Reparação de bricolage Webasto 2000

Em detalhes: reparo do webasto 2000 faça você mesmo de um verdadeiro mestre para o site my.housecope.com.

O aquecedor autônomo Webasto é um dispositivo muito confiável, mas ainda pode ocorrer uma avaria. Na maioria dos casos, a falha é devido à instalação inadequada, operação inadequada ou falta de manutenção.

Na maioria das vezes, o aquecedor autônomo Webasto simplesmente não liga em caso de mau funcionamento, no entanto, com alguns defeitos, a operação anormal do dispositivo é simplesmente observada.

A autonomia Webasto tem as seguintes avarias típicas:

quebra de chama;
superaquecimento;
operação instável (por exemplo, dificuldade de partida).

Em caso de avaria, o aquecedor sinalizará o seu mau funcionamento apresentando um código de erro (uma tabela com códigos é apresentada no final do artigo).

O visor do temporizador mostrará uma inscrição na forma da letra F e dois números (este é o código de erro).

Se não houver temporizador e houver apenas um interruptor, a lâmpada do interruptor emitirá um determinado sinal (código intermitente). A lâmpada emitirá 5 bipes curtos e vários bipes longos. O número de bipes longos é o código de erro. Se o código de erro for 0, a lâmpada simplesmente emitirá 5 bipes curtos.

Além disso, a operação anormal do aquecedor pode ser indicada por ruídos estranhos durante a operação do dispositivo.

Por conta própria, o proprietário do carro só pode verificar a condição dos fusíveis, além de avaliar visualmente a condição do aquecedor.

Portanto, se visualmente todos os fusíveis estiverem intactos e todos os plugues estiverem no lugar, é necessário contate imediatamente um centro de serviço especializado. Para diagnósticos completos e erros de leitura, você deve ter o software especial Webasto Thermo Test, bem como um programador especial e um adaptador de plugue. Tudo isso está disponível apenas em um centro de atendimento especializado.

Vídeo (clique para reproduzir).

Reparos por conta própria podem danificar o aquecedor ou o veículo.

A autonomia do Webasto pode mostrar os seguintes códigos de erro:

"Vou dar uma olhada em algum momento e depois cancelar a inscrição

—
Partilho plenamente da sua opinião. Há algo sobre isso e eu acho que é uma ótima idéia. baixar fifa 15 em russo via torrent, gmt max org download fifa 15. [leia mais] ou fifa 15 cracks 3dm download fifa 15 demo no pc »

O aquecedor autônomo WEBASTO AT2000 ST tende a ser bloqueado após várias tentativas de partida sem sucesso. Se o aquecedor estiver equipado com um regulador convencional, o código de bloqueio será exibido por piscadas verdes - 12 piscadas longas - 5 piscadas curtas.

Para destravá-lo, quando o aquecedor estiver ligado (a lâmpada pisca), puxe para fora por 15 segundos. fusível do aquecedor e, em seguida, gire o botão de controle para a posição desligado. e recoloque o fusível. Após essas manipulações, o aquecedor deve começar a funcionar, e resta descobrir e eliminar a causa do bloqueio.

