Veko wmn 6510 n reparo DIY

Boa tarde. Há apenas um oficial de comando do valentão. Você precisa conectar na mesa para verificar a rotação do motor. (Houve um problema com aceleração rápida). Diga-me na foto onde estão os conectores para o sensor de temperatura, motor e trava.

É necessário com muita urgência. Ajuda.

Resistores de chip SMA BEKO WMN6510n queimados na placa, -/-
Olá pessoal! Eu tenho uma máquina de lavar com um bloco de tipo combinado para reparo.

sma BEKO WMN6510N, queimado cmd no commandparameter
O chassi BEKO WMN 6510 N número 27 0771 0100 ligou o motor sem carga.

Boa tarde. Há apenas um oficial de comando do valentão. Você precisa conectar na mesa para verificar a rotação do motor. (Houve um problema com aceleração rápida). Diga-me na foto onde estão os conectores para o sensor de temperatura, motor e trava.

É necessário com muita urgência. Ajuda.

aceleração rápida na parte de trás ou o ímã está rachado, ou o taco está no penhasco, ou o triac se foi.
bem, há um módulo (eu nunca tive desde 2007)

Mensagem ESCORPIÃO » 18 de novembro de 2010 16:17

Mensagem Lucas » 18 de novembro de 2010 16:26

Mensagem ESCORPIÃO » 18 de novembro de 2010 17:04

Mensagem Lucas » 18 de novembro de 2010 18:08

Mensagem samrem » 18 de novembro de 2010 19:15

Mensagem cs71ru » 18 de novembro de 2010 19:19

Mensagem Lucas » 18 de novembro de 2010 22:23

Mensagem cs71ru » 18 de novembro de 2010 22:39

Mensagem Lucas » 18 de novembro de 2010 22:52

Mensagem cs71ru » 18 de novembro de 2010 23:03

Mensagem Lucas » 19 de novembro de 2010 07:38

Mensagem cs71ru » 19 de novembro de 2010 11h39

Eu mostraria uma foto. mas os limites do fórum. você pode tirar isso de um amigo turner
da uma olhada no privado

Você parece não ser um iniciante - existem serviços como> para fazer upload de fotos! (pão)

Mensagem Lucas » 20 de novembro de 2010 08:35

Mensagem cs71ru » 20 de novembro de 2010 11h49

Mensagem Xesha » 20 de novembro de 2010 15:08

parece haver um retentor de óleo comum - por que preenchê-lo com graxa?

Mensagem cs71ru » 20 de novembro de 2010 15:19

Mensagem Lucas » 21 de novembro de 2010 14:05

Mensagem Kuzmich » 21 de novembro de 2010 17:05

A máquina de lavar quebrou hoje. BEKO Futureline WMN6510N. O motor parou de girar. As demais funções são preservadas.

A máquina está embutida em nossos móveis de cozinha, é usada com uma tampa superior removível, por isso é problemático escolher uma nova. Decidiu desmontá-lo.

Primeiro você precisa remover a tampa superior (não temos, pois é embutida), os contrapesos são de concreto e é necessária uma chave de cano para remoção, ou melhor ainda, um hexágono com catraca. Existem dois contrapesos, superior e inferior, portanto, você deve virar a máquina e remover o inferior se for realizar algumas manipulações em grande escala, como substituir a fiação ou revisar o tanque. Eu, felizmente, tinha “reivindicações” apenas para o motor.

O motor é preso com um parafuso, depois de desapertá-lo, é removido ao longo das guias laterais. Pendura em um conector.

Foi utilizado o motor 2806850500 com potência de 585 W. É desmontado maravilhosamente, em peças pequenas, rolamentos SKF 6202-2Z / c3LHT23 medindo Ф35 * Ф16 * 11 mm. O motor usa um tacômetro final com um ímã anular. Portanto, simplesmente comprimir o rolamento para substituição não funcionará. Eu apenas removi os clipes e coloquei graxa nova dentro e decidi não incomodar.

O problema era, obviamente, nas escovas curtas, elas tinham cerca de 5 mm de comprimento, a máquina estava em operação há mais de 10 anos e era iniciada quase todos os dias, então isso não é surpreendente.

