Porta-luvas superior ford focus 2 reparo faça você mesmo

Automóvel: Ford Focus 2.
pergunta: Adamenko Andrey.
Essência da pergunta: Quem tem uma instrução de como remover o porta-luvas superior em um Ford Focus 2?

Muitos proprietários do FF2 estão interessados ​​na questão de como o porta-luvas superior é removido em um carro. O problema aqui é que ele pode parar de abrir após um certo tempo de funcionamento da máquina.

Porta-luvas superior para Ford Focus 2

A resposta a esta pergunta é simples. Embora os porta-luvas do Focus 2 sejam diferentes, tudo depende do ano de fabricação do carro e de seus equipamentos, mas o princípio de remoção é o mesmo.

Durante a operação do carro, o porta-luvas superior pode parar de abrir.

Para remoção você precisa de uma espátula de plástico e após a abertura da tampa do porta-luvas, ele deve ser enganchado em sua caixa.

Antes desse trabalho, você só precisa desapertar os dois parafusos que prendem o porta-luvas.

Depois de fazer esse trabalho, você precisa erguer o porta-luvas na frente e puxá-lo para cima. Depois disso, você precisa puxá-lo em sua direção para liberar as tampas com as quais ele também está preso. Este trabalho deve ser feito em torno do perímetrosim

A desmontagem do porta-luvas deve começar pelo canto mais próximo do rádio.

Depois disso, o porta-luvas encolhe na ordem inversa e de acordo com o mesmo princípio.

Realizamos trabalhos ao remover o painel de instrumentos.

Depois de abrir o porta-luvas, tiramos o tapete de borracha dele.

Dobramos as três tampas decorativas inferiores.

Com uma chave Torx T-25, desaparafusamos os três parafusos inferiores e os quatro superiores que prendem o porta-luvas.

Os dois parafusos centrais superiores prendem simultaneamente a trava da tampa do porta-luvas. Desaparafuse-os, remova a trava.

Ao pressionar a trava, desconectamos o bloco do chicote elétrico do conector do sistema de reprodução de som.

Tiramos o porta-luvas do painel de instrumentos.

Com um alicate apertamos a trava do interruptor da luz do porta-luvas ...

... e retire-o de baixo do painel de instrumentos.

Pressionando a chave de fenda na trava ...

... desconecte o bloco de fios do conector do interruptor.

Usando uma chave de fenda, remova o batente de gás do eixo da tampa do porta-luvas ...

A fonte original do conteúdo é o WiKi do site da revista “Behind the Wheel”

Ao comprar um carro, os motoristas nem sempre esperam que ele se desgaste à medida que é usado, e surgirão problemas de vários graus de complexidade. Os proprietários de veículos podem não saber como lidar com esta ou aquela avaria no futuro, como substituir uma peça ou simplesmente equipar o interior com mais conforto do que é. Os carros da Ford são bastante populares em todo o mundo e na Rússia devido à sua boa qualidade e preço médio, e os motoristas geralmente encontram problemas que exigem que o porta-luvas seja removido ou ele para de abrir e fechar sozinho.

O procedimento deve ser realizado se:

• O porta-luvas não abre;
• não fecha;
• A tampa quebrou e não há como repará-la no local ou substituí-la por uma nova;
• A luz de fundo não funciona;
• Barulhento ou lixo embaixo do porta-luvas;
• Houve problemas com o painel frontal;
• Há um desejo de substituir o porta-luvas por um novo ou instalar algo em vez dele.

Para resolver o problema com o porta-luvas, você precisa removê-lo diretamente para repará-lo ou trocá-lo. Existem duas maneiras:

• Remoção do painel (painel frontal);
• Remoção do próprio porta-luvas.

Se você remover o porta-luvas, tudo é feito claramente de acordo com as instruções e não requer conhecimentos e habilidades especiais - você só precisa entender corretamente o que e por que desconectar.

A remoção do painel é um processo maior que leva mais tempo. Isso deve ser feito se o trabalho for realizado não apenas com o porta-luvas, mas também com todo o painel, ou se por algum motivo o porta-luvas não puder ser removido da maneira padrão.

