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Carregador Kedr AUTO 4A. Instruções de uso
Instruções para usar o carregador de pré-arranque Kedr AUTO 4A
O carregador Kedr AUTO 4A foi projetado para carregar e restaurar o desempenho de baterias de chumbo ácido de 12 volts, parcialmente perdidas como resultado de sulfatação e oxidação dos eletrodos, além de treiná-las realizando ciclos de carga-descarga para aumentar o recurso , vida útil e vida útil.
O dispositivo Kedr AUTO 4A fornece desligamento automático no final da carga no modo "AUTOMATIC". O dispositivo é equipado com um indicador de ponteiro (amperímetro) e um indicador luminoso, que: quando o modo “AUTOMATIC” está ligado, não acende; no final da carga no modo "AUTOMATIC" - pisca; quando o modo “CYCLE” está ativado, ele brilha uniformemente.
O dispositivo KEDR-AUTO fornece um modo de carregamento acelerado para uma bateria totalmente descarregada (até 10 V) com um valor de compromisso da corrente inicial igual a 3 - 4 A. Neste caso, após 1 - 2 horas (dependendo do grau de descarga da bateria e da tensão da rede), o valor da corrente de carga diminui para um valor de cerca de 2 A e continua a diminuir no final da carga para 1 A ou menos. Este modo elimina o aquecimento significativo da bateria durante o carregamento e reduz o tempo de carregamento de uma bateria totalmente descarregada para 3-6 horas.
Antes de usar o dispositivo, é necessário estudar as regras de cuidado e operação das baterias.
ATENÇÃO! Antes de trabalhar com o carregador automático Kedr, você deve estudar cuidadosamente este manual de instruções.
| Vídeo (clique para reproduzir). |
Tome cuidado! O carregador contém tensão com risco de vida.
Antes de substituir o fusível e realizar reparos, desconecte o carregador da rede elétrica.
Não use um fusível caseiro, isso pode danificar o aparelho.
Não carregue baterias perto de fogões, radiadores (a uma distância inferior a 1 metro).
Não bloqueie as aberturas de ventilação na caixa do dispositivo.
É proibido:
- desmonte a caixa do dispositivo e opere o carregador com a tampa superior removida;
– opere o carregador se o cabo de alimentação estiver danificado;
- operar em condições de alta umidade, bem como em ambientes agressivos;
– opere o dispositivo próximo a chamas ou outras fontes de radiação de calor;
– Opere o carregador com as aberturas de ventilação fechadas. O processo de carregamento da bateria deve ser realizado em uma área bem ventilada.
Abra a tampa na parte traseira do carregador e remova os cabos. Coloque a chave seletora para ligar a automação na posição "CHARGE".
A chave seletora de modo de carga “CONTINUOUS-CYCLIC” permite selecionar os modos de carga da bateria.
Se for necessário carregar a bateria, coloque a chave seletora do modo de carga na posição "CONTÍNUO".
Se for necessário formar ou dessulfatar as placas, se a capacidade da bateria diminuir, coloque a chave seletora do modo de carga em "CÍCLICO". Conecte a carga aos terminais da bateria (lâmpada 12V 6 W).
Conecte, observando a polaridade, o cabo com os grampos à bateria.
A proteção eletrônica do dispositivo Kedr-M contra curto-circuito e conexão de polaridade incorreta é projetada de forma que a corrente de carga apareça na saída somente se uma fonte de tensão (bateria) com uma tensão de pelo menos 10V estiver conectada à saída terminais.
A lâmpada conectada aos terminais do carregador não acende, pois não é uma fonte de tensão.
A comutação entre os modos de operação do dispositivo "INTERRUPTED-CYCLIC" e "CHARGING-RECHARGE" pode ser feita no processo de carregamento da bateria sem desconectá-la da rede.
Conecte o plugue do cabo de alimentação de 220 V e o processo de carregamento da bateria começa, conforme evidenciado pelas leituras do amperímetro.
A corrente de carga de uma bateria completamente descarregada no início da carga pode ser de 4 A ou mais, então a corrente diminuirá durante o processo de carga.
Ao atingir a carga da bateria, o carregador desliga automaticamente, como evidenciado pelo brilho do LED "END OF CHARGE"
Acione a chave seletora para ligar a automação no modo "RECHARGE" e continue carregando a bateria. A bateria é considerada totalmente carregada se a densidade do eletrólito não mudar durante o processo de carregamento por duas horas.