Como resultado, apenas a lubrificação, cutucando os contatos na placa e o motor “ajudou”, a máquina começou a funcionar. Há uma suspeita. que é apenas carvão preso na mina. De qualquer forma, ainda está funcionando, mas vou trocá-lo o mais rápido possível.

Também inserirei informações sobre o diagrama eletromecânico da máquina BEKO, as informações são retiradas daqui

Componentes mecânicos das máquinas de lavar BEKO

Os tanques das lavadoras BEKO são feitos de plástico especial (polipropileno). Uma tampa é feita do mesmo material, que é presa ao tanque com grampos. O motor elétrico é fixado ao tanque em parafusos com buchas de borracha. Na parte traseira do tanque (esquerda, direita e superior) existem ranhuras para parafusos de transporte. Existem dois contrapesos de concreto acima e abaixo do tanque.O tanque e os nós ligados a ele são suspensos do corpo da máquina em duas molas localizadas nas laterais. Há dois amortecedores na parte inferior. O tambor é feito de aço inoxidável.

Os principais componentes e componentes das máquinas de lavar BEKO (vista lateral)

Arroz. 1 Os principais componentes e componentes das máquinas de lavar BEKO (vista lateral).

Sistema dinâmico de máquinas de lavar BEKO

Além das duas molas nas quais o tanque está suspenso, este sistema inclui dois amortecedores de fricção localizados na parte inferior da máquina. A finalidade desses nós é transferir as vibrações do tanque para o corpo da máquina a fim de amortecer sua amplitude, bem como reduzir o nível de ruído durante a operação da máquina.

Os principais componentes e componentes das máquinas de lavar BEKO (vista frontal)

Arroz. 2 Os principais componentes e componentes das máquinas de lavar BEKO (vista frontal).

Controlador de máquina de lavar BEKO

Dependendo do tipo de KA usado, as máquinas de lavar BEKO podem ser divididas em três grupos:

máquinas da série 6000 e da linha Cinderella (WE6108D, WE 6110 E, WE 6106 SN, WE 6108 SD, WE 6110 SE) com termostato regulável;
máquinas dos modelos WBF 6004 XC e linhas Cinderela (WEF 6004 NS, WEF 6005 NS, WEF 6006 NS) que não possuem termostato regulável;
Máquinas da série 7000.
Nas máquinas de lavar da série 6000 mais popular, o KA EATON EC 4643 é usado sem bloqueio térmico. O conjunto do dispositivo de comando inclui uma placa de controle, um atuador e um grupo de contato através do qual os circuitos elétricos são conectados.

As lavadoras modelo 5310 E e as máquinas da nova série 8000 não possuem nenhum dispositivo de comando eletromecânico; seu funcionamento é controlado por um microprocessador.

Grupo de botões de pressão para máquinas de lavar roupa BEKO

O grupo pode incluir até quatro botões (dependendo do modelo) (botão liga/desliga, nas máquinas da série 6000 - meia carga, parar antes da seleção do modo de centrifugação e botões de seleção da velocidade de centrifugação, nas máquinas da série 7000 - programa de lavagem curto e seleção do modo botões) adicione água). Além disso, um botão separado é projetado para abrir a porta da escotilha.

Termostato para máquina de lavar roupa BEKO

O termostato a gás é usado para controlar a temperatura da água na cuba da máquina de lavar. Observe que o termostato não possui bloco térmico. Nas máquinas da série 6000, o aquecedor termoelétrico (TEN) e o termostato são conectados em série. Os contatos do termostato permanecem fechados até que a água no tanque atinja a temperatura ajustada com o botão do termostato. A essa temperatura, os contatos se abrem e a tensão de alimentação deixa de fluir para o elemento de aquecimento.

Válvula solenóide para máquina de lavar roupa BEKO

As máquinas de lavar BEKO usam um EC de seção única. A água que entra na máquina é direcionada para os diversos compartimentos do dispensador de detergente por meio de um cabo de tração conectado a um came no eixo do controlador. Nos programas A e D, a água é direcionada para o compartimento do detergente de pré-lavagem. Nos programas B, X, M, F, G e J, a água é direcionada para o compartimento do detergente de lavagem principal. Durante o enxágue final, a água entra no compartimento do amaciante.

Interruptor de nível para máquinas de lavar BEKO

As máquinas de lavar roupa BEKO utilizam um relé com um contacto de nível de alarme. O relé controla o primeiro nível de água e o nível de água de emergência. O enchimento adicional de água acima do contato nº 2 ocorre devido à abertura da válvula solenoide por 45 segundos.

