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O artigo falará sobre orifício de visualização na garagem. Ele fornece opções adicionais ao realizar reparos. Com sua ajuda, você pode fazer reparos leves e médios em carros, drenar/trocar óleo.
Para um proprietário de carro com habilidades de reparo, equipe uma garagem orifício de visualização seria uma decisão muito boa.
Para construí-lo corretamente, você deve levar em consideração as recomendações sobre as características do design. As recomendações referem-se principalmente às dimensões, impermeabilização e materiais. Ao seguir as regras e regulamentos, você obterá uma plataforma conveniente e segura para reparos.
orifício de visualização aumenta a funcionalidade da garagem. O proprietário do carro pode fazer tipos complexos de reparos, evitar viagens desnecessárias ao centro de serviço. orifício de visualização na garagem muitas vezes economiza muito dinheiro e tempo. Com as habilidades, você pode executar independentemente um dos procedimentos mais regulares - drenar e substituir o óleo.
Você mesmo pode erguer a estrutura, no processo de construção de uma garagem e quando a garagem já estiver construída.
Se você seguir os regulamentos e tecnologias, este design será seguro e confortável de usar. Garagem com orifício de visualização expande significativamente as possibilidades do proprietário do carro ao realizar o auto-reparo.
Furo de inspeção na garagem - Foto:
orifício de visualização pode ser erguido em qualquer fase da construção da garagem. Mas a melhor solução seria planejar a construção do zero e lançar as bases para uma garagem com fossa. Caso contrário, você terá que se esforçar mais e gastar mais tempo.
Vídeo (clique para reproduzir).
Se você está apenas começando a construir uma garagem, é altamente recomendável criar imediatamente sistema de drenagem. Os tubos são conectados ao coletor. Com isso, a quantidade de umidade e fumaça pode ser bastante reduzida e minimizar os danos ao carro.
Para saber quais são os requisitos poços de inspeção na garagem, vamos detalhar as questões mais importantes.
Tamanho da construção depende diretamente do tamanho do carro e do motorista. Para cálculos, você precisa saber o comprimento e a largura exatos da máquina. Além disso, o crescimento do proprietário do carro deve ser levado em consideração.
Ótimo tamanho do furo de inspeção na garagem de um carro deve ser o seguinte: uma largura de cerca de 80 centímetros, a profundidade do orifício de inspeção na garagem deve ser de 10 a 20 centímetros a mais que a altura do proprietário do carro. Isso é feito para garantir a conveniência durante os reparos - você não precisava se curvar, era fácil alcançar as partes certas do carro.
O comprimento do orifício de inspeção deve ser aproximadamente um metro maior que o comprimento do seu carro. É necessário um metro adicional para criar uma escada, ou seja, uma entrada/saída.
Desta maneira, dimensões do buraco da garagem para carro padrão:
grandes - 5 metros;
largura - 80 centímetros;
altura/profundidade - 2 metros.
Esquema orifício de visualização na garagem - largura:
Na garagem orifício de visualização muitas vezes causa preocupação entre os proprietários de automóveis. Um deles é a umidade e seus danos potenciais. Há um bocado de verdade nisso. Se o poço sob a garagem estiver mal impermeabilizado, a umidade pode condensar e formar fumaça. Neste caso, o veículo é perigo.
Estar constantemente acima de um recesso do qual os fumos sobem afetará negativamente o metal. Os processos de corrosão aceleram, as peças começam a ferrugem. A melhor solução é escolher as dimensões da garagem com fossa para que haja dois lugares para o seu carro. Primeiro lugar - solo regular/chão de garagem, o segundo - orifício de visualização.
Se necessário, o carro deve ser levado para orifício de visualizaçãopara fazer reparos. O resto do tempo a máquina fica no chão, e nem teoricamente pode ser afetada pela umidade. Mas nem sempre isso é possível. A garagem pode simplesmente ser pequena demais para duas vagas de estacionamento separadas. Nesse caso, a pergunta impermeabilização terá que trabalhar duro.
A coisa mais importante a descobrir é em que nível lençóis freáticos. Em níveis altos - 2,5 metros ou menos, é melhor não construir um poço. A única solução possível a tais níveis de águas subterrâneas seria poço deitado. Sua profundidade é muito mais rasa, portanto, a umidade/evaporação será um problema menor.
Além do acabamento com materiais especiais para garantir a impermeabilização, deve-se utilizar adicionalmente escudo, com o qual o poço é fechado para que a umidade não se espalhe por toda a sala e, assim, não prejudique o carro.
Um escudo de madeira deve ter de 30 a 50 milímetros de espessura. A relativa magreza é explicada pelo fato de o escudo não ser carregado pela massa do carro. Sua principal função é proteger a sala da umidade.
Outro procedimento útil seria o periódico esvaziando a garagem. É melhor drenar o poço no verão - para isso, você precisa abri-lo se for por um dia ou mais.
Um buraco na garagem feito de tijolo e concreto, se desejado, pode ser rebocado ou até mesmo azulejado. Antes disso, as paredes são cobertas com argila e revestidas com polietileno. Após o revestimento, a cofragem é montada, sua espessura é de 15 centímetros.
