão e puxe-o para fora. O cabo é preso à ponta com uma porca ou arruela com um contrapino. Remova o cabo antigo e instale o novo. Trazemos a parte principal do novo cabo sob o corpo e montamos o freio de mão.
A montagem é feita na ordem inversa. Após a instalação do cabo VAZ 2101-2107, ele deve ser ajustado. Com o cabo ajustado, o freio de estacionamento deve manter o veículo em um ângulo de 25 a 30 graus. Neste caso, é importante não apertar demais o cabo para evitar seu desgaste prematuro.

Travar as rodas quando o carro está estacionado é tarefa do freio de mão ou de estacionamento. Mais frequentemente, é usado em seções esburacadas da estrada.
Um freio de mão bem ajustado deve manter a máquina em um só lugar quando apertada por 4-6 dentes com uma inclinação da superfície de 25%. Se isso não acontecer, o freio de estacionamento precisa ser ajustado ou reparado.
A quebra do freio de mão é um fenômeno comum, pois para isso basta ligar o carro em movimento sem removê-lo do freio de mão. Nesse caso, as pastilhas se desgastarão e deixarão de atingir o tambor de freio.
Muito provavelmente, a causa da falha está em um cabo de freio de mão esticado ou desajustado. O aperto deve ser realizado se o carro não for fixado mesmo por 5-7 cliques. Este procedimento no VAZ 2107 pode ser feito no máximo 4 vezes, após o que já é necessária a substituição das pastilhas de freio.
Outra fonte de falha do freio de mão pode ser o enrolamento do cabo devido à umidade, ferrugem, sujeira que entra no cabo durante a condução. Você pode corrigir isso limpando o cabo e lubrificando-o. Se após um certo período de tempo ocorrer novamente uma avaria, é necessário substituição do cabo do freio de mão 2107.



Além disso, para corrigir a quebra, é necessário remover o defeito de travamento da alavanca do freio de mão e talvez o mecanismo da catraca da catraca.
Portanto, antes conserto de freio de mão vale a pena certificar-se de que está ajustado corretamente e que a causa do problema não está no cabo. Ao mesmo tempo, as condições técnicas do freio traseiro, do cabo e do acionamento do freio de mão devem ser boas.
- Coloque o carro em um orifício de visualização ou elevador.
- Levante a traseira do carro, pendure as rodas traseiras (elas devem girar livremente).
- Aperte o travão de mão na posição de bloqueio (5-7 cliques).
- Remova a sujeira do parafuso de ajuste e das porcas do freio de mão.
- Utilizando as teclas "13", aperte (ou desaperte) a porca, que regula a tensão do travão de mão. Vale a pena puxar até que a rotação livre das rodas pare (ao mesmo tempo, você pode garantir que não haja folga e atrito).

- Depois de apertar a porca de ajuste e bloquear as rodas, aperte a porca de ajuste até o fim. Isso reduzirá a folga do freio de mão.
- Certifique-se de que as rodas travam e, em seguida, aperte a contraporca.

- Lubrifique os orifícios rosqueados (como opção, graxa "Litol").
- Certifique-se de que a bainha protetora do cabo de mão não esteja danificada.
Nisto apertando o freio de mão VAZ 2107 concluído. Resta abaixar o carro do macaco, verifique o freio de mão em ação.

Anteriormente, tratava-se de mau funcionamento da embreagem, sobre seu ajuste. Este artigo falará sobre a substituição da embreagem em um VAZ. .

Este procedimento é bastante trabalhoso, então você precisa preparar um conjunto de ferramentas com antecedência. Muitas vezes, parafusos e fixadores ficam muito apertados com o tempo.

Outros artigos já falaram sobre como trocar o filtro fino em carros Lada Kalina, hoje este procedimento será discutido em.