DEZ máquinas de lavar roupa BEKO

É utilizado um elemento de aquecimento com potência de 1900 W com fusível. Quando o elemento de aquecimento é ligado sem água, um fino fio de aço inoxidável se alonga, sua tensão leva à abertura do contato do pino da chave, e esse contato permanece aberto mesmo após o elemento de aquecimento tomar sua forma original. Para retomar a operação normal da máquina, o contato do pino é pressionado para frente. O elemento de aquecimento não começa a aquecer até que a água atinja o primeiro nível.O elemento de aquecimento é desligado por um termostato depois que a temperatura de aquecimento de água necessária for atingida.

Fechadura de porta para máquinas de lavar BEKO

É utilizada uma fechadura com relé térmico de proteção. Depois que a fechadura é fechada, o disco do termostato aquece e bloqueia a porta. Após a conclusão do programa de lavagem, o disco do termostato esfria por não mais de 70 segundos, após os quais a porta é destravada. Isso evita que a porta se abra enquanto a máquina estiver funcionando. O circuito elétrico da máquina de lavar passa pela fechadura da porta da escotilha. Se o bloqueio falhar, a máquina não iniciará o programa.

Motor principal da máquina de lavar roupa BEKO

O motor elétrico do tipo universal é controlado por um módulo eletrônico. A velocidade de rotação é controlada alterando o ângulo de partida, que é ajustado pelo triac do módulo eletrônico por um sinal do tacogerador.

Motor da bomba de drenagem para máquinas de lavar BEKO

Um motor monofásico síncrono é usado. A corrente da fonte de alimentação é fornecida ao motor da espaçonave no estágio de drenagem da água da máquina. O circuito de alimentação do motor é fechado através da trava da porta da escotilha.

Foto da placa de controle BEKO WMN6510N

Upd. O tacogerador é eletromagnético. segure o motor com um anel de plástico.

A máquina tornou-se, desmontada, as escovas estão quase apagadas a zero. Seção 12.3 * 4.8, o comprimento pode ser de 40 mm. Até agora, instalei um Makita um pouco menor da serra elétrica e terminei a haste, prendi com fita de cobre e soldei. Em suma, o design ainda é o mesmo, mas tudo funciona. Mas encomendarei imediatamente outros, mais adequados em seção transversal.

No ebay, apenas carvões com fio custam cerca de 2 dólares. O que é três vezes mais barato que os pincéis vsbore conosco.

Ajude-me a lidar com a máquina BEKO WMN 6510 N, o amortecedor direito foi coberto e o rolamento que está atrás da caixa de gaxeta comprou amortecedores novos e o rolamento com a caixa de gaxeta instalada e um pesadelo completo começou a máquina começou a vibrar fortemente em velocidades ou quando torce muito forte começou a bater, ajude-me a lidar com este problema eu não entendo o que fazer a seguir. Obrigado antecipadamente.

Acho que os amortecedores precisam ser substituídos em pares. Caso contrário, ocorrerá distorção sob carga dinâmica. E para começar, agite o tanque, no estado desligado, para entender o que e onde ele bate. torça o aro do eixo, removendo a correia, não deve haver sobretons.

Eu suspeito que você já fez isso, mas ainda assim...

BEKO WMN 6508K lava e centrifuga como esperado,
mas ocasionalmente o motor não arranca quando todos os programas são executados.
Se nesse momento você torce gradualmente a polia com a mão, chega um momento em que o motor liga e tudo funciona como se nada tivesse acontecido.
Diga-me o que verificar

Para começar, remova o motor, solde o plugue no estator. Verifique os carvões, se estiverem curtos ou os fios quebrados, substitua.

Obrigado, você é ótimo. As buchas estavam gastas, tive que colocar as velhas “xamanizadas” até encontrar novas. Informações sobre o programador KA seriam boas.

Não há informações, meu KA está funcionando totalmente. Sim, e a máquina está viva, se o tanque não tivesse vazado, nem teriam trocado...

O motor zumbe, mas não liga? me diga qual é o problema

Olá.
Beko WKN 61011m. Quando você tenta remover o filtro da bomba (gire no sentido anti-horário), o filtro rola apenas um quarto de volta.
Deve ter algo preso nele.
Como remover o filtro da bomba?