Para concluir a tarefa, você precisará de algumas ferramentas:

• espátula de plástico;
• Chave de fenda adequada para parafusos;
• Lanterna.

Eles podem ser encontrados em casa em uma caixa de ferramentas ou comprados em uma loja de ferragens ou ferragens por um preço baixo.

Cada modelo tem suas próprias nuances, mas o princípio é sempre o mesmo. É bem simples:

1. Encontre os parafusos certos
2. Desparafuse-os;
3. Retire o porta-luvas dos clipes;
4. Retire o porta-luvas;
5. Continue reparando o porta-luvas ou o painel.

A dificuldade está no fato de que o dono do carro pode desapertar o parafuso errado ou até mesmo não encontrá-lo.

Primeiro você precisa remover o stub do painel lateral. Ele pode ser removido facilmente, pois foi projetado para abrir e fechar sem problemas em caso de avarias no interior do painel, e para que o motorista não precise remover todo o painel frontal. Para fazer isso, você pode simplesmente erguer suas bordas com uma chave de fenda larga ou espátula e puxá-la em sua direção.

Removendo o plugue lateral do Ford Focus

O plugue é puxado para cima e puxado em direção a si mesmo até que todos os seus clipes sejam soltos e não seja removido. Sob a tampa há dois parafusos - preto e branco. Para trabalhar diretamente com o porta-luvas e removê-lo, você precisa desapertar exatamente o preto e deixar o branco intacto.

Há também parafusos dentro do próprio porta-luvas, aos quais você deve prestar atenção a seguir. Tendo levantado a tampa do porta-luvas e fixado nesta posição, você precisa encontrar dois parafusos na parte superior e, depois de desapertá-los, feche a tampa do porta-luvas. Se ele não abrir, você não precisa tocá-lo.

Sob o porta-luvas há duas travas e uma almofada de tecido que também irá interferir, então primeiro você precisa desapertar as travas (elas apenas puxam para baixo) e depois remover o painel de tecido. Lá dentro, há uma caixa de fusíveis, então você não precisa tocar em mais nada - você pode acidentalmente tocar em algo importante e causar danos mais sérios ao carro do que um mau funcionamento do porta-luvas.

Há também outros parafusos sob o porta-luvas que precisam ser removidos, então os passos são os seguintes: você sobe ainda mais embaixo do porta-luvas e procura por dois parafusos pretos ao lado dos clipes amarelos que tinham travas. Não toque nos parafusos cinza - eles não são necessários agora.

Localização dos dois parafusos inferiores

Agora, o porta-luvas é mantido apenas por alguns clipes que simplesmente se soltam. É mais conveniente começar a remover o porta-luvas do lado direito dos suportes, onde o plugue de plástico foi removido e onde o primeiro parafuso foi desaparafusado. Puxe suavemente para baixo essa parte do porta-luvas, que então "liberamos". Ele se dobra, então você deve ter cuidado para não quebrá-lo.

Quando o clipe da peça é destacado, você pode começar a remover os clipes restantes - eles estão localizados ao redor do perímetro do porta-luvas aproximadamente nos cantos. Depois de desconectar todos os clipes, o porta-luvas simplesmente se puxa e é removido. Agora você pode realizar reparos nele - por exemplo, consertar a tampa ou a luz.

Depois que o porta-luvas foi removido e consertado, surge a questão de como colocá-lo de volta. Tudo é feito exatamente da mesma forma, apenas na ordem inversa - como se a partir do final, ou seja, primeiro o porta-luvas é colocado, fixado aos clipes, os dois parafusos inferiores são aparafusados, o painel de tecido é recolocado , as travas são colocadas nele, dois parafusos são aparafusados ​​no porta-luvas e outro na lateral. O último passo será instalar um painel de plástico na lateral do painel.

