Reparação faça-você-mesmo Vesper

Em detalhes: reparo Vesper faça você mesmo de um verdadeiro mestre para o site my.housecope.com.

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Vou descrever com mais detalhes.
Eu herdei um 7011 queimado no trabalho. Um IGBT quebrou, trocou os três. Imediatamente também encontrei um fusível de alta velocidade queimado (80A), troquei-o .. Um canal ainda não funcionou, encontrei um transistor quebrado em um dos controles IGBT, encontrei mais optomontagens defeituosas neste canal, depois disso a frequência conversor começou a iniciar. Então fiquei encantado e instalei em seu lugar normal (controle da bomba), e funcionou por apenas 8 minutos e parou com o erro “curto-circuito na saída”. tive que tirar

Talvez alguém tenha algumas idéias? E eu gostaria de entender como ele define o curto-circuito em si mesmo, que critérios ele usa?

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Dmitry65

ROCHA

Dmitry65

Imagem - Reparação Vesper faça você mesmo

mvlab

Sim, provavelmente existem chaves IGBT na montagem ou separadamente. Eles engasgam na maioria das vezes.

Dmitry65

Come

Vídeo (clique para reproduzir).

terasadista

apenas fraco. quilowatt 10 máximo

terasadista

estranho, temos principalmente inversores S200 / 30 e, em seguida, eles parecem mais, embora sejam uma coisa tão ruim.

inferno

ROCHA , Existe um Talmud para Vesper E2-8300, com até 100 páginas, se ajudar, posso escaneá-lo, enviá-lo.

Um conversor de frequência é um dispositivo de propósito especial que permite controlar a velocidade de rotação de motores elétricos. Sua facilidade de operação e design ajudaram a se tornar os dispositivos mais comuns em várias indústrias e indústrias urbanas.

Como em outros lugares, além das vantagens, os conversores de frequência também apresentam algumas desvantagens, principalmente associadas a vários tipos de avarias e mau funcionamento. Os usuários desses dispositivos devem estar cientes de que tipo de avarias e mau funcionamento dos conversores de frequência podem ocorrer.

Falta de reação do conversor ao painel de controle. Na maioria das vezes, isso pode acontecer como resultado de configurações incorretas e, como regra, depois de definir os parâmetros corretos, esse problema será resolvido.
O motor não gira. Esta situação é surpreendentemente comum. Um dos motivos mais prováveis é muito baixa ou, inversamente, alta tensão na entrada ou saída do conversor de frequência. Para evitar tais falhas, você deve ajustar constantemente a carga no motor.
Rotação do motor com a mesma velocidade constante. Qualquer mestre lhe dirá que isso acontece como resultado da determinação dos parâmetros de frequência errados do dispositivo. Novamente, você deve manter a carga no dispositivo na faixa ideal.
Superaquecimento do motor. Obviamente, o motivo está nas condições climáticas da operação do conversor de frequência. Se o ventilador não lidar com seu trabalho, ele para de resfriar o equipamento, como resultado, o dispositivo falha.

Os conversores de frequência, cujo preço depende de suas características individuais, estão em grande demanda no momento entre os compradores.Isso é compreensível, porque chastotniki permite estender a vida útil do equipamento.

Tendo encontrado defeitos ou falhas nos conversores de frequência, os usuários imediatamente enfrentam uma escolha: reparar o conversor de frequência com as próprias mãos ou recorrer a especialistas? Claro, muitos decidem se auto-reparar. No entanto, fica claro que isso é muito longo, doloroso e, além disso, está repleto de falhas finais de uma unidade cara.

Felizmente, nossa loja online de equipamentos elétricos ENERGOPUSK pode ajudá-lo com o reparo de conversores de frequência. Especialistas fornecerão serviços de consultoria em equipamentos e realizarão seus reparos de alta qualidade a preços acessíveis.

Muitos compradores acreditam que os especialistas devem ser contatados pelo motivo de dar uma garantia, enquanto os reparos do tipo faça você mesmo não garantem isso. Além disso, não é incomum que os usuários, interferindo no dispositivo, piorem sua condição e levem ao seu colapso final.

Hoje, na indústria, a base de um acionamento controlado são motores CA operando em conjunto com conversores de frequência. O número desses sistemas só aumenta a cada ano, portanto, há um certo fluxo de falhas desses equipamentos. Dado que o preço dos modelos mais simples começa em torno de 10 mil rublos, a necessidade de reparo do conversor de frequência está crescendo constantemente.

Os nós mais propensos a falhas em conversores de frequência são os elementos do circuito de potência. Como regra, eles incluem um retificador de rede e um inversor de transistor. As razões para as falhas podem ser muito diferentes. Por exemplo:

curto-circuito quando objetos estranhos ou líquidos entram;
superaquecimento de circuitos devido à poluição;
interferência da rede;
acidentes relacionados a problemas no motor;
de outros.

