Em detalhes: faça você mesmo vaz 2109 revisão do corpo de um verdadeiro mestre para o site my.housecope.com.
Este vídeo mostra a revisão geral da carroceria do carro VAZ 2109. A inspeção inicial da carroceria mostra que sua condição é emergencial. Quase todos os elementos do carro têm ferrugem e furos enferrujados. Vale a pena notar que até o compartimento do motor possui muitos elementos danificados. Elementos enferrujados foram encontrados sob as vedações de borracha, no compartimento de armazenamento da roda sobressalente e nas soleiras. Além disso, depois de desmontar as asas, pode-se ver que o metal do corpo também é danificado pela corrosão.
Antes de iniciar o trabalho de reparo, todos os componentes que bloqueiam o acesso às áreas reparadas da carroceria são desmontados, o acabamento interno é desmontado. Além disso, os elementos necessários da carroceria são soldados no carro, a massa é aplicada e as lacunas são restauradas. É dada especial atenção ao tratamento de elementos de difícil acesso (limiares, pára-lamas, arcos) com um composto anticorrosivo, que prolongará a vida útil do carro o máximo possível. Depois de descascar a massa, ocorre o processo de aplicação de um primer. Todo o trabalho é realizado com muito cuidado, nenhum detalhe do corpo é perdido.
Em seguida, inicia-se o processo de pintura. O vídeo mostra que o carro é pintado de forma muito profissional, a tinta é aplicada uniformemente, todos os elementos são pintados, incluindo o compartimento do motor. Após a secagem da tinta, inicia-se o processo de montagem. Com a ajuda de um guincho, o motor é montado, todos os atuadores são conectados. O salão é cuidadosamente montado, o equipamento acústico é conectado. A bateria está instalada, o funcionamento do equipamento de iluminação é verificado. Tudo está em ordem, e podemos resumir - o carro está pronto para operação.
Vídeo (clique para reproduzir).
O vídeo do reparo da carroceria do VAZ 2109 demonstra como o carro é reencarnado. Como resultado do trabalho realizado, o carro recebeu um segundo vento e começou a ficar como novo.
As habilidades de reparo do corpo podem ser necessárias "devido a" vários acidentes ou efeitos de corrosão.
Neste vídeo, aprenderemos como fazer a revisão geral da carroceria de um VAZ 2108, 2109, 21099 (SAMARA). Ou seja, vamos começar desmontando o corpo, depois disso preparação adequada à pintura. Como cortar corretamente lugares enferrujados e soldar novo metal. Vamos aprender como alterar completamente e depois montar o interior.
Obviamente, esta instrução é de considerável utilidade e permitirá que você faça uma representação visual de como reparar o corpo do 2109.
Se inscrever ao nosso canal Eu sou index.zene
Dicas ainda mais úteis em um formato conveniente
É possível processar um carro após a substituição de arcos e soleiras no inverno?
Os fãs de carros domésticos geralmente se deparam com um problema com o corpo. Por exemplo, eles compraram um carro usado da marca VAZ 2109. Externamente, o carro parece bastante decente, mas se você olhar atentamente para o corpo, fica claro para você que ele está enferrujado e o corpo é a parte principal do carro, tudo está nele. No entanto, consertar o corpo com as próprias mãos não é uma tarefa difícil. Com um mínimo das ferramentas e habilidades necessárias, você pode substituir um arco, um fundo ou um limiar podres por conta própria e sem substituir todo o corpo. Nossas instruções detalhadas descrevem o reparo do corpo do vaz 2109 passo a passo.
Vaz de noz podre 2109
portas;
tampa traseira do porta-malas;
Os para-lamas dianteiros também são removíveis.
Desmontagem de portas;
Retirar a tampa do porta-malas;
Remoção da tampa do capô;
Remoção da grade;
Remoção dos dois pára-choques.
Desconecte o limitador de abertura da porta. Para fazer isso, desaparafuse os parafusos que prendem as portas aos pilares da carroceria com uma chave de soquete;
Desaparafusamos os fixadores das dobradiças, para evitar distorções, segure a porta. O reparo do corpo faça você mesmo vaz 2109 é impossível sem desmontar a tampa do porta-malas;
Por isso, retiramos o estofamento desaparafusando os parafusos por dentro e soltando as travas de fixação, desconectando a fiação da luz de fundo e retirando os chicotes das cavidades internas.
Em seguida, desconectamos os batentes e desaparafusamos a tampa do porta-malas desparafusando os parafusos que a prendem às dobradiças e a removemos do carro.
Agora retire o capô, comece marcando as posições dos parafusos nos suportes em relação às alças, para que durante a montagem seja mais fácil parafusá-lo no lugar.
Desconectamos os fios de energia e desmontamos as luzes de iluminação, certifique-se de remover os chicotes com fios das ranhuras.
Agora desaperte os parafusos que prendem o capô, dois de cada lado e remova-o.
O capô já foi removido, agora basta desapertar apenas alguns parafusos no corpo que seguram a grade.
Com uma chave de fenda, apertamos a trava de plástico e puxamos a grade em nossa direção, pode ser facilmente removida.
Removendo a grade
Os pára-choques são feitos de liga plástica. Quando o pára-choques é carregado, ele se dobra levemente e não estoura.
Retiramos o pára-choques dianteiro desaparafusando os elementos de fixação ao suporte e à carroçaria, constituídos por um par de parafusos.
