Reparação de substituição de embreagem VAZ 2111 faça você mesmo

A principal função de uma embreagem em um carro é conectar a transmissão ao motor. Esta parte do motor de combustão interna é responsável pela maioria das cargas que ocorrem durante a transmissão de torque para a caixa de câmbio. Esta é a razão do seu rápido desgaste. Além disso, nenhum proprietário de carro poderá evitar isso. É por isso que a embreagem é classificada como consumível.

• redução de potência do motor;
• engate incompleto da embreagem;
• cliques, solavancos, sons estranhos quando ligado;
• auto-desengate da embreagem;
• vibração ao pressionar o pedal.

A seguir descreve-se o processo de auto-instalação de uma nova embreagem VAZ 2110 sem drenar o óleo e remover a caixa.

• Jack;
• é necessário um orifício de visualização / elevador;
• chaves de caixa e de boca em "17" e em "19";
• montagem / amplificador de tubo.

1. Afrouxe os parafusos de montagem na roda esquerda, levante a frente da roda e coloque-a nas cabras.

1. Desmonte o terminal negativo da bateria.
2. Remova o DMRV, solte o grampo que prende a corrugação do DMRV e remova o filtro de ar.

1. Encontre o segundo parafuso de montagem na caixa de engrenagens e solte-o. Solte também o parafuso superior que prende o motor de partida.

1. Remova o parafuso inferior que prende o motor de partida.

1. Remova o parafuso de montagem da 3ª caixa de engrenagens. Desaperte outra porca localizada perto da junta homocinética direita.
2. Remova os parafusos de montagem do braço de torque. Existem 2 deles.

1. Instale um suporte sob o motor, desaperte as 2 porcas que prendem o amortecedor traseiro (o significado disso é evitar um possível rompimento das mangueiras).

A montagem é feita na ordem inversa.

Assim, a instalação de uma nova embreagem VAZ 2110 sem remover a caixa e drenar o óleo foi bem-sucedida.

Vídeo (clique para reproduzir).

Se o motor superaquecer severamente, será necessária uma grande revisão e grandes injeções de dinheiro. Para evitar isso, você precisa monitorar o nível do líquido de arrefecimento.

A função do sensor de velocidade (DS) no veículo é transmitir impulsos elétricos ao controlador, que, guiado pelo recebido.

Um retentor de óleo da haste da caixa de engrenagens com falha faz com que o óleo vaze da caixa de engrenagens. É possível substituir o retentor de óleo da caixa VAZ 2108-2109.

A necessidade de substituir o retentor de óleo do virabrequim VAZ 2108, 2109, 21099 geralmente é causada pelo fato de começar a vazar ou “tirar óleo”. Em que.

A embreagem VAZ é um mecanismo bastante confiável e foi comprovado por quase 50 anos em nossas estradas. Os engenheiros da Fiat se esforçaram muito para ajustar o design, mas não podiam nem imaginar que quase o mesmo mecanismo seria usado com sucesso quase meio século depois em um carro com tração dianteira.

O VAZ-2110 recebeu o mecanismo dos oito e nove praticamente sem alterações, apenas o downforce foi corrigido, que corresponde ao torque do motor.

No entanto, todo vínculo tem seu tempo. O recurso do nó é altamente dependente do estilo de condução e das condições de operação. E além disso, do fabricante do kit. A propósito, não é necessário trocar o conjunto da embreagem devido a um disco acionado com falha ou rolamento de liberação, é caro.

Mas a substituição de qualquer elemento do mecanismo, bem como de toda a embreagem como um todo, custará pelo menos 3-5 mil rublos sem contar o custo dos materiais. Portanto, faz sentido fazer o reparo você mesmo. Esta não é a operação mais fácil, mas bastante acessível, mesmo para um driver iniciante.

Kit de embreagem: cesto, disco, rolamento e mandril.

Antes de remover a embreagem no VAZ-2110, é necessário descobrir sua condição pelos sinais:

1. A embreagem está escorregando. Isso implica que, quando a velocidade do motor muda, parte do torque é perdido quando a embreagem de fricção do disco acionado desliza - a velocidade aumenta, mas não há empuxo. Pode haver várias opções - ou os revestimentos de fricção do disco acionado estão desgastados ou o ajuste da folga do pedal da embreagem está quebrado. A substituição do disco é necessária no primeiro caso.
2. A embreagem conduz. Quando o pedal está totalmente pressionado, a embreagem não desengata. Ou seja, parte do torque ainda é transmitido para a caixa de câmbio, os discos acionadores e acionados não abrem. Nesse caso, ajustar a mesma folga do pedal ajudará ou substituir o rolamento de liberação, a cesta da embreagem, se o ajuste não funcionar.
3. A embreagem vibra.Observamos vibrações na área da caixa de engrenagens em determinadas velocidades ou constantemente. Nesse caso, a embreagem precisa ser substituída, provavelmente a cesta falhou.
4. A embreagem é barulhenta.Aumento do ruído ao pressionar o pedal, sons estranhos ao mudar de marcha. Muito provavelmente, todo o conjunto da embreagem ou a cesta ou o rolamento de liberação falhou. O kit precisa ser substituído.

Quando um desses sintomas aparece e, depois de garantir que o ajuste não dê resultados, procedemos à desmontagem da embreagem com nossas próprias mãos, para não incomodar os especialistas, cujo tempo e trabalho nos custarão uma quantia redonda. Nós mesmos podemos substituir o conjunto da embreagem em uma hora, no máximo duas.