A instalação do aquecedor Webasto Air Top 2000ST (diesel) é realizada de acordo com as Instruções de Instalação e está registrada no passaporte técnico do veículo. Ao realizar serviços certificados no posto técnico Webasto, as informações de aceitação devem estar sempre no carro.
O serviço sem levar em conta os requisitos das instruções de instalação significa o término do período de garantia da Webasto. A mesma condição se aplica quando os reparos são realizados por especialistas não qualificados ou usando peças não originais. Além disso, as reclamações relativas às obrigações de garantia são aceitas na ausência de evidência de violação deste manual.
O primeiro ano de funcionamento do aquecedor deve ser marcado na placa de identificação, apagando os restantes anos.
A instalação de aquecedores Webasto Air Top 2000ST (diesel) em veículos de transporte de mercadorias perigosas deve cumprir os requisitos da ECE R122 e EG/2001/56 (normas para transporte de mercadorias perigosas). Em particular, não é permitido o aquecimento de recipientes contendo mercadorias perigosas.
Em postos de gasolina e nas imediações de vapores e poeiras inflamáveis (próximo de carvão, combustível ou armazenamento de grãos), os aquecedores devem ser desligados. O bloqueio é realizado por meio do interruptor principal ou da bateria do carro. Se essas condições forem violadas, existe a possibilidade de falha do aquecedor e mau funcionamento em sua operação. Os aquecedores não devem ser ligados para aquecimento de locais ou recipientes com presença de substâncias combustíveis, gases explosivos e substâncias semelhantes. Não use em qualquer lugar onde haja risco de explosão ou incêndio.
O fluxo de ar aquecido do aquecedor não deve ser direcionado para materiais explosivos e facilmente inflamáveis. É inaceitável usar um aquecedor que não esteja equipado com uma grelha de saída. Quando o aquecedor estiver equipado com defletores, em qualquer posição a saída do sistema deve estar aberta e livre para o fluxo de ar.
É proibido ligar e usar o aquecedor (inclusive com timer programável ou controle remoto “Telestart”) em espaços fechados (como garagens).
A lavagem do aquecedor com água e outros líquidos é inaceitável; o sopro com ar comprimido também é excluído.
O aquecedor Webasto Air Top 2000ST (diesel) deve ser ligado por pelo menos dez minutos todos os meses.
Se houver um som incomum durante a operação do aquecedor, cheiro de combustível, cheiro incomum ou formação de fumaça forte, o aquecedor deve ser desligado, o fusível removido e consultado em uma estação de serviço autorizada Webasto.
Ao instalar o aquecedor, uma junta isolante deve ser instalada entre o plano de montagem e o próprio aquecedor. Na sua ausência, gases de escape nocivos entrarão no interior do carro. A junta deve ser trocada toda vez que o aquecedor for trocado.
A vida útil do trocador de calor do aquecedor de ar é de 10 anos, após os quais o elemento deve ser substituído na estação de serviço Webasto por um novo trocador de calor de marca. Ao substituir, também é necessário instalar um novo limitador de temperatura. A opção quando a tubulação de ar e as comunicações de exaustão passam pela cabine também precisa ser substituída a cada 10 anos.
O aquecedor Webasto Air Top 2000ST (diesel) funciona com o óleo diesel usado no carro. O combustível utilizado deve corresponder ao tipo de termoacumulador indicado na placa de características - gasóleo - tipo D.
As linhas de combustível não devem estar defeituosas e exigir uma conexão firme. A violação do aperto ou o aparecimento de defeitos nas linhas de combustível do aquecedor indica a necessidade de bloquear o aquecedor e remover o fusível. A solução de problemas é necessária na estação de serviço Webasto. Certifique-se de que as linhas de combustível (mangueiras mecanyl) não entram em contato com os tubos de escape. Esse contato é um risco de incêndio. Deve ser utilizado isolamento térmico.
Na área de trabalho, a temperatura do aquecedor não deve exceder 85°C.
O aquecedor não permite cargas e pressão, por isso é impossível pisar nele e colocar objetos. O sistema não deve ser coberto com roupas, trapos, etc., no entanto, esses itens não devem ser colocados perto da entrada de ar ou saída de ar quente. É necessário monitorar a limpeza da entrada de ar e do ar aquecido, o sistema deve ser limpo de detritos e objetos estranhos. Quando a sujeira aparecer, é necessário remover todo o excesso e garantir a livre passagem do ar. Após a limpeza ser permitida, o aquecedor pode ser desbloqueado. Se o superaquecimento não passou ou se repetiu, é necessário entrar em contato com o serviço especializado Webasto para eliminar as causas da falha.

O pacote do aquecedor determina como o dispositivo é controlado - a partir de um interruptor ou de um temporizador (veja abaixo).Em veículos para o transporte de mercadorias perigosas - um método de ligar apenas a partir do interruptor. O temporizador é iniciado manualmente. Quando o motor é desligado e quando o dispositivo de carga e descarga é iniciado nesses veículos, o aquecedor deve desligar automaticamente. Depois de desligar, para a próxima partida, você deve primeiro desligar o aquecedor usando um interruptor ou um temporizador.