Na maioria dos casos, eles levam à falha de um dos módulos de potência ou de vários ao mesmo tempo.

Corrigir um mau funcionamento do circuito de energia é bastante simples. Uma falha do retificador de entrada quando a fonte de alimentação é aplicada ao conversor leva ao funcionamento do disjuntor de entrada, ou o display não mostra nenhum sinal de vida. Se o retificador estiver em boas condições, então o sistema de controle está funcionando normalmente, enquanto tentativas de dar partida no motor mesmo com parâmetros reduzidos levam a um erro como sobrecarga, abertura ou curto-circuito no motor.

Como exemplo, é mostrado o reparo de um conversor de frequência da série Prostar 6000 4S2G, fabricado na China. Após a inspeção, você pode diagnosticar imediatamente um mau funcionamento do circuito de energia, pois quando a energia é aplicada, o disjuntor de entrada é acionado. Não é particularmente difícil abrir a caixa do conversor deste modelo, pois a tampa superior é presa por travas e todos os elementos mecânicos internos são conectados com parafusos.

Após a abertura, o retificador de entrada foi discado usando um multímetro, o que confirmou a falha deste último. Todas as posições das sondas apresentaram curto-circuito nos circuitos internos. Nesse caso, o varistor na entrada estava intacto. Uma situação semelhante me fez duvidar da capacidade de manutenção do módulo de transistor. Infelizmente, neste modelo de transdutor, apenas sua parte inferior pode ser inspecionada visualmente. Para ação adicional, ambos os elementos foram removidos. Mesmo uma inspeção superficial do lado superior do módulo do transistor não deixou dúvidas sobre sua falha.

Além disso, para verificar a capacidade de manutenção dos circuitos internos, em vez do retificador padrão da série KBJ1510, um retificador similar de manutenção foi soldado e religado sem o módulo de potência.Para minha grande alegria, o circuito de controle iniciou normalmente, os números no visor acenderam, o conversor começou a responder ao pressionar os botões.

O reparo adicional do tipo "faça você mesmo" do conversor de frequência Prostar consistiu na substituição do módulo do transistor, pois neste caso ele é feito na forma de um único chip PS219A5. Não foi possível encontrar um na Rússia, então tive que esperar um mês para que chegasse da China. Após a substituição do módulo, o inversor voltou a funcionar e o motor conectado começou a girar.

A montagem foi realizada na ordem inversa, enquanto a pasta térmica dos radiadores foi adicionalmente atualizada e as placas e partes internas foram limpas de sujeira. O teste de carga também deu resultados positivos. Infelizmente, o reparo do conversor de frequência do tipo faça você mesmo mostrado é um dos mais simples e nem sempre termina com a substituição de dois módulos.

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A imagem é assim. ligando o estado de emergência após o estacionamento, normalmente funciona por 6-7 minutos, depois para e o erro “curto-circuito na saída”. Se você redefinir o erro e iniciá-lo novamente, o erro será gerado quase imediatamente na inicialização, embora às vezes aconteça de acelerar e funcionar por um curto período de tempo, novamente um erro. Se você não se desconectar da rede, mas mantê-lo no modo de parada, após o início, o tempo antes do erro ocorrer também será pequeno. Como se algum elemento esquentasse ao ser ligado e provocasse um erro. Se você desligar a fonte de alimentação e deixá-la descansar por alguns minutos e depois ligar e dar partida no motor, o tempo antes do erro será novamente de 6 a 7 minutos.

Verificado em três motores - a imagem é quase a mesma. E outros chastotniki com esses motores funcionam bem. Agora o teste está conectado na mesa em modo inativo. Sem um motor, eu tentei completamente antes, mas não por muito tempo, a propósito, tenho que tentar. Sem um motor, o erro não ocorreu, embora não tenha rodado por muito tempo.

E como fazer um reset completo, a propósito? foi uma ideia..

Encontrei uma pergunta em um dos fóruns com o mesmo problema que tive nas Vésperas do ano de 2011, mas lá a segunda resposta foi que o outro tinha o mesmo problema, mas não havia dicas. Então eu acho que talvez isso seja uma sutileza em Vespers?

Não encontrei um diagrama de circuito, mas não há resistores de baixa resistência na fiação, a tensão de entrada retificada é imediatamente alimentada através do filtro capacitivo para os módulos IGBT e deles imediatamente para a saída. Claro, existem transformadores de corrente nas saídas, mas eles, aparentemente, não participam do diagnóstico de um curto-circuito. Tentei começar sem eles - o motor liga, apenas a vibração aumenta visivelmente. O erro “curto-circuito na saída” também aparece como com eles. Desliguei os ventiladores - imediatamente o erro "Superaquecimento" (ou algo assim). Lubrificou os próprios ventiladores, limpou o radiador de poeira. Desconectado o sensor de temperatura, erro “Curto-circuito. ” ocorre da mesma forma. Ao toque, nenhum dos elementos fica muito quente. Bem, ou eu não verifiquei tudo, apenas o que não era idiota de tocar)

Em uma das variedades do EI-7011, existe de fato um “sensor DC”, mas no meu este nem é divorciado.