Ele deve ser removido da parte inferior da máquina, vire-o de lado e dê uma olhada mais de perto 🙂

Coloquei um novo motor na bomba, agora a água é constantemente derramada e drenada

É para este modelo da máquina. o mesmo motor, e agora ele se comporta de forma diferente?

Boa tarde. Diga-me, o tanque é dobrável neste modelo da máquina WMN 6510N? Rolamentos voaram, assistiram a um vídeo de sua substituição - nada complicado, é importante descobrir as informações - o tanque é dobrável? Agradecemos antecipadamente a sua resposta!

Sim, dobrável, com clipes. É muito confortável.

Bom tempo. Diga-me, plz. Máquina WMN 6510N. De repente, os programas pararam de funcionar. A água não é fornecida.Depois de pressionar o botão "iniciar", alguns cliques fracos e é isso. Verifiquei a válvula de água e funciona. Eu peco na fechadura da porta. A porta foi consertada na época, filmada. Eu removi a fechadura, verifiquei - a mecânica funciona. Mas aqui está como verificar o funcionamento do relé térmico da fechadura. Talvez esteja nele? O que mais poderia ser esses problemas?

E você também precisa verificar o que controla a válvula, começando pelo conector.

E tente outros modos.

Encontre o tempo da máquina e veja qual operação congela.

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Na placa controladora, dois resistores foram para o sensor térmico queimado. Ajude-me a descobrir a classificação. Obrigado antecipadamente.

IGOR1784, pelo menos você postou uma foto

Se você não tiver um diagrama ou bloco, como uma foto ajudará?

Sim. nada vai ajudar aqui. grosseria é punível.

Hmm .. mmm, um pouco tarde

Deixe-o pendurado até

você é maravilhoso, se precisar de ajuda, faça o que eles mandam, com foto da placa e currículos queimados marcados, eles te ajudarão mais rápido.

bicha 9000, e seu "como um mestre" daqui https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2254/section7/topic148973.html veja sem nenhuma experiência

Eu me pergunto por que eles queimaram, porque há uma pequena tensão lá?

provavelmente vai ficar assim

Claro, é mais fácil mostrar sua arrogância e superioridade. Obrigado por sua ajuda!

IGOR1784parar seus cavalos.

Quais resistores queimaram? Estamos médiuns aqui para adivinhar?

Não tenho a oportunidade de tirar uma foto do quadro. Encontrei um parecido no Google. Se você olhar a foto de baixo, eles estavam no canto superior esquerdo, mas não sei como mostrar mais com precisão. existe.

E o que exatamente nesta foto não pode ser mostrado quais resistências queimaram?

Se não, então espere aparecer alguém que tenha este módulo em suas mãos. Hoje é sábado - muitos têm um dia de folga. Embora eu duvide que a porcentagem possa sobreviver depois disso

IGOR1784, na última foto:
“102” está localizado horizontalmente em cima no canto esquerdo, três “104”, “472”, “101”, localizados verticalmente da esquerda para a direita, abaixo dele, quatro cortes, de cima para baixo “101”, “472” , “2941″ “101″.

bicha 9000, Muito obrigado. Desejo-lhes tudo de bom.

IGOR1784Antes de iniciar o teste, verifique cuidadosamente o tacômetro e o conector do motor.

Obrigado! Agora está tudo funcionando e lavando em todos os modos. Só que não aquece a água, desliguei o aquecedor. Porque quando você define qualquer temperatura, aquece até ferver. Vou comprar elásticos, substituí-lo e espero que tudo dê certo.

Muitos consumidores observam a confiabilidade das máquinas de lavar fabricadas há 10 a 15 anos. Mas mesmo para essas máquinas, o recurso de trabalho não é infinito e elas finalmente quebram. O reparo de máquinas de lavar roupa Beko, Indesit, Ariston e outras marcas nem sempre se justifica e você precisa comprar uma nova máquina.

Mas em alguns casos, o problema não é tão sério, pode ser eliminado com as próprias mãos, prolongando assim a idade do seu amado “assistente doméstico”. É por isso que falaremos neste artigo sobre avarias e reparos típicos das máquinas de lavar Beko.