No modo de carregamento cíclico, a cada 45 segundos de carregamento, a bateria é descarregada por 15 segundos através da carga (lâmpada) conectada à bateria.
Na posição "CYCLIC" ou "RECHARGE", o automatismo é desligado.
Apesar de o carregador ser simples e confiável na operação, na prática há casos em que, devido ao uso inadequado, os consumidores não podem obter a corrente de carregamento necessária e consideram erroneamente que isso é um mau funcionamento do carregador. Esses erros estão resumidos na tabela.
O carregador foi projetado para carregar e restaurar o desempenho de baterias de chumbo ácido de 12 volts, parcialmente perdidas como resultado de sulfatação e oxidação dos eletrodos, bem como seu treinamento através da realização de ciclos de carga-descarga para aumentar o recurso, serviço vida útil e vida útil.
Antes de usar o dispositivo, é necessário estudar as regras de cuidado e operação das baterias.
- Tensão nominal de alimentação, V – 220 ±11;
- Tensão nominal da bateria que está sendo carregada, V -12;
- Corrente de carga nominal, A, não inferior a - 4,0;
- Consumo de energia, W, não mais - 85.
No painel frontal estão:
- indicador de corrente para controlar a corrente de carga;
- botão para ligar o modo "AUTOMATIC";
- LED sinalizando o fim do ciclo de carga;
- botão para ativar o modo "CICLO".
O cabo de alimentação com ficha e os cabos para ligar o aparelho à bateria com pinças saem da parede traseira do aparelho.
Arroz. 1. Aparência do carregador Kedr-Auto 4A.
Arroz. Fig. 2. Aparência do carregador Kedr-Auto 12V.
Arroz. 3. Diagrama esquemático dos carregadores Kedr-Auto 4A e Kedr-Auto 12V (os fusíveis F2 e F3 não estão instalados no dispositivo Kedr-Auto 12V).
Aba. 1. Lista de elementos para o diagrama de circuito do dispositivo "Kedr-4A", "Kedr-12V".
Todos com a vinda! Caros especialistas, ajudem a entender!
O carregador do carro Cedar 4 parou de carregar, a tensão não é fornecida aos terminais. Eu mesmo não sou especialista em engenharia de rádio, verifiquei, examinei e toquei o que pude.
Os diodos estão funcionando, os fios estão intactos, acho que o problema está no transformador ou na placa de controle do dispositivo.
Como opção, quero tentar conectar os terminais diretamente ao transformador (se estiver ativo) sem uma placa de controle e uma ponte de diodos, ou seja, obter uma tensão de 14 V na saída do transformador, necessária para carregar a bateria do carro.
Isso é possível?
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Doença conhecida do cedro. Tem dois microcircuitos, geralmente eles voam, eu os comprei na Rua Lenin em componentes de rádio por quinze rublos.
O anjo de sangue



































































































































































































































































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Qualquer proprietário de carro deve ter em seu arsenal um carregador para uma bateria de carro de 12 V. É simplesmente impossível ficar sem ele ao operar um carro. Se você é um entusiasta de carros iniciantes e ainda não comprou um carregador para uma bateria, certamente chegará a isso. Isso é especialmente importante no inverno, quando você precisa carregar a bateria com mais frequência do que o normal. Caso contrário, você pode acabar em um carro com a bateria “morta” e ter que “acender”. É claro que você pode carregar a bateria na estação de serviço. Mas estes são custos extras e perda de tempo. É mais fácil carregar a bateria na garagem ou em casa. Você só precisa escolher o carregador certo. Neste artigo, falaremos sobre carregadores para a bateria do carro Cedar. Considere modelos diferentes e leia o que as pessoas dizem nos comentários.