Então eu me pergunto quais critérios o processador usa para decidir que tem um curto-circuito na saída?

Verifiquei novamente as constantes - não encontrei nada criminoso.

Ainda não sei onde cavar. Você pode me dizer?
Se o problema não for tratado, a solução não nascerá.

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cidade de Krasnoyarsk
Nome: Alexey

Camaradas! Na ocasião, ganhei dois chastotniki de baixo custo: Vesper E2-8300-S1L e Vesper E2-MINI-S1L
Quando você tentar se conectar, silencie em ambos.
Nos terminais T1-T2-T3, a tensão é zero, o motor (verificado, reparável a 550 watts) está parado.
Indicação no display embutido todas as obras. A programação prossegue sem problemas. Ambos chastotniki, apenas no caso, redefinir as configurações de fábrica.
Vesper E2-8300-S1L, quando você pressiona o botão start, mostra um aumento suave na frequência para a definida, como se tudo estivesse funcionando.Mas o motor vale a pena!
Vesper E2-MINI-S1L, quando você pressiona o botão de partida, dá um erro “OSA” - “sobrecorrente durante a aceleração”.

A essência do meu pedido: ajude-me a decidir - os chastotniki estão com defeito? Vale a pena se preocupar em encontrar especialistas para reparos ou é melhor não entrar em contato e devolvê-lo com defeito?

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        cidade de Krasnoyarsk
        
        Nome: Alexey
        
        Durante todo o tempo de trabalho, acumulamos vasta experiência no reparo de conversores de frequência VESPER de complexidade variável.
        A empresa "LLC" Elektrofor oferece serviços de reparo em garantia e pós-garantia de conversores de frequência VESPER em Tver.
        
        Nossos especialistas são treinados, certificados, possuem vasta experiência em trabalhar com diversos equipamentos de acionamento, tanto importados quanto produzidos nacionalmente.
        
        Todo o trabalho é realizado por especialistas experientes e no futuro nossos clientes podem contar com suporte técnico e serviço de garantia. O reparo é realizado não no nível de substituição de placas e conversores defeituosos, mas no nível de substituição de elementos defeituosos em placas defeituosas, o que é importante em uma crise, porque. reduz significativamente os custos de reparo.
        
        Equipamentos modernos, especialistas competentes e um grande armazém de componentes permitem-nos realizar trabalhos de reparação em pouco tempo e com elevado nível profissional.
        Devolvemos os equipamentos ao trabalho, tanto nacionais como importados, temos vasta experiência trabalhando com as marcas Bosch, Parker Hannifin, KEB, Control Techniques, Danfoss, Vacon, Vesper, Omron, Simens, ABB, etc.
        O reparo é realizado em estrita conformidade com todos os requisitos técnicos.
        
        Automação industrial e equipamentos para isso.
        
        Um pouco sobre o design do conversor. Depois da OMRON, SIEMENS, HITACHI, o design da VESPER parecia muito simples e a montagem era descuidada. Um grande número de componentes de rádio montados em pinos aparentemente causou o uso de operações manuais durante a montagem. Isso também é confirmado por manchas feias de solda e resina na placa e nas peças.
        
        Os transistores IGBT são controlados pelo driver IR2133. Um chip TECO E2 personalizado é usado para controlar todo o conversor. Aparentemente, o conversor VESPER E2-MINI é uma cópia do conversor E2-2P2 da empresa americana TECO. Talvez seja simplesmente montado a partir de placas separadas, porque a placa do processador não causou nenhuma reclamação de qualidade.
        
        Neste artigo vamos nos concentrar no conversor de frequência, nas pessoas comuns, chastotnik. Este chastotnik, e no futuro conversor de frequência, é capaz de controlar um motor assíncrono trifásico. Neste conversor de frequência (FC), utilizo um módulo de potência inteligente da International Rectifier, especificamente IRAMS10UP60B (no AliExpress), a única coisa que ele fez com ele foi dobrar as pernas, então, na verdade, o módulo acabou IRAMS10UP60B-2. A escolha recaiu sobre este módulo principalmente por causa do driver embutido. A principal característica do driver integrado é a capacidade de usar 3 canais PWM em vez de 6 canais PWM. Além disso, o preço deste módulo no eBay é de cerca de 270 rublos. Eu uso o ATmega48 como controlador de controle.
        