Especialistas experientes em reparos de máquinas de lavar são capazes, observando a operação do equipamento, determinar qual unidade ou elemento está quebrado ou está prestes a quebrar e precisa ser reparado. Parece que, se houver problemas com sua máquina, chame um especialista do centro de serviço e ele lidará com a causa da falha e, se você tiver sorte, ele a consertará no local. Tudo é rápido, fácil e sem dores de cabeça desnecessárias e, o mais importante, em alguns casos, esse ato é totalmente justificado.

Mas há um “mas” aqui, chamar um mestre e seus serviços de reparo custam dinheiro e muito. Muitas vezes acontece que os serviços de reparo custam mais do que o custo real de uma máquina de lavar automática Beko e máquinas de outras marcas. É uma pena dar tanto dinheiro por lixo velho, especialmente se não houver como comprar rapidamente uma máquina nova. Há apenas uma saída - tentar consertar o colapso com suas próprias mãos.Mas, para isso, você precisa identificar corretamente a avaria, que será ajudada pelos “sintomas” de mau funcionamento das máquinas de lavar Beko.

• A água não é aquecida e a lavagem é feita em água fria ou, pelo contrário, a água é aquecida muito fortemente, não de acordo com a temperatura definida pelo utilizador.
• A água é derramada no tanque por muito tempo ou não é derramada.
• A escotilha não fecha completamente e, por isso, a lavagem não inicia.
• Após a conclusão da lavagem, a água não escoa e isso é acompanhado (ou não acompanhado) por um forte zumbido.
• O tambor da máquina de lavar Beko gira com um forte chocalho, clangor e outros sons estranhos.
• Não é possível iniciar nenhum programa de lavagem, pois a máquina, depois de ligada, pisca todas as luzes ou o programa está definido, mas não inicia.
• A máquina não liga com o botão, embora o cabo de alimentação esteja conectado à tomada.
• A máquina Beko, que tem um display, dá um código de erro e “recusa-se” a funcionar.

Observação! Pode haver mais sintomas de mau funcionamento, mas na maioria das vezes os usuários precisam lidar com o acima.

Como observamos acima, o mau funcionamento das máquinas de lavar se apresenta como “sintomas” externos de mau funcionamento ou falha total. Mas o problema é como esses sintomas podem ser associados a um colapso específico? É aqui que serão necessários alguns conhecimentos e conselhos de especialistas, vamos descrevê-los brevemente.

Se você perceber que a lavagem está sendo feita em água fria, mesmo que a água deva estar morna ou quente de acordo com o programa - isso pode indicar uma avaria do elemento de aquecimento ou da placa de controle. As mesmas conclusões podem ser tiradas se a água estiver superaquecendo constantemente, ou seja, o usuário define a temperatura para 30 0 C e o sistema quase ferve. Em caso de superaquecimento da água, a probabilidade de mau funcionamento da placa de controle é ainda maior do que o mau funcionamento do elemento de aquecimento, mas ambos os elementos devem ser verificados.

Ao iniciar o programa de lavagem, a máquina deve começar a despejar água na banheira. Isso acontece com intensidade variável, dependendo do programa selecionado pelo usuário. Para ver o processo de enchimento da água, basta olhar pela janela da escotilha. Mas se você ver que passam 20-30 ou até 40 minutos, o tambor gira lentamente, mas a água não entra no tanque, ou o tempo passa e a máquina congela, parando de executar o programa e emitindo um determinado código de erro. Pode haver quatro razões para isso:

1. não há água no sistema de abastecimento de água - esse fato é fácil de verificar abrindo qualquer torneira;
2. o filtro de água localizado na base da mangueira de entrada (se houver) está entupido, respectivamente, a água não entra na máquina;
3. a válvula de enchimento está quebrada;
4. Elemento defeituoso da unidade de controle.

A máquina de lavar automática Beko foi concebida para não iniciar o programa de lavagem até que a escotilha esteja completamente fechada e o sensor do dispositivo de bloqueio envie um sinal correspondente à placa de controlo. Se a escotilha não fechar ou parecer fechada, mas o programa de lavagem ainda não for ativado, o dispositivo de travamento quebrou e não segura a escotilha, por causa disso, o sensor não pode funcionar ou o próprio sensor quebrou .