Este carregador (carregador) foi concebido para carregar baterias de automóveis. E também o dispositivo foi projetado para restaurar o desempenho das baterias, que perderam como resultado da oxidação e sulfatação dos eletrodos. Além disso, o carregador pode ser usado para treinamento de carga e descarga para aumentar a vida útil.
Carregador "Kedr-M"
- Desativando o processo de carregamento no modo automático;
- Existe um modo de operação cíclico (carga-descarga) para restaurar a capacidade perdida como resultado da sulfatação das placas;
- Proteção contra conexão incorreta de pinças aos cabos de corrente e contra curto-circuito;
- Há um modo de recarga projetado para definir a bateria para a capacidade total.
O cabo de rede, bem como os cabos com clipes, estão localizados em um compartimento especial na parte traseira do dispositivo.
Observação! Tensão ZU "Kedr-M", que é fatal. Desligue sempre a máquina antes dos trabalhos de reparação e substituição do fusível. É estritamente proibido usar fusíveis de fabricação própria e bloquear as aberturas na caixa para ventilação. Além disso, é proibido carregar a bateria a menos de um metro de aquecedores, fogões, etc.
A tabela abaixo mostra os principais parâmetros do dispositivo Kedr-M.
Vale ressaltar aqui que o carregador Kedr-M possui proteção contra curto-circuito e conexão incorreta. O dispositivo só funcionará se uma bateria com tensão de 10 volts ou mais estiver conectada aos terminais. Ou seja, não carregará uma bateria profundamente descarregada, entrando em proteção.
Durante a operação do carregador, você pode alternar os modos sem desconectar o dispositivo da rede de 220 volts. Se a bateria estiver descarregada, primeiro a corrente de carga será de 4 amperes e depois diminuirá constantemente. Depois que a bateria estiver totalmente carregada, o carregador desligará e o LED piscará, indicando o fim do processo. Depois disso, você pode configurar o Kedr-M para o modo de recarga.
No modo cíclico, a bateria é carregada por aproximadamente 45 segundos e depois descarregada por meio de uma lâmpada conectada.Neste modo, não há desligamento automático e o processo deve ser controlado de forma independente.
Abaixo você pode ver duas opções para o diagrama esquemático do carregador de bateria do carro Kedr-M.
Diagrama esquemático do carregador Kedr-M. Opção 1
Diagrama esquemático do carregador Kedr-M. opção 2
Lista de elementos do circuito
O seguinte é um diagrama da placa de circuito para a fabricação do dispositivo.
Este modelo de carregador foi projetado para carregar, restaurar baterias de chumbo-ácido de 12 volts e realizar ciclos de treinamento de carga-carga.
Os cabos de alimentação e bateria saem da parte traseira do dispositivo. Ao contrário do modelo Kedr-M, não há compartimento para colocação de fios. O procedimento para usar o carregador Kedr-Auto 4A será mostrado abaixo na seção "Como usar?". A tabela abaixo mostra as principais características desses modelos.
Diagrama esquemático dos carregadores "Kedr-Auto 4A" e "Kedr-Auto 12V"
Na tabela você pode ver uma lista de elementos indicados no diagrama de circuito.
Lista de elementos no diagrama de circuito dos carregadores Kedr-Auto 4A e Kedr-Auto 12V
A foto abaixo mostra uma placa de circuito impresso para a fabricação de "Kedr-Auto 4A" e "Kedr-Auto 12V".
A placa de circuito impresso dos dispositivos "Kedr-Auto 4A" e "Kedr-Auto 12V"
Esta é uma versão melhorada do carregador Kedr-Auto 4A, lançado em 2008. O fabricante informa que o carregador foi projetado para carregar baterias de chumbo-ácido de 12 volts.
Dispositivo de carregamento e partida "Kedr-Auto-10"
- Melhor proteção contra conexão incorreta de terminais, curto-circuito e sobrecarga;
- Na montagem, são utilizados transformadores modernos e outros componentes;
- Adicionado modo de pré-lançamento ("afterburner"). Neste modo, a bateria é carregada com uma corrente de 10 amperes. Depois disso, o carregador muda automaticamente para o modo de carregamento com uma corrente de 4 amperes;
- Após o final do estágio principal de carregamento, o "Kedr-Auto-10" transfere automaticamente o dispositivo para recarga com uma corrente de 0,5 amperes. Isso garante a carga mais completa da bateria e elimina a sobrecarga.;
- Possibilidade de realizar a dessulfatação em um ciclo;
- No modo de carregamento automático, a corrente nominal é 4A;
- Vida útil de 5 anos, de acordo com as instruções de operação;
- A massa da memória é de apenas 600 gramas;
- Garantia ─ 1 ano.