        Ao desenvolver essa unidade, concentrei-me na eficiência do projeto, custo mínimo, disponibilidade das proteções necessárias e flexibilidade do projeto. O resultado é um conversor de frequência com as seguintes características (funções):
        
        Frequência de saída 5-200Hz
        
        Velocidade de discagem de frequência 5-50Hz por segundo
        
        Taxa de redução de frequência 5-50Hz por segundo
        
        4 velocidades fixas (cada uma de 5-200Hz)
        
        Aditivo de volts 0-20%
        
        Duas configurações de "fábrica" que sempre podem ser ativadas
        
        Função de magnetização do motor
        
        Função de parada total do motor
        
        Entrada para reverso (como sem ele)
        
        Possibilidade de alterar a característica U/F
        
        Capacidade de definir a frequência usando um resistor variável
        
        Controle de temperatura do módulo IGBT (alarme em caso de superaquecimento e parada do inversor)
        
        Monitoramento da tensão do barramento CC (sobretensão do barramento CC, subtensão, alarme e parada do inversor)
        
        Pré-carga do link DC
        
        A potência máxima com este módulo é 750w, mas também gira 1.1kw no meu CNC
        
        Tudo isso em uma tábua de 8 x 13 cm.
        
        No momento, a proteção contra sobrecorrente ou curto-circuito não está implementada (acho que não faz sentido, embora tenha deixado minha perna livre no MK com uma interrupção na mudança)
        
        Na verdade, o esquema deste dispositivo.
        
        Abaixo está uma foto do que eu tenho.
        
        A placa de circuito impresso deste dispositivo (disponível em lay under the iron)
        
        Nesta foto, uma cópia totalmente funcional, testada e rodando (não possui um soquete localizado à esquerda). O segundo é para o teste atmega 48 antes do envio (localizado à direita).
        
        Nesta foto, os mesmos irams (feitos com margem, devem caber em iramx16up60b)
        Algoritmo de operação do dispositivo
        
        Inicialmente, o MK (microcontrolador) está configurado para trabalhar com um motor elétrico com tensão nominal de 220V a uma frequência de campo rotativo de 50Hz (ou seja, um circuito assíncrono convencional, no qual está escrito 220V 50Hz). A velocidade de discagem de frequência é definida em 15Hz/seg. A adição de volts é definida em 10%, a duração da magnetização é de 1 seg. (valor constante inalterado), duração da frenagem CC 1 seg. (o valor constante permanece inalterado). Deve-se notar que a tensão durante a magnetização, bem como durante a frenagem, é a tensão do volt aditivo e muda simultaneamente. A propósito, o conversor de frequência é escalar, ou seja, à medida que a frequência de saída aumenta, a tensão de saída aumenta.
        
        Depois que a energia é aplicada, a capacitância do link CC é carregada. Assim que a tensão atinge 220V (constante), com um certo atraso, o relé de pré-carga liga e o único LED que tenho L1 acende. Neste ponto, a unidade está pronta para iniciar. Para controlar o conversor de frequência, existem 6 entradas:
        
        On (Se apenas esta entrada for fornecida, o VSD irá girar o motor a 5Hz)
        
        On+Reverse (se apenas esta entrada for fornecida, o VSD irá girar o motor na frequência de 5Hz, mas na outra direção)
        
        1 frequência fixa (definida por R1)
        
        2 frequência fixa (definida por R2)
        
        3 frequência fixa (definida por R3)
        
        4 frequência fixa (definida por R4)
        
        Leia também: Reparação de engrenagens de corrida faça você mesmo 11113
        Há um Mas nesta gestão. Se a referência no resistor for alterada durante a rotação do motor, ela será alterada somente após o segundo comando (on) ou (on + reverse). Em outras palavras, os dados dos resistores são lidos enquanto esses dois sinais estão ausentes. Se você planeja controlar a velocidade com um resistor durante a operação, é necessário instalar o jumper J1. Nesse modo, apenas o primeiro resistor está ativo e o resistor R4 limita a frequência máxima, ou seja, se estiver definido para 50% (2,5 volts 4 “pin”. na foto abaixo de 5 terra), então a frequência de R1 será regulada por um resistor de 5 a 100 Hz.
        
        Para definir a frequência de rotação, deve-se levar em consideração que 5v na entrada do MK corresponde a 200Hz., 1v-40Hz, 1.25v-50Hz, etc. Para medir a tensão, são fornecidos os contatos 1-5, onde 1-4 correspondem aos números de resistores, 5 é um menos comum (na foto abaixo).O resistor R5 serve para ajustar a escala de tensão do link DC 1v -100v (no circuito R30).
        
        Localização dos elementos
        Atenção! A placa está sob tensão com risco de vida. As entradas de controle são desacopladas por optoacopladores.
        