Para a sua informação! Se houver algum problema com o dispositivo de bloqueio da escotilha, tente pressionar suavemente esta escotilha com o joelho e ligue o programa de lavagem novamente, é possível que o gancho de fixação simplesmente não entre totalmente na peça de acoplamento e a fixação não ocorra.

Após a conclusão do programa de lavagem, a máquina de lavar deve drenar a água com sabão e despejar o enxágue fresco. Este processo é acompanhado pelo zumbido da bomba de drenagem. A drenagem da água é realizada rapidamente, após o que a máquina começa a extrair água limpa. Se a máquina, depois de muito tempo, não conseguir drenar a água e depois congelar ou tentar drenar a água, a bomba apita, mas a drenagem não ocorre, o problema está:

• na bomba;
• na placa de controle;
• mangueira de drenagem ou dreno entupido.

Se a máquina for muito barulhenta, o tambor gira com um terrível barulho, chocalho e batida, é muito possível que os rolamentos tenham quebrado ou apenas um objeto de metal estranho entrou no tanque, ficou preso entre sua parede e a parede do tambor e ficou preso. Tal avaria exige o desligamento imediato da máquina e a adoção de medidas para eliminar o problema.

Além disso, a máquina pode não ligar ou, após ligar, começar a piscar todas as luzes, e isso se repete de tempos em tempos e ligar / desligar a máquina novamente não faz nada. Neste caso pode:

1. quebre o botão liga / desliga da máquina de lavar;
2. quebrar a unidade de controle;
3. quebrar o fio da rede.

É melhor que a máquina de lavar Beko com visor não apenas congele, mas dê um erro no sistema com um determinado código. O fabricante forneceu códigos de erro para que o usuário possa identificar a falha sem entrar em contato com um especialista. A descrição e interpretação desses códigos são apresentadas na tabela abaixo.

Em teoria, todas as máquinas de lavar automáticas Beko são reparáveis, não importa quantos quilos seus tambores estejam carregados, quantos anos tenham ou se seus painéis de controle têm visores. Mas, na prática, muitas vezes surgem problemas, ou é impossível fazer o reparo sozinho, ou não é aconselhável devido ao alto custo, ou não há peças de reposição adequadas disponíveis. De qualquer forma, se você encontrar uma avaria e realizar um reparo independente, precisará levar esses fatores em consideração para não acabar no perdedor, perdendo tempo e dinheiro.

Importante! Por exemplo, substituir os rolamentos de uma máquina de lavar às vezes leva horas de um especialista, calcule quanto tempo você pode lidar com isso, se puder fazer a substituição corretamente.

Os especialistas recomendam fortemente realizar apenas os reparos mais simples, que, por exemplo, estão associados à substituição de unidades ou à eliminação de bloqueios. É melhor deixar o resto para os mestres, porque existe o risco de estragar algo, e isso novamente resultará em custos extras. Então, qual das falhas típicas pode ser corrigida com suas próprias mãos?

• Limpe o filtro de drenagem, retirando de lá detritos e sujeiras que interfiram no funcionamento normal da máquina.
• Substitua a bomba de drenagem, mas apenas se estiver convencido de que a antiga está com defeito.
• Verifique e substitua a válvula de admissão. Para fazer isso, você também terá que se certificar de que o problema não está na placa de controle.
• Substitua o elemento de aquecimento.

Dez falhas nas máquinas de lavar Beko com bastante frequência, especialmente por algum motivo em modelos domésticos com carga de 6 kg. Não é difícil substituí-lo sozinho, o principal é executar as seguintes ações de acordo com as recomendações de especialistas.

1. O aquecedor nas máquinas de lavar Veko está localizado na parte traseira do tanque, o que significa que a primeira coisa que fazemos é remover a parede traseira desaparafusando alguns parafusos.
2. Depois de remover a parede, vemos uma grande roda redonda - esta é uma polia, um pouco abaixo do tanque, dois grandes contatos se destacam - este é um elemento de aquecimento.
3. Pegamos uma chave adequada e desaparafusamos o fixador que segura o aquecedor, desconectamos os fios dos contatos.
4. Delicadamente, mas com esforço, puxe o elemento de aquecimento para fora da ranhura.
5. Compramos o mesmo elemento de aquecimento e continuamos a trabalhar.
6. Insira cuidadosamente o novo elemento de aquecimento na ranhura e aperte-o.
7. Conectamos os fios aos contatos, colocamos a parede traseira da máquina e verificamos o funcionamento do novo elemento.