• Será mais conveniente focar nas partes vizinhas, procurando parafusos. Portanto, os parafusos inferiores devem ser procurados sob o acabamento do painel, perto dos clipes amarelos.
• É melhor levar uma chave de fenda pequena e não muito grande - será mais conveniente para ela trabalhar;
• Não se esqueça de uma lanterna - a luz de fundo ajudará você a ver os parafusos no escuro e não tocar em detalhes importantes;
• Se por algum motivo não for possível remover o porta-luvas separadamente, comece removendo todo o painel frontal.Levará mais tempo, mas você resolverá o problema;

Painel removido do Ford Focus 3

Como mostra a experiência, os proprietários de Fords de diferentes marcas costumam quebrar os porta-luvas superiores - a tampa não funciona, algo dentro é lixo ou a luz está quebrada. Se depende do fabricante, ou da operação inadequada, mas o problema é frequente, e os carros ainda são diferentes, podendo ocorrer em diferentes situações.

Porta-luvas superior em um Ford Focus

O melhor conselho que pode ser dado é um lembrete de que o carro deve ser protegido e tratado com cuidado. Apesar de não ser difícil remover o porta-luvas, você pode brincar com ele por um longo tempo. É muito mais fácil garantir que ele não quebre, não bata a tampa com muita força e você não precisará retirá-lo no futuro para procurar problemas.

Anatoli G

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Contar! Surgiu um problema, acabou sendo um golpe de joelho na maçaneta para abrir o porta-luvas (de acordo com a ciência - o porta-luvas), a porta se abriu, fechou e seguiu em frente. No outro dia eu precisava entrar no porta-luvas, mas descobri que a trava estava quebrada (aparentemente a alavanca de liberação da língua havia quebrado), ou seja, a alça é pressionada em marcha lenta. Alguém sabe como abrir a porta sem danificá-la? Os funcionários disseram que não há fechaduras separadas, você precisa encomendar completo com uma porta, sem trabalho o custo é de 4800 rublos.

Chuva
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Bem, como as fechaduras são abertas - com um conjunto especial de chaves mestras, no serviço, aparentemente, se você não puder lidar com isso. A fechadura do seu porta-luvas está emperrada. Essas coisas geralmente não são recomendadas. Parece que fecharam bem.

Anatoli G

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Chuva
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Bem, você cancela a inscrição, mantenha-se atualizado.

Anatoli G

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Chuva
Jornalista chefe

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Multar. Obrigado por cancelar a inscrição, e a foto pode ser enviada para um recurso de terceiros. Ou melhor, publique um comentário em um post separado, vou colocá-lo no FAQ.

Anatoli G

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Tudo o que você quer saber sobre o Ford Fusion mas não sabia onde perguntar

#1 Mensagem 85KENT » 27 de outubro de 2010, 11h38

O porta-luvas superior não abre após pressionar o botão, apenas com uma chave de fenda. Diga-me como removê-lo para ver o que aconteceu.

#2 Mensagem NachTech » 27 de outubro de 2010, 11h58

#3 Mensagem fiel1970 » 27 de outubro de 2010, 12h04

A criação ainda é considerada o principal dos prazeres humanos existentes! (Com)

#4 Mensagem 85KENT » 28 de outubro de 2010, 17h27

#5 Mensagem yozh » 28 de outubro de 2010, 19:14

#6 Mensagem fiel1970 » 29 de outubro de 2010, 04:05

Agora, na verdade, sobre o botão abrir/fechar.
Seu funcionamento incorreto é possível devido a uma fixação solta, uma lingueta quebrada ou uma mola que se deslocou.

A criação ainda é considerada o principal dos prazeres humanos existentes! (Com)

#7 Mensagem 85KENT » 04 de novembro de 2010, 12:15

#8 Mensagem 85KENT » 04 de novembro de 2010, 12:23

#9 Mensagem 85KENT » 04 de novembro de 2010, 14:52

#10 Mensagem fiel1970 » 04 de novembro de 2010, 16h25

Sim, retirei o porta-luvas. Vamos ver como ele (mola) deve ficar corretamente.

A criação ainda é considerada o principal dos prazeres humanos existentes! (Com)

#11 Mensagem *Casper* » 05 de novembro de 2010, 19:33

#12 Mensagem fiel1970 » 05 de novembro de 2010, 21:38

Aqui está. Agora podemos responder plenamente à questão colocada.

Para remover o porta-luvas superior, você precisa abrir a tampa, remover o conteúdo (opcional, é claro).
Desaperte dois parafusos.