As principais características do "Kedr-Auto-10" podem ser vistas abaixo:
- As dimensões são 185 por 130 por 90 milímetros;
- Modo Prestart com corrente de carga de até 10 amperes;
- Corrente de carga nominal de 4 amperes;
- O consumo de energia é de até 250 watts;
- O valor nominal das baterias recarregáveis é de 12 volts;
- O carregador é alimentado por 220 volts.
O tempo de carregamento depende do grau de rarefação da bateria e da sua capacidade. ZU "Kedr-Auto-10" possui um microprocessador que controla o carregamento. Incluindo o modo de pré-lançamento. Tudo isso é feito quando o dispositivo é alternado para o modo automático. Primeiro, é aplicada uma corrente de carga aumentada, que é então reduzida a nominal. Isso acelera o processo de carregamento.
Não há nada complicado em usar o carregador. Mesmo se você conectar os terminais incorretamente, o dispositivo entrará em proteção e você não estragará nada.
Então, para carregar uma bateria descarregada, você precisa:
- Conecte os terminais do carregador "Kedr" respeitando a polaridade;
- Defina o modo de carregamento para "Automático";
- Depois disso, ligue o plugue na rede de 220 V;
- No final do carregamento, o carregador interromperá automaticamente o processo e o indicador de final de carregamento piscará.
Defina o modo para "Automático"
Para realizar a recuperação da bateria em um ciclo, você precisa fazer o seguinte:
- Conecte uma lâmpada de carro de 12 volts aos terminais da bateria. Especialistas em energia recomendam consumir 6 watts;
- Jogue os terminais respeitando a polaridade;
- Ligue o modo "Ciclo" usando o botão correspondente. O indicador de carga neste modo ficará aceso constantemente;
- Conecte a memória à rede. O desligamento automático não funciona aqui. O ciclo de carga e descarga pode ser executado indefinidamente.Portanto, você precisa interromper o processo por conta própria.
Antes de carregar, não se esqueça de desatarraxar as rolhas das latas. Depois de carregar ou restaurar, primeiro desconecte o dispositivo da tomada de 220 V e, em seguida, desconecte os terminais.
Conectamos a lâmpada e os terminais
Em geral, as avaliações sobre os carregadores Kedr foram divididas da seguinte forma: 80% positivos e 20% negativos. Vale a pena notar que quase todas as análises na Internet se referem ao modelo Kedr-Auto 4A. Há muito menos comentários sobre o dispositivo Kedr-Auto-10.
No ativo do carregador, os usuários agregam simplicidade, preço acessível e longa vida útil. Havia muitos daqueles cujo dispositivo funcionou perfeitamente por 10 anos. Os proprietários do Kedr-Avto 4A também consideram a presença de um modo de carga-descarga cíclico, que permite a dessulfatação e a revitalização de baterias antigas, como uma vantagem significativa. Ele ajudou muitas pessoas a trazer de volta à vida baterias, que estavam descarregadas há muito tempo. Claro que não estamos falando de uma restauração completa da capacidade, há um efeito positivo.
Há também críticas negativas. Em particular, alguns proprietários escrevem que o dispositivo não carrega automaticamente a bateria. Além disso, a limitação de 4 amperes torna muito longo o carregamento de baterias com capacidade superior a 60 Ah. Se estamos falando de uma capacidade de 70 Ah ou mais, os proprietários da memória escreveram que não carregam até o fim. E também vale a pena notar que, se sua bateria estiver descarregada abaixo de 10 volts, a Kedr se recusará a carregá-la.
A primeira memória Kedr-M, comprada em 1982, vive até hoje, eu mesma a uso e uso meus dois filhos + vizinho - Excelente memória. Resolvi dar o mesmo para meus filhos, mas infelizmente não encontrei, na época não era mais produzido. Comprei o Kedr Auto 4 (3 pcs), falhou após 2-3 vezes, O próximo Kedr 10 A, meu filho encomendou em uma loja online, falhou após a 1ª inclusão. Não quero ofender ninguém, por isso não vou citar todos os cedros. exceto Cedar M merda, mas eu não aconselho você a tomá-lo. Esta não é apenas a minha opinião. Repito o Kedr-M, um carregador excelente e confiável, é uma pena que não o liberem.
