VAZ 2109 reparo de porta faça você mesmo

Um motorista com as próprias mãos pode reparar as portas do VAZ 2109 sem envolver especialistas qualificados.

As portas do carro devem abrir e fechar livremente, sem ranger ou chocalhar. Mas com o tempo, durante a operação prolongada, eles falham, ou melhor, alguns de seus elementos funcionais. Alguns tipos de danos podem ser reparados por nós mesmos.

Reparação das portas vaz 2109 quando cedem, se a causa for:

• desgaste dos eixos das portas - você substitui os eixos, de preferência junto com as dobradiças;
• afrouxamento da fixação da dobradiça da porta - feche a porta, solte as dobradiças e, levantando e abaixando a porta, obtém-se a posição correta em relação à vertical, aperte bem a fixação e verifique como a porta está localizada na abertura.

Se aparecer uma área corroída na porta, execute o seguinte trabalho:

• remova a seção enferrujada da porta com um moedor;
• corte um remendo de um metal adequado, feche o furo e solde uma nova peça;
• limpe as soldas;
• aplicar massa em várias etapas e areia após o endurecimento;
• primer e tinta.

Se as portas estiverem muito enferrujadas, é melhor substituí-las por novas.

Reparação de portas vaz 2109 em caso de amassados. Eles são removidos por alisamento. Em seguida, aplique o primer, lixe e pinte por cima.

Se a fechadura da porta estiver quebrada, substitua-a, pois ela não pode ser desmontada e não pode ser reparada. Ordem de trabalho:

1. Pressione a vedação por baixo e remova a película protetora da porta.

2. Desconecte as hastes de tração da alça externa e a chave de trava da trava interna e remova-a agora.

Vídeo (clique para reproduzir).

3. Depois de soltar a maçaneta interna da fechadura dos prendedores, a empurramos para dentro da porta.

4. Retiramos a fechadura interna junto com a maçaneta interna da porta.

5. Desconecte a haste da alça interna da alavanca de trava interna.

6. Remova a alça externa da trava junto com as hastes.

7. Retiramos o pino e removemos a ponta de impulso e a mola de retenção do cilindro da trava.

8. Insira a chave no cilindro da fechadura e remova o cilindro da alça.

9. Instale a nova trava na ordem inversa da remoção. Lubrifique todas as partes móveis com graxa e verifique como a fechadura abre e fecha. Se necessário, ajuste soltando os parafusos de fixação e movendo a trava:

• do lado de fora, com uma porta bem fechada;
• no interior, se a porta não fechar bem, se ao fechar a porta sobe.

Aperte bem os parafusos após o ajuste.

Para que a vida útil das portas seja longa, fique de olho nelas, lubrifique periodicamente as dobradiças e monitore a condição de todos os elementos. Aliás, as portas podem ser usadas como superfície publicitária, por exemplo, para colocar nelas a identidade corporativa da empresa.

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Igor! Algo começou a disparar um pouco!

Fica ótimo com uma curva. E eu cozinho na junta, mas antes disso eu coloco a tira embaixo da junta. Por que você não trata o metal com um primer antes de soldar?

Muito trabalho foi feito e é uma lavagem cerebral. Mas me parece que não há sentido em tal trabalho. Bem, está à venda. Por si mesmos, poucas pessoas o farão. porque em um ano a ferrugem sairá pela pintura nesses lugares

Vista geral da porta de um carro VAZ 2109 do interior do carro

O bom estado das portas de qualquer carro melhora o conforto do condutor e dos passageiros e cria segurança para a sua segurança. Um motorista deve saber como consertar portas com as próprias mãos com o mínimo de envolvimento de especialistas qualificados.

• O soquete é pressionado para fora, as alças do elevador dos vidros são deslocadas (veja. Colocamos os vidros elétricos por conta própria) pos. 9 até que o revestimento seja liberado. A alça e a tampa são removíveis.
• O apoio de braço e o bolso são removidos pos. Estofamento 10 portas. O botão para desligar o bloqueio pos. 1.
• A pega para regular o espelho retrovisor pos. 6, forro interior, espelho.
• A guarnição da porta, as vedações das janelas deslizantes e as placas de proteção são removidas.
• Os parafusos que fixam as ranhuras para inserir o vidro deslizante são desapertados. O clipe para vidro é desconectado, as porcas que prendem o levantador da janela são desaparafusadas, que é então removida, o vidro deslizante é puxado para fora pela parte superior.
• Os modelos mais recentes estão equipados com mecanismos para levantar vidros com acionamento elétrico. Neste caso, o vidro sobe e desce o mecanismo do vidro elétrico pelo movimento vertical do cabo, no qual está fixada a placa de montagem do vidro.
  O movimento da corda é acionado por um motorredutor.
• Da fechadura é desconectado impulso para abrir a porta.
• A maçaneta externa da porta é removida.
• Os parafusos são desparafusados ​​e a trava é removida. A maçaneta interna da porta é removida junto com o suporte.
• Se necessário, o limitador de abertura da porta é removido.

Reparar a fechadura da porta da frente é considerado mais difícil.
As instruções de reparo incluem:

• A vedação inferior da porta é pressionada para fora, três grampos de mola para fixar a película protetora são removidos por cima, um por baixo. A película protetora é puxada para fora da porta.
• As hastes do interruptor de travamento e a alça externa são desconectadas da trava interna.
• Os parafusos que prendem a fechadura da porta são desapertados conforme mostrado na foto.