Instale duas chaves de fenda nos locais indicados na foto.

. apertando assim as travas.

. puxe-o pela tampa aberta.
Opa, feito!

O artigo foi editado devido a um erro nele observado.
Editado por Fidel1970

A criação ainda é considerada o principal dos prazeres humanos existentes! (Com)

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Porque O tópico está arquivado.

Instalação de iluminação interior, painel de instrumentos, portas, altifalantes, maçanetas, jantes, etc.

Alongamento Kamaz sob a carroceria 7,5 m Alongamento Maz Zubrenok, Maz sob a carroceria 9 m Reequipamento do chassi de carga estendido.

Ofereço reparo de bombas automotivas em carros estrangeiros e carros nacionais. Limpeza do acelerador. Rubor.

Eu limpo a válvula do acelerador, lavo os injetores (no suporte, com líquido, com remoção). Qualitativamente.

Mensagem staryi » 06 de junho de 2011, 17:37

Mensagem Tartaruga A » 06 de junho de 2011, 17h45

Mensagem Jo Pisstone » 06 de junho de 2011, 18h34

Mensagem Pelikan » 06 de junho de 2011, 20:40

Mensagem Chipizdrik » 06 de junho de 2011, 21:40

Mensagem staryi » 06 de junho de 2011, 23:08

Mensagem Vladimir A » 07 de junho de 2011, 09:06

Mensagem samarec » 07 de junho de 2011, 11h50

Mensagem Val_75 » 07 de junho de 2011, 19h37

Mensagem staryi » 07 de junho de 2011, 20:11

+1000000.
Foi com seus parentes que ele quebrou, mas ficou tão estúpido que já é uma pena dizer!
Essa porra de resina quebrou (suavizou) no calor, apesar do fato de o carro estar geralmente parado, o sol apenas aqueceu o interior e depois atravessou o refletor (estava apenas abafado, não havia luz solar direta)

Em geral, coloco supercola como Kostya, vamos ver o que acontece!

P.S. Isso é stsuko fortificado, um pouco, mas não é agradável!

Mensagem Ruslan57 » 01 de novembro de 2011, 21:24

Mensagem staryi » 02 de novembro de 2011, 00:27

Mensagem muhaaa » 02 de novembro de 2011, 10h05

Mensagem Ruslan57 » 03 de novembro de 2011, 15:36

Mensagem Mishlenka » 21 de dezembro de 2011, 10h40

Mensagem Ruslan57 » 21 de dezembro de 2011, 15h39

Mensagem amperagem » 23 de maio de 2012, 23h17

Para um tolo, todas as pessoas inteligentes são dissidentes.

Mensagem Ruslan57 » 24 de maio de 2012, 14:20

colei tudo com super cola Moment gel) tudo super manteve aberto e fechado com um estrondo)))
descendo o morro, Malech acelerou e não percebeu o buraco, esquivou-se de um e voou para o segundo com a roda direita de modo que o aro do disco dobrou levemente o disco e o porta-luvas se abriu quebrando essa pata ((((
chateado, pensei em derramar supercola nas bordas e fechá-lo para sempre)))
mas depois resolvi colar no supeklei novamente, colei e até agora está segurando)

todos com um problema semelhante sperkley para ajudar)

Este é o primeiro vídeo sobre o tema do canal. Descreve em detalhes o procedimento de fabricação e conexão das estações de acoplamento.

Talvez ele tenha me dado uma ideia :)

Estou no VKontakte ▻ estou em colegas de classe ▻

Como você sabe, o segundo foco tem uma doença com um porta-luvas quebrado. Este é um gancho quebrado e uma quebra do dispositivo de fixação.

removendo o reestilização do ford focus 2 do painel frontal. filmado pela primeira vez, no telefone,

Estou no VKontakte ▻ estou em colegas de classe ▻

Como desmontar o Console, veja aqui: Compre a skin aqui: Desembalagem da skin: .

Apoio de braço no Ford Focus 2 desembalagem e instalação no lugar! A qualidade é excelente, o item é extremamente útil.

Ela pode servir bem ao seu mestre. -

Uma pequena instrução para saída do conector auxiliar para Ford Focus 2. Instruções para entrada auxiliar.