A ativação do aquecedor Webasto Air Top 2000ST (diesel) é realizada girando o botão do interruptor, localizado na posição mais à esquerda. Girar o botão para a direita aumenta a temperatura. Atenção! O volume da sala afeta o atraso de aquecimento. O funcionamento do aquecedor muda automaticamente de acordo com a diferença entre a leitura medida pelo sensor do aquecedor e a temperatura no interruptor.

Instruções gerais

O aquecedor pode ser programado com precisão para ligar a qualquer hora - das 00h01 às 24h00 durante a semana. É possível configurar até três pontos de disparo, mas apenas um será ativado. Ao pressionar o botão de partida direta ( ) o aquecedor começa a funcionar continuamente até que o botão seja pressionado novamente.

Quando a ignição é desligada no modo de operação contínua do sistema, o aquecedor desliga automaticamente após 15 minutos (o display começa a mostrar a designação do tempo de operação restante).

O temporizador do aquecedor tem um alarme e é usado simultaneamente com o interruptor. O temporizador combinado está equipado com a capacidade de ajustar a temperatura (como no interruptor).

Quando a ignição está ligada, o temporizador exibe o dia da semana e a hora atual. Os botões e o visor do aquecedor acendem-se ao ligar. Quando a energia é aplicada a um temporizador não definido (veículos para o transporte de mercadorias perigosas são uma exceção), todos os botões e ícones piscarão no visor (requer configuração da hora e do dia da semana).

Os caracteres intermitentes são definidos pressionando os botões ” “. Se você não pressionar o botão por cerca de 5 segundos, a hora inserida será fixa. Pressionando o botão ” ” por mais de 2 seg. o contador rápido começa.

Manual : Ative o botão ( ).

Automático: por meio de um ponto pré-definido no período de tempo.

Manual : pressionando o botão ( ).

Automático : fim do trabalho programado por temporizador ou (durante o trabalho) definindo o tempo restante.

Pressione o botão ( ) por pelo menos 2 segundos, o símbolo começa a piscar, use os botões ” ” para definir o valor desejado. Em seguida, a configuração do dia da semana começa a piscar - você precisa definir os dados necessários.

Com a ignição ligada: exibido na tela

Com a ignição desligada: pressione o botão ( ).

Pressionando o botãoR” faz com que o número do programa pisque, use os botões ” ” para definir a hora de início do aquecimento. Em seguida, o dia da semana começa a piscar: defina o dia desejado. Em seguida, pressione o botão novamenteR” (entra no programa 2, quando você pressiona “R” - para programar 3, com o terceiro - voltamos ao modo de tempo definido).

Clique em "R” até que a tela mostre o número do programa necessário. Pressionando o botão repetidamenteR” permite que você exclua este programa. Como resultado, o modo de hora atual aparecerá sem o número deste programa.

Dentro de 3 segundos, pressione o botão " ".

A instalação é realizada somente com a ignição desligada e o sistema funcionando na faixa de 1 a 120 minutos. usando os botões " ".

Apenas o tempo de resposta desejado é programado, não o dia da semana. Pressione o botão várias vezesR” até que o símbolo do sino apareça

. Use os botões ” ” para programar a hora desejada. O sinal de alarme é desligado após 5 minutos ou pressionando qualquer tecla.

Aperte o botão "Raté que o símbolo do sino apareça na tela

– o período de alarme aparece na tela. Para excluí-lo, você precisa pressionar o botão "R“até que o ícone do sino seja “S” não desaparecerá do visor.

Pressione o botão de energia instalado em qualquer local conveniente, por exemplo, no compartimento de dormir (opcional).

A hora de início não é programável (mesmo com timer); O aquecedor é ligado diretamente com o botão de energia. O visor mostra a hora de término. É possível definir a hora atual e o alarme.

Aquecedores Webasto Air Top 2000ST (diesel) também funcionam no modo de ventilação, conduzindo o ar sem aquecimento. Para este modo, é usado um interruptor especial adicional (opcional). Sem esta opção, os aquecedores funcionam apenas para aquecimento. O botão giratório ajusta o modo de ventilação.