Para impermeabilização é melhor levar material de qualidade, pois a estrutura está constantemente exposta à umidade. Uma das soluções padrão é membrana de polímero. Para uma membrana de camada única, a espessura é de 1,5 a 2 milímetros, para uma membrana de duas camadas - cerca de três milímetros. As membranas de polímero são um material durável e resistente, mas bastante caro.
Uma opção mais barata é usar materiais betuminosos (material de cobertura, lubrificante betuminoso). Sua vida útil não excede vinte anos, após os quais a impermeabilização se tornará inutilizável. Você pode colar pedaços de isolamento por aquecimento ou com um solvente betuminoso.
Além da impermeabilização, você pode usar isolamento térmico. O material de isolamento térmico deve ser colado ao concreto/tijolo da estrutura. Uma solução comum é espuma de poliestireno.
Ao construir, deve-se ter cuidado trilho de seguro. O trilho de segurança impede que as rodas do carro entrem no orifício de inspeção. A segunda vantagem é que a água das rodas é coletada em um recesso e não cai. É necessário fazer o trilho na forma da letra T, usando metal. Deve ser feito com firmeza, para suportar o peso do carro.
Como você pode ver orifício de visualização poupá-lo de viagens desnecessárias ao centro de serviço. A principal condição é a construção em conformidade com as regras e regulamentos. A estrutura pode ser erguida por conta própria, mesmo que a garagem já tenha sido construída. Atenção especial deve ser dada à impermeabilização e dimensões.
Se a água subterrânea for muito alta (2,5 metros ou mais), construa um poço Não recomendado. A umidade será muito alta e os gases provavelmente prejudicarão o carro. Como fazer sem um buraco na garagem? Uma possível solução seria criar poço deitado. Então as águas subterrâneas não serão capazes de causar corrosão do metal.
Assista ao vídeo sobre o buraco de visão na garagem:
Realizando manutenção ou pequenos reparos no carro, muitos tentam fazer isso sozinhos. Para não ficar embaixo do carro de costas, você precisa de um orifício de visualização na garagem.
A fiação deve ser instalada antes de começar a colocar / despejar as paredes
Você não encontrará recomendações estritas sobre o tamanho do poço para a garagem. Eles são baseados principalmente nos parâmetros da máquina e em sua própria altura. As dimensões do poço da garagem são selecionadas a partir das seguintes considerações:
A largura deve ser suficiente para torná-lo confortável para você trabalhar nele.Ao mesmo tempo, é limitado pela distância entre as rodas do carro - cada roda deve ter espaço para manobra. Em média, a largura do poço de inspeção é de 80 cm ou mais.
Seu comprimento depende do comprimento do carro. Adicione 1 metro ao tamanho do carro. Isso é suficiente para um trabalho confortável.
A profundidade é calculada dependendo da sua altura: sua altura + 10-15 cm. Neste caso, você não precisa se preocupar em bater a cabeça. Se você precisar de um trabalho de longo prazo com as mãos para cima, pode derrubar um banco especial de baixa altura e ficar em cima dele. Você pode elevar o piso um pouco mais no orifício de visualização devido às escadas de madeira.
Isso está longe de ser dogma. Cada um faz como bem entender. Alguns buracos profundos parecem desconfortáveis e os tornam quase exatamente em altura e às vezes até mais baixos - 1,5 metros. Se você levar em conta a folga do carro, do piso do poço até o fundo do carro, você obtém cerca de 1,7 a 1,8 metros. Voce tambem pode fazer isso.
Outro ponto de comprimento. Às vezes, um buraco longo não pode ser feito. Em seguida, é feito cerca de metade do comprimento do carro, dirigindo-o na frente ou atrás, dependendo de qual parte do carro precisa ser inspecionada ou reparada.
Agora sobre onde colocar o poço na garagem. Geralmente é ligeiramente deslocado para uma das paredes, deixando um lado largo para instalação de equipamentos, armazenamento de peças de reposição, etc. Ao mesmo tempo, deve haver pelo menos 1 metro da borda do poço até a parede mais próxima.
Isso é tudo o que há para isso. Apenas observe que estávamos falando sobre as dimensões finais do poço. Ao marcar o poço, você precisará adicionar espessura às paredes e cavar mais fundo até a altura da mesa do piso (se você fizer isso).
O poço de inspeção na garagem (suas paredes) é feito com tijolos, blocos de construção pesados, feitos de concreto monolítico. Se falamos de tijolos, é melhor usar tijolos cerâmicos: não tem medo de umidade. As paredes são feitas em meio tijolo ou tijolo. A espessura da parede, dependendo do método de alvenaria, é de 12 cm ou 25 cm, o que deve ser levado em consideração na marcação do poço.
O tijolo pode ser usado em solos secos e densos. O nível do lençol freático deve ser baixo. Se a água estiver alta, é melhor fazer as paredes do poço de concreto armado.