        Recursos de personalização
        
        A configuração do drive antes da primeira energização é reduzida à verificação da instalação dos componentes eletrônicos e à configuração do divisor de tensão para o link CC (R2).
        
        O link CC de 100 Volts deve corresponder a 1 volt em 23 (perna MK) - isso é IMPORTANTE. Isso conclui a configuração.
        
        Antes de aplicar a tensão da rede, é necessário lavar a placa (remover resíduos de resina) do lado da solda com um solvente ou álcool, preferencialmente envernizado.
        
        O inversor possui configurações de “fábrica” adequadas tanto para um motor de 220 V 50 Hz quanto para um motor de 380 V 50 Hz. Essas configurações sempre podem ser definidas se você não se atrever a configurar a unidade por conta própria. Para ajustar as configurações de “fábrica” para o motor (220V 50Hz):
        
        Ativar unidade
        
        Aguarde a prontidão (se apenas o MK estiver ligado, aguarde 2-3 segundos)
        
        Pressione e segure o botão B1 até que o LED L1 comece a piscar, solte o botão B1
        
        Dê um comando para selecionar a 1ª velocidade. Assim que o LED parar de piscar, remova o comando
        
        A unidade está configurada. Dependendo . o LED estava aceso (se não estiver aceso, o inversor está aguardando tensão no link CC).
        
        Com essa configuração, os seguintes parâmetros são gravados automaticamente em:
        
        Frequência nominal do motor em 220V - 50Hz
        
        Aditivo de volts (tensão de magnetização, frenagem) - 10%
        
        Taxa de aceleração 15Hz/s
        
        Intensidade de frenagem 15Hz/s
        
        Se você der um sinal para selecionar a segunda velocidade, os seguintes parâmetros serão gravados na EEPROM (a diferença é apenas na frequência):
        
        Frequência nominal do motor em 220V-30Hz
        
        Aditivo de volts (tensão de magnetização, frenagem) 10%
        
        Taxa de aceleração 15Hz/s
        
        Intensidade de frenagem 15Hz/s
        
        Por fim, a terceira opção é Configurações:
        
        Pressione o botão B1 e segure
        
        Aguarde até que o LED comece a piscar
        
        Solte o botão B1
        
        Não aplique tensão nas entradas de seleção de 1ª ou 2ª velocidade
        
        Definir parâmetros com aparadores
        
        Pressione e segure o botão B1 até que o LED comece a piscar
        
        Assim, enquanto o LED estiver piscando, o drive está no modo de configuração. Neste modo, quando é dada a entrada da 1ª ou 2ª velocidade, os parâmetros são escritos na EEPROM. Se você não aplicar tensão nas entradas para selecionar a 1ª ou 2ª velocidade, os parâmetros fixos não serão gravados na EEPROM, mas serão definidos por resistores de sintonia.
        
        O resistor define a frequência nominal do motor em 220 V (assim, por exemplo, se o motor diz 200Hz / 220, o resistor deve ser desaparafusado ao máximo; se estiver escrito 100Hz / 220V, você precisa atingir 2,5 Volts no 1º contato. (1 Volt no primeiro contato corresponde a 40Hz); se 50Hz / 400V estiver escrito no motor, você precisará definir 27Hz / 0,68V (por exemplo: (50/400) * 220 \u003d 27Hz ), pois precisamos conhecer a frequência do motor na fonte de alimentação do motor de 220 V. A faixa do parâmetro 25 Hz é 200 Hz. (1 Volt no pino 1 corresponde a 40 Hz)
        
        O resistor é responsável pelo aditivo volt. 1 Volt no 2º pino corresponde a 4% da tensão dos volts aditivos (minha opinião é escolher no nível de 10%, ou seja, 2,5 volts aumentam com cuidado) Faixa de ajuste 0-20% da tensão da rede ( 1 Volt no pino 2 corresponde a 4%)
        
        A intensidade de aceleração de 1 V corresponde a 10Hz / seg (na minha opinião, idealmente 15 -25 Hz / seg) Faixa de ajuste 5Hz / seg - 50Hz / seg. (1 volt no pino 3 corresponde a 10 Hz/s)
        
        Intensidade de frenagem 1 V corresponde a 10Hz/seg (na minha opinião idealmente 10-15Hz/seg) Faixa de ajuste 5Hz/seg – 50Hz/seg. (1 volt no pino 4 corresponde a 10 Hz/s)
        
        Depois que todos os resistores estiverem configurados, pressione e segure o botão B1 até que o LED pare de piscar. Se o LED piscar e acender, a unidade está pronta para iniciar. Se o LED piscar e NÃO acender, esperamos 5 segundos e só então desligamos a energia do controlador.
        
        Abaixo está a característica de tensão-frequência do dispositivo para um motor de 220v 50Hz com adição de 10% volts.
        