Resumindo, notamos que as máquinas de lavar Beko, em geral, são bastante confiáveis, no entanto, elas, como outros aparelhos, quebram. Convidar um especialista é um negócio caro; portanto, isso deve ser feito apenas se a avaria for complexa; em todo o resto, você pode tentar economizar dinheiro fazendo o reparo sozinho.

Uma máquina de lavar, como qualquer outro eletrodoméstico, gosta de quebrar no momento mais inoportuno.

Mas não entre em pânico imediatamente: se a sua unidade for fabricada sob a marca Veko, você mesmo poderá corrigir facilmente alguns defeitos.

E nosso artigo o ajudará, no qual discutiremos o reparo da máquina de lavar automática Veko com nossas próprias mãos.

Para entender melhor quais defeitos a máquina de lavar Beko é mais propensa, você deve examinar mais de perto as estatísticas de falhas coletadas pelos funcionários do centro de serviço. De acordo com suas observações, as seguintes avarias ocorrem com mais frequência nessas unidades:

1. Acúmulo de sujeira na linha de drenagem ou falha da bomba de drenagem - 30% dos casos.
2. Falhas na operação do módulo eletrônico - 20% das falhas. As estatísticas são prejudicadas por máquinas baratas desta marca, nas quais a placa Invensys está instalada. O material de baixa qualidade do qual é feito é quebradiço e pode rachar, fazendo com que os trilhos se quebrem. Na maioria das vezes, os semistores para controlar o elemento de aquecimento, as válvulas de enchimento e um motor elétrico sofrem.
3. O sensor de temperatura ou elemento de aquecimento falha em 15% dos casos.
4. Vazamentos - em 10% dos casos.
5. Depreciação das escovas do motor elétrico ou ruptura da correia de transmissão - 10%.
6. O aparecimento de ruídos estranhos durante a operação - 10%.

Esse fenômeno é mais frequentemente causado por um objeto estranho entrando, uma quebra de amortecedor ou uma falha de rolamento.

Nem todas as falhas da máquina de lavar podem ser consertadas por conta própria, mas é bem possível limpar o filtro ou substituir o elemento de aquecimento por conta própria. Máquina de lavar Whirlpool: reparação faça você mesmo das principais avarias da máquina.

Vejamos aqui o reparo do componente mecânico das máquinas de lavar Zanussi.

Tem uma máquina de lavar roupa Indesit? Então o seguinte artigo será útil para você: https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/740/cancliz/mnogokvartirnyie-doma/santehnika/stiralnaya-mashina-indezit-neispravnosti-remont-svoimi- rukami.html. Algoritmo para solução de problemas da unidade e como eliminá-los.

Em muitos casos, o usuário pode reviver a máquina de lavar por conta própria, mesmo sem ter habilidades especiais. Vamos considerar várias situações:

É claro para todos que as águas residuais não são cristalinas - essa é a especificidade da operação da máquina de lavar.

Para evitar que a sujeira se acumule na bomba, um filtro de drenagem é instalado em seu caminho - é ele quem obstrui com mais frequência.

Lide com este problema da seguinte forma:

1. Primeiro você precisa encontrar um filtro de drenagem, que está sempre localizado na parte inferior da máquina, atrás de uma escotilha ou painel decorativo.
2. Agora você precisa substituir um recipiente suficientemente espaçoso sob o carro, no qual drenaremos as águas residuais.
3. Alguns modelos de máquinas de lavar da marca Veko possuem uma mangueira de descarga de água de emergência ao lado do filtro de drenagem. Se houver um, eles devem ser usados ​​- é mais conveniente drenar a água do que pelo orifício do filtro.
4. O filtro deve ser removido girando no sentido anti-horário, limpo cuidadosamente e enxaguado em água corrente.
5. Usando uma chave de fenda, você também pode limpar o bico no qual o filtro foi instalado - geralmente também está muito entupido com sujeira e lodo.

Como tive que pegar as ferramentas, ao mesmo tempo, para fins de prevenção, é possível limpar o filtro no abastecimento de água, que pode ser facilmente encontrado no local onde a mangueira de entrada está conectada ao corpo da máquina . As partículas de areia e ferrugem acumuladas ao longo do tempo podem impedir a coleta de água.