Carregador Kedr-auto 4A destina-se a carregar e restabelecer o desempenho de baterias de chumbo ácido de 12 volts, parcialmente perdidas como resultado de sulfatação e oxidação dos eletrodos, bem como seu treinamento através da realização de ciclos de carga-descarga para aumentar o recurso, a vida útil e validade.
Antes de usar o dispositivo, é necessário estudar as regras de cuidado e operação das baterias.
- Tensão nominal de alimentação, V – 220 ±11;
- Tensão nominal da bateria que está sendo carregada, V -12;
- Corrente de carga nominal, A, não inferior a - 4,0;
- Consumo de energia, W, não mais - 85.
No painel frontal estão:
- indicador de corrente para controlar a corrente de carga;
- botão para ligar o modo "AUTOMATIC";
- LED sinalizando o fim do ciclo de carga;
- botão para ativar o modo "CICLO".
O cabo de alimentação com ficha e os cabos para ligar o aparelho à bateria com pinças saem da parede traseira do aparelho.
Nota: este circuito é semelhante para o carregador automático KEDR 12V, a única diferença é que este último não possui fusíveis F2, F3.
Lista de elementos para o diagrama de circuito do dispositivo "Kedr-4A", "Kedr-12V".
Encontrei o carregador KEDR-AUTO 4a no celeiro, procuro: tem um transformador e uma placa no lugar, há dois diodos (d243b) e deve haver tiristores, não há botões, “+” e “- ” estão quebrados. Eu ligo: o LED não está aceso, corrente 4 A, durante a noite de carregamento a bateria não ferveu.
Resolvi restituir a cobrança.
Liguei tudo de acordo com o esquema, coloquei os tiristores k202b, ligo a bateria, o amperímetro mostrou 10A, o LED está aceso, pressiono o botão auto, o amperímetro mostrou 4A, o LED se apaga, deixo ir, nada alterado, inclusive O amperímetro de ciclo mostrou 10 A. O LED está aceso. Eu ligo o amperímetro de 220V, ele salta descontroladamente 0-5A por 30 segundos, então o amperímetro mostra 10A por 30 segundos, então em um círculo, o LED está ligado, Ligado. auto, amperímetro piscando LED salta no tempo com ele 5-10A, incl.amperímetro de ciclo salta descontroladamente 0-3A constantemente LED desligado.
Eu desconecto a bateria, meço a tensão na saída de carregamento - 0,2V
Diga-me se você pode corrigir a cobrança? Alguém substituiu os tiristores por diodos, o que isso dá?
A placa de automação falhou, eles a converteram em um retificador simples.
sashasim2009: Diga-me se você pode corrigir a cobrança? Baixe o esquema da Internet e, em seguida, o reparo usual.
Isso é compreensível. É fácil para mim montar do zero, mas o reparo é uma floresta escura. Quem me diria por onde começar? Eu mesmo quero.
Encontrei VD5, VD6 ao acaso, um pequeno cinza com um anel preto (deve ser kd521v), um chama nos dois sentidos, o outro fica em silêncio.
, firmware e descrição do trabalho.zip 109,64 KB Baixado: 176 vez(es)
Corrigido o circuito, adicionado uma placa ao LAY-6.
10А PIC12F629.rar 93,18 KB Baixado: 177 vez(es)
Desculpe eu cometi um erro. O diodo optoacoplador PC817 indicou o contrário. -). Eu simplesmente não me incomodei muito com o esquema, redesenhei-o do original e corrigi-o no AutoCAD.
Em geral, posto um esquema corrigido atualizado indicando a numeração de todas as conclusões. Para não produzir imprecisões.
Embora seja possível e como Valeriy L corrigido.
E mais uma coisa - 78M05 é melhor usar no caso TO-220.
.zip 88,92 KB Baixado: 109 vez(es)
Eu me pergunto por que, novamente, em seu circuito corrigido, os diodos VD2 e VD3 são desenhados ao contrário. Compare o esquema KEDR-Auto-5 em ATtiny13.