        Umax - a tensão máxima que o conversor é capaz de fornecer
        
        Uv.d. - aditivo de tensão volt como porcentagem da tensão da rede
        
        Fn.d. - rotação nominal do motor em 220V. IMPORTANTE
        
        Fmax é a frequência máxima de saída do conversor.
        
        Outro exemplo de configuração
        
        Suponha que você tenha um motor que tenha uma frequência nominal de 50Hz, uma tensão nominal de 80V. Para descobrir qual será a frequência nominal em 220V, você precisa: dividir 220V pela tensão nominal e multiplicar pela frequência nominal (220/ 80*50=137Hz). Assim, obtemos que a tensão em 1 contato (resistor) deve ser ajustada para 137/40 = 3,45 V.
        
        Leia também: Como fazer reparos no corredor com suas próprias mãos
        Simulação em overclocking proteus 0-50Hz de uma fase (computador trava em 3 fases)
        
        Como você pode ver na captura de tela, à medida que a frequência aumenta, a amplitude do seno aumenta. A aceleração leva aproximadamente 3,1 segundos.
        
        Sobre comida
        
        Eu recomendo usar um transformador, pois esta é a opção mais confiável. Nas minhas placas de teste, não há pontes de diodos e um estabilizador para o módulo igbt 7812. Duas placas de circuito impresso estão disponíveis para download. O primeiro é apresentado na revisão. O segundo tem pequenas alterações, uma ponte de diodos e um estabilizador foram adicionados. É obrigatório instalar um diodo de proteção P6KE18A ou 1.5KE18A.
        
        Um exemplo da colocação de um transformador, como se viu, não é difícil de encontrar.
        
        Qual motor pode ser conectado a este conversor de frequência?
        
        Tudo depende do módulo. Em princípio, você pode conectar qualquer pessoa, o principal é que sua resistência para o módulo irams10up60 seja superior a 9 ohms. Deve-se notar que o módulo irams10up60 foi projetado para uma pequena corrente de surto e possui proteção integrada no nível de 15 A. Isso é muito pequeno. Mas para motores 50Hz 220V 750W, isso está além dos olhos. Se você tiver um fuso de alta velocidade, provavelmente terá uma pequena resistência de enrolamento. Este módulo pode perfurar com uma corrente pulsada. Ao usar o módulo IRAMX16UP60B (você terá que dobrar as pernas), a potência do motor de acordo com a folha de dados aumenta de 0,75 para 2,2 kW.
        
        A principal coisa para este módulo: corrente de curto-circuito 140A contra 47A, a proteção é definida em 25A. Qual módulo usar fica a seu critério. Deve ser lembrado que 1000 microfarads de capacitância do link CC são necessários para 1 kW.
        
        Em relação à proteção contra curto-circuito. Se uma bobina de suavização não for instalada imediatamente após a saída do inversor (isso limita a taxa de aumento da corrente) e a saída do módulo estiver em curto, o módulo será desativado. Se você tiver o módulo iramX, há chances. Mas com o IRAMS, as chances são zero, verificadas.
        
        O programa ocupa 4096 KB de memória de 4098. Tudo é compactado e otimizado para o tamanho do programa ao máximo. O tempo de ciclo é um valor fixo igual a 10ms.
        
        No momento, todos os itens acima funcionam e são testados.
        
        Se você usar quartzo a 20 MHz, a unidade será de 10 a 400 Hz; taxa de aceleração 10-100Hz/s; a frequência PWM aumentará para 10kHz; o tempo do ciclo cairá para 5ms.
        
        Olhando para o futuro, o próximo conversor de frequência será implementado no ATmega64, terá uma capacidade PWM não de 8, mas de 10 bits, terá um display e muitos parâmetros.
        
        Veja abaixo o vídeo das configurações do inversor, verificações de proteção contra superaquecimento, demonstrações de operação (uso um motor 380V 50Hz e configurações para 220V 50Hz). Eu fiz isso de propósito para verificar como o PWM funciona com uma tarefa mínima.)
        
        O firmware não estará disponível gratuitamente, MAS o controlador programado ATmega48-10pu ou ATmega48-20pu será mais barato que o mc3phac. Pronto para responder todas as suas perguntas.
        