Depois de limpar o filtro de drenagem, não se apresse em instalá-lo no lugar; primeiro, você precisa verificar o funcionamento da bomba de drenagem. De fato, a máquina de lavar Veko, graças à função de autodiagnóstico embutida, em muitos casos, pode rastrear o mau funcionamento da bomba, exibindo o código de erro “H5” no visor.

Mas há avarias que a máquina “não vê”, por exemplo, a cunha de um impulsor solto (você pode adivinhar a aparência de uma forte reação do zumbido característico).

Para verificar a bomba, você precisa ligar a máquina no modo de drenagem, observando o impulsor através do orifício do bujão do filtro. Deve girar. Se isso não acontecer, a bomba deve ser limpa ou substituída.

Um elemento muito vulnerável na máquina de lavar é o elemento de aquecimento, pois devido à alta temperatura, os sais de cálcio e magnésio presentes na água cristalizam ativamente na forma de um revestimento sólido.

Esta placa (escala) retém o calor como um casaco de pele, de modo que o elemento de aquecimento superaquece e queima.

Na ausência de escala, também pode queimar - a partir do desenvolvimento de um recurso, assim como uma lâmpada incandescente convencional queima. A máquina pode sinalizar problemas com o aquecedor com os códigos “H2” (quebra do aquecedor) e “H3” (aquecedor constantemente ligado).

Para determinar com precisão o estado do elemento de aquecimento, primeiro você precisa chegar a ele. Em alguns modelos de máquinas Veko, para isso você precisa remover o painel traseiro, em outros - a frente.

Para remover o painel frontal, você deve desmontar o manguito de vedação da escotilha de carga. Deve ser removido com muito cuidado - o menor dano levará a vazamentos.

O aquecedor é detectado por dois contatos na parte inferior do tanque com fios conectados a eles. Desconecte os fios e use um multímetro para medir a resistência entre os contatos do aquecedor. Normalmente, à temperatura ambiente, deve ser de 25 a 35 ohms.

Outras indicações (geralmente “infinito”) indicam um mau funcionamento: o elemento de aquecimento deve ser retirado desaparafusando a porca que o prende (entre os contatos) e substituído por um novo, cuidadosamente descalcificado o orifício de montagem por dentro.

Acontece que, ao contrário das expectativas, o elemento de aquecimento acaba sendo reparável. Em seguida, você precisa verificar o desempenho do sensor de temperatura, localizado sob a tampa superior (para removê-lo depois de desapertar os parafusos, é necessário recuar um pouco). À temperatura ambiente, sua resistência deve ser de aproximadamente 4,7 kOhm e, após o aquecimento com água quente, diminuirá significativamente.

Se o termostato estiver com defeito, ele deve ser substituído. Para a desmontagem, é necessário retirar e desconectar o recipiente de dosagem de pó e, em seguida, remover o painel de controle, tendo desconectado previamente o termostato e as alças do dispositivo de comando.

Em primeiro lugar, a máquina é desmontada com muito mais facilidade do que muitas outras e, em segundo lugar, na maioria das vezes não é necessário remover completamente o tanque.

Apenas a parte frontal do tanque é removida, após o que é possível retirar o tambor da parte traseira, que permanece no carro.

As exceções são os casos em que um dos rolamentos está completamente destruído e suas partes precisam ser removidas do vidro.

Para ter acesso à parte frontal do tanque, deve-se primeiro remover o painel frontal da máquina e desaparafusar o contrapeso inferior. Agora você precisa desconectar todos os tubos e fios conectados a ele do tanque.

Antes de desconectar o tanque dos fios e tubulações, tire uma foto dele com uma câmera com resolução suficiente, principalmente os fios. Observando as fotos, será possível evitar erros de montagem.

A frente do tanque é fixada com 12 clipes que devem ser removidos. Depois disso, ele pode ser desconectado e retirado. Resta desaparafusar a parede traseira da carcaça, remover a polia do eixo do tambor e retirar o próprio tambor. Os rolamentos do semi-eixo são equipados com um ajuste de interferência, portanto, ele deve ser removido com golpes cuidadosos de um martelo emborrachado.

É proibido reutilizar o parafuso que prendeu a polia no eixo do tambor.

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