-Auto-10A_Niipp.rar 16,68 KB Baixado: 131 vez(es)
Tomei este diagrama como uma amostra (em anexo). Além disso, na placa do carregador, que consertei, esses diodos são exatamente assim e não de outra forma. Acabei de verificar mesmo. Mas o diodo optoacoplador no circuito original (que está no anexo) foi representado incorretamente. Eu também verifiquei isso pessoalmente no circuito.
E por que argumentar? De fato, em princípio, não é tão importante em qual polaridade o optoacoplador funcionará - positivo, como no meu diagrama, ou negativo, como na sua versão? Assim e assim corretamente, se o diodo do optoacoplador for colocado de acordo.
Aqui, sim, não um reparo, mas uma troca. O carregador se recusou a carregar a bateria. Depois de ficar embaixo da mesa por uma semana, caiu sob meu ferro de solda. Eu não sou um mestre. Não sou bom em eletrônica. Mas ... Não é preciso muita atenção para entender com a ajuda de um voltímetro que ainda há tensão no transformador. Com diferentes métodos de conexão, a tensão alternada era de 12,4 e 25 aproximadamente. Conectado a 12 volts. corrente CA. Eu desmontei fontes de alimentação de um PC por aí. Lá na placa eu vi uma ponte de diodos. Estão procurando. Nós o dessoldamos da placa e o soldamos nos terminais do transformador.
Com uma corrente de 8A, a ponte de diodos ficou muito quente. Eu o espalhei com pasta térmica e o aparafusei a uma placa de metal na qual dois tiristores estavam localizados.
Depois mudei o desenho. Joguei fora os tiristores (não os uso).
Em vez desta placa, instalei um radiador da mesma fonte de alimentação da qual a ponte de diodos foi retirada.
Não jogou fora o pagamento. Funciona com amperímetro. Eu medi a temperatura do radiador sem ventilador em 8A. Aquecido até 80c.
Instalou um ventilador. Em 9-10A, a temperatura é mantida de 50s a 55s.
Coloquei um fusível de 10A entre a ponte de diodos e a bateria proposta (10A é a corrente máxima declarada que o aparelho pode emitir inicialmente. Não ultrapassei). A propósito, agora a memória pode ser usada como fonte de alimentação.
Carregador Kedr AUTO 10. Instruções de uso
Instruções de uso do carregador de pré-arranque Kedr AUTO 10
• Possui alto grau de proteção contra conexão incorreta, sobrecarga e curto-circuito dos terminais;
• O modelo está equipado com os mais modernos transformadores fabricados pela empresa líder da Federação Russa;
• Existe um modo de pré-arranque - modo pós-combustão (a bateria é carregada com uma corrente de até 10A), após o qual muda automaticamente para carga nominal com uma corrente de 5A;
• Após o término do processo de carregamento da bateria com corrente de 4 A, o sistema transferirá automaticamente o dispositivo para o modo de recarga com corrente de 0,5 A.Isso garante que a bateria esteja totalmente carregada e não possa ser recarregada;
• Existe a possibilidade de dessulfatação da bateria em modo de carga cíclica;
• O período de garantia é de exatamente um ano a partir da data de venda;
• No modo de carregamento automático, a corrente nominal é de 4 A;
• No momento de operação correta e observância de regras de vida útil de armazenamento não menos de cinco anos;
• O peso do dispositivo não excede 0,6 kg.
• Carregar a bateria e restabelecer seu desempenho, perdido devido à formação de sulfatos de chumbo e oxidação dos eletrodos.
• Pode ser usado para "treinar" a bateria para melhorar seu desempenho e prolongar sua vida útil.
Informação importante para um entusiasta de automóveis que deseja que sua bateria dure muito tempo.
Um erro comum que os motoristas cometem é começar a cuidar da bateria quando o carro não pode mais ser ligado. Sabe-se que no ciclo de condução urbano o motor de arranque é frequentemente utilizado, e durante o período de viagens curtas o gerador não tem tempo para carregar totalmente a bateria.
Vamos quebrar a química do processo
Quando a bateria está descarregada, um revestimento branco é depositado nas placas do eletrólito. Este é um processo normal (sulfatação). E se você começar a carregar a bateria em tempo hábil, ela será restaurada. Mas se permitirmos uma descarga profunda, a placa cristaliza e o carregamento não garante a limpeza das placas da bateria, a capacidade da bateria diminuirá drasticamente.