Em caso de mau funcionamento, verifique os conectores e todos os fusíveis do sistema e elimine os defeitos encontrados.

Cérebros Webasto não funcionam. O motor do ventilador não está funcionando. O motivo foi solda a frio. resistores de potência.

Desmontagem Webasta Thermo Top Z/C-D (Diesel) Música track1.Gunnar Olsen-Peridot Música track2.Gunnar Olsen-Late Night Snack Música track3.Gunnar .

Histórico de reparo e limpeza de um aquecedor de motor. Vá para o site na seção de pré-aquecedor.

Um pouco sobre como conectar o Webasto sobre como conectar aquecedores de líquidos Webasto Thermo Top C, E, Z. Obrigado.

Reparação do pré-aquecedor Webasto ThermoTop E (2004, gasolina) - substituição da malha evaporativa não separável.

Aquecimento na garagem instalação de Webasto 24V em solário.

Peço desculpas se o título do vídeo não corresponder totalmente ao seu conteúdo. Este é um movimento complicado de se desdobrar.

Link para o site Reparação do termoacumulador webasto thermo top com substituição do queimador.

Olá espectadores e inscritos do meu canal! Vou falar sobre o Webasto Thermo Top C instalado no VW Touareg e mostrar para você.

É mostrado como o aquecedor Webasto Thermo Top V é desmontado, como limpar o queimador, dicas de reparo e redistribuição.

Reparação da autonomia do Webasto Passat B 6. Remoção, desmontagem, fabricação das ondulações do silenciador e limpeza do queimador Webas.

Tire suas dúvidas nos comentários, com certeza irei respondê-las. Inscreva-se no canal e coloque o dedo.

Loja de aquecedor autônomo 112 auto ru. Nós dizemos-lhe em que consiste o próprio aquecedor Webasto Thermo Top C.

Nesta edição, mostrarei como adicionar uma função de pré-inicialização a um aquecedor Webasto padrão.

Bomba de circulação com grunhido (bomba) PIERBURG. O novo fica como uma ponte de ferro fundido. Conectado ao add regular. bombear.

O diagnóstico do Webasto e até do Eberspacher é bem possível. E até mesmo o fabricante fornece dispositivos especiais.

Webasto Thermo Top C. Comece na mesa.

Restaurando Webasto Thermo Top Evo 4 (gasolina). Música: Primeiros Socorros - Caixa de Correio.

Não se esqueça de curtir o vídeo 😉 Você também pode ver o Webasto AT 2000 original neste vídeo.

Autonomias hidrônicas úmidas Ebershpecher, aquecedores secos Airtronic, aquecedores de motor, reparos são trazidos para reparo.

Reparação de um pré-aquecedor Webasto instalado num automóvel Nissan. O aquecedor era simples.

Como desbloquear o Webasto (erro - 02251) Depois de ligar o aquecedor usando o controle de combustível.

Para controlar a caldeira webasto, foram utilizados um arduino e vários transistores mosfet.

Autonomy Webasto é um aquecedor de estacionamento instalado em todos os caminhões modernos. Assim.

Para diagnosticar um mau funcionamento do aquecedor Webasto, você precisa de um multímetro (testador), realizamos todas as medições com um multímetro sem desmontar o próprio aquecedor. Quando o autodiagnóstico da unidade de controle do aquecedor não revelou códigos de erro, continuamos.

1. Entrada de ar,
2.soprador de ar,
3. bocal de fluido líquido,
4.Pino de brilho (vela)/sensor de chama,
5. evaporador de malha,
6. Conexões de plugue,
7. Unidade de controle com sensor de temperatura embutido,
10. Permutador de calor,
11. Câmara de combustão,
12. escapamento,
13. fornecimento de combustível,
14. bomba de água,
15. tubo de entrada de líquido,
16. Bomba dosadora de combustível.