Em geral, não há nada complicado, o principal é a atenção, decidi não compartilhar os canais, desculpem o bug.

GU Android 7.1.2 (RECOMENDO) https://ali.pub/20hndu GU 8 polegadas Android 8.0 - https://ali.pub/2q6je4 GU 10 polegadas.

Suportado por 0max008 e PQ19 (drive2)

Stanislav (Konavadin) Eugene, que equipamento?

Evgeny (Margitka) Stanislav, sinceramente não sei. Como você conhece o kit? Onde está escrito?

Stanislav (Konavadin) Eugene, tire uma foto de frente e de lado - eu vou te contar.

Mishka (Shawndah) Stanislav, meu amigo, há dúvidas sobre a presença de um travesseiro de passageiro, porque se você olhar atentamente para o torpedo, poderá ver o contorno do travesseiro. Talvez ela acabou de ser puxada? Air bag está escrito perto do duto de ar, que diabos?

Stanislav (Konavadin) Mishka, enfrentou 2 tipos de falsificação:
1. Preenchimento do painel frontal na pele
2. Apenas um novo painel frontal foi comprado, mas o travesseiro não foi comprado ou instalado.

Mishka (Shawndah) Stanislav, como você pode explicar o fato de que você pode ver o contorno?

Stanislav (Konavadin) Mishka, o painel para o carro sob o airbag do passageiro e sem ele é o mesmo, e o contorno do painel recortado em caso de abertura é nas duas versões. As diferenças entre os painéis são uma placa de identificação plástica (removível) com a inscrição Focus ou Airbag. No verso do painel há um nicho de aço para instalação da almofada. Portanto, nem a inscrição nem o contorno, se desejado, a falsificação não dirá nada.

Mishka (Shawndah) Stanislav, não há placa de identificação, o air bag está escrito bem no painel, então todo mundo tem um contorno ou só se ela disparou? Não é completamente, você pode apenas ver o contorno

Svetlana (Boudicca) Por favor, diga-me, compramos um Ford c-max, há uma rachadura vertical no volante, eles garantiram que o travesseiro estava no lugar e hoje o ícone do travesseiro também pegou fogo.Quando o travesseiro sai do volante, que tipo de dano há no volante, uma rachadura ou um plugue rasgado ao redor do perímetro?

Stanislav (Konavadin) Svetlana, geralmente ela forma cortes na forma da letra H.

Alina (Faro) O ícone no painel de instrumentos acende como deveria por cerca de 5-7 segundos a inscrição air bag está no lugar o circuito está no lugar o que mais pode ser verificado pelo airbag do passageiro se funcionou ou não

Svetlana (Boudicca) Stanislav, obrigado

Igor (Kamalakshi) Svetlana, você descobriu qual é o crack?

Dilara (Dietberto) 2008 1.6-115, restyling, montagem Espanha. Quando a ignição é ligada, ela se apaga e, após dar partida no motor, após algum tempo, o indicador do airbag acende em amarelo (constantemente aceso). Códigos de erro: 1.B1994 - Interrupção no circuito elétrico do airbag do lado do motorista. 2.B1998 - Circuito do airbag do lado do passageiro aberto. Quais são algumas dicas para resolver esse problema.

Mishka (Shawndah) Dilara, provavelmente o travesseiro disparou, você pode soldar a resistência desse travesseiro para que não haja erro

Dmitry (Cena) Karavashkin Stanislav, por favor responda à pergunta. O airbag da direção e o squib do motorista funcionaram. O que você precisa comprar para restaurar o sistema de segurança? Auto ff2 rest.hb.2009 em Vsevolzhsk

Topo Reparação do porta-luvas — diário de bordo Ford Focus Hatchback .

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Instalando o porta-luvas superior em um torpedo — diário de bordo Ford Focus.

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Cubra todas as peças de plástico do Ford Focus 2! Quadro da caixa de velocidades, 4 anéis de dutos de ar, 4 anéis do arrumado, o painel central do arrumado, a tampa do porta-luvas do console central, o painel do rádio. Acho que certamente não está claro))))))))?

Porta-luvas superior Ford Focus 2 – YouTube

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