É por isso que é necessário recarregar a bateria quase diariamente. Isso significa limpar as placas e manter a bateria em perfeitas condições de funcionamento, prolongando sua vida útil sem problemas por muito tempo. O carregador automático Kedr permite que o motorista lide facilmente com essa tarefa.
2. O dispositivo fornece transição automática para o modo de recarga com uma pequena corrente após o carregamento no modo "AUTOMATIC".
3. O carregador permite a reposição da bateria (dessulfatação), para a qual está previsto o modo "CICLO".
4. No modelo do dispositivo Kedr-auto-10, é fornecido um modo de carregamento da bateria com uma corrente aumentada de até 10 A (modo de pré-inicialização). O modo de pré-arranque é fornecido graças ao microprocessador com o qual o carregador Kedr AUTO 10 está equipado. Para ativá-lo, basta pressionar o botão "Automático" destinado a isso. Depois disso, o sistema de carregador automático fornece uma corrente aumentada. Este modo é indispensável nos casos em que você precisa carregar a bateria o mais rápido possível.
5. O dispositivo possui indicadores luminosos correspondentes aos modos de operação.
6. O dispositivo possui proteção confiável contra sobrecarga, conexão incorreta e curto-circuito dos grampos do cabo da bateria.
ATENÇÃO! Se a bateria estiver completamente descarregada, os terminais da bateria devem ser removidos. Após 30min. conecte o carregador.
ATENÇÃO! O dispositivo só funciona em conjunto com uma bateria recarregável. A lâmpada conectada aos grampos do cabo da bateria não acenderá.
Calcular o preço mínimo do seguro
A dessulfatação de baterias de automóveis, bem como o treinamento de recuperação de carga de baterias de automóveis, pode ser feito usando um dispositivo simples de recuperação de carregador que restaura as baterias sulfatadas com uma corrente "assimétrica". Exceto para dessulfatação manual da bateria usando um carregador simples, conforme descrito em Dessulfatação da bateria. há outra maneira de treinar uma bateria de carro com uma corrente “assimétrica”, quando a bateria é carregada em um meio ciclo e a próxima é descarregada com correntes de 10:1. Este método de treinamento provou não apenas para a dessulfatação da bateria, mas também para a prevenção de dessulfuração.
A imagem é clicável.Você pode usar qualquer transformador com uma potência de pelo menos 200W e uma tensão de saída de 22-25V.
Por exemplo, você pode usar um transformador de televisão TC-200.
Imediatamente após o transformador, um relé do tipo RPU-0 é ligado com uma tensão no enrolamento de 24V ou qualquer outra. Se você usar um relé para uma tensão mais baixa, precisará selecionar e conectar um resistor adicional em série com o enrolamento do relé.
O relé, com seus contatos, conecta o carregador e o dispositivo de recuperação à bateria e protege a bateria contra descarga em caso de falta de energia na rede.
A bateria é carregada durante um meio ciclo através dos diodos VD1. VD2. Durante o segundo semiciclo, quando os diodos estão fechados, a bateria é descarregada através do resistor R4. A corrente de descarga é de 0,5A. A corrente de carga é ajustada por um resistor variável R2 e é controlada por um amperímetro.
Considerando que no meio ciclo da carga, parte da corrente de carga (10%) flui através do resistor de descarga, então as leituras do amperímetro devem ser ajustadas para 1,8A - o amperímetro mostra o valor médio da corrente e a carga é feita durante metade do período. O relé, em princípio, é qualquer um com uma tensão de enrolamento de 24V. É importante que os contatos do relé suportem uma corrente de pelo menos 10A.
Ao usar um relé com enrolamento de 12V, ligamos através de uma resistência limitadora. Está na moda substituir o transistor KT827 pelo KT825, mas é necessário substituir a polaridade dos elementos, conforme mostrado na segunda versão do circuito.
Como a imagem é clicável. Em contraste com o circuito totalmente automático descrito no circuito de dessulfatação da bateria.
Este esquema é simples e bastante eficiente. Pode ser montado a partir de qualquer elemento de rádio improvisado. Neste caso, é necessário observar as tensões e correntes necessárias.
Esquema de reparo de cedro auto 10a
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Autor Convidado Vlad, 13 de dezembro de 2013
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