Vamos começar com verificações simples.
Antes de tudo, você deve certificar-se de que os fusíveis F1-F3 estão funcionando.
1 - Aquecedor Webasto não começou com geada, muito provavelmente na linha de combustível, ou melhor, no próprio combustível. Isso significa que fazemos uma verificação de partida em uma garagem quente para excluir a influência do óleo diesel “de verão” no funcionamento do Webasto Thermo Top. O problema de uma linha de combustível congelada já se manifesta em 10-15 graus negativos, mas é aconselhável conectar um recipiente separado com bom combustível diesel de inverno, conectar um tubo de combustível curto à entrada do aquecedor, então uma garagem quente não será necessária .

Indiretamente, pelo som da bomba de combustível, você pode determinar a falta de combustível no sistema. O som da bomba de combustível com combustível é surdo e, sem combustível, os cliques soam altos e altos, se não houver combustível na bomba, pode ser congelamento ou vazamento de ar (vazamento) devido a uma braçadeira solta ou um mangueira rachada
Se a bomba de combustível não clicar, significa que pode ter azedado por umidade ou depósitos de parafina, às vezes soprar com ar ajuda durante a aplicação breve de energia, não é recomendável usar fluido de limpeza do carburador - pode corroer o manguito de borracha .

A próxima etapa de verificação é a parte elétrica.

Verifique a presença de tensão de alimentação no mini-temporizador (conector X8) Se a energia chega ao temporizador, mas não funciona, então o motivo está nele. Se o aquecedor for instalado de fábrica com conexão ao barramento CAN, verifique literalmente TODOS os fusíveis, pois não é possível especificar um fusível específico para todas as variantes possíveis de modificações do veículo, mesmo dentro do mesmo modelo e, em quarto lugar, o o funcionamento do aquecedor também depende dos estados dos sensores não incluídos nele.
Verificamos a energia nos conectores do próprio webasto (X1-X2) - mais e menos (terra) e a qualidade dos contatos. Não há energia para o fogão, verificamos os fios, mesmo que a ondulação esteja intacta, o fio pode apodrecer.
Se ambos os circuitos de alimentação - combustível e elétrico estiverem normais, o aquecedor poderá ser bloqueado como resultado de tentativas malsucedidas de iniciar,

Desbloquear você pode fazer o aquecedor sozinho.
3. Desbloquear por recomendação do fabricante Webasto-
etapa 1 remova a energia da unidade de controle do aquecedor (controle remoto) por 3 segundos.
Etapa 2 Ligue a energia e ligue o aquecedor usando o temporizador 1533 ou o controle remoto.
passo 3 após 3 segundos, desligue novamente a energia da unidade de controle (controle remoto) do aquecedor
passo 4 após 3 segundos, ligue a unidade de controle (controle remoto) do aquecedor.
A julgar pelos manuais do Webasto, tudo deve funcionar e, aliás, muitas vezes funciona

Retirando os conectores dos soquetes, medimos com o testador tudo o que está indicado abaixo de acordo com o diagrama e o desenho, que indica qual de qual.

Velas incandescentes
É verificado com um multímetro no modo ohmímetro a uma temperatura de 25 graus. A resistência de um elemento saudável é 0,2-0,4 Ohm

Bomba de dosagem
É verificado aplicando uma tensão pulsada de 10-12 volts com uma frequência de 1-10 Hertz. A resistência de uma bomba que pode ser reparada é de 5,2 ohms a uma temperatura de 20 graus. Uma bomba que pode ser reparada deve fornecer um suprimento volumétrico de combustível na quantidade de 36-45 gramas por 3 minutos a uma frequência de comutação da bomba de 7 Hertz.

plugue de fulgor
É verificado com um ohmímetro a uma temperatura de 24 graus. A resistência de um elemento que pode ser reparado é de 2-4 Ohm quando equipado com o No. 1. A resistência de um elemento que pode ser reparado é de 0,8-1 Ohm quando equipado com o No. 2

Bomba anticongelante
Deve funcionar quando 12 volts são aplicados a ele. Resistência de trabalho 10 kOhm. No entanto, você deve se concentrar em conectar a energia diretamente.

sensor de temperatura
A 20 graus, a resistência do elemento é de 2-4 ohms.

Sensor de superaquecimento
A 20 graus, a resistência do elemento é de 240 ohms.

termostato 0 ohm.