O objetivo dos faróis de neblina (PTF) é fornecer boa visibilidade em neblina, chuva ou neve. Além disso, os motoristas modernos.
Congratulo-me com vocês amigos no site de reparo de carros DIY. O freio de mão é parte integrante da máquina, como muitas de suas peças, precisa de ajuste oportuno.
No artigo de hoje, consideraremos o ajuste do freio de mão ou de estacionamento usando o VAZ 2107 como exemplo.
Gostaria de observar imediatamente que o princípio de apertar o freio de mão nos modelos da indústria automobilística russa é o mesmo e não importa o tipo de carro que você possui, um antigo VAZ 2101 ou VAZ 2109, VAZ 2110 ou VAZ 2115, todo o processo de trabalho é o mesmo e nada complicado.
Ajustar o freio de mão não requer nenhum conhecimento sério e, para apertar o cabo do freio de mão, não é necessário ir à estação de serviço, você pode fazê-lo sozinho em sua própria garagem. Portanto, recomendamos que você leia o artigo sobre como substituir a junta esférica com suas próprias mãos.
O primeiro passo é entender quais tipos de trabalho você precisa fazer e determinar o mau funcionamento, porque nem sempre é possível ajustar o freio de mão, pode ser necessário substituir o cabo do freio de mão ou as pastilhas de freio.
Possíveis causas e avarias:
- Não segura o travão de mão em declives.
- Cabo do freio de estacionamento quebrado.
- Encravamento do cabo na caixa (shell).
- Desgaste das pastilhas de freio.
Portanto, se o freio de estacionamento não segurar devido a uma quebra de cabo ou desgaste dos revestimentos, é simplesmente impossível fazer sem substituição adicional dessas peças.
Mas, e se você tiver certeza de que suas pastilhas estão em ordem ou você as trocou há pouco tempo e o cabo do freio de mão não está rasgado e não gruda na caixa, você pode prosseguir com o ajuste com segurança.
Então, antes de apertar o freio de mão, precisamos de duas treze chaves, um alicate, uma escova de metal, um macaco.
A maneira mais fácil de apertar é fazê-lo em um elevador, mas se isso não estiver disponível, entramos no poço e levantamos a traseira do carro para que as rodas traseiras girem livremente. Também ao mesmo tempo, você pode verificar os rolamentos nos semi-eixos.
Isso é feito para verificar durante o processo de ajuste se prendemos demais as pastilhas de freio, as rodas devem girar livremente quando o freio de mão é liberado, não deve haver nenhum travamento.
Atenção! Um freio de mão apertado pode levar ao desgaste rápido das pastilhas, bem como ao superaquecimento.
Depois de pendurar a parte traseira da máquina, passamos por baixo dela com uma escova e limpamos a parte rosqueada do parafuso de ajuste da sujeira, se houver.
Com a ajuda de chaves de boca, soltamos a contraporca do parafuso de ajuste foto 1, depois seguramos o parafuso do cabo do freio de mão com um alicate e com a ajuda de uma chave treze apertamos a porca da foto 2.

Depois de apertar um pouco a porca, verificamos o ajuste do freio de estacionamento, puxamos a alavanca do freio de mão no carro, enquanto deve ser de três a cinco cliques, por assim dizer, esse é o resultado mais ideal.
Mas, na verdade, não é tão importante quantos cliques você tem, o principal é que o freio de mão segure bem e o carro não role em ladeiras, porque essa é sua função principal.
Mas o ponto principal, quando a alavanca do freio de mão é liberada, as rodas devem girar livremente, ou seja, durante a rotação elas não devem ser presas e nem mesmo entaladas quando você as gira manualmente.
Depois de ajustar o freio de mão, não se esqueça de apertar a porca de travamento e é desejável processar toda a conexão rosqueada com Movil.
No futuro, isso permitirá ajustar o freio de mão sem muito esforço, pois o Movil protege perfeitamente as conexões rosqueadas da ferrugem.
Finalmente, gostaria de dar um pequeno conselho, tente não colocar o carro no freio de mão no inverno, pois isso pode levar ao congelamento das pastilhas traseiras no tambor e você não poderá continuar o movimento.
| Vídeo (clique para reproduzir). |
Se tudo isso aconteceu e as pastilhas congelaram no tambor de freio, despeje água quente no tambor até que congelem completamente.

