        Fuso horário: UTC + 5 horas [horário de verão]
        
        Partida suave do conversor de frequência de reparo VESPER
        reparo de conversores de frequência drives chastotnikov
        reparação de conversores de frequência,
        Reparo do conversor de frequência AC,
        conserto de alternador,
        reparação de acionamentos, reparação de conversores de frequência,
        conserto de conversores,
        reparação de conversores de frequência ajustável,
        reparação de equipamentos obsoletos,
        reparação de equipamentos descontinuados,
        conserto de controlador de frequência,
        reparo de unidade de energia
        substituição de módulos de potência,
        substituição de transistores de potência,
        reparação de interfaces,
        conserto de placa de controle
        conserto de placa de CPU
        conserto de processador,
        conserto de placa de motorista
        Reparo do módulo IGBT,
        conserto de placa varistor,
        reparo atual da placa do sensor,
        reparo do sensor atual,
        conserto de placa de CPU
        substituição de fusíveis,
        conserto de ventilador, troca de ventilador
        reparação de condensadores, substituição de condensadores,
        conserto de painel de controle
        conserto de painel,
        reparo do painel do conversor de frequência,
        reparação de entradas, reparação de saídas,
        conserto de soft starter
        fornecimento de acessórios,
        fornecimento de eletrônicos industriais da China, Rússia e Europa:
        fornecimento de componentes eletrônicos: tiristores,
        diodos, transistores IGBT,
        pontes retificadoras, módulos IGBT,
        Chips de driver IGBT, etc.
        seleção de análogos,
        
        diagnóstico,
        contexto,
        conexão,
        comissionamento,
        eliminação de falhas eletrônicas,
        manutenção de conversores de frequência,
        manutenção de conversores de frequência,
        
        Reparamos eletrónica de várias marcas VESPER:
        EI-7011, EI-P7012, EI-9011, E3-9100, IP54, E2-8300, E3-8100,
        E2-MINI, E2-MINI IP65, EI-P7002, EI-8001, EI-MINI.
        Soft starters da série DMC, recuperadores de energia EI-RC, etc.
        
        Preço de reparo 40-60% do custo de uma nova unidade
        Sem diagramas de fiação para equipamentos
        Reparamos equipamentos obsoletos que foram descontinuados
        Conclusão de um acordo
        Fornecer uma garantia para o reparo de um dispositivo eletrônico por 4 meses.
        
        Ulyanov Maxim Sergeevich
        Telefone: 89171215301
        454007, Chelyabinsk, st. Artilharia, 136
        
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        O diagnóstico é gratuito!
        
        A empresa Welding Zone oferece serviços de reparo de conversores de frequência (FC) em Moscou. Equipamentos modernos, especialistas competentes e um grande armazém de componentes permitem-nos realizar trabalhos de reparação em pouco tempo e com elevado nível profissional. Devolvemos os equipamentos ao trabalho, tanto nacionais como importados, temos vasta experiência trabalhando com marcas Bosch, Parker Hannifin, KEB, Técnicas de Controle, Danfoss, Vacon, Vesper, Omron, Siemens, ABB etc. O diagnóstico é gratuito. Reparação urgente dentro de 1-2 dias é possível!
        
        Reparo: Siemens, ABB, Schneider, Vacon, Danfoss de 30 a 50 kW
        
        de 7 a 60 mil rublos
        
        Reparo: Siemens, ABB, Schneider, Vacon, Danfoss de 50 a 110 kW
        
        * As reparações são efectuadas ao nível do componente (remodelação da placa). O custo exato dos reparos é determinado somente após o diagnóstico. Se for impossível restaurar (processador com defeito, firmware, danos mecânicos graves), uma nova placa é oferecida ao cliente.
        
        Estado de emergência ABB ACS 800
        
        Um conversor de frequência é um dispositivo cujo objetivo principal é converter uma tensão de entrada de 220 V/380 V com frequência e amplitude constantes em uma tensão de saída com frequência e amplitude especificadas pelo usuário. A modulação por largura de pulso é usada para converter a frequência em IF.
        Leia também: Reparação de fv t4 faça você mesmo
        Os conversores são usados principalmente para proteção e controle de motores assíncronos. Uma vez que estes últimos são utilizados na indústria e habitação e serviços comunitários em quase todos os lugares, a falha do estado de emergência pode causar emergências e longos períodos de inatividade na produção.
        
        PE não são dispositivos simples, além do hardware, eles também contêm software. Portanto, durante o reparo de conversores de frequência por conta própria, podem surgir certas dificuldades, que só podem ser tratadas por um especialista altamente qualificado.
        
        aparecimento de erros no programa de controle;
        
        falta de prevenção necessária;
        
        não conformidade com as condições de operação recomendadas pelo fabricante;
        
        defeitos de fábrica.
        