Solenóide
A resistência de um elemento de trabalho é 136-154 Ohm a 20 graus

Se o pré-aquecedor iniciar, não funciona assim. em seguida, verifique com um cronômetro em que estágio o aquecedor falha.

Muitos garantem que o reparo e diagnóstico do Webasto faça você mesmo é uma coisa simples e acessível a todos. Não seja ingênuo: como qualquer dispositivo, o aquecedor é um sistema bastante complexo. Se você não é muito amigável com eletricistas, é melhor não se intrometer no Webasto: economizando US $ 10 nos serviços de especialistas (e gastando várias horas de tempo precioso em combinação com vários quilômetros de células nervosas), você pode reparar até um montante de 40-50 dólares americanos.

Os especialistas garantem que recebem 50% de seus ganhos dos aquecedores devido à intervenção preliminar dos proprietários neles.Além disso, o trabalho anormal (ou uma falha completa de funcionamento) "Webasto" pode ser devido aos sistemas associados a ele, e não a caprichos pessoais.

Reparação e diagnóstico de bricolage do Webasto deve começar com a familiarização com o esquema - ele é anexado ao dispositivo pelo fabricante. E se você não é um eletricista / mecânico profissional, é melhor limitar-se a verificar as mais simples - elas também são as mais prováveis - avarias e, com as complexas, vá a um centro de serviço.

Problemas com o fornecimento de combustível para o aquecedor ocorrem com mais frequência no frio e indicam que você pode ter esquecido ao mesmo tempo de trocar o diesel de verão para o inverno quando trocou os sapatos do carro. Se, depois que o carro estiver acomodado em uma caixa quente, o aquecedor começar a funcionar, troque o combustível. Não há garagem aquecida - conecte uma vasilha com o combustível diesel de inverno correto ao Webasto e veja se ele começa a funcionar. Se você encontrou a causa, você terá que abaixar o solário, soprar o sistema, limpá-lo, mudar a filtragem de limpeza, preencher uma nova.

Há também razões mais complexas para a não entrega de combustível à Webasto.

O combustível diesel não chega à própria bomba. Ao mesmo tempo, os sons são sonoros, distintos, altos. A causa mais comum é o vazamento de ar devido à despressurização do suprimento de combustível. Portanto, é necessário verificar os tubos;
Uma válvula solenóide também pode garantir a ausência de combustível diesel no aquecedor - por exemplo, um plugue se formou na entrada dele. Para verificar, você precisa de um ohmímetro: a resistência no enrolamento no estado normal deve estar na faixa de 136-154 ohms. Para verificação adicional, vários pulsos curtos podem ser dados à válvula com uma frequência de até 1 hertz e uma amplitude entre 8 e 11 V. Em paralelo, deve ser fornecido fluido de lavagem (o carburador é adequado) ao tubo. Em muitos casos, nenhuma ação adicional é necessária.

Qualquer pessoa que conviva pacificamente com circuitos elétricos pode seguir em frente se a falha do Webasto não for causada por problemas de combustível.

Os fusíveis F1-F3 são verificados primeiro. Os queimados são trocados, o desempenho do aquecedor é testado. No entanto, se foi instalado na fábrica e conectado para barramento CAN, você terá que ligar todos os fusíveis a um único. A operação do Webasto também depende de controladores que não estão incluídos no projeto - sensores de nível de combustível, externos e de ar dentro da cabine, colisões, etc.

O próximo objeto de controle é o timer. A corrente é medida no conector. Se estiver presente, mas o dispositivo estiver inativo, o próprio temporizador deve ser substituído.

A alimentação eléctrica é verificada nos contactos da estufa de aquecimento. Ao mesmo tempo, os terminais também são inspecionados: a oxidação primitiva pode interromper o fornecimento de corrente, pelo que Webasto é caprichoso. No mesmo estágio, todos os fios são examinados quanto a quebras e desgaste. Um caso comum: quase no próprio plugue, a fiação se rompe sem sinais externos, o isolamento permanece intacto. Portanto, tenha dedos cuidadosos e sensíveis.

Aconselhamos que você se aprofunde no circuito apenas para muito corajosos ou eletricistas. E motoristas médios podem ir até o último posto de controle.