Dica: Desmontamos o para-choque traseiro com uma chave inglesa, pré-lubrificamos as porcas com uma chave líquida (WD-40) ou gasolina pura. Nesses locais, as porcas enferrujam e são mal desaparafusadas.
Os reparos começam com a desmontagem de peças podres, deformadas e enferrujadas.
Áreas problemáticas no carro:
Nosso carro (que estamos consertando neste artigo) tem um piso completamente podre junto com macacos e reforços. O macaco teve que ser instalado sob a viga do motor.
O piso dos fundos também está podre. O fundo era praticamente inexistente. As asas também precisavam ser substituídas.
O capô dianteiro está coberto de ferrugem, faltam todos os suportes do piso e do tanque de gasolina, bem como o suporte da roda sobressalente. A longarina dianteira estourou na área da caixa de velocidades. E no chão do baú acima do silenciador, formou-se um enorme buraco.
A corrosão corroeu os cantos das portas.
Preparamos a ferramenta necessária para o reparo do corpo, iniciamos a instalação.
Começamos no compartimento do motor: drene o líquido de arrefecimento e remova o radiador. Retiramos a “TV”, se estiver completamente podre, você pode rasgá-la e cortar os flanges aos quais a TV foi soldada com um moedor.
Corte todo o painel traseiro e os pára-lamas. Usando solda e remendos, soldamos furos nos guarda-lamas (se houver), inserimos flanges de metal novo, aos quais posteriormente soldamos a “TV”.
Mais detalhadamente, você pode ver o reparo do corpo digitando a pesquisa por um vídeo de reparo do corpo vaz 2109.
Instalamos e soldamos novos reforços para guarda-lamas, utilizando ferro de cobertura para o efeito. Em seguida, personalizamos novas peças: pára-lamas dianteiro e traseiro, TV, soleira e capô. Fixamos esses elementos com parafusos autorroscantes. É aqui que um conjunto de brocas é útil. Agora vem o processo de soldagem. Começamos a soldar depois que todas as peças (TV, asas) são plantadas em parafusos autorroscantes.
Dica: Aconselho a pintar a TV com antecedência, após fixá-la no lugar, não será possível pintá-la com alta qualidade.
Restauramos a geometria da carroceria do carro. Para fazer isso, dirigimos o carro para uma máquina - um caminhão basculante. O procedimento é realizado usando uma rampa de lançamento na qual o carro está preso. Fixações especiais fornecem confiabilidade e os racks de energia definem uma força especial para o alinhamento. Esta parte é recomendada para ser feita em uma oficina.
Os remendos são soldados nos pisos dianteiro e traseiro usando uma máquina de solda. Digerimos todas as tomadas, conexões e amplificadores do fundo.
Usando um movil, cobrimos as cavidades da máquina com uma mistura anticorrosiva.
Na foto, o fundo cozido demais da vaz 2109
No nosso caso, os arcos estão completamente podres. Os especialistas recomendam não sofrer, mas simplesmente comprar e instalar novos arcos.
Mas fazer um reparo também é bastante real. A resina misturada com óleo usado é um excelente revestimento para arcos, mas a ferrugem futura encontrará seu caminho. A escolha da mistura anticorrosiva depende do seu orçamento e experiência com o material. O vídeo VAZ 2109 (reparo da carroceria) mostrará em detalhes como os processos de polimento ocorrem, usando vários meios, cuja lista é determinada pela idade de seu carro. Considerando que todas as máquinas que estão vivas hoje têm mais de 6 anos, o polimento é realizado em duas etapas.
Na primeira fase, são utilizadas pastas contendo aditivos mecânicos de granulação grossa e, em seguida, são aplicadas pastas que não contenham substâncias abrasivas, O carro deve primeiro ser bem lavado e seco. A principal ferramenta de reparo da carroceria no nosso caso é uma roda de polimento, o trabalho é feito separadamente para cada peça.
A pintura corporal é o passo final. É produzido em cem ou de forma independente, se houver um aerógrafo e habilidades para trabalhar com ele. O corpo brilha como novo, o preço de um reparo do tipo "faça você mesmo" é muitas vezes inferior a uma centena de trabalhos.
Dadas as oportunidades atuais em termos de compra de peças de reposição, materiais, ferramentas, bem como a relativa simplicidade do design do carro VAZ 2109, fazer reparos na carroceria com as próprias mãos está longe de ser a tarefa mais difícil. Muitos realizam trabalho corporal por conta própria, não inferior em qualidade às oficinas especializadas.
Quais são os pontos fracos do corpo dos nove nacionais? Vamos tentar descobrir.
Se forem encontrados elementos podres ou deformados da carroceria do carro, eles devem ser removidos e as medidas apropriadas tomadas para restaurar a integridade dessas seções.
As partes mais vulneráveis do corpo do VAZ 2109 incluem:
Piso dianteiro, soleiras com amplificadores, portas, para-lamas e parte inferior traseira;
O capô tem uma resistência relativa, mas com o tempo começa a perder suas propriedades anteriores. A área acima da bateria é especialmente afetada. Aqui, na maioria das vezes, os donos dos nove notam a formação de ferrugem;
Um problema notável que muitos motoristas enfrentam é o piso do tanque de combustível;
Refletores ópticos, silenciador também não pode se gabar de um longo período sem o aparecimento de sinais de ferrugem.