        Danfoss: VLT 5032 - 5052 / 6042 - 6062 / 8042 - 8062 / 200-240 VLT 5001-5062 / 6002-6072 / 8006-8072 / 525-600 V 240V, VLT 5001-5027 / 6002-6032 / 8006-81 240V, VLT 5001-5102 380-500V / 6002-6122 380-460V/ 8006-8122 380-480V, VLT 5060 – 6500 – 6500 / 8100 - 8600 / 380 - 500V , VLT5122-5558 /6600 / 380 - 500 V -6402 / 8052-8652 525 - 690 V P407 / P408 FC302 525-600 V, FC102 / FC202 / FC302 525-690 V, VLT Micro Drive FC 51, VLT HVAC Basic Drive FC-101, FC103 VLT Refrigeration Drive, VLT HVAC Drive FC-102, VLT AQUA Drive FC-202, AutomationDrive FC-300 (FC-301, FC-302), VLT 2800, VLT Midi Drive FC 280, MCD 100, MCD 200 (MCD201, MCD 202), MCD 500 .
        
        Vacon: Vacon 10, Vacon 20, Vacon 100, Vacon 100 HVAC, Vacon 100 FLOW, VACON NXL, VACON NXS, VACON NXP
        
        ABB: ABB ACS55, ACS150, ACS310, ACS355, ACS550, ABB ACS 355, ABB ACS 800, ABB ACS 600, ABB ACS 550, ABB ACS 1000, ABB ACS 2000, ABB ACS 5000, ABB ACS 6000, ABB ACSM1, ABB ACSQ 810, ABB ACS 50 , ABB ACS 140 , ABB ACS 160 , ABB ACS 200 , ABB ACS 350 , ABB ACS 501 Inversores DC: ABB DCR 400, ABB DCR 500, ABB DCR 600, ABB DCR 800.
        
        Schneider Electric: ALTIVAR 12, ALTIVAR 21, ALTIVAR 212, ALTIVAR 31, ALTIVAR 312, ALTIVAR 61, ATV630 ATV650 ATV660, ALTIVAR 71, ATV930 ATV950 ATV960, ALTIVAR 32, ALTISTART 01, ALTISTART 22, ALTISTART 48.
        
        HYUNDAI: HYUNDAI N700V, HYUNDAI N700E, HYUNDAI N5000, N50 Series, N100 Series, N300 Series, N300P, N500 Series, N500P, N700E Series.
        
        Véspera: VESPER E2-MINI, VESPER E3-8100 (K), VESPER E2-8300. VESPER E3-9100. VESPER EI-7011, VESPER EI-9011, VESPER EI-P7012, UPP DMS.
        
        SIEMENS: Sinamics G110, Sinamics G120, Sinamics G120C, Sinamics G120P, Sinamics G130, Sinamics G150, Micromaster 420, Micromaster 430, Micromaster 440, Sinamics V20, Sinamics V90.
        
        INVT: INVT GD10, INVT GD35, INVT GD100, INVT GD200, INVT GD300, INVT CHE100, INVT CHF100A, INVT CHV160A, INVT CHV180, INVT CHV190.
        
        TOSHIBA: TOSHIBA VFnC3S, TOSHIBA VFS11, TOSHIBA VFS15, TOSHIBA VFFS1, TOSHIBA VFMB1, TOSHIBA VFPS1, TOSHIBA VFAS1
        
        TECORP: TECORP E1000, TECORP HC1-C, TECORP HCA, TECORP HCB, TECORP HCP, TECORP HC2-V8, TECORP HC2-V9
        
        ESQ (PADRÃO DE QUALIDADE ELCOM):, ESQ-800, ESQ-A200, ESQ-A700, ESQ-A900, ESQ-500/ESQ-600, ESQ-A500, ESQ-760, ESQ-VC, ESQ-VB, ESQ-9P, ESQ-5000, ESQ- A900, ESQ-1000, ESQ-2000, ESQ-9000
        
        NÓS G: CFW100 Mini Drive, CFW10 Easy Drive, CFW500 Machinery Drive, CFW700 General Purpose Drive, CFW11 System Drive, CFW501 HVAC-R, CFW701 HVAC-R,MW500 Descentralized Drive, MVW01 Medium Voltage Variable Speed Drive Partidas suaves: SSW05, SSW08, SSW07, SSW06.
        
        Nós iremos até você hoje (ou qualquer outro dia conveniente para você).
        
        A equipe é composta por profissionais experientes.
        
        O reparo de conversores de frequência em Moscou é realizado o mais rápido possível.
        
        Os trabalhos são realizados levando em consideração as instruções dos fabricantes.
        
        Somente componentes originais e recomendados pelo fabricante são usados.
        
        Fornecemos diagnósticos de equipamentos gratuitos.
        
        Após o reparo, a operacionalidade do equipamento é verificada antes de continuar a operação.
        
        Todos os reparos de equipamentos de soldagem são garantidos por 1 ano.
        
        Você pode deixar um pedido de reparo do conversor de frequência por telefone: +7 (495) 215-17-22.
        
        Lembrar! A manutenção e o funcionamento normal de outros dispositivos, muitas vezes mais caros, dependem do correto funcionamento do conversor, portanto, recomenda-se que os reparos sejam realizados apenas em centros de serviços especializados.