Afrouxando os parafusos de trava

• A trava externa é removida da porta.
• Depois de desapertar os parafusos que prendem o puxador interior da fechadura, este é empurrado para o interior da porta.
• Uma fechadura interna é puxada para fora da porta com uma maçaneta interna.
• O suporte de borracha e a alça são removidos da extremidade da haste.
• O suporte de plástico é girado e a extremidade da haste de travamento é puxada para fora da alavanca.

Remoção da extremidade da haste de bloqueio

• A maçaneta externa da porta da fechadura é removida com hastes.
• O pino é puxado para fora e a ponta plástica da haste é removida do cilindro da trava.
• Ranhuras na alça e cilindro de trava são liberadas da mola de retenção.
• Com a chave inserida no dispositivo, a trava é removida da alça.
• Na ordem inversa, um novo bloqueio é instalado.

Gorjeta: Antes de instalar uma nova fechadura na porta do carro VAZ 2109, é necessário lubrificar todas as superfícies de atrito com graxa.

• Se a fechadura for difícil de abrir, ela deve ser ajustada.
• Lixar um novo casaco. O primer aplicado no topo da porta deve ser lixado com lixa P120 até que o metal nu brilhe.
• A parte da casca antiga é removida, onde a goma é presa. Isso pode ser feito perfurando os pontos de soldagem ou limpando os pontos de soldagem com uma esmerilhadeira, seguida da remoção dessa parte da porta.
• A estrutura para prender o elástico é limpa. A superfície deve estar o mais limpa possível.
  As inserções são instaladas em locais enferrujados.
• A porta inteira é limpa de ferrugem para não colocar a casca em áreas ruins. Usado para este moedor.
• A estrutura de fixação da goma é soldada na nova concha.
• Em vários pontos a casca é apreendida por soldagem.
• A casca é batida ao longo do contorno.

Batendo conchas na porta

• A concha é completamente soldada à porta.
• Depósitos e soldagem são torneados e limpos.
• O selante é aplicado nas juntas.
• O metal nu é preparado e colocado, pintado na cor desejada.
• O polimento é feito.

Dica: Não deixe o primer preto de envio na superfície. A pintura é muito ruim, que rapidamente descasca.
É mais confiável usar primer cinza - a tinta permanece por um longo tempo.

Um revestimento de alta qualidade das portas do carro manterá sua aparência atraente por muito tempo e aliviará a corrosão do metal.

Para a maioria dos trabalhos de reparo de fechaduras no VAZ 2109-2108, mecanismo de janela ou substituição de vidro, será necessário remover o acabamento da porta. Este procedimento é bastante simples e para sua implementação você só precisa de uma chave Phillips e um par de chaves de fenda.

Primeiro você precisa erguer duas inserções decorativas de plástico da maçaneta da porta com uma chave de fenda fina, conforme mostrado na foto abaixo:

Em seguida, usando uma chave de fenda Phillips, desparafuse os dois parafusos que prendem a alça:

E sem problemas, você pode remover a alça:

Em seguida, retiramos a inserção sob a maçaneta de abertura da porta, que é claramente mostrada abaixo, e a removemos:

Em seguida, você pode remover a alça do vidro elétrico. Para isso, é necessário soltá-la da arruela plástica (“trava”) inserindo chaves de fenda finas planas em ambos os lados e neste momento pressionando-a para o lado:

Aqui está o resultado final da remoção desse bloqueio:

Depois disso, a alça é facilmente removida das ranhuras junto com as arruelas:

Agora desaparafusamos os dois parafusos do bolso inferior da porta, conforme mostrado abaixo:

E não se esqueça da trava que bloqueia a trava, ela também deve ser desaparafusada:

E agora você pode remover cuidadosamente a guarnição, depois de retirá-la de qualquer ângulo, superando a resistência dos clipes de plástico, com os quais ela é presa à porta em todo o perímetro:

Como resultado, temos acesso gratuito a todos os mecanismos e partes da porta:

É assim que tudo fica depois de fazer este procedimento:

Se for necessário substituí-lo, a instalação é realizada na ordem inversa. Como você pode ver, não deve haver dificuldades com esse reparo.

Dadas as oportunidades atuais em termos de compra de peças de reposição, materiais, ferramentas, bem como a relativa simplicidade do design do carro VAZ 2109, fazer reparos na carroceria com as próprias mãos está longe de ser a tarefa mais difícil. Muitos realizam trabalho corporal por conta própria, não inferior em qualidade às oficinas especializadas.

Quais são os pontos fracos do corpo dos nove nacionais? Vamos tentar descobrir.

Se forem encontrados elementos podres ou deformados da carroceria do carro, eles devem ser removidos e as medidas apropriadas tomadas para restaurar a integridade dessas seções.

As partes mais vulneráveis ​​do corpo do VAZ 2109 incluem:

• Piso dianteiro, soleiras com amplificadores, portas, para-lamas e parte inferior traseira;
• O capô tem uma resistência relativa, mas com o tempo começa a perder suas propriedades anteriores. A área acima da bateria é especialmente afetada. Aqui, na maioria das vezes, os donos dos nove notam a formação de ferrugem;
• Um problema notável que muitos motoristas enfrentam é o piso do tanque de combustível;
• Refletores ópticos, silenciador também não pode se gabar de um longo período sem o aparecimento de sinais de ferrugem.