Orifício de visualização de tijolos na garagem
Os blocos de construção também precisam escolher aqueles que não têm medo de alta umidade. São blocos de concreto. O resto, se usado, então com impermeabilização externa obrigatória, e isso não é garantia de que eles não desmoronem, especialmente se as águas subterrâneas estiverem localizadas próximas.
Com um poço de inspeção de concreto, tudo é mais simples: o concreto não tem medo da umidade, só fica mais forte com ela. O concreto grau M 250 é usado para preencher as paredes, o M 200 é suficiente para o piso. Por que isso? Porque durante o inverno pesado, a carga principal cai nas paredes. Para que não “dobrem”, é necessária uma margem de segurança, que é alcançada através do reforço e uso de concreto de alta resistência. A propósito, para evitar o levantamento do solo sob a garagem, é necessário fazer uma boa área cega para que a água saia e não penetre no solo.
A espessura da parede ao encher o poço de inspeção com concreto é de 15 cm. As pilhas devem ser reforçadas. Para fazer isso, use uma malha acabada com uma espessura de arame de 5 a 6 mm e um passo de 150 mm (se a água subterrânea for profunda) ou tricote uma armação de reforço com um diâmetro de 10 a 12 mm. A etapa de instalação do reforço é de 20 cm. Para maior resistência, você pode fazer uma única haste no fundo e nas paredes, dobrando-a de acordo.
O poço de inspeção na garagem pode ser protegido da penetração de umidade de duas maneiras: com a ajuda de impermeabilização externa, realizada exclusivamente durante o processo de construção, e interna, que também pode ser feita durante a operação.
Se a água subterrânea no canteiro de obras da garagem for profunda, inferior a 2,5 metros e não subir mais, mesmo na primavera ou após chuvas fortes, você pode dispensar a impermeabilização. Por outro lado, a situação hidrológica está em constante mudança, e onde antes era seco pode aparecer água.Se já foi construído um orifício de visualização na garagem, não é possível fazer a impermeabilização externa. Resta apenas usar impregnações de penetração profunda para reduzir a higroscopicidade das paredes. Portanto, se possível, faça o isolamento externo de qualquer maneira.
O segundo método de impermeabilização ao ar livre
Como evitar que a umidade entre no orifício de inspeção na garagem? Na maioria das vezes, são utilizados filmes ou membranas impermeabilizantes (borracha butílica, aquaizol, etc.). Eles são colocados em painéis, cobrindo o poço de uma borda à outra, liberando 10-15 cm de cada lado do poço no piso da garagem. As folhas são sobrepostas. Eles devem se sobrepor em pelo menos 15 cm. Para obter uma junta mais hermética, eles são colados com fita dupla face, é possível em duas tiras - no início e no final da "sobreposição". O filme é bem endireitado para que se encaixe perfeitamente nas paredes do poço. Durante o trabalho adicional, é importante não danificar a membrana.
A impermeabilização interna é geralmente a impregnação de paredes com impermeabilização revestida. Se possível - composição para piscinas. Cria um filme denso à prova d'água, que lembra muito a borracha. Tem uma cor azul e depois de endurecer lava-se bem. É melhor processar as paredes com esta composição duas vezes ou mais.
A impregnação de penetração profunda reduz significativamente a higroscopicidade do material
Outra opção é um primer de penetração profunda à base de cimento. As partículas de polímero contidas nele bloqueiam os capilares através dos quais a umidade penetra através da espessura do material. Um desses tratamentos reduz significativamente a higroscopicidade do material. No caso de água no poço da garagem, são necessários pelo menos dois tratamentos (e quanto mais, melhor).
Existe outra opção para escapar do chão - fazer um caixão de metal. Uma caixa de tamanhos apropriados é feita de chapa metálica, tratada com compostos anticorrosivos e depois instalada em um poço. Se as soldas forem seladas, não haverá água, mas poderá surgir outro problema. Com uma grande quantidade de água, o caixão pode espremer. Diz-se que "flutua".
Para evitar tal situação, cantos e hastes são soldados nas laterais do caixão do lado de fora, que entram de 1 a 1,5 metros no solo. Para que, ao mesmo tempo, o volume de terraplanagem não seja muito grande (o poço, levando em consideração esses espaçadores, é grande), você pode trapacear. Antes de instalar o caixão, enfie os cantos ou hastes de metal no solo, soltando suas extremidades para fora. Você pode soldá-los ao corpo do caixão após a instalação. O poço ainda terá que ser maior (é necessário cozinhar por fora), mas suas dimensões ainda serão menores. A segunda vantagem deste método é que as hastes serão conduzidas em solo denso, o que significa que será melhor segurar o caixão.
Outra maneira de excluir a "flutuação" do caixão é fazer um furo na parede a uma certa altura. Se a água subir ao seu nível, ela começará a derramar para dentro. A água pode ser bombeada posteriormente, o principal é que tudo permaneça no lugar. O poço de inspeção na garagem, organizado de acordo com esse princípio, durou mais de 20 anos - até o metal enferrujar.
